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桥梁养护管理系统摘要:随着我国国民经济的迅猛发展,对交通运输提出了更高的要求,公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害。文章分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题,对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨,提出了相应措施。关键词:公路桥梁;养护与管理;维修加固;危桥改造Alongwiththefastfiercedevelopmentofourcountrynationaleconomy,makehigherrequesttothetransportation,thehighwaytransportsvehiclelargeturn,weighatypeofthetrendthatturnsadevelopmenttoroadespeciallybridgeetc.roadstructurethethingresultinseriousdamage.Thearticleanalyzedbridgeintheourcountryhighwaytoprotectandtheexistentprobleminthemanagement,tohowraisedprotectingofbridgeinthehighwaytocarryonastudywithmanagementlevelfurther,putforwardtocorrespondmeasure.Keyword:Bridgeinthehighway;Protectandmanage;Maintaintoreinforce;Theshakybridgereforms目录1绪论.31.1桥梁养护系统形成和发展.32开发工具及环境简介.52.1ASP.NET.52.2VisualStudio200.NETFramework类库.82.7C#语言.82.7.1效率与安全性.92.7.2扩展交互性.102.7.3小结.113桥梁养护系统简介.113.1用户需求简介.113.1.1功能需求.123.1.2性能需求.123.2工作过程.133.3系统特点.134详细设计与实现.144.1代码设计.144.1.1主要算法.144.1.2数据库操作.404.2页面设计与实现.414.2.1编程关联(环境配置).424.2.2编程页面.43结论.44参考文献.45致谢.461绪论1.1桥梁养护系统形成和发展桥梁是确保公路安全畅通的咽喉。随着我国公路网基本形成,桥梁的数量和种类日显增多,桥梁养护工作越来越显得重要。由于历史的原因,桥梁养护工作在规范化、集约化和系统化方面还很多工作要做,从管理层面对桥梁养护的资源问题和质量问题作出研究,是提高公路桥梁运营服务水平的必要步骤。随着我国经济发展,材料、机械、设备工业相应发展,再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工,使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。但是长期以来,“重建设、轻养护”这个问题在我国公路桥梁管理中一直表现得比较突出,桥梁存在的问题也就比较多。因此,公路管养部门必须重视强化公路桥梁的养护与管理,提高桥梁的养护水平。一、公路桥梁养护现状(一)体制问题缺乏养护骨干队伍:某些管养部门业务庞杂,人员超编,却未能建立起自己的专业化养护队伍,如一支精干的机动化桥梁巡检小分队。计划体制在某些方面使桥梁养护流于形式:引自苏联的计划养护模式过去起到了积极的作用,但在市场经济中已丧失了一定的活力。少数部门为了经济利益,不再按时按量的进行桥梁检查。养护管理大环境不顺:我国公路养护管理体制自解放以来,经历了几次下放和收回,公路养护段时分时合,历经沧桑。但目前,各省市间养护管理体制不统一,某些省、市、区内的管理体制亦不统一;某些地区机构重叠、各自为政、权责不明,有省公路管理局,有省高等级公路管理局,厅、局下的分支机构有公司,有处,有中心,有站;地域化养护管理阻碍了养护工程市场化;“条块结合”之弊,即某些养护部门人事、财政权不够统一;政、事、企不分。(二)制度问题无章或有章不依:某些桥梁养护机构没有全面的管理规章制度,或有却不能按其执行。片面地理解技术规范:现行公路养护技术规范缺乏相应的指南与工法说明,且个别规定不一定适合某些特别地区或特殊工程;某些管养部门片面夸大了规范的指导作用,将其神圣化、强制化;在规范问题上应摆脱传统计划体制下对统一的过分强调,各省市可根据自己的经济实力、养护能力,及时搜集、更新养护信息,编制灵活的地方性规范与指南,以适应不同地区气候、地质、经济、技术上的差异并鼓励桥梁养护技术创新。(三)资源问题桥梁养护行业人力资源的整体素质亟待提高:一些养护者理论水平与实践能力不成比例,或是理论缺乏,或是动手能力较差,有时甚至从其它行业里拉人凑数;很多养护工人未经或缺乏正规培训,技能单一;管理人才的数量更是微乎其微。桥梁养护人员价值取向发生变化:由于收入不高,养护行业往往留不住人才,特别是那些优秀的养护技术人才和复合型管理人才。养护资金问题:桥梁养护资金严重缺乏,远不足以完成所有桥梁的维修加固需要;待养任务和到位资金不成比例,往往造成了某些养护任务的一拖再拖;特别要指出:养护资金有限,却不时会遭到挪用。某项工程资金链出现缺口时,通常首先想到的就是截留养护经费;某些历史条件下,因管理手段落后、决策不合理做出的一些主观判断,致使好钢未能用于刀刃之上,部分桥梁养护资金未能发挥救火作用。二、加强公路桥梁养护与管理应采取的措施(一)建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍公路交通的迅猛发展,必然要求强化组织管理。在桥梁管养方面,应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师,并保证其工作性质的相对稳定,不能随意换动。在其职责上,桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划,组织实施辖区内桥梁养护的定期检查,提出检查报告,通报三、四类及危险桥梁的病害状况。从目前的养护队伍现状来看,养护工人素质参差不齐,很难做到真正的专业养护。这就要求各级公路部门高度重视,针对桥梁养护工作的需要,要逐步培养骨干,成立专业养护队。桥梁专职养护,要突出的是一个“专”字,努力做到专业人员、专门程序、专用方法,以保证桥梁工程师的工作部署落实到位,随时掌握桥梁的使用状况,处治各种危急突发事件,并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。(二)建立健全完善的桥梁档案桥梁档案是桥梁的历史足迹。公路竣工验收后,管理单位应及时要求建设单位提交完整的竣工资料,还要与建设单位技术人员一起,按照相关资料,对所有桥梁进行一次全面详细的检查。需要提供的竣工资料包括:每座桥的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图片和检测资料以及桥下河流的水文计算等。对桥梁的检查,应按照桥梁定期检查的要求进行,检查结果交管理单位留存。管理单位要按照桥梁管理系统的要求采集桥梁的静态数据和动态数据,建立数据库,输入计算机立档保存,这可为以后桥梁的维护提供资料支持。(三)加大桥梁维修加固费的投入为保证桥梁的正常运营,延长桥梁使用寿命,各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中,应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作,保证桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用。同时,根据各地的实际情况,提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施,从而促进桥梁改建、维修与加固工作。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化,将为我国公路桥梁发展提供资金保证。(四)加强措施,严格检查严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查,注意观察桥梁的使用状况,尽量做到1次/天养护巡查,并做好巡查记录,同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施,以目测为主,配合简单工具,至少每年度一次,填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片,填写“桥梁定期检查数据表”,并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。(五)全面落实危桥改造的措施在检查后,发现的存在符合公路养护技术规范桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥。主要包括桥梁重要部件出现严重的功能性病害,且有继续扩展现象,关键部位的部分材料强度达到极限,出现部分钢筋断裂,砼压碎或压杆失稳变形的破损现象,变形大于规范值,结构的强度、刚度、稳定性不能达到平时交通安全通行的要求,以及承载能力比设计降低25%以上的类型。这些桥梁必须尽快实施加固、维修和改造,以提高其承载能力。对于桥梁改造工程,各级公路管理机构应引入竞争机制,应当实行招投标制度,工程监理制度和合同管理制度。严格质量管理,把好材料质量关,加大工程建设中的监理力度,严格按照设计图纸进行施工,从而保证桥梁建设质量,减少使用期间的后顾之忧。2开发工具及环境简介2.1ASP.NETASP.NET(ActiveServerPage.NET)是M的一部分,作为战略产品,不仅仅是ASP(ActiveServerPage)的下一个版本;它还提供了一个统一的Web开发模型,其中包括开发人员生成企业级Web应用程序所需的各种服务。ASP.NET的语法在很大程度上与ASP兼容,同时它还提供一种新的编程模型和结构,可生成伸缩性和稳定性更好的应用程序,并提供更好的安全保护。可以通过在现有ASP应用程序中逐渐添加ASP.NET功能,随时增强ASP应用程序的功能。ASP.NET是一个已编译的、基于.NET的环境,可以用任何与.NET兼容的语言(包括VisualBasic.NET、C#和JScript.NET.)创作应用程序。另外,任何ASP.NET应用程序都可以使用整个.NETFramework。开发人员可以方便地获得这些技术的优点,其中包括托管的公共语言运行库环境、类型安全、继承等等。ASP.NET可以无缝地与WYSIWYGHTML编辑器和其他编程工具(包括MicrosoftVisualStudio.NET)一起工作。这不仅使得Web开发更加方便,而且还能提供这些工具必须提供的所有优点,包括开发人员可以用来将服务器控件拖放到Web页的GUI和完全集成的调试支持。微软为ASP.net设计了这样一些策略:易于写出结构清晰的代码、代码易于重用和共享、可用编译类语言编写等等,目的是让程序员更容易开发出Web应用,满足计算向Web转移的战略需要。ASP.ne提供了稳定的性能、优秀的升级性、更快速的开发、更简便的管理、全新的语言以及网络服务。贯穿整个ASP.net的主题就是系统帮用户做了大部分不重要的琐碎的工作。新的ASP.net引入受管代码(ManagedCode)这样一个全新概念,横贯整个视窗开发平台。受管代码在NGWSRuntime下运行,而NGWSRuntime是一个时间运行环境,它管理代码的执行,使程序设计更为简便。对于一个程序,速度是一件非常令人渴望的东西。一旦代码开始工作,接下来你就得尽可能地让它运作得快些快些再快些。在ASP中你只有尽可能精简你的代码,以至于不得不将它们移植到一个仅有很少一点性能的部件中。而现在,ASP.net会妥善地解决这一问题。在ASP.net里,你将会拥有一个“Data-Bounds”(数据约束),这意味着它会与数据源连接,并会自动装入数据,使控制工作简单易行。ASP.net支持多种语言,支持编译类语言,支持比如VB、C#、C#等,它比这些编译类语言运行速度快,更适合编写大型应用。快速发展的分布式应用也需要更快速、更模块化、更易操作、更多平台支持和重复利用性更强的开发,需要一种新的技术来适应不同的系统,网络应用和网站需要提供一种更加强大的可升级的服务。ASP.net能够适应上面的要求。对于今天的Web程序员来说,最大的挑战就是不断变化的浏览器兼容性以及它们不断升级的复杂性。在保证页面能在所有浏览器下工作的同时,又得尽量使用每个浏览器的最新属性来建立更具交互性的页面,这简直就是一场恶梦。更加可怕的是,需要对不同的用户设备建立不同的网页。最简单的解决办法就是动态地对不同的用户生成不同的输出,或者就是对不同的用户写多个页面。大多数开发者都会选择第一种方法。但是,这就意味着用户的每次点击都会让服务器判断应该向用户显示什么。而通过ASP.net,我们可以看到一个新的服务控制的概念,它封装了一些普通的任务,提供了一种清晰的编程模块,有助于管理和处理不同的用户类型。2.2VisualStudio2005首先,什么是VisualStudio.NET?我们说VisualStudio.NET是一个IDE,那么IDE又是什么?IDE是英文单词IntegratedDevelopmentEnvironment的缩写,是集成开发环境的意思,是指把代码的编写、程序的调试、编译、运行以及其他的相关操作都集成在一起的编程工具。我们所说的VisualStudio.NETIDE,现在的版本是VisualStudio.NET2005,它是一套完整的开发工具,可以用于创建高性能的桌面应用程序、XMLWeb服务、移动应用程序和ASPWeb应用程序。可能现在的人很难想到20世纪80年代的现在Windows操作系统的始祖MS-DOS竟然是Basic语言编写的,当然这个奇迹是由微软帝国的国王比尔盖茨亲手创造的,那时的语言开发工具和我们现在所要说的IDE相距甚远。到了1990年,VisualBasic的产生给编程界带来了不小的震撼,因为当时用其他编程语言做一个漂亮的界面(GUI)是很奢侈的一件事情,从VisualBasic的风靡,也可以看出另一件事情,就是人们越来越关注应用程序界面等非功能方面。到1995年,VisualStudioIDE似乎开始变得成熟,这套集成开发环境不仅包括经典的VisualBasic6.0和VisualC+6.0,还包括可以进行数据库开发的VisualFoxPro,可以进行网页开发的VisualInteDev等。有了这个IDE人们不仅可以创建基于Windows的桌面应用程序,也可以创建基于IE浏览器的Web程序,可以说这套IDE是非常强大的。但问题是,在此开发环境中似乎每做一件事都有一个工具与其对应,各个开发工具之间也彼此独立,比如我们要开发网页程序,就只能使用VisualInteDev,我们用VB开发的东西,在VC中很难调用,而且针对不同的应用比如移动应用还需要另外一套与桌面应用相似的开发IDE。以往VisualStudio这些不足之处,在VisualStudio.NET中被弥补。VisualStudio.NETIDE以.NETFramework为基础,整合了VB.NET、C#.NET、VC#.NET、VJ#.NET等开发环境,提供极其强大的开发能力。注意整合的意思不仅仅指你打开一个VisualStudio.NETIDE工具即可进行上面四种语言的开发,更重要的是指不同语言

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