沪宁扩建,路面拼宽,高速拼宽

1沪宁高速公路扩建工程路面施工指导意见（试行）目 录第一章 总则1第二章 路面拼接施工3第三章 老路补强26第四章 水稳碎石基层施工30第五章 稀浆封层施工39第六章 Superpave25(普通 沥青)施工45第七章 Superpave20(改性 沥青)施工54第八章 SMA-13(改性沥青)施工62第九章 施工组织812总 则沪宁高速公路扩建工程采取“两侧拼宽，局部分离”的原则。老路面经过维修补强后充分利用，拼接的第三、第四车道及硬路肩采用新的路面结构，内侧路缘带、第一、第二车道老路面维修补强并统一加铺 4cm。新建路面严格按照沥青路面设计和施工规范，及相关指导意见施工，老路面维修补强参照沥青路面养护规范、设计要求及相关指导意见实施。老路面利用：超车道全部利用，行车道沥青下面 层及以下的结构层次全部利用，硬路肩全部铣刨换成新的路面结构，有病害隐患的地段铣刨挖除后采用沥青混合料或水稳碎石分层铺筑，所有路面铣刨材料要分类堆放，各施工监理单位要认真做好施工组织设计，精心施工，做到施工安排有序，质量保证措施到位，老路铣刨材料利用合理充分。老路病害维修补强是保证路面整体质量的关键，路面施工前，在对照设计文件的基础上，现场由各市高（扩）指组织，设计、施工、 监理单位、宁沪公司各市管理处、省扩指现场工作组配合，共同协商，进 一步确定维修补强的段落范围和工程量，力求做到不留隐患；对病害处理意见分歧较大时上报省扩指，组织专家会商处理。K1+770K104+200 新建路面结构厚为 80cm，K104+200K276+310 新建路面结构厚度为 76cm，其中，无 锡段 HN-LM4 标（K72+984.817K95+300 ）从望虞河桥宁台至新兴塘桥沪台采用柔性基层，新建路面结构厚度为70cm。老路路面厚度为 76cm，沥青面层为 16cm，基层底基层结构不统一，另外无锡枢纽以东在 2003 年进行了集中维修，并加铺了 4cmSMA13 罩面。因此，各结构层次拼接时要认真研究拼接工艺，通过首件工程确定技术标3准和技术要求，确保拼接处的整体质量。路面施工必须保证老路交通安全和交通顺畅。路网交通组织由全省交通主管部门组织实施，施工路段交通组织由施工单位提出方案报市高（扩）指，经批准后实施，交通组织既不能影响施工，又要保证交通安全和交通顺畅。路面施工计划分四个阶段实施，确保 2004 年完成南半幅 130km，2005 年 7月底完成南半幅全部路面工程，并实现交通全部转移到南半幅，北半幅路面由 2005 年 8 月到 2006 年 7 月底全部完成。南半幅分段施工，分段 长度6km，根据交通情况决定分段 长度是否可以延长，要求施工段落尽可能 连续，从底基层到上面层一次成型。北半幅可大段连续分层施工。各施工 监理单位根据计划安排的总体要求，认真做好分阶段实施性组织计划，确保各阶段计划目标的实现。HN-LM4 标柔性基层段路面施工指导意见将单独下发。本施工指导意见未提及的内容按照国家有关规范、标准和设计文件的要求执行。4一一一 路面拼接施工 路面拼接前的准备工作 对路基作业的全面检查：由各市高指组织路基施工单位、路基监理单位、路面施工单位、路面监理单位对路基工程进行全面检查，提出中间交验报告，检查内容如下：1 路基外型：包括中线偏位、宽度、横坡度和平整度。2 路基强度检查：1 压实检查，用 1215T 三轮压路机碾压速度控制在1.51.7km/h 进行表层复压，出现松散、起皮要洒水润湿后压实，出现弹簧要挖除（最小厚度16cm），重新回填 8的灰土，碾压密实达到 96的压实度。2 弯沉检查，用 BZZ-100 标准车以规定的频率检查路基表明回弹弯沉，按检测时的环境条件推算弯沉代表值（保证率 97.7）要求不大于设计弯沉值。3 路基沉降检查，原则上施工段落内连续 2 个月平均沉降速率6cm 时 下面层保留，以确保标高在下面层中调整到位。 铣刨作业应当和施工路段的车辆通行密切协调，防止因车辆通行，拼接缝 出现松散、啃边，影响拼接 质量。 老路肩下路床加固1 加固范围：见图 2-4、2-5、2-6 由第二、第三 车道分界 线向外 1.55.5m 为路床加固的平面控制位置，加固深度 20cm。2 路肩加固工艺流程取样测定含水量划格布水泥铣刨路床石灰土（20400cm，铣刨过程中控制加水量） 铣刨料在新路一侧堆放清扫加固路床洒水润湿（不得出现积水）1820T 三轮压 路机静压 23 遍（不出现轮迹）铺单向土工格栅将水泥土回填到路床加固槽内初平稳压精平振压成型测定压实度报验。193 检测：检测项目同路床交验标准（见表 21），增加水泥剂量的抽检。4 路床加固作业应注意的问题：1 土工格栅按照施工图要求进行施工。2 拌和也可采用稳定土拌和机拌和，但需增加装卸作业，拌和要均匀，采用滴定法按规范要求的频率检查水泥含量。3 路床形成后不能在 24h 内施工底基层的地段要洒水养生，保持表面湿润。 底基层拼接方法1. 底基层利用老路面铣刨材料：老路面层沥青铣刨料和基层二灰碎石铣刨料可按各 50，掺不超过 2水泥，控制最佳含水量2%，拌和方式 为厂拌。经试验满足要求后，可根据老路面层、基层铣刨材料的数量，适当 调整配合比，铣刨利用料不足时用 4.75mm 以下的混合石屑掺 2水泥的场拌混合料替代，控制最佳含水量2%。2. 材料要求水泥：32.5 级，早强缓凝硅酸盐水泥，安定性 满足要求，使用温度50 。铣刨混合料：最大粒径50mm，不结块，含水量 3。石屑：最大粒径4.75mm， 0.75mm 通过量8，粉料的塑性指数7。水：一般生活用水。3. 底基层拼接尺寸及标高的控制（如图 2-8）2070cm 102 9505140:.57573图 28 底基层铺筑示意图说明：1 底基层实际铺筑宽度 10.2m，其中拼接 缝至硬路肩 边缘点垂直投影的宽度为 9.5m，加 宽铺 筑 70cm。2 以硬路肩边缘的设计标高减去底基层以上结构厚度作为底基层的外侧标高，并作为钢丝基准面的控制标高。3 内侧控制标高为设计标高控制的铣刨台阶标高。4. 底基层铺筑1 图 2-8 中 I、表示两台摊铺机阶梯摊铺的平面位置，每台摊铺宽度 5.1m，两台 摊铺机接 缝熨平板重叠 1015cm ，前后距离 48m。2 底基层平整度控制：I 号摊铺机外侧走钢丝，控制纵向顶面高程，横向用横坡仪控制， 号摊铺机两侧都采用纵坡仪控制，一侧基准为 I 号摊铺机的摊铺面，另一侧以铣刨的基层底面台阶为基准，用长度不小于 1.0m 的雪橇控制标高。3 拌和、运输、摊铺、碾压、养生施工要求同水稳碎石基层施工21要求。4 为防止铣刨料结块可采取以下措施：a. 在铣刨时适当加大水量；b. 铣刨料堆高不要超过 2m；c. 在铣刨料仓中增加破拱装置；d. 每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。5. 质量检验标准表 2-2 底基层现场质量标准表质量要求 检查规定检查项目 要求值或容许误差质量要求 频率 方法备注压实度（）98符合技术规范要求4 处 /200 米/层每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准平整度（mm）8平整、无起伏2 处/200 米用三米直尺连续量 10 尺，每尺取最大间隙纵横高程（mm）5，-10 平整顺适1 断面/20米每断面 35点用水准仪测量代表值-8厚度（mm） 极 值-15均匀一致1 处 /200 米/车道每处 3 点，路中及边缘任选挖坑丈量22宽度（mm） 不小于设计边缘线整 齐，顺适，无曲折1 处/40 米 用皮尺丈量横坡度（） 设计值0.33 个断面/100 米用水准仪测量水泥剂量 设计值0.5每 2000m26个以上样品EDTA 滴定及总量校核拌和机拌和后取样级配符合规范范围每 2000m21次水洗筛分拌和机拌和后取样强度（MPa） 1.0符合设计要求2 组每天7 天浸水抗压强度上、下午各一 组含水量（） 2最佳含水量随时 烘干法外观要求 表面平整密实，无浮石，弹簧现象； 无明显压路机轮迹。注：水泥剂 量的测定用料 应在拌和机拌和后取样 ，并立即送到工地 试验室进行滴定试验。再生底基层 7 天龄期必 须能取出完整的钻件。 水稳碎石基层拼接方法1. 基层拼接尺寸及标高控制见下图。2320cm360 12cm8195795450:. 7573图 29 基层铺筑示意图说明：1 基层分两层铺筑，下基层铺筑宽度 1095cm，其中含加宽 50cm，上基层铺筑宽度 1135cm，其中含加宽 30cm。2 下基层外边缘标高硬路肩边缘设计标高-上基层厚 度-20cm-50cm0.02。3 上基层外边缘顶标高硬路肩边缘设计标高-20cm-30cm0.02 。4 上下基层的内侧标高分别以上下基层拼接台阶的顶标高为控制标高。2. 上下基层铺筑层厚的控制1 新基层厚度为 40cm，每层铺筑厚度 20cm。2 新基层厚度为 36cm，且老路基层厚度25cm 时，每层厚度为18cm。3 新基层厚度为 36cm，且老路基层厚度为 20cm 时，上基层厚度为20cm，下基层厚度为 16cm。4 新基层厚度为 36cm，且老路基层厚度为 2225cm 时，每层厚度为 18cm，但下基 层拼接台阶应按 25cm 铣刨，控制台阶顶标高，24以确保台阶顶面下基层铺筑厚度不小于 7cm。3. 基层铺筑1 上下基层均需用两台摊铺机成梯队摊铺，前后距离 48m 。2 下基层 I 号摊铺机摊铺宽度控制 5.5m，号摊铺机摊铺宽度控制 5.45m，两台摊铺机熨平板重叠 宽度不小于 15cm。3 上基层 I 号摊铺机摊铺宽度控制 5.70m，号摊铺机摊铺宽度控制 5.65m，两台摊铺机熨平板重叠 宽度不小于 15cm。4 平整度控制：I 号摊铺机外侧走钢丝，纵坡仪控制以上下基层外侧边缘设计标高控制钢丝基准面，内侧横坡仪控制，号摊铺机两侧都采用纵坡仪控制，外侧以 I 号摊铺机的摊铺面为基准面，内侧以拼接台阶面为基准面，雪橇长度不小于 1.0m。5 两层铺筑的时间间隔：下基层的养生时间根据施工温度和工程进度来确定；如果两层基层连续施工，则应保证施工车辆不会对基层形成破坏，否则将形成薄弱夹层。6 基层的材料、拌和、运输、铺筑、碾 压、接缝、养生、验收标准详见基层施工章节。 基层拼接缝加固（铺设玻纤格栅）1. 玻纤格栅铺设宽度为 2.0m，玻纤格栅放置的位置，以新老基层拼接缝两边各 1m 纵向连续铺设，搭接长度50cm。2. 玻纤格栅的技术要求表 23 玻纤格栅材料技术要求指标内容 指标要求 测试温度（ OC）25抗拉强度（kN/m） 50 202最大负荷延伸率（%） 3 202网孔尺寸 （mmmm） 2020 202网孔形状 矩形 202注：网孔尺寸为内边至内边净距。玻纤格栅应能耐 170OC 以上的高温，采用自粘式玻纤格栅。3. 施工工艺（含拼接缝加固和半刚性基层干缩裂缝的加固）（1）清扫基层对拼接缝两侧各 1.25m 范围进行清扫、吹尘和清洗。（2）灌缝a用森林 灭火器吹除拼接缝内灰尘。b.对小于等于 5mm 的拼接缝灌乳化沥青。c.对大于 5mm 的拼接缝灌热沥青。（3）喷洒透层油在拼接裂缝二侧各 1.0m 范围内，按 0.5kg/m2沥青用量喷洒透层乳化沥青。（4）布设玻纤格栅a.将玻纤格栅 平铺在裂缝 二侧各 1.0m 范围内。b.铺设玻纤格栅必须与基层粘牢。（5）洒布粘层油在裂缝二侧各 1.0m 范围内按 0.3kg/m2沥青用量洒布粘层乳化沥青，待乳化沥青破乳后，按 10kg/m2 洒布 35mm 石屑，将玻纤格栅复盖。 封层拼接方法1下封层采用薄层罩面方法，厚度 5mm，宽度同下面 层宽度。262封层施工前需用打毛机将基层表面打毛，清扫，高压吹风清除灰尘，清洗，晾晒并保持表面湿润的条件下进行封层施工。3封层的材料、施工工艺、养生、验收等详见封层 施工章节。4老路行车道沥青下面层、超车道利用的沥青层及沥青层的拼接缝面要洒粘层油，新拼部分沥青中下面层没有污染的不洒粘层油，出现严重污染的要洒粘层油，基质沥青用量 0.30.4kg/m 2，粘 层油指 标应满足规范要求.5喷洒粘层沥青前，应将老路铣刨层层清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的层面，水分必须蒸发干净、晒干；桥面及通道表面应清除调平层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。6为防止粘层油粘轮，沥青面层应在乳化沥青破乳后施工，在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。7每车乳化沥青施工单位均应取样检验，内容包括粘度，蒸发残留物含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。粘 层沥青施工采用 铺纸法检查洒布沥青量，每 10000m2检查 一次，并随时外观检查洒布的均匀性，粘层油喷洒要求不积油、不露白。 沥青面层拼接方法1. 沥青下面层拼接方法1 拼接几何尺寸和标高控制（如下图）277054168 275531:.图 210 下面层铺筑示意 图说明：下面层新拼宽度为 12.41m（含加宽 0.16m），外侧以硬路肩边缘标高减去 12cm 作为拼接下面层顶标高，内侧以利用的下面层顶标高作为拼接下面层顶标高。2 摊铺方法：用两台摊铺机梯队摊铺，纵向错开 45m ，I 号机摊铺宽度 7.0m，外侧纵向走钢丝 以设计高程控制钢丝基准面，内 侧用横坡仪控制，号机摊铺宽度 5.41m，两 侧都用纵坡仪控制，外侧基准面为 I 号机的摊铺面，内侧以利用的下面层顶标高为基准面，铺筑厚度由 8cm 变化到 6cm。3 非桥头过渡段的标高调整段和老路行车道下面层及基层需要补强的地段，下面层应和新路下面层一并铺筑，此时和老路的拼接缝应放在距老路超车道和行车道分界线向外 30cm 处，号机摊铺宽度 7.36m。因此 号机 拟采用油压伸缩摊铺机，基准面控制原则同第 2 条。4 老路桥头过渡段下面层铺筑，要整幅将标高调整到位，其铺筑方法是，以调整后的下面层顶标高，在老路面路缘带和行车道外侧28边缘挂钢丝基准面，从老路行车道外边缘至内侧路缘石摊铺宽度 8.35m，一台摊铺机全幅 摊铺， 摊铺厚度10cm 时分两层摊铺，下面层拼接位置在第二、三车道的分界线， 摊铺超宽 10cm 切除，和新路下面层冷缝拼接。2. 沥青中面层拼接方法1 中面层新拼宽度 14.58m（含加宽 8cm），外侧以硬路肩设计标高减去 4cm 作为中面层外侧顶标高，内侧以老路超车道外侧边缘标高为控制标高。 45045077381 11:.5图 211 中面层铺筑示意图2 铺筑方法：用两台摊铺机梯队摊铺，纵向错开 45m ，I 号机摊铺宽度 7.50m，外侧走钢丝用 纵坡仪控制，以设计标高控制基准面，内侧用横坡仪控制，号机摊铺宽度 7.08m，两 侧都用纵坡仪控制，外侧基准面为 I 号机的摊铺面，内 侧以利用的下面 层顶标高为基准面，无锡枢纽以东（K1+770 K104+200）要降低 4cm。铺筑厚度由 8cm 变化到 10cm。3 老路超车道标高调整段、维修补强段、 桥头过渡段，要在新路中面层铺筑前完成，铺筑时超宽 10cm，然后切 缝到拼接位置。293. 上面层拼接方法1 无锡枢纽以西段（K104+200 K276+310 ）上面 层铺筑宽度19.0m，用三台摊铺机成梯 队摊铺， 纵向错开 45m ，除 桥头调坡段外，应按设计高程控制。 70 51:. 75360图 212 上面层铺筑示意图2 无锡枢纽以西段 I 号机摊铺宽度 7.04m（含加 宽 4cm），号机摊铺宽度 7.60m，均以 悬浮式找平梁控制 压实厚度 4cm，均匀连续摊铺，号机两侧纵坡仪控制，外 侧以号机铺筑面为基准，内侧在路缘石内拉钢丝以设计高程控制基准