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绿化用剪枝车的液压系统设计开题报告.doc

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绿化用剪枝车的液压系统设计开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告毕业设计(论文)题目:绿化用剪枝车液压系统设计学生姓名:指导教师姓名:专业:2011年3月25日1.课题名称:绿化用剪枝车的液压系统设计2.课题研究背景:目前在我国,城市道路,一些高等级公路,高速公路以及企事业单位的道路绿篱,普遍采用的是手持式油锯或手动修枝剪,总结起来主要存在如下缺点:①使用单缸汽油机噪声高,常常会影响到正常的工作和学习;②工人劳动强度大,一方面因为手持而费力,另一方面在于绿篱常常需要三面修剪,工人被迫负重移动;③浪费能源,空气污染严重。使用低牌号含铅汽油,不仅汽油的挥发直接污染了大气,而且其排放物也含有大量的有害气体(如:CO、CO2、NO、PbO等);④效率不高,主要在于绿篱常常需要三面修剪,而工人就必须往复多次走动才能达到目的;⑤绿篱尺寸的整齐性较差,因为工人自身的技术水平和参照物的不同,很难做到修剪效果整齐划一;⑥在公路隔离带作业时,工人人身安全很难得到有效保障。3.课题研究意义:开发园林绿化机械新产品,加速老产品的更新换代,新产品将向操作自动化、舒适化方向发展。绿化带剪枝车在操作自动化、舒适化方向的创新点主要表现在以下3个方面:①在动力源上,直接用汽车发动机的动力;②在剪切方式上,采用3把剪刀通过支架固定在需剪切的3个面上,实现3个面同时剪切,提高了工作效率。支持架可实现90°的旋转,减小整车的宽度;③能实现连续修剪,降低了绿化工人的工作强度。4.文献查阅概况(8篇以上)文献[1]向北平,杨乾华《道路绿化带液压剪枝车的研究与设计》2008年第9期--液压与气动摘要:在对汽油绿篱修剪机的结构和使用特点进行详细分析的基础上,提出以汽车为载体和动力源、以液压传动为基础,能连续三面成形修剪的剪枝方案。设计了圆筒状分体式刀具,并完成了关键零部件的加工和装配。其试验表明,该方案能提高修剪速度,降低劳动强度。有较好的实用价值和推广。文献[2]陈焕明,刘大维《基于虚拟样机的拉臂车工作装置动力学分析》2009年2月第30卷第1期--河南科技大学学报:自然科学版摘要:针对拉臂车工作装置变负载,多工况的工作特点。利用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS建立机械一液压联合仿真模型,为得到更加真实的动力学响应,将箱体滚轮与地面、箱体与副车架导向轮定义为非线性弹簧一阻尼碰撞接触力约束关系。其分析结果表明:机械一液压联合能够有效地模拟工作装置在

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