农村公路桥梁存在的问题及解决对策探讨.docx

农村公路桥梁存在的问题及解决对策探讨 (锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司，内蒙古 锡 林郭勒 026000) 摘 要： 文章结合当前农村公路的发展和建设实况， 对农村公路桥梁存在的问题进行了分析 ，提出了农村公路 桥梁问题的一些解决措施。 关键词：农村；公路桥梁；设计；问题；措施 中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号： 10076921(XX)02012701 国民经济和社会发展“十一五”规划建议中明确了 “十一五”期间我国经济社会发展的 奋斗目标和行动纲领， 提出了建设社会主义新农村的重大历史任务，要求加强农 村基础设施 建设，进一步加强农村公路建设，到“十一五” 期末基本实现全 国所有乡镇通油路，东、中部地区所有具 备条件的建制村通油路，西部地 区基本实现具备条件的建 制村通公路，改善社会主义新农村建设的物质条件。按照 建管并重 的原则，把农村公路等公益性基础设施的管护纳 入国家支持范围。由此可见，国家对农村道 路的建设非常 重视，农村公路建设任务极为繁重。下面，结合国家交通 部发布的农村公路 建设管理办法，以及笔者多年从事 公路桥梁设计、施工、建设管理的经 验，谈谈农村公路桥 梁存在的问题与解决措施。 1 农村公路桥梁存在的问题 1.1 设计标准低 农村公路上的桥梁有相当部分是 20 世纪 6080 年代 修建的，由于当时的设计标准较低， 不符合现行技术标准 规定的荷载能力要求。据调查，除石拱桥承载力尚有一定 富余外，其余 桥型能符合现行荷载标准规定的公路级 要求的，只占桥梁总数的 10%左右。由于原有桥梁承载力不 足，且经常承受超载车辆的冲击影响，特别 是对一些使用 多年或因其他原因已经损坏的桥梁，更加剧了桥梁损坏的 程度，导致技术性能 状况急剧下降，危险桥梁大幅度增加， 对行车的安全带来极大的隐患，这是当前地方公路桥 梁中 一个极为严峻的问题。 1.2 施工质量差 在桥梁施工过程中，由于各方面的原因，施工把关不 严，造成施工质量差。地方公路桥 梁设计基本上没有经过 地质钻探，基底设计标高是假设的，一般仅要求基底承载 力0.25MP a。施工单位在施工时，基本上是按图施工， 不管基底承载力是否达到设计要求，致使桥梁 基础下沉， 影响桥梁结构安全。 1.3 养护管理不善 当前公路部门，特别是乡镇政府“重建轻养”的思想 还普遍存在，对地方公路桥梁没 能引起高度重视，有的地 方把桥梁的养护费用挪作他用，致使桥梁得不到及时的养 护和修补 ，出现病害后得不到及时处理，任其恶化，加速 了桥梁的破坏。 1.4 水冲毁基础 洪水对桥梁的破坏很大，特别是山区，由于暴雨袭击， 往往造成洪水冲毁桥梁。造成洪 水冲毁桥梁的主要原因有： 墩台基础埋置深度不够，沙砾河床墩台基础被冲空，使 墩台基 础悬空、倾斜，影响桥梁自身的安全；原来较宽 的河床，由于多年淤积或桥孔压缩河道， 导致过水断面不 足，一旦山洪暴发，流速加大，冲刷加剧，极易造成冲毁 桥梁事故；由于 河水改道导致水流与桥孔不顺，引发洪 水冲毁桥头调治构造物或冲断桥头两岸接线路堤，中 断交 通，严重的甚至使整座桥梁被冲毁。 1.5 基础下沉或倾斜，引起桥梁上部破坏 梁式桥重力式桥台，台背填土较高，如超过 4.5m ， 台背土压力就容易将桥台向河中 心推 移，并 产生下沉后倾，造成整座桥下沉，桥面损坏。拱式桥多为 超静定结构，较梁式桥笨重 ，水平推力大，对地基要求高。 基础埋置深度不够或地基承载力不足容易造成基础推移或 下 沉。基础的变化必然会改变原来的拱轴线，这种变化集 中反映在主拱圈顶部、1/4 拱圈、拱 脚处弯矩、剪力急剧 增大。对于空腹式拱桥，由于腹拱较为薄弱，拱圈累计变 形而产生的拱 上构造的外加应力，必然会使靠近拱脚处的 第一跨腹拱首当其冲，造成开裂或挤碎。 1.6 人为破坏多 公路沿线的群众护路爱桥的思想观念淡薄，很多桥梁 的栏杆人为损坏严重，破坏了桥梁 的美观和安全。个别群 众在桥下捞取河砂，使墩台基础裸露，危及桥梁的安全。 2 解决农村公路桥梁问题的对策建议 2.1 建立健全农村公路桥梁管理体制 在各级公路养护部门设立桥梁养护工程师。做好桥梁 调查，建立桥梁管理数据库，对每 一座桥梁进行技术评定。 建立定期巡查制度。 2.2 制定农村危桥改造计划 对现有桥梁病害情况，逐座进行详细调查和分析，对 一般病害的桥梁要采取措施加强养 护维修，对先天不足负 荷能力差的危桥，能加固的及时加固。改造提高车辆通过 能力，确保 安全畅通。拆除废桥、危桥。 2.3 加强限载、限行管理，避免桥梁的过度使用 对技术评定状况等级三类以上的桥梁限载，对技术评 定状况等级为五类的桥梁限行。设 立警示标志，避免已有 危桥的进一步恶化。 2.4 按危桥病害类型做相应的处理措施 对一般性损坏的桥梁可进行常规性修复维护；对损坏 严重、危及安全的危险桥梁，可采 取限载和应急加固措施； 对中断交通一时难以修复的桥梁，要迅速抢修便道或设置 绕行标志 。对需重建或维修加固设计的桥梁应委托具有相 应资质的单位进行专项设计和施工。 2.4.1 基础脱空：可筑草袋围堰、木桩围堰，将水抽 干，填补砌石及混凝土部分、需 要提高的 可在原基础周 围加宽加深新基础等方式修复及加固，与此同时，可在认 真分析水毁原因的基 础上增设片石护面、河底铺砌，驳岸。 2.4.2 锥坡毁坏：可采用浆砌片石修补坡面，浆砌块 石修补坡脚挡墙。 拱上填料及台背填土积水、侧墙胀裂倾覆：拱上及台 背填料积水造成填料松软、膨胀， 造成路面沉陷、侧墙胀 裂倾覆等病害，具体修复时应打开桥头搭板及桥面铺装， 疏排积水， 更换填料，重做排水系统，然后再做桥面铺装 及桥头搭板。损坏的侧墙可采用常规的方法进 行修复及重 做。 2.4.3 栏杆损坏：对有裂缝和剥落的栏杆，轻者可灌 注环氧树脂，严重者凿除损坏部分 ，重新修补完整。同时 在桥两端的栏杆柱加涂红白相间的警示色。 2.4.4 桥面损毁：对病害较轻的水泥混凝土铺装可以 采取结构凿补的措施，即将表面 凿毛，尽 可能使骨料露 出，用清水冲洗干净后再涂刷同强度等级的水泥砂浆，最 后铺筑一层 5cm 厚的 水泥混凝土铺装层。 病害较轻的沥青路面可以采用沥青表面处治或沥青细 砂罩面，也可加铺一层 2cm 厚的沥 青混合料，并注意施工 前涂刷粘层沥青，确保新旧面层结合良好;病害较重的路面 应重做桥 面铺装层，原则上提倡采用防水钢筋混凝土桥面 铺装，有重载交通的采用钢筋加钢纤维的双 钢防水混凝土 桥面铺装。 2.5 明确职责，加强职能部门监督管理力度 农村桥梁的管理应按事权界定，实行以乡镇为主体 的区域负责制，各乡镇对辖区内的 桥梁应明确管理职责， 建立健全责任制，制定好日常养护与定期维修计划。当 地政府和广 大群众应加强对桥梁的监护，一旦发现有损坏 桥梁设施的违法行为，应坚决制止并及时举报 。各有关 职能部门应建立桥梁档案，并加强日常巡查监督，对危桥 设立警示牌加强对机动 车、船驾驶人员的安全驾驶技能培 训和法规素质教育严格依法行政。 2.6 广泛发动、拓宽危桥改造筹资渠道 资金的筹集是农桥改造工程中的关键问题。要拓宽资 金筹措渠道，采取县市财政投人， 乡镇村补贴，受益企业 和群众赞助，社会各界捐资，争取社会融资和交通、水利 等部门奖励 等办法筹措资金，对已建成的农村公路尽快安 排危桥改造。 2.7 规范程序、加强工程质量管理 认真规划好农村公路网，充分发挥国道、省道和县 道干支公路的作用，尽可能地减少 农桥，通过路网规划可 合并的桥梁，应拆除危桥，消除事故隐患对没有航道要求 的河道上的 危桥。严格按照基本建设程序，落实各项制 度，尤其要重视工程建设招投标。抓好工程 质量管理， 把农村桥梁改造工程建设成为优质工程、放心工程，对暂 未列入改造的危桥必须 做好加固等安全防护措施，确保安 全。 3 结束语 搞好农村公路桥梁建设，要不断加大对农村公路桥梁 建设的技术指导力度，坚持把质量 工作放在中心位置，重 视设计工作，加大设计质量监督和检查力度，从工程源头 抓起，确保 工程质量，提高工程投资效益，切实为农村经 济建设提供良好的服务。 参考文献 1 中华人民共和国交通部.第二次全国公路普查