中国汽车行业分析报告2013年1季度

1、 中国汽车行业分析报告（2013 年 1 季度）出版日期：2013 年 5 月 WWW.CEI.GOV.CN汽车行业开局良好，产销呈较快增长2013 年 1 季度，汽车产销迎来“开门红”，为稳定全年产销奠定了良好基础。13 月，汽车产销量分别为 539.71 万辆和 542.45 万辆，同比分别增长 12.81%和 13.18% 。 从具体车型来看，乘用车产销量增长较快，是拉动汽车总体增长的主要动力。13 月，乘用车产销分别完成 438.32 万辆和 442.30 万辆，同比分别增长 16.23%和 17.21%。从乘用车各子车型来看，最具家庭用车属性的轿车和 SUV 仍然保持了 平稳较快增长

2、；而 MPV 和交叉型乘用车（微客）由于中汽协将原本属于微客的五中国经济信息网了 MPV 中，这一变动造成 MPV 销菱宏光、长安欧诺、欧立威等车型重新分类到量异常高增长，微客则大幅下滑。商用车虽未走出低谷，但是已经显现触底反弹的迹象。13 月，商用车销量 为 100.14 万辆，同比下降 1.7%。其中，3 月整体形势则有所好转，当月商用车销 量为 44.96 万辆，同比增长 2.51%，环比增长 85.2%。从商用车各子行业来看， 客车市场继续稳定发展，产销保持正增长；货车市场开始回暖，销量增速实现由负转正。 在产销增长的带动下，行业经济效益亦同步回暖，收入、利

3、润同比均有所提升， 行业盈利能力好于上年同期。13 月，汽车制造业实现主营业务收入 13247.56 亿元，同比增长 11.84%，增速较上年同期提升 3.91 个百分点。实现利润总额 1019.09 亿元，同比增长 10.62%，增速较上年同期提升 4.32 个百分点。 虽然 1 季度汽车市场迎来开门红，但是不能盲目乐观。1 季度车市开局良好一是由于上年年底的的部分销量转移，二是由于 3 月份经销商的集中补货。随着这些额外元素的消失，预计 2 季度汽车销量增幅将有所放缓。全年来看，由于汽车市场环境总体好于 2012 年，汽车销售形势将继续好转，预计 2013 年汽车销售增速约为 8.1%。其

4、中，乘用车销量约为 1701 万辆，同比增长 9.8%左右；商用车销量约为 385.1 万辆，同比增长 1.1%左右。 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 8555IFAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用 中国行业分析报告汽车行业目录当季概览1供求分析2一、汽车市场运行情况2（一）总体：汽车行业开局良好，整体市场需求较为旺盛2（二）乘用车：市场持续回暖，SUV继续高增长3（三）商用车：虽未走出低谷，但已现触底反弹迹象5二、汽车行业进出口情况 .7（一）汽车进口增长遇到瓶颈，中低端突破趋势明显.（二）汽车出口实现高增长，传统市场表现突出.78三、汽车行业投资情况10中国经

5、济信息网四、汽车行业经营情况11（一）汽车价格小幅下行，呈现渐落渐稳趋势11（二）行业经济效益实现较快增长，增幅高于上年同期11趋势预测13一、汽车行业供求预测13（一）乘用车预测14（二）商用车预测15二、行业成本和价格预测16三、行业进出口预测16（一）进口：进口量增速将有所放缓，结构进一步调整和优化16（二）出口：受技术壁垒、贸易制裁等因素影响，出口量增速将有所回落. 17四、行业绩效预测18政策解读20一、家用汽车产品修理、更换、退货责任规定20二、关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见20版权：中经网数据 TEL：（010）6855 8555IIFAX

6、：（010）6855 8555仅供专网客户使用 中国行业分析报告汽车行业三、甲醇汽车试点技术数据采集管理办法 21四、乘用车企业平均燃料消耗量核算办法 22五、关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见 22热点研究24一、公务车采购改革有望破冰，细则或后出台 .24二、重庆投资5亿元建充换电设施助推新能源汽车应用 .24三、北京新车上牌须符京标准，单车排放降40% .24四、我国新能源汽车专利申请量居全球第三 .25五、政府工作报告两提汽车业，突出节能环保 .25六、乌克兰将提高进口车关税，长远角度或有利于中国车企 .25上市公司27一、经营绩效：多数车企净利润增长，少数车企出现亏损 .2

7、7中国经济信息网二、盈利能力：盈利水平虽有所回升，但仍低于上年同期 .28三、偿债能力：短期偿债能力有所提高，长期偿债能力略有下滑 .29 四、营运能力：应收账款、流动资产周转率有所下降 .30五、现金流量：货币资金、经营及筹资活动现金流入均保持增长 .31六、代表性上市公司 .33（一）上海汽车集团股份（600104.SH） .33（二）比亚迪股份（三）长城汽车股份（002594.SZ） .（601633.SH） .3434（四）重庆长安汽车股份（五）江淮汽车股份（000625.SZ） .（600418.SH） .3536关键指标37图表目录图 表 1图 表 22

8、012年1月2013年3月我国汽车月度销量及同比增速22012年1月2013年3月我国乘用车月度销量及同比增速3版权：中经网数据 TEL：（010）6855 8555IIIFAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用 中国行业分析报告汽车行业345678910111213141516172012年1月2013年3月我国乘用车主要车型分月度销量增速42012年1月2013年3月我国各月度分国别乘用车销售份额52012年1月2013年3月我国商用车月度销量及同比增速52012年1月2013年3月我国客车月度销量及同比增速62012年1月2013年3月我国货车月度销量及同比增速72012年1

9、月2013年3月我国汽车（含底盘）进口量及同比增速72013年13月我国汽车产品进口量及同比增速82012年1月2013年3月我国汽车（含底盘）出口量及同比增速92013年13月我国汽车产品出口量及同比增速92012年1月2013年3月汽车行业固定资产投资额及同比增速102013年12月我国汽车行业子行业固定资产投资额及同比增速102011年1季度2013年1季度汽车行业收入和利润及同比增速122013年我国汽车销售量及增速预测132013年我国乘用车销售量及增速预测142013年我国商用车销售量及增速预测15图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表图表

10、图表图表图表图表图表图表图表图表图表中国经济信息网18 2013年汽车（含底盘）进口量及增速预测1719 2013年汽车（含底盘）出口量及增速预测1820 2013年我国汽车制造业销售收入和利润及增速预测1821汽车行业相关指标预测结果18222013年一季度沪深股市汽车上市公司经营绩效指标27232425262728293031322013年一季度沪深股市汽车上市公司盈利能力指标282013年一季度沪深股市汽车上市公司偿债能力指标302013年一季度沪深股市汽车上市公司营运能力指标312013年一季度沪深股市汽车上市公司现金流量指标322013年一季度上海汽车集团

11、股份2013年一季度比亚迪股份2013年一季度长城汽车股份2013年一季度长安汽车股份2013年一季度江淮汽车股份经营效益33经营效益34经营效益35经营效益35经营效益362013年1季度汽车行业关键指标37本报告图表如未标明资料来源，均来源于“中经网统计数据库”版权：中经网数据 TEL：（010）6855 8555IVFAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用 中国行业分析报告汽车行业当季概览2013 年 1 季度，汽车产销迎来“开门红”，为稳定全年产销奠定了良好基础。13 月，汽车产销量分别为 539.71 万辆和 542.45 万辆，同比分别增长 12.81%和 13.18%

12、 。 从具体车型来看，乘用车产销量增长较快，是拉动汽车总体增长的主要动力。13 月，乘用车产销分别完成 438.32 万辆和 442.30 万辆，同比分别增长 16.23% 和 17.21%。从乘用车各子车型来看，最具家庭用车属性的轿车和 SUV 仍然保持了平稳较快增长；而 MPV 和交叉型乘用车（微客）由于中汽协将原本属于微客的五菱宏光、长安欧诺、欧立威等车型重新分类到了 MPV 中，这一变动造成 MPV 销 量异常高增长，微客则大幅下滑。 商用车虽未走出低谷，但是已经显现触底反弹的迹象。13 月，商用车销量为 100.14 万辆，同比下降 1.7%。其中，3 月整体形势则有所好转，当月商用

13、车中国经济信息网销量为 44.96 万辆，同比增长 2.51%，环比增长 85.2%。从商用车各子行业来看， 客车市场继续稳定发展，产销保持正增长；货车市场开始回暖，销量增速实现由 负转正。在产销增长的带动下，行业经济效益亦同步回暖，收入、利润同比均有所提升， 行业盈利能力好于上年同期。13 月，汽车制造业实现主营业务收入 13247.56 亿 元，同比增长 11.84%，增速较上年同期提升 3.91 个百分点。实现利润总额 1019.09 亿元，同比增长 10.62%，增速较上年同期提升 4.32 个百分点。 虽然 1 季度汽车市场迎来开门红，但是不能盲目乐观。1

14、 季度车市开局良好一是由于上年年底的的部分销量转移，二是由于 3 月份经销商的集中补货。随着这些额外元素的消失，预计 2 季度汽车销量增幅将有所放缓。全年来看，由于汽车市场环境总体好于 2012 年，汽车销售形势将继续好转，预计 2013 年汽车销售增速约为 8.1%。其中，乘用车销量约为 1701 万辆，同比增长 9.8%左右；商用车销量约为 385.1 万辆，同比增长 1.1%左右。 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 85551FAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用 中国行业分析报告汽车行业供求分析2013 年 1 季度，汽车行业开局良好，为稳定全年产销奠定了良好

15、基础。其中，乘用车实现持续回暖，整体保持了较快增长趋势；商用车在经历了前两个月的低谷后，3 月整体产销形势有所好转。此外，汽车市场价格稳中有降，国产汽车价格小幅走低，进口汽车价格保持稳定。 一、汽车市场运行情况（一）总体：汽车行业开局良好，整体市场需求较为旺盛2013 年 1 季度，受益于新车密集上市，经销商集中补库存，汽车产销迎来“开门红”，为稳定全年产销奠定了良好基础。13 月，汽车产销量分别为 539.71万辆和 542.45 万辆，同比分别增长 12.81%和 13.18%，增速分别较上年同期提升中国经济信息网14.64 个和 16.58 个百分点。具体来看，受春节放假因素影响，月度数

16、据起伏较大。2 月，由于时值春节期间，有效工作日较平时有所减少，汽车产销量环比、同比均出现回落。当月汽车 产销分别完成 134.72 万辆和 135.46 万辆，环比分别下降 31.42%和 33.42%，同比分别下降 16.25%和 13.56%。3 月，受新车集中上市，清明节小长假高速公路免收通行费因素，加上经济复苏因素影响，汽车市场持续复苏。当月汽车产销双双超 过 200 万辆，创历史新高。 图表12012 年 1 月2013 年 3 月我国汽车月度销量及同比增速数据来源：中国汽车工业，中经网整理FAX：（010）6855 8555版权：中经网数据 TEL：（

17、010）6855 85552仅供专网客户使用万辆12-0112-0212-0312-0412-0512-0612-0712-0812-0912-1012-1112-1213-0113-0213-03250汽车销量月度同比增长累计同比增长 60% 50% 20040% 30% 15020% 10% 1000% -10% 50-20% -30% 0-40% 中国行业分析报告汽车行业（二）乘用车：市场持续回暖，SUV 继续高增长1 季度，乘用车产销量增长较快，是拉动汽车总体增长的主要动力。13 月， 乘用车产销分别完成 438.32 万辆和 442.30 万辆，同比分别增长 16.23%和 17.2

18、1%。其中，2 月，同样是由于春节因素影响，乘用车产销环比、同比双双下滑。当月乘用车产销量分别为 110.50 万辆和 111.19 万辆，环比分别下降 31.84%和 35.56%， 同比分别下降 12.40%和 8.34%。3 月受新车型集中上市拉动，需求较为旺盛。当月乘用车月度产量为 165.7 万辆，环比增长 49.95%，同比增长 13.82%；销量为 158.55万辆，环比增长 42.59%，同比增长 13.25%。 图表22012 年 1 月2013 年 3 月我国乘用车月度销量及同比增速数据来源：中国汽车工业，中经网整理1除交叉型乘用车外，各车型同比均保持较快增长从乘用车各子车

19、型来看，最具家庭用车属性的轿车和 SUV 仍然保持了平稳较快增长。13 月，轿车和 SUV 销售量分别达 297.64 万辆和 63.35 万辆，同比分别增长 16.21%和 43.46%。前几年，SUV 市场虽然快速增长，但市场上的产品尚不丰富，而 1 季度陆续上市的 20 款新车型中，绝大部分车为 SUV，长安福特翼虎、陆 风 X5、东风标致 3008 等 SUV 新产品的集中上市为车市注入新一轮增长能量。 MPV 和交叉型乘用车销量增速变动较大，1季度分别实现销售量 30.98 万辆和 50.34 万辆，同比分别增长 150.47%和减少 22.33%。需要说明的是，中汽协将原本属于交叉

20、型乘用车的五菱宏光、长安欧诺、欧立威等车型重新分类到了 MPV 中， 这一变动造成 MPV 销量异常高增长，交叉型乘用车则大幅下滑。 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 85553FAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用万辆12-0112-0212-0312-0412-0512-0612-0712-0812-0912-1012-1112-1213-0113-0213-03200乘用车销量月度同比增长累计同比增长 60% 18050% 16040% 14030% 中120 国经济信息网20%0% 1060 8010% 40-10% 20-20% w0w .

21、cn-30% 中国行业分析报告汽车行业图表32012 年 1 月2013 年 3 月我国乘用车主要车型分月度销量增速数据来源：中国汽车工业，中经网整理2车型分化显著，自主品牌实现恢复性增长，日系车市场同比仍有所下滑3 月，自主品牌乘用车共销售 68.78 万辆，环比增长 43.89%，同比增长 13.96%， 占乘用车销售总量的 43.38%，占有率比上月增长 0.39 个百分点，比上年同期增长 中国经济信息网0.27 个百分点。但同时也要看到，虽然销量保持较快增长，但质量并不高，大部 分自主品牌产品都是 10 万元以下的车型。外国品牌方面，3 月日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售 2

22、3.83 万 辆、28.98 万辆、18.77 万辆、12.94 万辆和 4.90 万辆，分别占乘用车销售总量的 15.03%、18.28%、11.84%、8.16%和 3.09%。其系车的市场占有率环比呈一 定增长，同比依旧下降。虽然日系乘用车 3 月市场占有率环比有所提升，但并不代表日系车已经摆脱。长期来看，还得取决于日系车是否能经受住德系对手的强势挑战。无论是产品推新速度，本土化改造，还是服务网点及产能扩充上， 德系车都较日系车更胜一筹。 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 85554FAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用12-0112

23、-0212-0312-0412-0512-0612-0712-0812-0912-1012-1112-1213-0113-0213-03200% 150% 100% 50% 0% -50% 轿车SUVMPV交叉型乘用车 中国行业分析报告汽车行业图表42012 年 1 月2013 年 3 月我国各月度分国别乘用车销售份额数据来源：中国汽车工业，中经网整理（三）商用车：虽未走出低谷，但已现触底反弹迹象1 季度，虽然商用车销量增速仍未实现由负转正，但是已经显现触底反弹的迹 象。13 月，商用车产销分别完成 101.39 万辆和 100.14 万辆，产量比上年同期增 中国经济信息网长 0.1%，销量比

24、上年同期下降 1.7%。具体来看，商用车市场年初两个月表现，3 月整体形势则有所好转。随着 结束，各地方政府到位并开始发挥职能，加之天气转暖，工程类卡车需求显 著回暖拉动商用车市场复苏。3 月商用车产销量分别为 44.82 和 44.96 万辆，同比分别增长 0.81%和 2.51%，环比增长 76.8%和 85.2%。图表52012 年 1 月2013 年 3 月我国商用车月度销量及同比增速数据来源：中国汽车工业，中经网整理版权：中经网数据 TEL：（010）6855 85555FAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用万辆12-0112-01 12-0

25、212-02 12-0312-0312-0412-0412-0512-0512-0612-0612-0712-0712-0812-0812-0912-0912-1012-1012-1112-1112-1212-1213-0113-0213-0113-0313-0213-0350商用车销量月度同比增长累计同比增长40% 4530% 4020% 3510% 300% 25-10% 20 15-20% 10-30% 5-40% 0-50% 50%自主品牌日系德系美系韩系法系 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 中国行业分析报告汽车行业1受公交、校车需求拉动，客

26、车市场继续稳定发展1 季度，在公交车、校车需求持续旺盛的带动下，客车销售保持增长，累计完成销售 9.95 万辆，同比增长 8.51%，增速较上年同期提升 7.53 个百分点。 图表62012 年 1 月2013 年 3 月我国客车月度销量及同比增速数据来源：中国汽车工业，中经网整理中国经济信息网2货车市场开始回暖，销量增速实现由负转正2013 年春节后，随着工地陆续开工，行业进入传统旺季，货车销售有所好转， 销量累计增速结束了上年全年负增长的状态。13 月，货车累计销售 72.32 万辆，实现 1.16%的小幅增长。具体来看，2 月由于春节因素拉低销量，行业表现不佳

27、，3 月随着结束，各地方政府到位并开始发挥职能，加之天气转暖，工程类卡车 需求显著回暖拉动商用车市场复苏。当月商用车产销量分别为 44.82 和 44.96 万辆， 同比分别增长 0.81%和 2.51%，环比增长 76.8%和 85.2%。 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 85556FAX：（010）68558555仅供专网客户使用万辆12-0112-0212-0312-0412-0512-0612-0712-0812-0912-1012-1112-1213-0113-0213-035.0销售量月度同比增长累计同比增长50% 4.540% 4.030% 3.520% 3.010

28、% 2.5 2.00%1.5-10% 1.0-20% 0.5-30% 0.0-40% 中国行业分析报告汽车行业图表72012 年 1 月2013 年 3 月我国货车月度销量及同比增速数据来源：中国汽车工业，中经网整理二、汽车行业进出口情况（一）汽车进口增长遇到瓶颈，中低端突破趋势明显中国经济信息网1 季度，汽车（含底盘）累计进口量为 21.64 万辆，同比下降 26.66%，累计进口额为 88.99 亿美元，同比下降 29.39%。进口市场表现不佳主要是经济现状和消费的体现。值得注意的是，1 季度的进口轿车占比从2012 年的43%下降到38%， 并且 2 升以下排

29、量车进口占比大幅提升到 60%的高位。进口车的产品保利润和调 结构的趋势明显，产品结构调整和向下延伸力度很大。图表82012 年 1 月2013 年 3 月我国汽车（含底盘）进口量及同比增速数据来源：中国，中经网整理版权：中经网数据 TEL：（010）6855 85557FAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用万辆万辆12-0112-0112-0212-0212-0312-0312-0412-0412-0512-0512-0612-0612-0712-0712-0812-0812-0912-0912-1012-1012-1112-1112-1212-1213-0113-0113-0

30、213-0213-0313-0314汽车(含底盘)进口量月度增速累计增速100% 1280% 1060% 840% 620% 0% 4-20% 2-40% 0-60% 35销售量月度同比增长累计同比增长50% 3040% 30% 2520% 2010% 150% 10-10% -20% 5-30% 0-40% 中国行业分析报告汽车行业从具体车型看，1 季度，轿车和越野车是进口的主要品种，分别达到 8.13 万辆和 8.80 万辆，同比分别下滑 35.75%和 16.56%，二者合计占比达 78.27%。此外，客车的进口量也达到 4.13 万辆，同比下滑 16.15%。 图表92013 年 13

31、 月我国汽车产品进口量及同比增速单位：%中国经济信息网数据来源：中国，中经网整理（二）汽车出口实现高增长，传统市场表现突出1 季度，我国汽车出口继续呈现良好发展态势，汽车（含底盘）累计出口量为22.67 万辆，比上年同期增长 18%，高于同期国内市场增速，累计出口金额为 27.38亿美元，同比增长 4.09%。 从出口市场来看，1 季度阿尔及利亚和俄罗斯等传统市场实现较好增长，同时智利、秘鲁、哥伦比亚等南美市场出口较强，而伊朗、表现较弱。 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 85558FAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用商品名称单位进口数量

32、同比增长一、汽车总计(含底盘) 辆 216374-26.661、客车 辆 41320-16.152、轿车 辆 81319-35.753、越野车 辆 88047-16.564、其他载人机动车 辆 2185-68.715、未列名载人机动车 辆 7-92.716、载货车 辆 3023-48.197、牵引车 辆 2266.68、自卸车 辆 42-8.79、专用车 辆 25-67.5310、底盘 台 180-54.08 中国行业分析报告汽车行业图表102012 年 1 月2013 年 3 月我国汽车（含底盘）出口量及同比增速数据来源：中国，中经网整理从汽车出口车型来看，1 季度出口表现较好的是轿车、客车

33、和微型车，尤其是轿车出口增长达到 30.79%。但传统的卡车出口增速仅为 6%，表现较差，且连续几年的卡车出口都是低增长和负增长。虽然整车出口结构已经有所改进，但还有待进 一步提升，以逐步提高汽车整车类产品，特别是低能耗、高附加值产品的出口比重。 中图表1国1201经3 年 13济月我国汽信车产品出息口量及同网比增速单位：%数据来源：中国，中经网整理版权：中经网数据 TEL：（010）6855 85559FAX：（010）68558555仅供专网客户使用万辆12-0112-0212-0312-0412-0512-0612-0712-0812-0912-1012-11

34、12-1213-0113-0213-03商品名称单位出口数量同比增长一、汽车总计(含底盘) 辆 22325124.241、客车 辆 3664772.772、轿车 辆 10468830.793、越野车 辆 603-38.844、其他载人机动车 辆 146933.185、未列名载人机动车 辆 2004196、载货车 辆 689117.687、牵引车 辆 48723.318、自卸车 辆 908-62.539、专用车 辆 2383-28.9910、底盘 台 766353.25二、发动机 台 8451686.41三、摩托车 辆 22469305.51四、挂车及半挂车 辆 1166827.5112汽车(含

35、底盘)出口量月度同比增长累计同比增长 45% 1040% 35% 830% 625% 20% 415% 210% 5% 00% 中国行业分析报告汽车行业三、汽车行业投资情况随着行业由高速增长期进入平稳发展期，行业投资增速也逐渐回归理性。1 季度，汽车行业投资仍保持增长，但增速大幅放缓。13 月，全行业累计完成投资 额 1361.04 亿元，同比增长 15.3%，增速较上年同期放缓了 23.3 个百分点。 图表122012 年 1 月2013 年 3 月汽车行业固定资产投资额及同比增速中数据来源：国国家，经中经网整理济信息网从子行业投资结构来看，整个汽车工业中，汽车零部件及配件制造业所占的投 w

36、资份额最大，12 月，投资额占全部汽车行业的 69.11%；其次是汽车整车制造业， 占据了整个行业 21.87%的投资份额。从投资增速来看，摩托车零部件及配件制造业投资增速最高，固定资产投资增长率达 44.92%。 图表132013 年12 月我国汽车行业子行业固定资产投资额及同比增速单位：亿元，% 注：截至发稿日，中国汽车工业仅公布了年内 12 月的固定资产投资数据，尚无 1 季度的总体情 况。数据来源：中国汽车工业，中经网整理 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 855510FAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用亿元12-0212-0312

37、-0412-0512-0612-0712-0812-0912-1012-1112-1213-0213-03指标名称2013 年 12 月2012 年 12 月同比增长固定资产投资总计： 571.99524.898.97其中：汽车整车制造 125.09137.01-8.7改装汽车制造 28.423.0123.42汽车零部件及配件制造 395.28347.8713.63摩托车整车制造 5.384.6914.71摩托车零部件及配件制造 17.8412.3144.929000累计固定资产投资同比增长50% 8000 700040% 6000 500030% 400020% 3000 200010% 1

38、000 00% 中国行业分析报告汽车行业四、汽车行业经营情况（一）汽车价格小幅下行，呈现渐落渐稳趋势1 季度，随着市场转好，经销商库存压力显著改善，汽车价格降幅有所趋缓， 总体已经趋于稳定。据国家发展改革委员会价格监测中心对全国 36 个大中城市监测，3 月份全国汽车市场价格稳中有降，国产汽车价格小幅走低，进口汽车价格保 持稳定。具体来看： 国产汽车价格小幅下降。3 月，国产汽车价格环比下降 0.38%，同比上涨 0.44%， 其中，乘用车与商用车价格均不同程度下行。乘用车价格振荡走低，环比下降0.19%，同比上涨 0.87%。细分车型中，基本型乘用车价格环比下降 0.63%，同比上涨 1.2

39、8%；微型客车价格与上月持平，同比下降 5.11%；SUV 价格环比上涨 0.27%，同比上涨 2.34%。商用车价格以降为主，环比下降 0.65%，同比下降 0.05%。细分车型中，商用客车价格环比下降 1.99%，同比上涨 0.52%。商用货车价格环比上涨 1.27%，同比下降 0.83%。 中国经济信息网进口汽车价格保持稳定。3 月，进口汽车价格与上月持平，同比下降 2.47%。其中，进口轿车价格环比上涨 0.12%，同比下降 5.14%；进口越野车价格环比下降 0.12%，同比上涨 0.32%。（二）行业经济效益实现较快增长，增幅高于上年同期1 季度，在产销

40、增长的带动下，行业经济效益亦同步回暖，收入、利润同比均有所提升，行业盈利能力好于上年同期。13 月，汽车制造业实现主营业务收入13247.56 亿元，同比增长 11.84%，增速较上年同期提升 3.91 个百分点。实现利润 总额 1019.09 亿元，同比增长 10.62%，增速较上年同期提升 4.32 个百分点。 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 855511FAX：（010）6855 8555仅供专网客户使用 中国行业分析报告汽车行业图表142011 年 1 季度2013年 1季度汽车行业收入和利润及同比增速数据来源：国家，中经网整理中国经济信息网F

41、AX：（010）6855 8555版权：中经网数据 TEL：（010）6855 855512仅供专网客户使用亿元11Q111Q211Q311Q412Q112Q212Q312Q413Q16000025% 5000020%产品销售收入 40000 15%利润 30000 10% 20000收入同比增长 100005% 利润同比增长 00% 中国行业分析报告汽车行业趋势预测一、汽车行业供求预测2012 年，汽车市场在不利环境中仍然维持了小幅增长态势，表明我国居民消费结构升级对汽车需求的拉动作用仍很强大，并且当前我国汽车渗透率依然较低， 千人汽车保有量约 80 辆，潜在的刚性需求仍然旺盛。未来我国汽车

42、销量仍会继续增长，预计 2013 年我国汽车市场销量将达到 2086.1 万辆，同比增长 8.1%左右。具体来看，虽然 1 季度汽车市场迎来开门红，但是不能盲目乐观。1 季度车市开局良好一是由于上年年底的的部分销量转移，二是由于 3 月份经销商的集中补货。随着这些额外元素的消失，预计 2 季度汽车销量增幅将放缓，不过下半年销量增幅将有所回升。一是由于宏观经济将在 2013 年中期实质性进入平稳增长阶段， 为汽车市场增长创造良好条件。二是由于汽车行业的消费旺季在下半年，每年三 季度末到四季度初的 9 月、10 月份，是汽车行业的传统销售旺季，业内俗称“金 中国经济信息网九银十”。三是汽车三包规定

43、将于 2013 年 10 月 1 日正式施行，部分汽车消费者为 了能够充分享受到汽车三包规定的保护，会将购车计划推迟到三包规定正式实施 之后，有利于 4 季度销量的增长。图表152013 年我国汽车销售量及增速预测数据来源：中经网预测依据一：宏观经济已经筑底企稳，未来将温和回升。考虑到 2012 年 GDP 较低的基数效应，以及党政 后的扩张冲动，2013 年经济将进一步温和回升，全年GDP 增长 8%左右。我国经济增速的企稳回升将为汽车销量保持平稳增长提供有利 条件。 版权：中经网数据 TEL：（010）6855 855513FAX：（010）6855 8555仅

44、供专网客户使用万辆2500销售量同比增长50% 45% 200040% 35% 150030% 25% 100020% 15% 50010% 5% 00% 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013E 中国行业分析报告汽车行业依据二：居民增收，消费升级，社会保障增强。未来中国居民收入将继续稳定 增长，居民消费升级将加速，同时养老、医疗等社会保障水平逐步提高，极大的释放了居民购买力，将继续支持汽车需求保持稳定增长。 依据三：2012 年被抑制的部分汽车销量可能在 2013 年释放。2012 年汽车市场较为的重要原因就是在宏观经济形势出现波动的情况下，消费者选择了推迟购车，也就是说宏观经济形势的波动抑制了 2012 年的部分汽车销量。而随着 2013 年宏观经济的相对预期向好，相信 2012 年被抑制的部分汽车消量将在 2013 年得到释放