水泥稳定碎石在城市道路基层建设中的应用和质量控制

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 水泥稳定碎石在城市道路基层建设 中的应用和质量控制 摘 要：水泥稳定碎石作为路面 基层，具有早期强度高，雨季对施工影 响相对较小，施工机械化程度较高等特 点，因此被越来越广泛地应用到道路工 程中去。本文以城市主干路、快速路的 水泥稳定碎石基层为例，从水泥稳定碎 石的主要指标及施工注意事项作简要探 讨。 中国论文网 /2/view-12798688.htm 关键词：水泥稳定碎石 施工质 量控制 道路基层 中图分类号： U416.214 文献标 识码：A 文章编号： 1 水泥稳定碎石简介 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 水泥稳定碎石是用水泥做结合料 所得混合料的一个广义的名称，水泥稳 定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定 数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充 骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其 压实度接近于密实度，强度主要靠碎石 间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆 体积来填充骨料的空隙。它的初期强度 高，并且强度随龄期而增加很快结成板 体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗 冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料 3%7%，7 天的无侧限抗压强度可达 1.54.0%MPA，较其他路基强度高。 2 材料要求 水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水 泥和火山灰质硅酸盐均可，但应选用终 凝时间较长（宜在 6h 以上）的水泥。 快硬水泥、早强水泥不应使用。宜采用 标号较低的 325 水泥。水泥品质必须满 足国家标准规定。水泥进场时，应有产 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 品合格证及化验单，并对水泥的品种、 标号、出厂日期等进行验收检查并进行 取样试验。 2.2 水 符合建设部标准混凝土用水标 准 （JGJ63-2006）的饮用水。 2.3 集料 碎石的压碎值不大于 30%，石料 颗粒的最大粒径不应超过 31.5mm，粒 径小于 0.075 的颗粒含量宜接近 57%。 2.4 粉煤灰 粉煤灰中 SIO2、AL2O3 的总含 量应大于 70%，粉煤灰的烧失量不应超 过 20%，比表面积宜大于 2500cm2/g。 2.5 砂砾 如果本地没有粉煤灰，也可用中 粗砂作为细集料，中粗砂的技术要求应 符合规范要求。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 3 矿料级配及配合比设计 （1）原材料的试验。对使用的 水泥、碎石、水等原材料进行试验，确 定符合设计或规范要求。水泥稳定碎石 用做基层时，对所用的碎石或砾石，应 预先筛分成 34 个不同粒级，然后配合， 使颗粒组成符合表 1 所列级配范围。确 定各种粒级的掺配比例。 （2）按照设计水泥剂量对混合 料进行击实试验，确定混合料的最佳含 水量和最大干密度。 （3）水泥稳定碎石 7 d 抗压强度： 对城市快速路、主干路基层为 34 MPa。按规定的压实度，分别计算不同 水泥剂量的试块应有的干密度 （4）强度试验的平行试验最少 试件数量不应小于表 2 的规定。如试验 结果的偏差系数大于规定值，应重做试 验。如不能降低偏差系数，则应增加试 件数量。 （5）试件应在规定条件下制作 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 和养护，进行无侧限抗压强度试验，应 符合国家现行标准公路工程无机结合 料稳定材料试验规程 （JTJ057）中的 有关规定。 （6）试件试验结果的平均抗压 强度应符合下式要求： 平均抗压强度Rd/（1ZaC）v 式中：Rd设计抗压强度； Cv试验结果的偏差系数 （以小数计） ； Za标准正态分布表中保证 率（试置信度 a）而改变的系数，城市 快速路和城市主干路应取保证率 95%， 即 Za=1.645。 4 施工工艺控制 4.1 混合料拌和 混合料采用拌和厂厂拌，每天开 始拌和前，检测场内各集料的含水量， 计算当天的配合比，外加水与天然含水 量的总和要比最佳含水量略高 0.51 个 百分点。同时，在充分估计施工富余强 度时要从缩小施工偏差入手，不得以提 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 高水泥用量的方式提高水稳强度。 拌和机投料要准确，每天上、中、 下午各检查一次其配比、集料级配、含 水量是否变化，现场摊铺混合料出现不 正常时要加大检测频率。高温作业时， 早晚与中午的含水量要有区别，要按温 度变化及时调整。 拌和确保均匀，混合料不出现粗 细分离的离析现象。拌和机出料不采用 自由跌落式的落地成堆、装载机装料运 输的方法。配备带活门漏斗的料仓，由 漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前 后移动，分三次装料，避免混合料离析 4.2 运输 装料前将车厢清洗干净，运输车 辆数量一定要满足拌和出料与连续摊铺 需要，并略有富余。尽快将拌好的混合 料运至铺筑现场，车上的混合料予覆盖， 减少水分损失，如运输车辆中途出现故 障，必须立即排除，若车内混合料不能 及时运到铺筑现场，或不能确保在初凝 前碾压完成，则予以废弃。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 4.3 摊铺 （1）施工前应通过试验确定压 实系数，水泥稳定碎石的压实系数宜为 1.201.30。 （2）宜采用专用摊铺机械摊铺。 （3）水泥稳定土类材料自搅拌 至摊铺完成，不应超过 3 h。应按当班 施工长度计算用料量。 （4）分层摊铺时，应在下层养 护 7 d 后，方可摊铺上层材料。 4.4 碾压 （1）应在含水量等于或略大于 最佳含水量时进行。碾压找平应符合规 范的有关规定。 （2）宜采用 1218 t 压路机作 初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大 于 18 t 的压路机碾压，压至表面平整、 无明显轮迹，且达到要求的压实度。 （3）水泥稳定土类材料，宜在 水泥初凝前碾压成活。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 （4）当使用振动压路机时，应 符合环境保护和周围建筑物及地下管线、 构筑物的安全要求。 4.5 接缝 （1）用摊铺机摊铺混合料时， 不宜中断，如因故中断时间超过 2 h， 应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料 末端。 （2）人工将末端含水量合适的 混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木， 方木的高度应与混合料的压实厚度相同； 整平紧靠方木的混合料。 （3）方木的另一侧用砂砾或碎 石回填约 3 m 长，其高度应高出方木几 厘米。 （4）将混合料碾压密实。 （5）在重新开始摊铺混合料之 前，将砂砾或碎石、方木除去，并将下 承层顶面清扫干净。 （6）摊铺机返回到已压实层的 末端，重新开始摊铺混合料。 （7）如摊铺中断后，未按上述 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 方法处理横向接缝，且中断时间已超过 2 h，则应将摊铺机附近及其下面未经压 实的混合料铲除，并将已碾压密实且高 程和平整度符合要求的末端挖成与路中 心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊 铺新的混合料。 4.6 养护 （1）基层宜采用洒水养护，保 持湿润。采用乳化沥青养护，应在其上 撒布适量石屑。 （2）养护期间应封闭交通。 （3）常温下成活后应经 7 d 养护， 方可在其上铺筑面层。 4.7 施工组织与作业段划分 （1）水泥稳定土施工时，必须 采用流水作业法，使各工序紧密衔接。 要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延 迟时间。 （2）应做水泥稳定土的延迟时 间对其强度影响的试验，以确定合适的 延迟时间。 （3）确定路拌法施工每一作业 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 段的合理长度时，应综合考虑下列因素： 水泥的终凝时间；延迟时间对混合 料密实度和抗压强度的影响；施工机 械和运输车辆的效率和数量；操作的 熟练程度；尽量减少接缝；施工季 节和气候条件。 一般情况下，当稳定土层宽 78 m 时，每一流水作业段以 200 m 为宜， 但每天的第一个作业段宜稍短，可为 150 m。如稳定土层较宽，则作业段应 再缩短。 5 施工质量管理 水泥稳定土类基层及底基层质量 检验应符合下列规定： （1）水泥、粒料、水应符合规 定。检查数量：按不同材料进厂批次， 每批次抽查 1 次。 （2）基层、底基层的压实度应 符合城市快速路、主干路基层，不小于 97%。检查数量：每 1 000 m2，每压实 层抽查 1 点。检查方法：灌砂法或灌水 法。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 （3）基层、底基层 7d 无侧限抗 压强度应符合设计要求。检查数量：每 2 000 m2 抽检 1 组（6 块） 。检查方法： 现场取样试验。 （4）表面应平整、坚实、接缝 平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无 推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。 （5）基层及底基层的偏差应符 合规范的规定。此外，还应对混合料的 级配、水泥或石灰剂量、含水量等进行 检测。7d 还应进行钻芯，取出的芯样应 呈圆柱形且上下边缘完整，芯样强度不 低于相同龄期的试件强度，切忌取出的 芯样上部和下部有剥落。 6 措施 根据上述情况进行分析，半刚性 路面的承载力完全由半刚性材料满足， 半刚性材料的强度、模量取决于材料的 均匀性、压实度。提高水泥稳定碎石基 层的材料均匀性、压实度对道路的使用 寿命有很大影响，应采取相应措施。 6.1 提高材料的均匀性 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 首先是对原材料的选择，保证混 合料具有良好的级配。其次是提高施工 机械化程度和施工管理水平，采用集中 厂拌和摊铺机摊铺成型，保证混合料成 型后的均匀性。 6.2 提高混合料的压实度 众所周知，随着压实度的提高， 混合料的强度也会提高。为了达到