从人的因素分析道路交通事故

从人的因素分析道路交通事故近年来，道路交通事故频频发生，尤其是恶性、重大交通事故颇有上升趋势。这里面，有经济杠杆的作用，有设备老化的原因，有超载超限的缘由，有驾校失职所致。本文试图从人的因素方面进行事故原因的分析：一、十几年前，考一个驾照是非常不容易的。首先要政审合格。现在，没这条了。于是，鱼龙混杂，你看，街头那些开小公共的，尽是过去社会上那些素质最低的“无业青年” ，其中因打架斗殴流氓滋扰被“关管”过的成分最多。所以，我们见了这类小公共，尽量躲避三分，不去惹他。这些司机中，很多人连人都做不好，怎么去要求他当好司机， “礼让”三分？二、人的性格各有差异。1攻击报复型性格。这类人在生活中具有极强的攻击性。表现在急躁、好斗方面的超众。喜欢开快车，容不得别人对自己丝毫的“不尊重” 。只要你“侵犯”了我，必然要报复你。这是导致“斗气车”的直接原因。2迷糊健忘型性格。这类人在生活中搁东忘西，迷迷糊糊。表现在不顾交通标志线、交通信号灯。睁着大眼没看见红灯， “走神”了。他开的车，不能定期保养，常有机件失灵，不是缺了玻璃水了，就是少了刹车油了，再有就是灯光不全了。特别是刹车灯和转向灯。3缺乏协调型性格。这类人在生活中看问题常常是主观片面，不会去思考可能出现的问题。表现在路况好时，车速上去了，该拐弯了、该下坡了、马上进入人口稠密区了、前面是人行横道了而全然不知减速慢行。等到情况来临，措手不及，导致惨剧的发生。4耍小聪明型性格。这类人在生活是常以小聪明而占便宜。表现在侥幸心理常占上风，没有警察、没有“探头” ，常常闯个灯、超个速什么的，给自己抢点时间。5不能自控型性格。这类人在生活中常常不能控制自己。表现在上了桌就“喝” ，够了手就“挫” ，休息不好也上车，一迷糊就“折” 。光自己折了、翻了事故还小点，闯入了逆行，对面的车和人可就遭了殃了。6逞强上脸型性格。这类人在生活中常常有很强的虚荣心，人越劝越是“人来疯” 。不让喝偏喝，不让他再开车他一定要说“没事！”7旁若无人型性格。这类人在生活中不懂得美丑，不懂得行为举止规范。学完车就把教练忘在了一边。压着车速谁也别超，开着卡车偏走里道，抢来抢去里钻外绕，并线不蹦灯，会车强光照。王为朝东会拿这类人开玩笑：他从一出天津就开始超车，一直进北京了，才超过去。您想：京津塘高速双向才四条道，后面的车还怎么开呀！三、经济越来越发展了，车辆越来越多了，开车的人也就越来越多了；单位人员越来越精简了，专职司机越来越少了，兼职司机越来越多了。这两样，造成了生手越来越多。兼职司机多了，一辆车谁都开，对车辆不像专职司机那样上心、那样熟悉，那样负责任，人与车之间磨合得就生疏。车是有“灵性”的。你对它好，它就对你好。人不去养车，车必然反过来害人。这是因果报应，但主要因素在人。北京人民广播电台“1039”交通服务热线有过这样一个故事（大意）：一位男士学完了车，拿到了本。教练很负责任地、语重心长地对他说：你这个人不适合开车。教练肯定具有“慧眼” 。他是根据这个人的脾气、性格、心理、生活习惯诸多因素察觉到了这个人如果将来开车必酿后患。这个人很明智，很虚心。他真正地懂得教练是为他好，为他的家庭好，对社会负责。这个人的爱人也坚定地支持他不要开车。于是，他听从了众人的劝告。因此，马路上就少了一个“杀手” ，一个家庭的幸福从此就有了保障，当然也同时保障了很多个家庭的幸福。希望每个司机都能自律，希望每个司机都是负责任的教练培养出来的，希望每个司机为了自己家庭的幸福，别人家庭的幸福，不开斗气车，不开带病车，不开违章车，不开超载车。如果您不是职业司机，如果有人善意地指出了您的脾气性格不适宜开车，您最好也不要再动车。否则，您上了路，有了路权，会危及到别人的生命权。其实，您在开车时也有自己的生命权的。您连自己的生命权都不尊重，怎么能够保障其他人的生命权，是吧？为了您和他人的幸福，请自觉遵守道路交通安全法！近年来，道路交通事故频频发生，尤其是恶性、重大交通事故颇有上升趋势。这里面，有经济杠杆的作用，有设备老化的原因，有超载超限的缘由，有驾校失职所致。本文试图从人的因素方面进行事故原因的分析：一、十几年前，考一个驾照是非常不容易的。首先要政审合格。现在，没这条了。于是，鱼龙混杂，你看，街头那些开小公共的，尽是过去社会上那些素质最低的“无业青年” ，其中因打架斗殴流氓滋扰被“关管”过的成分最多。所以，我们见了这类小公共，尽量躲避三分，不去惹他。这些司机中，很多人连人都做不好，怎么去要求他当好司机， “礼让”三分？二、人的性格各有差异。1攻击报复型性格。这类人在生活中具有极强的攻击性。表现在急躁、好斗方面的超众。喜欢开快车，容不得别人对自己丝毫的“不尊重” 。只要你“侵犯”了我，必然要报复你。这是导致“斗气车”的直接原因。2迷糊健忘型性格。这类人在生活中搁东忘西，迷迷糊糊。表现在不顾交通标志线、交通信号灯。睁着大眼没看见红灯， “走神”了。他开的车，不能定期保养，常有机件失灵，不是缺了玻璃水了，就是少了刹车油了，再有就是灯光不全了。特别是刹车灯和转向灯。3缺乏协调型性格。这类人在生活中看问题常常是主观片面，不会去思考可能出现的问题。表现在路况好时，车速上去了，该拐弯了、该下坡了、马上进入人口稠密区了、前面是人行横道了而全然不知减速慢行。等到情况来临，措手不及，导致惨剧的发生。4耍小聪明型性格。这类人在生活是常以小聪明而占便宜。表现在侥幸心理常占上风，没有警察、没有“探头” ，常常闯个灯、超个速什么的，给自己抢点时间。5不能自控型性格。这类人在生活中常常不能控制自己。表现在上了桌就“喝” ，够了手就“挫” ，休息不好也上车，一迷糊就“折” 。光自己折了、翻了事故还小点，闯入了逆行，对面的车和人可就遭了殃了。6逞强上脸型性格。这类人在生活中常常有很强的虚荣心，人越劝越是“人来疯” 。不让喝偏喝，不让他再开车他一定要说“没事！”7旁若无人型性格。这类人在生活中不懂得美丑，不懂得行为举止规范。学完车就把教练忘在了一边。压着车速谁也别超，开着卡车偏走里道，抢来抢去里钻外绕，并线不蹦灯，会车强光照。王为朝东会拿这类人开玩笑：他从一出天津就开始超车，一直进北京了，才超过去。您想：京津塘高速双向才四条道，后面的车还怎么开呀！三、经济越来越发展了，车辆越来越多了，开车的人也就越来越多了；单位人员越来越精简了，专职司机越来越少了，兼职司机越来越多了。这两样，造成了生手越来越多。兼职司机多了，一辆车谁都开，对车辆不像专职司机那样上心、那样熟悉，那样负责任，人与车之间磨合得就生疏。车是有“灵性”的。你对它好，它就对你好。人不去养车，车必然反过来害人。这是因果报应，但主要因素在人。北京人民广播电台“1039”交通服务热线有过这样一个故事（大意）：一位男士学完了车，拿到了本。教练很负责任地、语重心长地对他说：你这个人不适合开车。教练肯定具有“慧眼” 。他是根据这个人的脾气、性格、心理、生活习惯诸多因素察觉到了这个人如果将来开车必酿后患。这个人很明智，很虚心。他真正地懂得教练是为他好，为他的家庭好，对社会负责。这个人的爱人也坚定地支持他不要开车。于是，他听从了众人的劝告。因此，马路上就少了一个“杀手” ，一个家庭的幸福从此就有了保障，当然也同时保障了很多个家庭的幸福。希望每个司机都能自律，希望每个司机都是负责任的教练培养出来的，希望每个司机为了自己家庭的幸福，别人家庭的幸福，不开斗气车，不开带病车，不开违章车，不开超载车。如果您不是职业司机，如果有人善意地指出了您的脾气性格不适宜开车，您最好也不要再动车。否则，您上了路，有了路权，会危及到别人的生命权。其实，您在开车时也有自己的生命权的。您连自己的生命权都不尊重，怎么能够保障其他人的生命权，是吧？为了您和他人的幸福，请自觉遵守道路交通安全法！近年来，道路交通事故频频发生，尤其是恶性、重大交通事故颇有上升趋势。这里面，有经济杠杆的作用，有设备老化的原因，有超载超限的缘由，有驾校失职所致。本文试图从人的因素方面进行事故原因的分析：一、十几年前，考一个驾照是非常不容易的。首先要政审合格。现在，没这条了。于是，鱼龙混杂，你看，街头那些开小公共的，尽是过去社会上那些素质最低的“无业青年” ，其中因打架斗殴流氓滋扰被“关管”过的成分最多。所以，我们见了这类小公共，尽量躲避三分，不去惹他。这些司机中，很多人连人都做不好，怎么去要求他当好司机， “礼让”三分？二、人的性格各有差异。1攻击报复型性格。这类人在生活中具有极强的攻击性。表现在急躁、好斗方面的超众。喜欢开快车，容不得别人对自己丝毫的“不尊重” 。只要你“侵犯”了我，必然要报复你。这是导致“斗气车”的直接原因。2迷糊健忘型性格。这类人在生活中搁东忘西，迷迷糊糊。表现在不顾交通标志线、交通信号灯。睁着大眼没看见红灯， “走神”了。他开的车，不能定期保养，常有机件失灵，不是缺了玻璃水了，就是少了刹车油了，再有就是灯光不全了。特别是刹车灯和转向灯。3缺乏协调型性格。这类人在生活中看问题常常是主观片面，不会去思考可能出现的问题。表现在路况好时，车速上去了，该拐弯了、该下坡了、马上进入人口稠密区了、前面是人行横道了而全然不知减速慢行。等到情况来临，措手不及，导致惨剧的发生。4耍小聪明型性格。这类人在生活是常以小聪明而占便宜。表现在侥幸心理常占上风，没有警察、没有“探头” ，常常闯个灯、超个速什么的，给自己抢点时间。5不能自控型性格。这类人在生活中常常不能控制自己。表现在上了桌就“喝” ，够了手就“挫” ，休息不好也上车，一迷糊就“折” 。光自己折了、翻了事故还小点，闯入了逆行，对面的车和人可就遭了殃了。6逞强上脸型性格。这类人在生活中常常有很强的虚荣心，人越劝越是“人来疯” 。不让喝偏喝，不让他再开车他一定要说“没事！”7旁若无人型性格。这类人在生活中不懂得美丑，不懂得行为举止规范。学完车就把教练忘在了一边。压着车速谁也别超，开着卡车偏走里道，抢来抢去里钻外绕，并线不蹦灯，会车强光照。王为朝东会拿这类人开玩笑：他从一出天津就开始超车，一直进北京了，才超过去。您想：京津塘高速双向才四条道，后面的车还怎么开呀！三、经济越来越发展了，车辆越来越多了，开车的人也就越来越多了；单位人员越来越精简了，专职司机越来越少了，兼职司机越来越多了。这两样，造成了生手越来越多。兼职司机多了，一辆车谁都开，对车辆不像专职司机那样上心、那样熟悉，那样负责任，人与车之间磨合得就生疏。车是有“灵性”的。你对它好，它就对你好。人不去养车，车必然反过来害人。这是因果报应，但主要因素在人。北京人民广播电台“1039”交通服务热线有过这样一个故事（大意）：一位男士学完了车，拿到了本。教练很负责任地、语重心长地对他说：你这个人不适合开车。教练肯定具有“慧眼” 。他是根据这个人的脾气、性格、心理、生活习惯诸多因素察觉到了这个人如果将来开车必酿后患。这个人很明智，很虚心。他真正地懂得教练是为他好，为他的家庭好，对社会负责。这个人的爱人也坚定地支持他不要开车。于是，他听从了众人的劝告。因此，马路上就少了一个“杀手” ，一个家庭的幸福