燃汽轮机培训课件

燃机汽轮机培训课件一、燃气轮机的分类燃气轮机和火电机组相比具有结构简单、重量轻、污染小、效率高及安装建设周期短等特点，近些年大批量的燃机电厂陆续投产发电。1、燃气轮机的分类：工业型和航机改装型工业型燃气轮机是地面上广泛使用的机组，使用寿命长，可以作为电厂调峰使用。航机改装型燃气轮机广泛用于船舶业航空业，和工业型燃气轮机相比体积较小，重量较轻。此外按燃气轮机的热力特性分为简单循环和联合循环，按燃机转子结构分为单轴和多轴燃气轮机。2、联合循环设备的介绍联合循环发电设备的配套可采用一台燃气轮机和一台余热锅炉及一台汽轮机 “一托一 ”的方式，也可以采用二台燃气轮机和二台余热锅炉及一台汽轮机 “二托一 ”的方式，有的电站也采用多托一的方式。燃气轮机的主要生产厂家目前，我们公司燃机项目主要接触的是 B、 E、 F级燃机。世界主要的厂家是美国 GE公司、德国 Siemens公司、日本三菱公司及 ABB公司。在我国，主要以 E/F级燃机为主，大部分集中在江浙、深圳一带。 GE公司的 PG9171E和PG9351FA为典型代表。 Siemens公司以 V94.2和 V94.3为典型代表。日本三菱公司以 M701F为典型代表。我国南京汽轮机电机有限公司和东方汽轮电机有限公司分别和美国 GE公司、日本三菱公司合作，在我国境内生产部分类型的燃机。在燃机结构介绍中分别列举不同厂家的设备加以说明。GE9FA联合循环示意图空气过滤装置余热锅炉燃气轮机汽轮机 发电机二、燃汽轮机的设备结构燃气轮机是以气体为工质、内燃连续旋转、叶轮式旋转机械。主要有压气机、燃烧室和燃气透平三大主要部件组成，还包括进气过滤系统、附件齿轮箱等辅助设备。基本流程：燃汽轮机整体结构1、压气机n 压气机由转子和气缸构成， 17-18级叶片镶嵌在轮毂型转子上，大容量的燃气轮机压气机转子 18级，小容量的燃气轮机压气机转子 17级。气缸分为上气缸和下气缸。n 从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（大气端），排气缸和燃烧室相连（透平端），为燃气的燃烧提供充足的空气量。n 空气过滤装置采用特殊材质制造，对空气进行净化，空气较脏，需要定期对过滤装置清洗。n 压气机入口导叶调整压气机的进气量1.1 压气机转子和透平转子压气机转子 透平转子1.2 压气机图片压气机转子及气缸1.3 压气机入口导叶调节阀1.4 压气机气缸及静叶组叶片组安装在气缸内部1.5 空气过滤装置示意图2 、燃烧室燃烧室是燃气轮机能量转化的部件，燃料的化学能转变为热能进入透平空间膨胀做功，最终热能转变为机械能带动发电机转子旋转。燃烧室和透平承担着 1000以上的高温。机组容量不同，燃烧器的数量也不同。 PG6581B机组容量 42MW，10个燃烧室， PG9171E机组容量 125MW， 14个燃烧室。不同的机组燃烧室的结构也不同。基本包括火焰筒、联焰管过渡段、燃料喷嘴。2.1 9FA燃烧室火焰筒图片2.2 SIEMENSV94.2燃烧器燃烧室内部结构专家在检查燃烧室2.3 GE公司 E级燃机燃烧室火焰探测器2.4 GE机组燃烧室的过渡段2.5 GE燃烧室的燃料喷嘴3、透平透平是将压气机和燃烧器产生的高温高压燃气热能转变为机械能的设备。透平由转子和气缸组成。透平转子一般是 3-5级，容量越大的机组转子的级数越多。气缸分为上气缸和下气缸，气缸的内部圆周上安装静止叶片，气缸上的静叶片组分别和转子的动叶组构成一级。3.1 静叶静叶持环3.2 动叶叶轮上的动叶3.3 转子压气机转子和透平转子铸成一体三、燃气轮机的系统n 附件传动系统n 启动和盘车系统n 润滑油系统n 液压油系统n 控制油系统n 燃料系统n 危险气体检测系统n 雾化空气系统n 冷却和密封系统n 闭式循环水系统n 消防系统n 通风照明系统n 压气机清洗系统n 压气机抽气处理系统n 油雾分离及重油处理系统n 注水系统n 燃油机组抑钒剂系统1、附件传动系统n 附件传动系统主要有由附件齿轮箱及其驱动的设备组成 。起动时，附件齿轮箱将起动设备及变扭器组件输出的扭矩传递给燃气轮机轴。起动完成以后，又可逆向将燃气轮机轴输出扭矩经过相应的齿轮驱动下列各泵：n 燃油泵：燃料为油的系统中存在此设备，主要向 燃烧器提供高压的、连续不断的燃料油；n 主润滑油泵：为主机提供润滑油；n 主液压泵：提供液压油；n 主雾化空气压缩机：为燃料油提供雾化动力，燃料是油和液化天然气 LNG的机组存在此设备。2、启动和盘车系统n 启动系统是区别于火电机组的重要特征之一，为燃气轮机机组启动提供动力。一般都采用起动机启动的方式：电动机启动、压缩空气或者柴油机启动、发电机变频启动。在燃机点火达到自持转速时，启动系统自动脱开。此外，起动装置还可以 “冷拖 ”机组，对机组进行高速盘车。n 盘车装置是机组在启动前或停机后使转子转动，防止转子的弯曲变形。3、润滑油系统n 滑系统是任何一台燃气轮机中必备的一个重要的工作系统。它的作用是：在机组的启动、正常运行以及停机过程中，向正在运行中的燃气轮发电机组的各个轴承、传动装置及其附属设备，供应数量充足的、温度和压力合适的干净的润滑油，以确保机组安全可靠地运行，防止发生轴承烧毁，转子轴颈过热弯曲，高速齿轮法兰变形等事故。 n 润滑油系统的主要设备：n 油箱及油箱加热器等附件n 主润滑油泵（附件齿轮箱驱动 )：机组正常运行过程中使用n 辅助润滑油泵（交流电机驱动）：启动和停机过程中使用n 应急油泵 (直流电机驱动）：厂用电消失情况下使用n 冷油器：为系统提供温度适合的润滑油n 滤油器：过滤油系统中小颗粒杂质，为油系统提供质量合格的润滑油n 油系统阀门管道及热工等4、液压油系统n 液压油系统为燃料系统和进口可转导叶系统的控制执行元件提供所需要的高压油。液压油取自于机组的润滑油系统。n 液压油系统的主要部件有一只主液压泵：主轴驱动，机组正常运行时投运。一只辅助液压泵：电机驱动，机组启动或停机级 盘车过程中投运。两个液压油滤油器及其间的一个切换阀：为系统提供合格的液压油两套液压油岐管组合：分别连接在两个液压油泵上。5、控制油系统n 控制油系统亦称遮断油系统，它是燃气轮机基本的控制和保护系统，它连接于燃气轮机控制盘和燃气轮机部件之间，用来控制供给和切断机组的燃料。来自机组润滑油系统的遮断油起着遮断的作用（燃机非正常停机和危急停机），同时使液压信号传递给燃料截止阀，实行正常的起动和停机。当遮断油管路里的油被切断（泄油）时，液体燃料截止阀或气体燃料速比截止阀通过弹簧的返回力关阀。6、燃料系统n 燃气轮机即可以使用气体作燃料，也可以使用液体作燃料。不同的机组有不同的要求。我们以 GE公司 6B机组为例进行讲解。n 本机组具备使用双燃料的功能。既可以燃用气体燃料，也可以燃用液体燃料，但液体燃料即可使用轻柴油，也可以使用重油。在运行工程中可以根据实际情况的需要进行燃料切换。主要讲解气体燃料：由用户提供的气体燃料进入机组气体燃料系统时，首先经过气体燃料滤清器。其作用是用来