dh-itc602增强型系列像机系统施工方案(含视频、线圈和视频线圈切换型)v1.1(2)

DHITC602增强型系列像机系统施工方案含视频、线圈和视频线圈切换型V112智能交通高清电子警察系统施工方案项目名称DHITC602RF1A/RF1B系列高清像机系统施工方案文件编号项目编号DHITC602RF1A/RF1B高清像机（线圈、视频、线圈视频切换系列）系统施工方案版本号VER11编写人汪辉编写时间2015629部门名研发中心审核人审核时间智能交通高清电子警察系统施工方案2修订历史（REVISIONHISTORY）智能交通高清电子警察系统施工方案目录第一章简介711目的712适用范围713读者范围714系统组成7141前端子系统组成介绍（标准方案）7142前端子系统设备清单配置重要事项提醒815系统主要设备介绍9151高清像机9152镜头13153闪光灯13154频闪灯14155车检器14156信号检测器15157前端存储单元17158辅助设备介绍23第二章系统安装方案2521系统安装方案2522线圈切割方案2823非标道路系统安装操作规范31第三章系统布线、设备安装及检查3231系统布线接线32311系统布线总图32312系统布线接线分解34321高清像机安装37第四章系统调试3841相机调试3842004B/004A车检器调试【纯视频检测系统略去此步骤】38421车检器参数设置步骤说明38422车检器参数设置正确性的确认方法指导38423车检器调试重要注意事项提醒3943频闪灯调试39431频闪灯调试步骤导航39432频闪灯调试步骤详细介绍4044闪光灯调试41智能交通高清电子警察系统施工方案441闪光灯调试步骤导航41442闪光灯调试步骤详细介绍4145智能交通终端设备使用指导41451智能交通MINI终端设备的组网方式介绍414520804的组网方式介绍43智能交通高清电子警察系统施工方案施工安全须知施工人员要求应按照施工安全，要求着反光背心等防护装备进行施工作业。施工区域要求应设置安全施工区域和提示，确保施工区域安全，规定如下普通公路在车辆来向距施工地点米处依次放置【施工区域警示牌】、【施工路段限速牌】、【导向牌】，后以合理间距向施工地点方向设置安全隔离墩，形成施工隔离区域。高速公路在车辆来向距施工地点公里靠硬路肩或中央护栏（安全的地方）处放置【施工作业警示牌】，往施工地点方向依次间隔米左右分别放置【施工道路限速牌】、【导向牌】、【距离施工地点距离提示牌】，后以合理间距向施工地点方向设置安全隔离墩，并在隔离墩转弯处放置【车流导向牌】形成施工隔离区域，并在车辆去向距施工区域米外的安全地方放置【取消限速标志牌】。吊装或登高作业区要求区域周围应设置明显的危险告示牌，夜间应有明显危险警示灯设置。周围应配有专人看管，劝导行人绕道通行。作业区域下方严禁站人。工程作业车停放要求应注意工程车停车位置是否适合登高作业，工程车的支撑脚是否按规定支撑在工程车伸展臂旁及作业范围内是否有强电线路、伸展时是否会触碰旁边物体等注意事项。登高作业时要求按要求系安全带、配戴安全帽，放置好设备、工具和随身物品，防止高空坠物伤人。智能交通高清电子警察系统施工方案强电部分要求接线时，强电外露部分的接头应按规范进行绝缘和防水包扎，注意绝缘盒防水材料的老化问题；强电接入设备端，在保证线路畅通的同时须将线缆绝缘皮压入接线端子，避免升温后因绝缘层与铜丝脱离而出现带电铜丝外露；老线路施工时，对线路应先进行验电，确保线路无电后再进行施工操作。智能交通高清电子警察系统施工方案第一章简介11目的为指导工程技术人员、工程商参照标准施工，设备安装符合规范要求，保证施工质量。12适用范围本说明书适用于型号为DHITC602RF1A/RF1B全系列高清像机的视频检测、线圈检测和线圈视频切换型系统的施工指导。13读者范围产品部、区域技术人员、工程安装人员，不包含客户。14系统组成141前端子系统组成介绍（标准方案）1411卡口系统组成介绍表1卡口系统的前端子系统设备组成清单智能交通高清电子警察系统施工方案1412电警系统组成介绍前端子系统组成如表2所示表2电警系统的前端子系统设备组成清单142前端子系统设备清单配置重要事项提醒在系统清单配置时，请注意以下事项安装防护设备未罗列在清单内，请按要求配置；遇安装点位无外接光源或外界光源亮度低于15LUX以下时，应增加频闪补光灯，确保系统效果；根据项目实施经验，系统必须配置电源防雷和网络防雷模块；系统清单以最终发布版本的为准。智能交通高清电子警察系统施工方案15系统主要设备介绍151高清像机尺寸图如下图151所示图151外形尺寸图摄像机后板如下图152所示图152后面板接口示意图智能交通高清电子警察系统施工方案智能交通高清电子警察系统施工方案表3像机背板接口定义表智能交通高清电子警察系统施工方案智能交通高清电子警察系统施工方案表4主机参数表152镜头常用镜头主要有如下表5所示。表5镜头型号表在选择镜头的时候，要考虑到客户对抓拍车道要求和车牌在图片里面像素点的问题，系统识别车牌像素点最合适在80180之间。焦距是镜头和感光元件之间的距离，通过改变镜头的焦距，可以改变镜头的放大倍数，改变拍摄图像的大小。焦距越大，放大倍数越大。增加镜头的焦距，放大倍数增大了，可以将远景拉近，画面的范围小了，远景的细节看得更清楚了；如果减少镜头的焦距，放大倍数减少了，画面的范围扩大了，能看到更大的场景，近景的细节看得更清楚。镜头上的F值为光通量的意思。每个镜头都有光圈，光圈开得越大，通过镜头的光量就越大，图像的清晰度越高；光圈开得越小，通过镜头的光量就越小，图像的清晰度越低。光通量F焦距（F）/通光孔径。在摄像机的技术指标中，我们可以常常看到6MM/F14这样的参数，它表示镜头的焦距为6MM，光通量为14，这时我们可以很容易地计算出通光孔径为429MM。在焦距F相同的情况下，F值越小，光圈越大，到达CCD芯片的光通量就越大，镜头越好。镜头上光圈指数序列的标值为14，2，28，4，46，8，11，16，22等，其规律是前一个标值时的曝光量正好是后一个标值对应曝光量的2倍。也就是说镜头的通光孔径分别是1/14，1/2，1/28，1/4，1/46，1/8，1/11，1/16，1/22，前一数值是后一数值的根号2倍，因此光圈指数越小，则通光孔径越大，成像靶面上的照度也就越大。153闪光灯系统推荐使用DHITALF300AC型闪光灯，该灯为干接点触发，可与市场上大部分同类像机实现信号对接。该灯的外形如152所示智能交通高清电子警察系统施工方案图153DHITALF300AC闪光灯图表6DHITALF300AC闪光灯参数表154频闪灯系统所用频闪灯为公司自行研发的DHITALE060AAP型频闪灯，该灯为25，在23米可覆盖1标准车道宽度，1825米是它最佳能效补光范围。外形如153图所示表7DHITALE060AAP型频闪灯参数表图154DHITALE060AAP频闪灯图155车检器1、DHITACD004B车检器（两线圈方案选用）DHITACD004B车检器的外形如155图所示智能交通高清电子警察系统施工方案图155DHITACD004B车检器外形图2、DHITACD004A车检器（三线圈方案选用）DHITACD004A车检器的外形如156图所示图156DHITACD004A车检器外形图表8DHITACD004B车检器技术参数表156信号检测器1、DHITASD012B（电警线圈/线圈视频切换型使用、卡口三线方案圈使用）产品外形如图157图示智能交通高清电子警察系统施工方案图157012B信号检测器外形图产品技术参数如表9所示智能交通高清电子警察系统施工方案表9012B产品技术参数表2、DHITASD016RA（电警系统纯视频检测型使用）DHITASD016RA红绿灯信号检测器是纯视频检测系统必须配置的辅助设备，为系统外接红绿灯信号使用，以此来提升系统对红绿灯信号检测的正确性。红绿灯信号检测器共16路AC220V红绿灯信号输入，每4通道组合成一个方向，从左到右分别对应左转、直行、右转、掉头，设备对应的还有4个方向的485信号输出，供4方向像机使用。DHITASD016RA红绿灯信号检测器如图158所示，技术参数如10表所示图158红绿灯信号检测器表10红绿灯信号检测器157前端存储单元1、智能交通MINI终端管理设备（卡口系统选用）前端存储单元，配置型号为DHITSE0400GN5AB智能交通MINI终端管理设备。可同时进行JPEG流、H264流的编解码。设备出厂时默认配置1T容量硬盘储存，为了方便用户扩容，设备还内置1个扩展SATA接口（25英寸硬盘）。设备还支持断点续传、图片录像检索，违章图片录像等功能。DHITSE0400GN5AB智能交通MINI终端管理设备外形如下图159所示智能交通高清电子警察系统施工方案图159智能交通MINI终端管理设备技术参数如表11所示表110400智能交通终端管理设备技术参数表0400智能交通MINI终端管理设备前面板如图1510所示智能交通高清电子警察系统施工方案图15100400智能交通终端管理设备前面板图0400智能交通MINI终端管理设备后面板如图1511所示图15110400智能交通MINI终端管理设备后面板图智能交通高清电子警察系统施工方案表120400智能交通MINI终端管理设备接口明细表2、DHITSE0804GN5BD智能交通终端管理设备（电警系统选用）前端存储单元，配置型号为DHITSE0804GN5BD智能交通终端管理设备。该设备支持12路140W800W高清智能像机及4路模拟摄像机接入，可同时进行JPEG流、H264流的编解码。设备出厂时默认配置2T容量硬盘储存，为了方便用户扩容，设备还内置4个（总共）SATA（35英寸硬盘）接口。设备还支持断点续传、图片录像检索，违章图片录像等功能。DHITSE0804GN5AD智能交通终端管理设备外形如下图1512所示图1512智能交通终端管理设备智能交通高清电子警察系统施工方案表130804智能交通终端管理设备技术参数表0804智能交通终端管理设备正面板如图1513所示图15130804智能交通终端管理设备前面板图指示灯有三种状态，包括常亮、常灭和闪烁。智能交通高清电子警察系统施工方案0804智能交通终端管理设备后面板如图1514所示图15140804智能交通终端管理设备后面板图智能交通高清电子警察系统施工方案表140804智能交通终端管理设备接口明细表158辅助设备介绍1581DHPFA161支架和DHITABX018BA防护罩（1）DHPFA161支架DHPFA161支架如图1515所示，参数如下材料SUS304安装方式壁装承重20KG适用范围DHITABX018BA防护罩重量05KG支架长度117411741005MM图1515DHPFA161支架外形图（2）DHITABX018BA防护罩DHITABX018BA防护罩的外形如图1516所示，参数如下视窗面积102W89H防护等级IP66材料铝合金视窗透明玻璃，可选光学玻璃摄像机最大尺寸280（L）125（W）104（H）可选附件加热器、风扇、遮阳罩、雨刷器、光学玻璃重量50KG/45KG图1516DHITABX018BA防护罩智能交通高清电子警察系统施工方案1582线缆系统线缆介绍如下网线超五类FTP屏蔽网线AC220电源线RVV3152；摄像机电源线RVV3152；闪光灯触发线RVSP2052；频闪灯触发线RVSP2052；车检器到主机信号线RVSP2052；地感（环形）线圈线缆FVN252；馈线RVSP2152；1583立杆固定摄像机、闪光灯、频闪灯用，具体尺寸根据施工现场确定。要求抗台风12级，抗地震6级。1584户外配电箱用于安装空气开关、防雷器、信号检测器、插座和光纤熔接盒等。要求保护等级为IP54,内置温控器和风扇。1585空气开关、防雷器、网络防雷推荐使用正泰空气开关、电源DXH06F防雷器、选用型号为FRXSLRJ45网络防雷器。1586光纤收发器、交换机（选配）推荐使用工业级交换机，推荐使用HF500系类光纤收发器。智能交通高清电子警察系统施工方案第二章系统安装方案21系统安装方案211卡口系统系统安装如211图所示图211系统安装方案图示系统安装方案图例说明主机距离抓拍线圈23米，允许位移1米，最佳推荐23米；使用大华25MM定焦镜头；主机安装在场景正中央；LED频闪灯采用正打方式补光，距离像机最近的LED灯应大于2米以上；像机与闪光灯的间隔距离大于212电警系统因涉及杆件长度不同的问题，3车道及4车道安装方案稍有不同。智能交通高清电子警察系统施工方案21214车道系统安装如212图所示图212电警系统4车道安装方案系统安装方案说明主机距离停止线18米，允许位移1米，最佳推荐18米；使用锐力12MM定焦镜头；主机安装在场景正中央；补光灯1距离相机4米正打车道1，覆盖车道1及部分车道2；补光灯2距离相机2米采用斜打方式，覆盖车道2、车道3；补光灯3距离相机4米正打车道4，覆盖车道4及部分车道3。智能交通高清电子警察系统施工方案21223车道系统3车道系统安装如213图所示图213电警系统3车道安装方案系统安装方案说明主机距离停止线18米，允许位移1米，最佳推荐18米；使用锐力12MM定焦镜头；主机安装在场景正中央；距离相机最近的补光灯要求2米，线圈系统中使用的爆闪灯距离相机5米。智能交通高清电子警察系统施工方案22线圈切割方案221卡口线圈切割方案线圈切割参考图221进行线圈设计图221线圈切割方案线圈方案补充说明尺寸1尺寸2尺寸3尺寸4表示3线圈宽度要求，覆盖车道75以上。222电警系统线圈切割方案1、三线圈方案智能交通高清电子警察系统施工方案环形线圈的宽度取决于车道宽度，通常是覆盖一个车道宽度的6575，不应小于05米。例如典型宽度是375米宽车道，环行线圈275米宽，长度（车行驶方向上）06米。一般环型线圈宽度车道宽度205米，线圈两边距车道分割线中线03米，具体如图222所示。图2223线圈方案设计图图示线圈尺寸强调距离1距离2表示线圈宽度，要求覆盖车道75；距离3距离4表示线圈1距离5表示线圈1和线圈2距离6表示线圈2和线圈32、二线圈方案2线圈方案设计如223图所示智能交通高清电子警察系统施工方案图223两线圈方案设计图图示线圈尺寸强调距离1距离2表示线圈宽度，要求覆盖车道75；距离3距离4表示线圈1距离5表示线圈1和线圈2223两种线圈切割方案的优缺点比较系统有多线圈方案供选择，请根据像机实际使用情况选择，如治安卡口（对测速没有要求的项目）可选择单线圈或2线圈方案。而对速度精度要求比较高，一般要进行超速违章处罚的场合，建议使用3线圈方案。项目施工时，可根据项目要求的侧重点，进行灵活选择。方案优缺点详细比较如下2线圈方案优点节约成本；缺点可能出现测速异常的问题；3线圈方案优点测速准确性很高，能够较好的规避测速异常问题；缺点施工成本较高。智能交通高清电子警察系统施工方案系统推荐使用3线圈方案施工23非标道路系统安装操作规范标准施工方案的系统安装方案，不适用在非标点位的安装标准施工方案适用以外的点位即非标点位，例如像机立杆、车道宽度、停止线不规则等点位，都属于非标点位。非标路口的施工时，不能完全参考标准施工方案中推荐的系统安装方案或线圈切割方案进行施工。需根据现场测量出的环境数据在后端进行相关的模拟验证，然后根据验证结论，给出该点位的可执行的安装和线圈切割方案。前端应根据最终给出的针对该点位的施工方案，进行该点位的施工操作。当项目施工时遇到特殊点位，应按如下流程操作1、查看现场情况，收集现场的相关一些数据。需测量的数据如下高清像机安装L杆距离抓拍线圈的尺寸；高清像机的可立杆范围；现场车道的宽度；弯道内车道的L杆横杆宽度；L杆和线圈在同一地平线上的落差距离。2、绘制模拟现场图示，表述现场实际尺寸数据。3、有条件可以自己进行相关的验证，验证以后再进行施工；没有条件将此需求以及上述的现场资料提交产品部，他们会协调人员进行相关的验证，验证完成以后会提供相应的特殊施工方案。届时请参考产品部另行提供的“特殊施工方案”进行施工。智能交通高清电子警察系统施工方案第三章系统布线、设备安装及检查31系统布线接线311系统布线总图3111卡口系统布线总图卡口系统布线总图如311图所示图311卡口系统布线总图注意布线、线缆使用、辅助设备配置、设备接地要求请参考系统标准方案推荐，系统不规范实施存在较大风险。智能交通高清电子警察系统施工方案3112电警系统布线总图电警系统视频、线圈视频切换系统布线总图如312图所示图312视频或线圈视频切换系统布线图电警系统纯视频系统布线总图如313图所示智能交通高清电子警察系统施工方案图313纯视频系统布线图312系统布线接线分解第一步像机供电接线像机采用220V转12V电源适配器供电，电源适配器放在DHITABX018BA防护罩内，220V市电电源从机柜内引到DHITABX018BA防护罩中。从机柜引到DHITABX018BA防护罩内的电源线采用RVV3152CM线缆，具体接线如314所示智能交通高清电子警察系统施工方案图314像机接线图示第二步像机和频闪灯信号线连接和频闪灯之间信号线级联的接线方法像机和频闪灯信号线连接和频闪灯之间信号线级联的接线方法请参考315图所示。图315像机和频闪灯接线图示第三步像机和车检器接线【纯视频检测系统略去】车检器信号线，要求使用RVSP2052线缆。像机抓拍采用车检器检测线圈的信号，像机支持车检器的两种信号接入一、RS485信号，二、I/O信号。系统选择RS485通信方式，请参考图316所示，系统采用IO方式通信，请参考图317所示；智能交通高清电子警察系统施工方案图316RS485通信方式接线图示图317IO通信方式接线图示第四步爆闪灯接线该系统中的高清像机，最大支持5路闪光灯信号输出，可根据车道或图片类型的补光要求，进行闪光灯分路。爆闪灯的触发线直接接在像机背板上爆灯信号输出端口（F1），接线方式如318图所示智能交通高清电子警察系统施工方案图318爆闪灯接线方式图示重点项目施工时，系统中所有设备，均要求接地良好321高清像机安装602RF1A/RF1B602RF1A/RF1B智能交通高清电子警察系统施工方案第四章系统调试41相机调试详见相机说明书大华交通高清摄像大华智能交通高清机_WEB使用说明书_V1摄像机_使用说明书_V142004B/004A车检器调试【纯视频检测系统略去此步骤】421车检器参数设置步骤说明004B车检器参数设置时，需进行以下步骤的确认和操作第一步检查车检器RS485通信使能及波特率；第二步设置车检存在时间拨码；第三步设置车检器的灵敏度。具体调试，请参考DHITACD004B车检器使用说明书DHITACD004B_独立盒式四通道车辆检测422车检器参数设置正确性的确认方法指导完成车检器参数设置后，需检查车检器的状态，确认车检器参数设置的正确性。车检器参数设置是否正确，可以通过系统抓拍的图片来确认。仔细比对系统抓拍的图片，如果图片中有多拍、漏拍、空拍、相邻车道触发抓拍、抓拍位置异常、系统测速异常等异常图片，表示车检器参数没有设置好，需根据问题现象调整车检器的参数；如果图片中没有以上情况出现，则表示车检器的参数设置合理。根据以上出现的问题类型，可以区分出车检器的哪个参数设置不合理，给出合理的解决方案。例如系统出现多拍、空拍、相邻车道干扰、抓拍位置异常、系统测速异常等现象，表示车检器灵敏度过高或干扰。系统若出现以上现象时，请通过调整车检器灵敏和工作频率参数来解决，通过反复优化车检器的灵敏度和工作频率参数，直到状态消失并达到最佳运行状态为止（注意对灵敏度进行调整时，需参考项目对车辆的检测要求而定）；系统出现大车抓拍多张（轮毂位置抓拍）、漏拍、抓拍位置异常、系统测速异常等现象，表示车检器灵敏度过低，请通过提高灵敏度来解决。智能交通高清电子警察系统施工方案423车检器调试重要注意事项提醒1车检器的存在时间设置提醒车检器应用在卡口系统时，要求车检器的存在时间设置成30秒。具体参数设置要求，请参考DHITACD004B车检器的使用说明书。2车检器的AB逻辑功能使能设置提醒DHITACD004B车检器具有AB逻辑功能，是SW5的第8位拨码上设置的，设置使能或关闭这两种状态。AB逻辑是特殊场合使用的功能，而卡口和卡警系统属于非特殊应用场合，因此需关闭此功能。3车检器的灵敏度档位设置提醒车检器的灵敏度按项目要求进行设置，如果项目上要求抓拍两轮以下车辆，车检器的灵敏度须提高；如果项目上不需要抓拍两轮以下车辆，车检器灵敏度可以适当降低。车检器的灵敏度越低，车检器抗干扰越强。4车检器的工作频率设置提醒卡口系统一个机柜内放置多台车检器和信号检测器内集成多片车检器板卡，以上应用环境都会导致车检器之间的相互干扰。因此要求车检器板卡之间的工作频率需错开。5车检器485通信功能使能以及通信波特率的设置车检器与信号检测器的心跳包通过485传输，因此车检器的485通信功能必须使能，车检器与信号检测器之间的通信波特率必须一致。43频闪灯调试431频闪灯调试步骤导航频闪灯调试工作需经过以下环节智能交通高清电子警察系统施工方案检查频闪灯的物理接线；调整频闪灯的补光角度；432频闪灯调试步骤详细介绍4321第一步检查频闪灯的物理接线法来确认，闪烁表示频闪灯未同步上，反之正常；具体步骤介绍如下第一步将像机的快门时间设置为03，增益设置为30，相位设置成外同步；第二步打开像机视频；第三步查看视频场景的频闪灯补光是否存在闪烁（一会儿亮一会儿灭）的情况，如有亮暗则表示物理接线异常，无亮暗则表示物理接线正确；第四步视频无异常测结束流程；有异常则修复物理接线，重新发起流程。4322第二步频闪灯补光角度的调整光斑中心在场景横向的正中间，纵向的1/2处，如461图所示。具体步骤介绍如下第一步将像机的快门时间设置为03，增益设置为30，相位设置成外同步；第二步打开像机视频；第三步查看视频场景内的频闪灯光斑所处的位置，如果光斑位置正常，结束流程；如果光斑位置异常，则调整频闪灯的补光角度，重新发起流程；图461频闪灯光斑位置图智能交通高清电子警察系统施工方案44闪光灯调试441闪光灯调试步骤导航闪光灯调试工作需经过以下环节检查闪光灯的物理接线；调整闪光灯的补光角度；442闪光灯调试步骤详细介绍4421第一步检查闪光灯的物理接线“闪光”的方法来确认，闪烁则表示闪光灯物理接线正常。反之则异常，需修复闪光灯物理接线；具体步骤介绍如下第一步将像机的快门时间设置为03，增益设置为30，相位设置成外同步；第二步将像机参数的“闪光灯”参数设置为“始终”，并根据闪光灯接线端口设置闪光灯分路策略；第三步打开WEB的预览窗口，开启实时图片浏览；第四步点击“手动抓拍”或直接查看过车抓拍时的闪光灯补光情况；第五步闪光灯有闪烁则表示闪光灯物理接线正常，无闪光则表示物理接线异常，需修复。4422第二步闪光灯补光角度的调整骤介绍如下第一步将像机的快门时间设置为03，增益设置为30，相位设置成外同步；第二步检查系统闪光灯参数的设置情况，如果闪光灯参数为关闭状态的，请开启闪光