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轿车机械式变速器设计毕业论文.doc

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轿车机械式变速器设计毕业论文.doc

Ⅰ目录前言........................................................11总体方案设计...............................................31.1汽车参数的选择..........................................31.2变速器设计应满足的基本要求...............................32变速器传动机构布置方案......................................42.1传动机构布置方案分析....................................42.1.1固定轴式变速器.......................................42.1.2倒挡布置方案........................................52.1.3其他问题............................................73零部件结构方案分析.........................................93.1齿轮形式................................................93.2换挡机构形式............................................93.3变速器轴承.............................................114变速器设计和计算...........................................124.1挡数..................................................124.2传动比范围.............................................124.3中心距A...............................................124.4外形尺寸...............................................134.5轴的直径...............................................13Ⅱ4.6齿轮参数...............................................144.6.1模数的选取.........................................144.6.2压力角...........................................144.6.3螺旋角...........................................144.6.4齿宽b..............................................164.6.5变位系数的选择原则..................................164.7各挡齿轮齿数的分配.....................................174.7.1确定一挡齿轮的齿数..................................184.7.2对中心距进行修正....................................184.7.3确定常啮合传动齿轮副的齿数..........................194.7.4确定其他各挡的齿数..................................194.7.5确定倒挡齿轮齿数....................................205变速器的校核..............................................215.1齿轮的损坏形式.........................................215.2齿轮强度计算...........................................215.2.1齿轮弯曲强度计算....................................215.2.2轮齿接触应力计算....................................235.2.3轴的强度计算.......................................256同步器的选型..............................................296.1锁销式同步器...........................................296.1.1锁销式同步器结构....................................29Ⅰ6.1.2锁销式同步器工作原理................................306.2锁环式同步器...........................................306.2.1锁环式同步器结构....................................306.2.2锁环式同步器工作原理................................316.2.3锁环式同步器主要尺寸的确定..........................327变速器操纵机构............................................357.1直接操纵手动换挡变速器..................................357.2远距离操纵手动换挡变速器................................358.经济与技术性分析..........................................379.结论.....................................................38致谢.......................................................39参考文献....................................................40附录A1译文...................................错误未定义书签。附录A2译文...................................错误未定义书签。附录B1外文文献...............................错误未定义书签。附录B2外文文献...............................错误未定义书签。摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,目的是在原地起步,爬坡,转弯,Ⅱ加速等各种行驶工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。因为变速箱在低档工作时作用有较大的力,所以一般变速箱的低档都布置靠近轴的后支承处,然后按照从低档到高档顺序布置各档位齿轮。这样做既能使轴有足够大的刚性,又能保证装配容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数,来保证变速箱有足够的刚性。本文设计研究了三轴式五挡手动变速器,对变速器的工作原理做了阐述,变速器的各挡齿轮和轴做了详细的设计计算,并进行了强度校核,对一些标准件进行了选型。变速器的传动方案设计。简单讲述了变速器中各部件材料的选择。最终设计了适合中大型轿车的手动三轴五档变速器。该变速器结构紧凑,精准,操作方便。有很好的经济性和良好的技术性能,可以得到很好的推广使用关键字挡数传动比齿数轴Abstract

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