上海zf转向系统公司的配送中心规划与

上海电视大学毕业设计（论文、作业）毕业设计（论文、作业）题目：_ 上海 ZF公司的配送中心规划与分析 _分校（站、点）： 宝山分校 年级、专业： 08物流管理 教育层次： 开放本科 学生姓名： 陈 俊 学 号： 081030392 指导教师： 沈 芸 完成日期： 2010年 11 月 X 日 2目录内容摘要及关键词 IABSTRACT AND KEY WORDS.II文献综述 III一、配送与配送中心的内涵 1（一）配送与配送中心的概念 11、配送 .12、配送中心 .1（二）配送中心的种类 1（三）配送中心的作用、功能及设施 11、配送中心的作用 .12、配送中心的功能 .23、配送中心的设施 .2二、配送中心设计规划的原则 2三、配送中心规划的内容 2（一）配送中心选址的规划 21、选址时应考虑原则 .32、影响配送中心选址的因素 .33、配送中心选址的程序和方法 .3（二）配送中心设施设备的规划 31、储存设备 .4（1）货架的概念和作用 .4（2）货架的类型 .42、物料搬运设备 .4（三）配送中心信息系统的设计规划 51、配送中心信息系统的主要功能模块 .52、物流信息的主要技术 .5四、上海 ZF公司配送中心的规划 .5（一）上海 ZF公司配送中心的选址规划 .5（二）上海 ZF公司配送中心的布局规划 .6（三）上海 ZF公司配送中心的配送流程设计规划 .71、ZF 公司配送中心配送的特点 .72、ZF 公司配送中心的配送流程 .8（四） 、上海 ZF公司设施设备的规划 81、ZF 公司配送中心的存储设备规划 .82、ZF 公司配送中心的搬运设备规划 .9（五）ZF 公司配送中心信息系统建设 .91、配送中心的信息系统功能模块 .92、配送中心的物流信息技术 .9五、上海 ZF公司配送中心规划的分析 10（一）上海 ZF公司建立配送中心所体现出来的优势 101、降低了物流费用 102、提高了配送服务水平 103、提高了库存管理水平 104、增强了销售与采购的联系 10（二）上海 ZF公司配送中心的不足 101、配送中心的规划建设所存在的不足 102、配送中心物流质量和效率不够高 113、配送中心的配送管理水平还需持续改进 11（三）提高上海 ZF公司配送中心作业效率和管理水平的对策 111、改进仓库布局和作业路线，提高整体工作质量和效率 112、采用合理先进的物流设施，提高配送质量和效率 123、加强人员培训及完善信息管理系统，提高配送中心管理水平 124、与第三方物流配送企业合作，提高配送水平 12参考文献 .13致谢 .14I内容摘要配送是现代物流的一个核心内容，其对于经济发展的意义，更重要的是在于它是企业发展的一个战略手段。配送中心的形成和不断完善是物流系统化和大规模化的必然结果。它能以最少的环节、最短的距离、最低的成本、最优质的服务实现最大的经济利益。特别是在强调提高物流周转率降低库存水平的今天，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多配送中心，配送中心成为了决定公司成败的战略性业务实体。配送中心的选址、规划与设计是配送中心高效运行的基础。基于此，本论文对上海 ZF公司配送中心的规划设计进行了研究和分析。论文共分为两部分五大节，前三节主要介绍了配送和配送中心的概念、配送中心的种类和作用，比较系统地介绍了配送中心的规划内容与规划流程，同时对物流配送信息系统作了初步的阐述，并为后文对上海 ZF公司配送中心规划的分析提供理论基础。后两节是通过理论联系实际，对上海 ZF公司配送中心建设规划进行了详细的描述，分析了该配送中心的建设给公司带来的益处以及目前配送中心所存在的不足，并结合理论知识与实际情况，提出相对应的改进建议。该论文始终遵循理论联系实际的原则，对照各知识点来分析实际情况的写作方式进行写作的，希望能通过此论文为上海 ZF公司配送中心的发展提供有益的参考借鉴。关键字：配送 配送中心 规划 分析IIAbstractDistribution is an core content of the logistics in today, the means of the distribution which for the economy development is that it is a stratagem instrument for the company development. the distribution center established and perfected is an inevitable result of the logistic systematize and large-scale. It can help the enterprise to gain the biggest benefit through the least tache, the shortest distance, the lowest cost and the best service. Especially in today which is emphasized to increase the logistic velocity and decrease the stock cost, a lot of new company establish the distribution center, and it become a business entity which can decide the company succeed or not. The address choice, the structure layout and design are basic of the distribution center operation in the higher efficiency. Base on these，the purpose of this paper is studied and analysed the layout of the ShangHai ZF companys distribution center.The paper has five chapters of two sections. The first section which is the first three chapters mainly introduced the concept of the distribution and the distribution center, the type of the distribution center and its function, introduce the content and the process of layout the distribution center more systemic. And the paper preliminary describe the information system of the logistic distribution. And it provide the theory basic for analyzing the layout of the ShangHai ZF companys distribution center. The last two chapters through method of the fact connect the theory to describe the details of the layout process of the ShangHai ZF companys distribution center. They analysed the advantage and shortage of the distribution center. And the paper combined the theory knowledge and the fact of the distribution center to provide the suggestion to improve the distribution center. With the principle of the theory connect the fact, the paper has been written to analyse the actual status of the distribution center by the every knowledge point. And I hope I can provide some good opinion to help the ShangHai ZF companys distribution center to have a good development.IIIKey words :Distribution; Distribution center; layout; analyse 文献综述配送是现代物流的一个核心内容，配送对于经济发展的意义，更重要的是在于它是企业发展的一个战略手段，配送中心是从事配送业务的物流场所或组织，是进行商品流通必要的基础设施，成为决定公司成败的战略性业务实体。配送中心的选址、规划与设计是配送中心高效运行的基础。在刘北林教授主编的物流配送管理涉及物流配送系统管理、物流配送中心管理、物流配送方案优化管理、不同行业物流配送管理及发展趋势等方面内容，此书充分考虑相关专业的特点，揉合了前沿的理念和先进的管理方式，立足于我国物流配送的实际发展情况，全面、系统、深入浅出地阐述了在现代市场经济条件下，配送在企业物流中的重要作用，注意基本理论与实践的结合，为企业物流配送构建了一个多角度、全方位的管理方法及运作模式。在贾争现教授主编的物流配送中心规划与设计对我国物流配送中心的发展、规划与设计等方面内容进行了阐述。此书的特点是图文并茂，理论结合实际，书中所载的大量图形、表格和数据是发达国家物流企业实践经验的总结，对我国物流配送中心的建设具有重要的借鉴作用。对我的这篇论文有很大的指导意义和使用价值。杨敏教授主编的配送中心营运管理一书中重点介绍了配送管理的基本理论与方法、配送中心的设计与规划、配送中心的作业管理及组织管理、作业流程优化以及现代配送技术等内容，该书紧紧围绕配送中心运作的业务环节，在理论阐述的基础上，突出了实用性和可操作性，在系统阐述配送管理基本理论与方法的同时，着力介绍了物流配送中心的规划与建设内容，对我的论文有很大支持作用。由宾厚教授主编的配送实务一书中比较系统地研究了物流配送的模式、组织与实施，详细介绍了配送中心的规划与作业流程，同时对物流配送信息技术做了较为深刻的阐述，采用定量和定性分析相结合，理论和务实相结合，既考虑到国际物流配送理论的发展趋势又考虑到国内物流配送的发展水平，大量收集、分析、研究了国内外物流配送领域的先进研究成果和具体研究资料以及国内外知名企业的物流配送实践经验，力图在理论上和实践上共同反映出企业物流配送发展的最新情况，给了我写作很大帮助。上述文献都较全面地阐述了物流配送理论知识和发展现状，在配送中心规划设计方面做了许多具有深刻意义的研究，但目前的研究仍然存在某些不足：第一，对生产企业的配送中心介绍不够深入，缺少针对性的研究，生产企业的业务活动相对较多，包括采购、生产、销售等环节，相对应会产生采购配送、生产配送、销售配送等物流活动，考虑到生产配送涉及企业所在领域的专业技IV术、工艺流程、生产过程等对配送有特殊要求和限制，若从常用的配送管理的视角对其进行分析研究，具有一定的难度和不适应性。第二，与最新的物流政策和法规的融合不足，近几年物流业及物流研究在我国得到空前的发展，特别是物流政策与各种规范性文件的制定与出台，使物流综合环境发生快速的变化，这些变化对企业物流系统的设计规划具有重要的指导意义，但我们现在很多文献对此方面的结合研究略显不足。1上海 ZF 公司的配送中心规划与分析上海 ZF 公司是一家生产乘用车转向系统的合资公司，目前处于发展的上升期以及转型期，近几年的业绩呈稳步上升趋势，2009 年的销售额已突破 20 亿人民币，主要有液压转向机和转向管柱两大领域。随着汽车行业的绿色革命，公司在 2010 年涉足进入电动转向机和电动转向管柱两大新技术领域，公司在迎来新的机遇的同时在仓储配送方面将面临巨大的困难，在产量的大幅增加以及来料零件的库存量上升的趋势下，公司的物流能力将捉襟见肘，提高物流水平，扩大物流规模也就迫在眉睫了，因此建立一个物流配送中心的战略目标被提上了公司发展议程。一、配送与配送中心的内涵（一）配送与配送中心的概念1、配送。 国家标准物流术语对配送的定义是：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行挑选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。其目标和整个物流系统的目标是一致的，达到快速、及时、可靠、节约的目的。其意义在于配送可以完善和优化整个物流系统，提高末端物流的经济效益，通过集中库存使企业实现低库存或零库存，简化业务，提高供应保证程度。2、配送中心。配送中心在国家标准物流术语中定义是从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。（二）配送中心的种类随市场经济的不断发展，配送中心的数量也在不断增加，在为数众多的配送组织中，由于各自的服务对象、组织形式和服务功能不尽一致，从理论上又可以把配送中心分成若干类型。其中根据配送中心的经济功能分可分为：供应型配送中心、销售型配送中心、存储型配送中心、流通型配送中心；根据物流设施的归属和服务范围分类可分为：自用型配送中心、公用型配送中心、合作型配送中心；根据配送主体所处的行业可分为：以制造商为主体的配送中心、以批发商为主体的配送中心、以零售商为主体的配送中心、以运输业务为主体的配送中心。其中以制造商为主体的配送是围绕制造企业所进行的原材料、零部件的供应配送、为各生产工序上的生产配送以及企业为销售产品而进行的对客户的销售配送。其特点是：有序性、复杂性、配套性、高度准时性和定路线定时性。制造定位型配送中心通常临近工厂，以作为储存、配送被生产的物件的地点。采取这种定位面必须要有强大的运输系统和信息系统作为支持，否则会出现无法及时满足客户需要的危险。（三）配送中心的作用、功能及设施配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能之综合。1、配送中心的作用。其作用有：使供货适应市场需求变化、经济高效地组织储运、提供优2质的物流服务、促进地区经济的快速增长、对于连锁经营是实现规模效益的关键以及对生产企业来说能降低成本提升销售竞争力。2、配送中心的功能。配送中心有如下几种功能：储存功能、分拣功能、集散功能、衔接功能。3、配送中心的设施。配送中心的设施分为内部设施和外部设施。内部设施一般由信息中心和仓库构成，信息中心起着汇集信息并对配送中心进行管理的作用。仓库根据各部分不同的功能又可分为不同的作业区，有接货区、储存区、理货区、装配区、发货区、加工区等。配送中心外部设施主要有停车场和配送中心内部道路等。二、配送中心设计规划的原则配送中心一旦建成就很难再改变，所以在规划设计时，必须把握以下基本原则：（1）系统工程原则：配送中心的工作种类繁多，如何使它们之间十分均衡、协调地运转，是极为重要的，其关键是做好物流量的分析和预测，把握住物流的最合理流程，由于运输的线路和物流据点交织成网络，配送中心的选址也非常重要。（2）价值工程原则：在满足服务高质量的同时，又必须考虑物流成本，特别是建造物流中心耗资巨大，必须对建设项目进行可行性研究，并作多个方案的技术、经济比较，以求最大的企业效益和社会效益。（3）尽量实现工艺、设备、管理科学化的原则：近年来配送中心广泛采用电子计算机进行物流管理和信息处理，大大加速了商品的流转，提高了经济效益和现代化管理水平，同时合理选择、组织、使用各种先进物流机械化、自动化设备，以充分发挥配送中心多功能、高效率的特点。（4）发展原则：规划配送中心时，无论建筑物、信息处理系统的设计，还是机械设备的选择，都要考虑到有较强的应变能力，以适应物流量扩大和经营范围的拓展。三、配送中心规划的内容配送中心规划是一项系统工程，是一项长远的、总体的发展计划，配送中心规划主要包括作业功能规划、选址规划、结构规划、物流设施规划和信息系统规划等几方面内容。其中，配送中心拥有众多建筑物、构筑物和固定机械设备，一旦建成很难搬迁，如果选址不当，将付出长远代价，对于配送中心的选址规划需要给予高度重视。信息化、网络化、自动化是配送中心的发展趋势，信息系统设计是配送中心规划设计的重要组成部分，一般来讲包括两部分：一是配送中心的管理信息系统的功能设计；二是物流管理信息系统的关键技术与应用。配送中心的设施设备是保证配送中心正常运作的必要条件，需要运用系统分析的方法求得整体最优化。配送中心规划的目标是：集中储存货物、保持合理库存、控制物流费用以及提高服务质量以扩大销售。（一）配送中心选址的规划配送中心的建设规划特别是地址的选择，直接影响配送中心各项经济活动的成本，同3时也关系到配送中心的正常运作和发展。配送中心选址应以费用低、服务好、辐射强及社会效益高为目标。1、选址时应考虑原则（1）动态性原则：在配送中心选址时，不能将环境条件和影响因素绝对化，而是从动态出发，坚持柔性规划，将配送中心选址建立在详细分析现状和对未来变化做出合理预测的基础上。（2）交通便利性原则：有利于物资运输合理化，选址是否合理将直接影响运输效益的高低，从运输子系统考虑，地址应设置在交通方便的地方，一般在交通线上。（3）竞争性原则：物流活动是服务性活动，用户的选择必将引起物流服务的竞争，应使物流配送中心网点尽量靠近用户，方便用户，才能在激烈的市长竞争中占有先机。（4）经济性原则：有利于节省基建投资，有关选址的费用主要包括建设费用及物流费用两部分，选址时应以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。（5）统筹性原则：在规划配送中心时，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面，统筹兼顾，微观宏观综合考虑，达到相互协调，和谐发展。（6）战略性原则：能适应国民经济一定时期发展的需要，在选址时，除了考虑目前的情况外，还应对计划区域内生产发展水平和建设规划进行预测，既要考虑全局，也要考虑长远。2、影响配送中心选址的因素配送中心位置的选择将显著影响企业营运的效率与成本，以及日后配送中心规模的扩充与发展。因此，在决定设置位置方案时，必须谨慎参考相关因素，并按适当步骤进行。影响选址的因素分为外部因素和内部因素，其中外部因素包括：客户的分布、供应商的分布、城市规划、道路与铁路规划、其它公共设施规划、气候水土、湿度温度、运费和交通设备、水路河流港湾、用地及地形、给水排水、电力燃料、劳动力、市场情况、公害废弃物处理等；内部因素有：经营政策和方针、预测未来、仓库技术、仓库的经费与核算、物料装卸堆放、卡车等车辆的周转等。3、配送中心选址的程序和方法（1）配送中心选址的程序。第一、选址规划约束条件的分析；第二、收集整理资料；第三、地址筛选；第四、定量分析；第五、结果评价；第六、复查；最后确定选址结果。（2）配送中心选址的方法。选址的方法常用的有定性方法、定量方法、定性和定量相结合的方法。定性分析是定量分析的前提。定性分析的方法一般有优劣势比较法、头脑风暴法、专家调查法等，定量分析的方法有重心法、最短距离法、德尔菲分析模型等。（二）配送中心设施设备的规划配送中心选址确定以后，下一步就是对配送中心的内部设施进行规划和设计了。为了建设一个高效化、省力化的现代配送中心，设计者必须认真思考选用什么样的储存设备才能方面而高效地存取货物，选用什么样的搬运设备才能满足进货发货的要求，选用什么样4的输送设备才能使货物由一个作业区快捷高速准确的移动到另一个作业区。配送中心内常用的三大类主要设备有储存设备、搬运设备和输送设备。配送中心设备配置的原则有低成本原则、适用性原则、技术先进性原则、系统化原则、可靠性安全性原则、绿色环保原则。1、储存设备储存设备的形式种类繁多，由于储存物品的形状、重量、体积、包装形式、发货需求等不同，其使用的储存方式也不相同。因此，必须搞清各种物品的储存特性和发货需求，以便选择合适的储存设备，提高物流作业效率。配送中心的储存设备，主要以单元负载的托盘储存方式为主，同时配合各种拣货需要，另外配备一定的容器、箱装品和单品的储存设备。储存设备一般包括各种货架和自动化立体仓库。（1）货架的概念和作用货架在物流设备中是指用支架、隔板或托架组成的立体储存货物的设施。在物流配送中心，适当的货架储存可起到如下作用：1）充分利用仓库空间，提高仓库利用率；2）货物互不挤压，物品损耗小；3）货架中的货物存取方便，便于清点计量；4）可采取各种保护措施，提高物品的储存质量；5）有利于实现仓库的机械化作业和自动化管理。（2）货架的类型货架按发展历史分类可以分为传统式货架和新型货架。传统式货架包括层架、层格式货架、抽屉式货架、橱柜主货架等，新型货架包括旋转式货架、移动式货架、托盘货架、进车式货架、阁楼式货架、重力式货架、悬臂式货架等。2、物料搬运设备物料搬运作业是物流配送中心的主要作业之一。常用的搬运设备是以搬运车辆和设施为主，为了运用和管理方便，可以分为连续式和间歇式两大类。连续式为运输机，而间歇是按其设备特点又可细分为堆垛机、叉车、手推车和自动导引车等搬运设备。（1）堆垛机。堆垛机的主要作用是在立体仓库的通道内来回运行，将位于巷道口的货物存入货架的货格，或者取出货格内的货物运送到巷道口。堆垛机按有无导轨一般分为两大类：有轨巷道堆垛机和无轨巷道堆垛机两类。无轨巷道堆垛机又称三向堆垛叉车或高架叉车，它与有轨巷道式堆垛机的主要区别是，它可以自由地沿着不同的路径水平运行，不需要设置水平运行轨道。其作业特点是可以从三个方向进行货物的存取操作：向前、向左、向右。（2）叉车。叉车的工作特点有：机械化程度高、机动灵活性好、通用性比较强、经济效果比较好、可以提高装卸效率和装卸安全、有利于提高仓库容积的利用率。常见的典型叉车有：平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车。其中平衡重式叉车是目前应用最广泛的叉车，其数量占叉车总量的 80%左右。（3）手推车。手推车是一种以人力驱动为主，在路面上水平输送物料的搬运车，其特点是轻便灵活、易操作、回转半径小、适合短距离搬运轻型物料。5（4）运输机。输送机是一种沿固定路线和方向连续不断地搬运物料的设备，其优点在于承载均匀，速度稳定，能连续作业，生产效率高，作业成本低，缺点是通用性差，输送物料受限制大。（三）配送中心信息系统的设计规划物流系统中各环节的相互衔接是通过信息给予沟通的，资源的调度也是通过信息的传递来实现的。因此，为了使物流活动正常而有规律地进行，物流的管理必须以信息为基础，且保证物流信息畅通。物流信息系统是指用系统的观点、思想和方法建立起来的，以电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并且能够为物流管理决策提供信息服务的人机系统。配送中心信息系统建设的目标有：配送流程自动化、配送功能集成化、配送服务系列化、配送作业规范化、配送目标系统化。1、配送中心信息系统的主要功能模块配送中心信息系统的主要功能模块有：供应商管理子系统、采购进货管理子系统、库存管理子系统、销售出货管理子系统、输配送作业管理子系统、财务会计子系统、客户关系管理子系统、绩效评价子系统、辅助决策子系统、系统服务子系统。在具体建设信息系统时，由于配送中心的类型、经营商品、所属企业的情况等不同，配送中心系统的组成模块和具体内容会有不同，配送中心属于生产企业、商业企业、第三方物流企业或各方共同经营以及配送中心的运输和配送业务是否外包，都会极大影响其信息系统的功能和模块。2、物流信息的主要技术物流信息技术是指物流各环节中应用的信息技术，包括计算机技术、网络技术、信息分类编码、自动识别、条码技术、射频技术、电子数据交换、全球定位系统、地理信息系统等技术。四、上海 ZF 公司配送中心的规划正如前面提到的，2010 年年初在公司产销量连续多年以 2 位数的增长的现实情况下，原先的厂内物流系统已不堪重负，在客户需求和场地需求的双重夹击下，无法再适应 2010年及将来的生产任务，将物流作业独立出来的呼声越来越高，经董事会的批准，公司在2010 年中期建成一个厂外物流配送中心，以顺利地担负起将来公司发展所需的物流任务，理顺物流流程，规范物流作业，提高物流质量，满足客户要求。上海 ZF 公司的配送中心的定位是一个自有的流通型制造业配送中心。它的主要任务包括原材料的采购进货、工厂原料和产品的配送运输、库存管理、产品的销售发货等工作。其规划的主要内容有：配送中心的选址、配送中心的布局设计、配送中心的配送流程设计、配送中心的设施规划以及配送中心信息系统的设计。（一）上海 ZF 公司配送中心的选址 规划鉴于自建配送中心的建设周期较长，公司主要考虑以租赁为主的配送中心建设方式，在公司的可接受范围内选取了两家初步满意的场地进行比较，分别是位于靠近嘉定城区的6海龙家具城的仓库和位于嘉定郊区的上海粮食局第九仓库的粮库。表 1 场地优缺点对比表通过运用优缺点比较法，如表 1 所示，领导层一致认为粮库方案要优于家具城方案，相对来说更能适应于公司目前的需求和将来一段时期的发展需要。所以选定通过租赁的方式将粮库改建为 ZF 公司的配送中心。（二）上海 ZF 公司配送中心的布局规划上海 ZF 公司的配送中心的主要工作是零部件的订货、零部件的进货、零部件和成品件的库存管理、零部件的生产配送、总成件的销售配送等，因此 ZF 公司配送中心将作业区域的布置划分为：管理区，负责进行行政事务的管理、信息管理、订单处理以及指令发布等工作；进货区，负责收货、验货、货物暂停的区域；分拣理货区，配送货物在此区域按配货单进行分拣整理，条码扫描等；储存区，分为零件原材料储存区、液压转向机成品区、转向管柱成品区、电动转向机成品区等；加工区，主要负责翻箱、改包装等工作；回收区，主要存放空托盘、料箱、料架、客户退回产品等。其中搬运设备存放在管理区边。具体布置图如图 1 所示。7零件原材料储存区 成品储存区 加工区管理区 进货区域 码头图 1 作业区域布局规划的 3D 视图及各作业区域的详细情况（三）上海 ZF 公司配送中心的配送流程 设计规划1、ZF 公司配送中心配送的特点其流程大体上与一般配送的流程相似，只是因为生产企业配送与生产企业生产的联系更为紧密，所以其配送的流程体现在信息系统上，与公司的生产计划等的联系更为紧密，而在运作上更强调货物的快速通过，越库式作业比较频繁。而对于其销售配送过程，因为8一般是为大客户服务的，客户相对集中，故在配送时较易实现整车运输，客户和订单管理也相对简单。另外，ZF 公司将零部件、配件配送和成品配送的运作集成在一个配送中心之中，所以在管理时要考虑零部件与成品的不同特性予以区别管理。对于配送中心来说，ZF工厂扮演着两个角色：对于销售配送来说，工厂是其供应商，是配送中心存货的主要来源；而对供应配送来说，工厂又是其客户，是其配送服务的主要目标。2、ZF 公司配送中心的配送流程图 2 配送作业具体流程ZF 公司配送作业的具体流程如图 2 所示：在接收到客户需求信息时，销售部门查询库存，确定配送中心是否有足够的库存来满足这次订货，若满足库存需要，则下达配送计划，进行分拣、出库、配送等一系列配送作业，如库存不足，则要组织生产，制定生产计划并下达到各个生产部门与配送中心，对需要采购的零部件，则需快速下达订单给供应商，并通过越库作业直接由供应商在配送中心作暂存后送往生产部门，保证生产部门及时得到所需零件原材料。生产部门完成产品的制造后，将一部分产品通过越库作业直接发给客户，另一部分入库、理货后储存，保证后续的需求。客户收到产品后可能会由于某些原因进行退货，公司将产品返回到配送中心后进行分类，可用产品直接再入库，需要返工或返修的产品退回生产部处理，问题零部件由配送中心退给供应商。（四） 、上海 ZF 公司设施设备的规划ZF 公司设施设备的规划，主要包括存储设备的规划和搬运设备的规划。1、ZF 公司配送中心的存储设备规划在存储设备方面，ZF 公司的零件原材料主要以单元负载的托盘储存方式为主，配以三种大小规格的塑料周转箱，放置在高层托盘货架上，如图 3所示。大件零件如壳体、缸筒、底板、支架、齿条、传动轴等，小件零件有各种规格的螺栓、螺母、O 图 3 零件储存区高架托盘货架9型圈、铆钉、垫片等。合计有近千种零部件。对于成品产品，ZF 公司配送中心主要以专用箱式托盘料架作为容器，材料包括瓦楞纸板箱、木箱以及铁框箱，然后堆码存放，一般高度不超过两层，见图 4 所示。2、ZF 公司配送中心的搬运设备规划ZF 公司配送中心所使用的装卸搬运设备主要有无轨巷道堆垛机、平衡重式叉车以及手推式液压车，如图 5 所示图 5 主要的装卸搬运设备（五）ZF 公司配送中心信息系统建设1、配送中心的信息系统功能模块在配送中心信息系统模块建设上，ZF 公司的配送中心是 ZF 公司自有的，所以按照需求建设了如下几个子模块：采购进货管理系统、销售发货管理系统、库存管理系统以及运营绩效管理系统。这几个子系统的具体功能内容如图 6 所示：图 6 信息管理系统的模块及其功能2、配送中心的物流信息技术ZF 的配送中心目前所采用的物流信息技术主要是有计算机网络技术、数据库技术和条码技术，将供应商信息、零件信息、产品信息、货架信息、进货出货信息都通过计算机网络传输至数据库内，再通过数据库和条码系统的共同工作，协助完成采购、配送、销售、图 4 成品储存区堆场无轨巷道堆垛机 平衡重式叉车 手推式液压车10库存管理等工作。手持式条码扫描终端 货位条码 货位条码/原材料条码 分拣理货单图 7 实用中的部分物流信息技术五、上海 ZF 公司配送中心规划的分析上海 ZF 公司的配送中心是经过企业内部材料零部件采购、原材料管理、产品零部件库存和产品销售等部门的整合重组，最终形成了面对客户、联络内外的物流配送中心。它的特点概括起来主要有以下几点：第一，它既是个供应中心同时也是个销售中心，它与公司的销售系统关系非常密切；第二，它是 ZF 公司的下属部门，其财务人事等功能模块不单独存在，由 ZF 公司统管；第三，它与公司的相关物流功能融为一体，兼有原材料采购的功能；第四，由于是制造型配送中心，运作上更强调货物的快速通过，存在较多的越库式作业。（一）上海 ZF 公司建立配送中心所体现出来的优势1、降低了物流费用。由于以前的储存区域分散，搬运设备的空载行程较多，物料管理水平不高导致库存较多和周转率不高，人员搬运设备的精益生产程度不高，人员设备劳动生产率低，这些都会增加物流费用，现在通过配送中心的运作，对库存、收发料、设备人员的管理水平都相应地提高了，从而降低了物流的费用。2、提高了配送服务水平。现在的配送中心与原先的物流模式相比能提供更快速、更及时、更可靠的服务，改变了以往经常由于零件原材料发货的各种失误导致生产中断而产生的生产成本浪费的现象，改善了由于仓库分布分散，系统已经发货，但实物需要长时间寻找而造成的发料服务及时性、可靠性不足的情况。3、提高了库存管理水平。通过配送中心的信息系统以及管理能力，使得库存的管理水平得到了很大的提高，缺料导致生产线停工的情况没有了，库存的周转率也提高了。同时库存储位管理的规范使得物流管理工作变得更加有序。4、增强了销售与采购的联系。配送中心的建立，加强了销售与采购的联系，销售的信息会通过配送中心快速地传递到采购计划部门，不再出现以往由于缺乏信息沟通而产生的零件材料跟不上销售计划，或是零件材料库存过高而大量占用库存资金的现象。（二）上海 ZF 公司配送中心的不足配送中心建立后给公司带来的优势外，同样也应该注意到 ZF 公司配送中心和其它先进企业的配送中心存在着较大的差距，这些不足或是由于建设期紧张或是由于 ZF 公司对配送中心规划缺少经验而引起的。1、配送中心的规划建设所存在的不足11（1）从总体规划来看，目前的布局规划中，虽然留有扩展区域，但可扩展的空间面积较小，只有 1320m2的扩展区域，只能适应短期扩展的需要，随着业务领域的不断扩大，在将来势必会再次成为公司的瓶颈。（2）从仓库结构来看，粮库结构存在一定的缺陷，对物流的效率存在一定影响，如整个粮库主体等分为 6 个单元，每个单元呈长条形结构，导致搬运设备作业时只能原路进、原路出，大大影响了搬运效率。（3）从作业区域布局来看，进出货区域为同一区域，不仅达不到专业化和精益生产的目标，而且容易发生工作差错，将应该进货作业的零件当成要发货的零件发出，或者反过来将要出货的零件再次进行入库作业，给物流和生产造成混乱。2、配送中心物流质量和效率不够高首先，成品仓库的库存堆放形式是中间通道，两侧储位按产品类别进行推码，这种堆码方式容易造成先进后出，当存货较多时，将要花费大量的时间和精力去保证先进先出，严重影响到物流质量和物流效率。货物的先进先出是公司的物流效率、物流质量和生产管理水平的一个重要的判断依据。其次，ZF 公司的每种产成品都是由五、六十种零件装配起来的，这五六十种零件中有一半以上是小型零件，如螺钉、螺杆、螺母、轴承、O 型圈、垫圈、铆钉、销、弹簧等，这些零件的包装盒都是小号周转箱，然后码放在托盘上放置在高层货架中，有时一块托盘上会码放几种产品。目前的分拣作业是按照分拣理货单靠人工和搬运设备来共同完成，人员和设备工作效率相对都较低。3、配送中心的配送管理水平还需持续改进由于 ZF 公司的配送中心属于自有性质，是由以前多个相关部门共同组成的一个整体，并且运行时间较短，在物流作业时还存在着当初仓储配送的影子。物流管理水平与专业的第三方配送中心相比还处于较为初级和简单的阶段，目前的管理水平无法提高整个供应链的管理水平。人员的素质和技术能力相对也较低，缺少既能管又能做的复合型人才，作业人员的经验空白点比较多，导致了工作效率难以提高。另外配送中心所使用的信息系统管理软件是从 ZF 公司沿用过来的，主要是 QAD 物料管理系统和 MC 生产管理系统，这些系统的功能设定是以生产为主的，现在对于配送中心来说，其专业性和实用性就大打折扣，这也是导致目前配送作业的效率偏低的一个因素。例如目前配送中心配送频度是每班一次，每天 3 次，配送内容是根据上个班次的生产情况制定的，无法实现 JIT，工厂的现场库存成本还是较高，配送中心存货压力也较大。（三）提高上海 ZF 公司配送中心作业效率和管理水平的对策针对上面所提到的不足，可以从以下几点进行改进，以提高上海 ZF 公司配送中心的管理水平和作业效率。1、改进仓库布局和作业路线，提高整体工作质量和效率针对目前由于仓库内部布局问题和结构狭长导致进出货、搬运等作业的效率和质量低12下，建议对物流作业路线和作业区域的划分进行改进。先将进出货区域进行重新划分，由原来的合并在一起一分为二，明确进出货区域位置，然后配合货架种类和布局的改变，将原先的直线型作业路线改为环型作业路线，以提高物流作业的效率和质量。2、采用合理先进的物流设施，提高配送质量和效率针对成品堆码存放方式导致的缺陷，建议配送中心可以采用能够有效保证先进先出的重力式货架进行成品产品的库存储存。重力式货架是货架的一侧通道作为存货用，另一侧通道作为取货用，货物放在滚轮上。货架向取货方向稍倾斜一个角度，利用货物重力使货物向出口方向自动下滑，以待取出。重力式货架拥有以下优点：第一、单位库房面积的存储量大；第二、减少出入库人员和工具的运行距离；第三、由于出入库作业完全分离，两种作业可各自向专业化、高效率方向发展，且工具不互相交叉运行，事故率降低，安全性增加；第四、重力式货架可以绝对保证先进先出；第五、和一般货架相比，缩小作业面，有利于进行拣选活动。不光是成品产品存储可以采用重力式货架，零件原材料也可以使用这种结构的货架。另外，采用重力式货架也能配合作业路线的改进。针对小型零件分拣理货效率低的问题，其实可以将小型零件集中起来，采用自动化立体仓库来进行管理，从而可以带来以下优点：提高了仓库的空间利用率；提高其物流管理水平；加快货物存取；减轻劳动强度；提高生产效率；减少库存资金积压等。但其也有缺点：结构复杂、配套设备多、需要大量基建和设备投资、施工难度大周期长、对操作人员的要求高等。3、加强人员培训及完善信息管理系统，提高配送中心管理水平针对目前配送中心的管理水平不高，人员专业素质较低，信息管理系统不完善这些不足，要提高配送中心整体的管理水平，建议从人员培训和系统升级两方面同时着手。对管理人员可以组织系统性的培训，持续进行先进理论的学习，并到业内优秀的物流配送中心进行参观交流；操作人员进行基础知识的普及以及专业设施、系统的操作培训，以提高日常工作效率。同时引进更适合配送中心业务的信息系统管理软件，并与 ZF 公司生产管理系统相匹配，提高整体协同作业能力，从质的方面提高配送中心物流服务与管理水平。4、与第三方物流配送企业合作，提高配送水平针对以上几点，其实可以采用更加有效的途径即与专业的第三方物流配送企业进行合作，将物流配送日常工作全权移交，抽出精力发展核心业务，同时享受高质量的物流服务。从 ZF 公司业务范围来看，供应链管理、客户需求管理、生产计划执行情况的监控、库存情况的监控、实物流信息流的监控这些工作是属于公司物流管理中的核心工作，而其他的如外购件的接受、仓储管理、包装转换、分拣理货、配送运输、设备设施管理等工作都属于物流管理中的非核心作业，这些非核心作业都可以移交给第三方物流配送企业进行管理。第三方物流配送能给 ZF 公司带来以下益处：第一、公司通过社会物流资源的共享，不仅可以避免宝贵资源的浪费，为公司减少物流投资和营运管理费用，降低物流成本，而且可以避免自营物流所带来的投资和营运风险；第二、公司将其非优势所在的物流配送业13务外包给第三方物流来运