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文档简介

1、,学习目标,1、知道向心力是圆周运动的物体半径方向的合力， 不管是匀速圆周运动还是变速圆周运动。,2、通过日常生活中的常见例子，学会分析具体问题 中的向心力来源。,3、能理解运用匀速圆周运动规律分析和处理生活中 的具体实例。,4、知道向心力和向心加速度的公式也适用于变速圆 周运动，会求变速圆周运动中物体在特殊点的向 心力和向心加速度,问题3：你能不能给出一些增大赛车转弯安全 性的建议？,可以增大动摩擦因数或增大拐弯半径 或减小速度或,问题1：要想汽车在水平弯道上能够安全转弯， 必须满足的条件是什么？,问题2：汽车刚好能够安全转弯的速度是多少？,实例研究1汽车转弯,赛道的设计,将路面倾斜的原因是

2、让支持力与竖直方向成一角度，这样支持力的水平分力就可以提供部分向心力，以减小静摩擦力，避免赛车向外侧滑。,问题4：如果倾斜路面是光滑的，汽车还能转弯吗？ 如果能，对速度有什么要求？,问题5：如果汽车转弯速度大于这个值呢？或者小 于这个值呢？,如果大于这个值，则汽车向上滑，如果小于这个 值，则向下滑。,实例研究2火车转弯,问题1：如果火车在水平弯道上转弯，试分析其受 力情况及向心力的来源。,火车受重力、支持力和轮缘与外轨挤压产生的弹力，向心力由轮缘与外轨挤压产生的弹力提供。,问题2：实际中的铁路弯道是如何设计的？为什么 要这样设计？,实际铁路弯道是倾斜的，外轨高于内轨。原因是如 果弯道是水平的，

3、仅靠轨道挤压产生的弹力提供向 心容易损坏车轮与轨道。所以采取倾斜路面，让重 力和支持力的合力提供部分向心力的方法。,L,问题3：当火车提速后，如何对旧的铁路弯道进行改造？内外轨的高度差h如何确定？,因为角度很小，所以,外轨对外轮缘有弹力,内轨对内轮缘有弹力,讨论,随堂练习：,1.火车在某转弯处的规定行驶速度为v,则下列说法正确的是 （ ） A.当以速度v通过此转弯处时,火车所受的重力及轨道面的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力 B.当以速度v通过此转弯处时,火车所受的重力、轨道面的支持力及外轨对车轮轮缘的弹力这三个力的合力提供了转弯的向心力 C.当火车以大于v的速度通过此转弯处时,车轮轮缘会挤压外轨 D.当火车以小于v的速度通过此转弯处时,车轮轮缘会挤压外轨,AC,生活中有很多运动都可以看作圆周运动，解决这类问题的关键就是,处理

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