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解放汽车第四及第五变速叉机械加工工艺设计毕业论文.doc解放汽车第四及第五变速叉机械加工工艺设计毕业论文.doc -- 8 元

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机械制造工艺学第1页共14页目录一.序言二.零件的分析一零件的作用二零件的工艺分析三.工艺规程设计三确定毛坯的制造形式四基面的选择五制订工艺路线六机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确定七确定切削用量及基本工时四.参考文献机械制造工艺学第2页共14页序言机械制造工艺学课程设计是在大学全部基础课,技术基础课以及大部分专业课完成以后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们大学四年的的学习中占有重要地位.就我个人而言,希望能通过这次课程设计对自己即将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之处,恳请各位老师多多指教.二.零件的分析一零件的作用题目所给定的零件是解放汽车第四速及第五速变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的.二零件的工艺分析此变速叉共有两组加工表面,它们之间有一定的位置要求,现分述如下1.以Φ19045.00mm孔为中心的加工表面.这组加工表面包括Φ19045.00mm孔及其倒角,孔上端尺寸为1624.00mm的槽,槽的外侧厚度为10.8mm的两个侧面,Φ19045.00mm孔的上端距其中心12mm的两个端面,还有孔下端M10的螺纹孔.机械制造工艺学第3页共14页2.以Φ82.210mm孔为中心的加工表面.这组加工表面包括Φ82.210mm的孔及其倒角,Φ82.210mm的孔的侧面,距M10螺纹孔中心线63.7mm.这两组加工表面有着一定的位置要求,主要是Φ82.210mm孔与其外端面垂直度公差为0.1mm.由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助专用夹具加工另一组表面,并保证他们之间的位置精度要求.三.工艺规程设计一确定毛坯的制造形式零件材料为20钢,零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的.二基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一,它对零件的生产是非常重要的.1.粗基准的选择现选取Φ19045.00mm孔的外轮廓不加工面作为粗基准,利用一组共两个V形块夹持外轮廓做为主要定位面,以消除自由度.2.精基准的选择主要考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合时,应机械制造工艺学第4页共14页该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复.三制订工艺路线制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证.爱生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能性机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率.除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量降低.工艺路线工序Ⅰ粗铣1624.00mm槽,以Φ19045.00mm孔定位.工序Ⅱ粗铣1624.00mm槽的两侧面,以Φ19045.00mm孔定位.工序Ⅲ粗铣距Φ19045.00mm中心12mm的两个端面,以Φ19045.00mm孔及1624.00mm槽底为基准.工序Ⅳ1624.00mm槽两端1.5450倒角.工序Ⅴ钻铰Φ19045.00mm孔并倒角.工序Ⅵ钻距槽1624.00mm12mm底面M10螺纹孔并倒角.工序Ⅶ攻螺纹M10.工序Ⅷ粗铣Φ82.210mm孔的两端面.工序Ⅸ粗镗Φ81.710mm孔.工序Ⅹ精镗Φ82.210mm孔.工序ⅪΦ82.210mm孔1450倒角工序Ⅻ精铣Φ82.210mm孔的两端面.工序ⅩⅢ终检.
编号:201311201043346146    大小:300.86KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-20
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liyun上传于2013-11-20

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