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XX煤矿运输技术规范和管理制度汇编.doc

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XX煤矿运输技术规范和管理制度汇编.doc

1XX煤矿运输技术规范和管理制度汇编2为进一步加强运输安全、质量技术管理,提高管理水平,现将XX煤矿运输技术规范和管理规定共17个文件下发给你们,望各单位认真贯彻执行。同时,各单位要对照此规定,对现用的作业规程、措施及时进行补充完善。附件1.XX煤矿55KW及以下小绞车安装技术规范2.XX煤矿连续牵引车安装技术规范3.XX煤矿安全设施安装技术规范4.XX煤矿窄轨铁路铺设技术标准5.XX煤矿窄轨架线牵引网路技术标准6.XX煤矿连续牵引车使用管理规定7.XX煤矿架空乘人装置使用管理规定8.XX煤矿平巷人车运行管理规定9.XX煤矿水平运输大巷存车管理规定10.XX煤矿材料车辆挂牌运输管理规定11.XX煤矿关于大件及重型车辆掉道复轨管理规定12.XX煤矿辅助运输设备、材料购置质量验收制度13.XX煤矿装封车管理规定14.XX煤矿关于加强封车材料的使用管理规定15.XX煤矿灰车防尘罩使用管理办法16.XX煤矿辅助运输管理实施细则17.XX煤矿斜巷运输运行许可证制度3主题词煤炭生产技术规范规定通知XX煤矿矿长办公室2006年6月15日印发1附件1XX煤矿55KW及以下绞车安装技术规范一、系统主要技术要求(一)斜巷绞车道及硐室1.斜巷绞车道必须按照煤矿安全规程巷道有关规定设计,要满足行人、运输等安全需要,支护要达到合格要求。2.斜巷绞车道(上下山、联络巷)的水沟必须按标准设计、施工,水沟盖板要稳固牢靠。水沟要定期清理,保证畅通,流水不得冲刷道心。巷道内无矸石、浮煤等杂物。3.井巷交岔点,必须设置路标及避灾路线牌板,标明所在地点,指明通往安全出口的方向。4.绞车安装硐室应符合设计要求,其净高度不得小于2.0m,绞车外缘距最近一侧轨道不得小于0.7米,距硐室壁距离不得小于0.5m,绞车操作空间不得小于1.0m。5.斜巷主要运输上下车场、各顺槽车场均须设躲避硐室和信号硐室,其规格为2.02.01.5m(高宽深)。下部车场躲避硐室,距起坡点不得小于2m。6.行车行人的巷道中的躲避硐室的间距不得大于40m,并在人行道侧。7.躲避硐内严禁存放杂物。2(二)轨道和车场1.轨道铺设要达到优良品。变坡点处一律采用竖曲线连接,严禁在变坡点处直接对接。2.斜巷绞车运输绞车前方有不小于5m的过卷距离。若现场条件难以达到5米时,必须设置牢固的阻车装置,并制定安全措施。3.各车场长度必须按设计施工铺设,采掘运输小斜巷各车场长度不得少于一次提升串车长度的1.5倍主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。车场的轨道要水平,上车场不得有向下山的斜度,以免矿车自溜下滑。4.车场按有关规定设计,要满足行人、运输安全需要。(1)单轨车场摘挂钩一侧,车辆最突出部分(综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据)与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m。另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m(综合机械化系统不得小于0.5m)。(2)双轨车场摘挂钩一侧,车辆最突出部分(综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据)与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m双轨线路中间摘挂钩地点两车辆最突出部分之间的距离不得小于1m另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m(综合机械化系统不得小于0.5m)。5.为满足运输薄、厚煤层支架的需要,今后新施工的巷道其轨道弯曲半径应符合如下规定厚煤层弯道曲率半径不小于123m,薄煤层弯道曲率半径不小于9m。6.厚煤层轨道线路采用宽180mm,高150mm,长1400mm的木轨枕配合水泥轨枕。轨枕间距为950±50mm。钢轨直线段要求两股钢轨对接,即两股钢轨接头相对错距不大于50mm,曲线段可采用错接,但错接距离应控制在0.72.0米之内。7.运送综采工作面整体支架的顺槽及联络巷,要求轨道接头处必须串一根木轨枕,用以加强此处的钢轨强度,并且每隔三根木轨枕要使用一根水泥轨枕,以控制轨距。8.为提高薄煤层顺槽的轨道质量,在薄煤层工作面顺槽施工时,要求每隔4根木轨枕要使用一根18Kg/m的水泥轨枕。木轨枕规格为宽140mm,高120mm,长1200mm9.水泥轨枕不得使用在轨道接头夹板范围内,以防压轨鼻压不到位,影响轨道铺设质量。(三)地滚1.斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固,不得被煤、矸石埋没,保证运转灵活。地滚直径一般不小于150mm,长度不小于250mm。地滚上平面不低于轨面,高出轨面不大于30mm,每组地滚间距不得大于20m,严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。2.工作面顺槽起伏较多,为防止巷道底板和轨枕磨钢丝绳,要求在掘进施工时,正常区段每20米安装一个地滚,变坡点附近应适当加密地滚,以不磨绳为准。3.上车场变坡点要装设大地滚,其直径不得小于250mm,长

注意事项

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