交警中队创建“汪勇式先进集体”先进事迹材料.docx

交警中队创建“汪勇式先进集体”先进事 迹材料 加强队伍建设提高综合素质 -记大河交警中队创建“汪勇式先进集体” 的事迹 大河中队 XX 年成立，地处汉滨区北部山区，距离安康 城区 75 公里，是交警大队最远、最偏僻的一个中队。现有 民警 8 名，正式民警仅一人，参公人员 3 人、借调农机人 员 3 人，临时辅警 2 名。中队长邱建明 XX 年就任一干就是 10 年。管辖叶坪、中原、紫荆、大河、沈坝 5 个镇的县乡 道路，共计 329 公里，有交通参与人 8 万人，机动车驾驶 员 4000 余名。各类机动车 3200 余辆。 自全省公安交警系统开展争创“汪勇式先进集体”以 来，大河中队按照上级要求和汉滨交警大队总体部署，围 绕交通管理“降事故、保安全”的核心任务，以农村 “125”工程和大队各阶段的中心任务为抓手，依托大队交 通管理目标考核机制，坚持“高起点、高标准、严要求”。 全队以汪勇同志为榜样，不断创新道路管理，提升服务水 平，提高群众满意度，赢得了辖区群众和政府的好评。按 大队目标考核，辖区今年共查处各类违法行为上网量 1626 起，其中酒驾 26 起，其他重点违法 105 起。交通事故共 108 起，死亡 2 人，受伤 25 人，经济损失 25 万元，分别较 去年同期下降 35.6%、50.0%、20.4%、0.5%。大河中队在大 队全年目标考核中名列第一。同时干警没有发生一起违法 违纪、案件申诉和因处理交通事故违法处理而引发的社会 维稳事件。他们的具体做法是： 一、创新队伍管理，打造过硬警队。在创建“汪勇式 先进集体”活动中，大河中队首先抓好队伍建设，干警思 想素质、政治素质和法律素质进一步增强。中队领导以身 示范，廉洁自律、关心民警，发挥了战斗堡垒作用，增强 了凝聚力和向心力。无论是建章立制，还是科学管理;无论 是岗位练兵，还是真枪实战，领导做到率先垂范、冲锋在 前。具体操作上，一是突出政治建警，围绕党的群众路线 教育实践活动，开展了“培养社会主义核心价值观”、 “两学一做”活动，把干警的思想统一到党的方针、政策 当中，和党中央保持一致，打造一支有坚定信念的警察队 伍。XX 年 8 月 17 日，安康市汉滨区连降暴雨，导致叶恒路 多处塌方，中队长邱建明带领中队 5 名同志，连续 2 天 24 小时不间断在沿线巡查，及时发现危险路段，上报各镇政 府和交警大队，组织当地群众、安放警示标识，提醒司机， 安全驾驶。8 月 17 日下午 3 时许，中队民警巡查发现恒口 至叶萍路 17 公里处，发现一段长约 10 米的临崖路面已经 整体下沉近 2 米，边上山体滑坡的泥石不时的落到下沉处， 此时正是大雨磅礴，邱建明带领 5 名同志赶紧找来长树枝， 放在下沉路基两端，并由 2 名同志守住两端，阻止车辆进 入危险区域。同时上报大队领导和交通路政部门请求在恒 大路口进行交通管制和积极抢修。中队民警就该下沉路段 坚守一天一夜，直至第二天路政部门抢修好临时通道。二 是提升干警业务素质。全队民警积极参加上级公安机关业 务培训，多次组织民警进行业务学习，开展了每月“一法 一考”活动，做到了依法办案、规范执勤，能逐步自觉地 按中华人民共和国道路交通安全法、交通警察道路 执勤执法工作规范、道路交通安全违法行为处理程序 规定等规定管理和规范辖区交通秩序；三是要求严格廉 洁自律。在全国各地近年来落实中央“八项规定”、“反 四风”、“公安部十项规定”等廉政自律，及“两学一做” 的工作要求下，通过“一岗双责”、“反腐倡廉警示教育” 和整治“工作涣散、纪律松弛”等不作为行为后，中队拒 绝正式宴请 20 余次，从未有吃拿卡要，贪赃枉法，冷硬横 推等违法违纪情况发生。民警的自我要求、行为规范已成 为习惯，自我约束已成常态，综合素质、工作效率明显提 高。 二、依托目标考核，创新管理机制。XX 年以来，汉滨 交警大队全力推行中队和民警目标量化考核机制。这从根 本改变了以往粗放式的管理方法，杜绝了做好做坏一个样， 做多做少一个样的大锅饭式的工作模式。大河中队为了适 应新的形势要求，组织民警召开专题会议，讨论如何在偏 远山区，警力较少，条件艰苦的情况下，完成大队规定的 目标考核任务。通过研讨，中队民警统一了思想，并在实 际工作中做好三个结合。一是把大队的目标考核与中队实 际相结合。把大队目标考核进行分解到三个执勤班和每名 民警。包括上网总量、酒驾查处量、执法仪使用量、巡查 中机动车检查登记量等，都进行具体量化，并通过中队微 信群通报每个民警的工作进度，每个月对民警工作完成情 况，在全队会议上排名，落后民警予以通报批评，根据中 队辖区实际，与道路巡查的时间段和路段相结合，把每个 民警的任务具体分解到每天的执法时段和路段，保证每条 路段的任务量，以及管控面和管控时间。XX 年 7 月 15 日， 民警杨帆在执勤中发现有疑似超员违法车辆，正在检查时， 违法车辆突然加速驶离，杨凡在躲避过程中，左脚踝受伤 骨折，医院住了 1 个月院后就上班。伤筋动骨 100 天，同 事们劝他休息，他说单位人少事情多，我上不了路，就在 对上接警值班搞后勤，在家里不安心。他的行为令全队为 之感动。二是坚持执法过程和执法效果相结合。中队在规 范执法的过程中，强化工作痕迹，民警上路巡查“三必带” ：带执法仪、带登记册、带勘查箱，确保完整的执法过程， 养成了良好的规范执法习惯。同时中队注重执法效果，对 严重交通违法，如酒驾等做到了有理、有据、有节、快速 查处、快速上网、依法处理。今年中队查处的 26 起酒驾和 105 起重点违法行为，都规范稳妥处理，被处罚人均无异议， 达到法律的震慑效果。对于轻微的违法行为，如乱停乱放、 未携带驾驶证等，首次违法进行教育警告处理。今年中队 现场查处的 1000 余起违法行为，都得到了群众的理解和尊 重，执法效果明显。三是把基础工作和道路巡查相结合。 工作中，中队由于人数较少，不可能进行过细分工。每名 民警既要道路巡查，又要承担事故出警，还要做好包段的 基础工作。为了把这些工作都能合理的安排，中队实行每 周工作预安排制度。根据民警职责，路段的实际情况，每 周一对本周所巡查的路段、检查的范围、工作重点、值班 备勤统一安排，确保工作有条不紊，该查的路段不漏管、 不失控。同时注重执勤纪律和规范执法，做到“四个必须” ，逢车必查、逢车必登记、违法必处理、违法必纠正，做 到巡查有视频、执法有记录、检查有登记、违法有证据， 到目前为止，中队没有发生一起执法纠纷问题，树立了交 警良好形象。 三、夯实基础工作，打牢交管根基。基础不牢，地动 山摇。为了做好道路交通基础工作，中队加强辖区一条县 道、15 条乡镇村道进行了摸排，已查明交通安全危险和隐 患点段 62 处，全部都制作成图片资料，注明隐患原因，提 出治理建议，已全部报各镇政府及上级安监部门。同时开 展了“125”工作，大河辖区涉及 5 镇 43 个行政村，到目 前，各镇已建立交通安全劝导站和交通安全员，所有交通 基础台帐全部建立。与此同时，中队不断完善“三车”台 帐。建立完善了客运车登记检查制度。对辖区 9 辆 19 座以 上长途车实施了“一车一日一检一登记”制度，中队根据 单位营房位于叶恒路要道的实际，在中队门前设立固定的 客运车登记检查点，对过往客运车每日一检，现在每名驾 驶员现在已自觉每天进行登记接受检查。对较为繁忙的恒 大路，将沿途 20 辆面包及客运车与恒口至大河车联合营运， 实行收益共享，线路共享，由于没有竞争关系和利益驱动， 有效减少了客运车超员的问题，减少了交通事故发生。加 强了危化品车和校车管理。对辖区两个加油站和一家 液化 气站的车辆进行登记造册，加强安全监督。对蓝天幼儿园 校车单独登记建立安全检查档案，随机抽查，提示安全。 对周末的校园周边安全，中队与 5 所中学加强联络齐抓共 管，每周按时巡查，有效地减少超员情况的发生，预防了 接送学生车辆发生事故。 四、加强事故处理，维护社会稳定。 大河交警中队在艰巨的任务面前不退缩，主动管理。 在困难面前不低头，迎难而上。在危险面前不弯腰，挺身 而出。今年辖区交通事故 108 起，进行现场勘查后移交事 故中队 6 起，中队主持调解 52 起，民警电话调解 30 起， 当事人自行私了 20 起，当事人起诉 0 起。根据事故情况制 作交通事故分析 6 份。这些事故中，没有发生一起当事人 上访、维稳事件，有效维护了辖区稳定。XX 年 7 月 4 日 8 时，中队接 110 指令：汉滨区中原镇红砖村四组村道发生 一起自行车将行人撞倒事故，伤者经医治无效死亡后报警。 接警后民警了解到，由于天热，死者家属将尸体放至对方 家中，双方情绪极不稳定，死者家属扬言处理不好就抬尸 上访。中队立即向大队领导汇报的同时，将民警分为两组， 一组立即赶赴停尸现场，安抚双方情绪，控制事态，说服 死者家属暂时冷冻尸体。另一组到事故现场，走访调查取 证。工作中，中队民警战酷署，都高温，认真勘验现场每 一处痕迹，同时以极大的耐心做好双方的思想和法律解释 工作。经过 24 小时的努力，双方对事故发生的经过，责任 的认定，相关法律的规定都有了共同的理解，最终达成了 善后协议，死者得到顺利安葬。事故处理工作受到双方和 当地群众的好评。 五、加强交通宣传，和谐警民关系。大河中队以“汪 勇式先进集体”为榜样，以各镇开展“1.25”工程为阵地， 以“两率两度”和平安建设为契机，积极开展 “五进、八 上”、“四创建”工作，创建了大河中学、大河社区、松 林村等一批交通安全示范村、校和社区。通过在大河中学、 沙坝九年制学校等 4 所学校，和大河镇等 5 个镇 13 个村社 区进行宣传，辖区群众交通安全意识明显提高。其中大河 中学在交已被汉滨区和安康市文明办推荐为省级“文明交 通安全学校”。在开展“1.25”模式工作中，中队协助和 督促各镇在每个村建立交通安全劝导站，成立了村级交通 安全组织，确立了安全员，使交通安全以多形式、多途经、 多方面