XX煤矿运输技术规范和管理制度汇编.doc

-1-XX煤矿运输技术规范和管理制度汇编-2-为进一步加强运输安全、质量技术管理，提高管理水平，现将XX煤矿运输技术规范和管理规定共17个文件下发给你们，望各单位认真贯彻执行。同时，各单位要对照此规定，对现用的作业规程、措施及时进行补充完善。附件：1.XX煤矿55KW及以下小绞车安装技术规范2.XX煤矿连续牵引车安装技术规范3.XX煤矿安全设施安装技术规范4.XX煤矿窄轨铁路铺设技术标准5.XX煤矿窄轨架线牵引网路技术标准6.XX煤矿连续牵引车使用管理规定7.XX煤矿架空乘人装置使用管理规定8.XX煤矿平巷人车运行管理规定9.XX煤矿水平运输大巷存车管理规定10.XX煤矿材料车辆挂牌运输管理规定11.XX煤矿关于大件及重型车辆掉道复轨管理规定12.XX煤矿辅助运输设备、材料购置质量验收制度13.XX煤矿装封车管理规定14.XX煤矿关于加强封车材料的使用管理规定15.XX煤矿灰车防尘罩使用管理办法16.XX煤矿辅助运输管理实施细则17.XX煤矿斜巷运输运行许可证制度-3-主题词：煤炭生产技术规范规定通知XX煤矿矿长办公室2006年6月15日印发-1-附件1XX煤矿55KW及以下绞车安装技术规范一、系统主要技术要求（一）斜巷绞车道及硐室1.斜巷绞车道必须按照煤矿安全规程巷道有关规定设计，要满足行人、运输等安全需要，支护要达到合格要求。2.斜巷绞车道（上下山、联络巷）的水沟必须按标准设计、施工，水沟盖板要稳固牢靠。水沟要定期清理，保证畅通，流水不得冲刷道心。巷道内无矸石、浮煤等杂物。3.井巷交岔点，必须设置路标及避灾路线牌板，标明所在地点，指明通往安全出口的方向。4.绞车安装硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.0m，绞车外缘距最近一侧轨道不得小于0.7米，距硐室壁距离不得小于0.5m，绞车操作空间不得小于1.0m。5.斜巷主要运输上下车场、各顺槽车场均须设躲避硐室和信号硐室，其规格为2.02.01.5m（高宽深）。下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。6.行车行人的巷道中的躲避硐室的间距不得大于40m，并在人行道侧。7.躲避硐内严禁存放杂物。-2-（二）轨道和车场1.轨道铺设要达到优良品。变坡点处一律采用竖曲线连接，严禁在变坡点处直接对接。2.斜巷绞车运输绞车前方有不小于5m的过卷距离。若现场条件难以达到5米时，必须设置牢固的阻车装置，并制定安全措施。3.各车场长度必须按设计施工铺设，采掘运输小斜巷各车场长度不得少于一次提升串车长度的1.5倍；主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。4.车场按有关规定设计，要满足行人、运输安全需要。（1）单轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分（综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据）与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m。另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m（综合机械化系统不得小于0.5m）。（2）双轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分（综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据）与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m；双轨线路中间摘挂钩地点两车辆最突出部分之间的距离不得小于1m；另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m（综合机械化系统不得小于0.5m）。5.为满足运输薄、厚煤层支架的需要，今后新施工的巷道其轨道弯曲半径应符合如下规定：厚煤层弯道曲率半径不小于12-3-，薄煤层弯道曲率半径不小于9。6.厚煤层轨道线路采用宽180mm，高150mm，长1400mm的木轨枕配合水泥轨枕。轨枕间距为95050mm。钢轨直线段要求两股钢轨对接，即两股钢轨接头相对错距不大于50mm，曲线段可采用错接，但错接距离应控制在0.72.0米之内。7.运送综采工作面整体支架的顺槽及联络巷，要求轨道接头处必须串一根木轨枕，用以加强此处的钢轨强度，并且每隔三根木轨枕要使用一根水泥轨枕，以控制轨距。8.为提高薄煤层顺槽的轨道质量，在薄煤层工作面顺槽施工时，要求每隔4根木轨枕要使用一根18Kg/m的水泥轨枕。木轨枕规格为宽140mm，高120mm，长1200mm9.水泥轨枕不得使用在轨道接头夹板范围内，以防压轨鼻压不到位，影响轨道铺设质量。（三）地滚1.斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活。地滚直径一般不小于150mm，长度不小于250mm。地滚上平面不低于轨面，高出轨面不大于30mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。2