车辆维护与保养的规章制度

车辆维护与保养的规章制度 第一章 总则第一条 为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。第二条 本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。第三条 车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。第四条 后勤负责公司车辆维修与保养管理。第二章 岗位职责第五条 驾驶员职责（一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；（三）定期对车辆进行保养；（四）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写车辆维修保养申请；（五）负责车辆年检。第六条 车队长职责（一）协助后勤对公司车辆实施统一管理；（二）对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。（三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在 5000 元以上的维修与保养）。第七条 后勤专责职责（一）组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家；（二）负责车辆使用费用的初审与登记；（三）会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。第三章 维修与保养第八条 车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。第九条 车辆维修保养程序（一）驾驶员提出维修或保养报告，填写车辆维修保养申请；（二）车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；（三）后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；（四）经车辆使用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过5000 元的，报总经理审批。（五）驾驶员持车辆维修保养申请到定点厂家维修或保养；（六）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。第十条 车辆在维修或保养过程中，遇到超出车辆维修保养申请确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。第十一条 车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知后勤，经分管领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。第十二条 车辆原则上每 5000 公里保养一次，每 30000 公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。第四章 费用报销第十三条 发生下列情形之一的，费用不予报销：（一）未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；（二）更换的零配件未上交的；（三）超出车辆维修保养申请确定的维修范围的；（四）未在定点厂家维修与保养的；（五）其它违反规定的情形。第十四条 在车辆维修与保养费用报销时，后勤专责要认真核对经车队长核签的车辆维修保养申请与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。第十五条 车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。第十六条 驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。第五章 其它第十七条 车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则。非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。第十八条 公务用车相对固定到班子成员，科室工作用车随对应的分管领导，特殊情况用车由后勤调配。因工作需要交换用车的，须在后勤登记备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用车领导名下。第十九条 本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。2 车辆维修保养管理规章制度为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本制度。1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在 3000 元以上的维修项目由后勤服务中心批准。10、本制度由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。3 公司车辆维修保养管理制度1目的 对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。2适用范围 本程序适用于公司所有运输车辆和行政用车。3职责3.1 行政办主任负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。3.2 车队负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。3.2 维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。3.3 驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写车辆维修申请单；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。4.工作流程4.1 日常检查、保养、维护4.1.1 驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。4.1.2 行驶中注意车辆是否有异常声响。4.1.3 经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。4.1.4 驾驶员每周一进行检查保养。4.1.5 每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。4.1.6 每月由驾驶人员检查车辆消防设施。4.1.7 车队负责人对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。4.1.8 定期保养内容4.1.8.1 行驶 5000 公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。4.8.1.2 行驶 20000 公里，更换空气滤芯。4.2 具体实施4.2.1 保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。4.2.2 驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由车队负责人安排车辆保养时间。4.2.3 一般情况：由驾驶员将所需修理的项目填写车辆维修申请单，行政办主任检查-审批-对审批后的项目进维修-维修过程中如需增加维修项目，由行政办主任确认维修-凭审批后的车辆维修申请单（项目、金额）支付费用-对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。4.2.4 在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得主管同意就近寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案；发生修理必须将更换的部件交回公司验审：口头向主管进行维修申请（陈述例外性）-获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）-补填车辆维修申请单-对维修质量进行反馈和记录。4.2.5 保养、维修后的车辆须经车车队负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。4.2.6 行驶途中发生的修理，修理工时费、材料费必须有正式发票方可报账。4.2.7 维修费用预估超过 3000 元须经公司总经理批准。4.3 建立车辆档案 所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。4.4 易损件和易耗品的采购和领用4.4.1 公司