优秀 09150161 吴月毕设答辩 ppt

1、滨河路（K4+850K7+330）改扩建工程施工图设计（方案一）指导教师：潘月翔吴月土木0902设计内容施工组织设计绿化交通工程及沿线设施路面结构设计纵、横断面设计道路线形设计绪论公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和 人纬民地生活道必路不辅可少助的设公计共系基础统设（施H。intCAD)绪“要致富先修路”“一人修路，万人安步”论的发展状态，但是不管是何种发展状态，出于政治、经济、国防等方面的需要，都在一定时期内规划建设国家公路的发展。不管发达国家还是发展中国家，都有着各自交点设计法道路线形设计城市道路工程设计规范CJJ37 - 2012 道路线形设计

2、纵断面设计纵断面设计城市道路工程设计规范CJJ37 - 2012横断面设计0.15+0.2+0.15=0.5m双黄线机两动条车机道动路车面道宽度应包括车行3道.7宽5+度3.5及0=两7侧.25路m缘带宽度。0.25m2m机动车路缘带分隔带非非机机动动车车专道用道路面宽度单左向：不3.5宜m小于右3：.54m.5m右：3m人行道土路肩 当有少量行人时，不应小于1.左50：m1.5m横断面设计1.5+3.5+2+（0.25+3.75+3.5+0.5+3.75+3.5+0.25）+2+4.5+3=32m以弯我沉国值和公沥路青工层程的沥层青底及拉沥应青力混为合设料计试指验标规程（JTG路面结构设计E

3、20-2011）进行试验测定。当以路表弯沉值为设计验算设标计准面轴层载采的用当1量8c轴m次三（层次式/沥日青）混凝土：指标时，取标准试验温度为20。表面层采用细粒式密级配沥青混凝土（厚度4cm）中面层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚度6cm） 下设面计层年采用限粗内粒一式个密级车配道沥的青累混凝计土当（量厚轴度8次cm）基层采用36cm厚石灰粉煤灰稳定碎石（二灰碎石）底基层采用石灰稳定土（厚度待定）在1.21072.5107之间，属于重交通等级。Ld= 24.34mm设计弯沉值:路面结构设计各层材料容许层底拉应力细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土二灰碎石石灰土0.454 MPa0

4、.324 MPa0.236 MPa0.256 MPa0.090 MPa由于路面厚度计算是以弯沉作为控制指标，故按弯沉等效原理进行换算，将六层体系换算为三层体系。三细层粒式体沥系青弯混沉凝土系数诺0谟.20图5 MPa石灰土层的厚度20cm中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土二灰碎石石灰土0.129 MPa0.151 MPa0.103 MPa MPa交通工程及沿线设施交通沿线设施主要包括：交通安全设施，交通管理设施和附属设施等。标志： 里程碑、百米桩、公路界碑标线：禁止跨越对向车道分界线可跨越同向车道分界线 车行道边缘线停止线人行横道线导向箭头本设计路段在道路两侧机动车道与非机动车道之间设置了宽度为2m的分车绿化带。为了不妨碍司机及行人的视线，分隔绿带上种高度60cm低矮的灌木及草皮。右侧人行道靠近非机动车道一侧种植槐树，间隔3m，起到美化街道、降尘、降噪减少污染的作用。绿化石灰土底基层的施二工灰碎石的沥施青工混凝土的施工施工组