汽—大众汽车有限公司佛山分公司二期项目环境影响评价报告书.doc

证书编号：国环评证甲字第2801号一汽大众汽车有限公司佛山分公司二期项目环境影响报告书（简本）编制单位：环境保护部华南环境科学研究所二一三年八月目 录1 总论11.1项目背景11.2 评价目的21.3 评价因子41.4 环境功能区划41.5 执行标准61.6 评价等级和评价范围121.7 环境敏感目标162 工程概况和工程分析182.1 拟建项目概况182.2 拟建项目工程分析223 环境质量现状分析263.1 地表水环境263.2 地下水环境263.3 大气环境263.4 声环境264 环境影响预测284.1地表水环境影响结论284.2地下水环境影响结论284.3大气环境影响结论294.4噪声环境影响结论294.5固废环境影响评价结论304.6 环境风险影响305 产业政策和规划相容性分析325.1项目目标符合国家和广东省国民经济总体规划精神325.2项目符合国家汽车产业政策和汽车专项规划325.3本项目的建设符合国家产业政策，是国家鼓励类产业335.4项目选址建设符合项目所在地区环境保护规划要求335.5项目选址符合所在地城市规划要求335.6项目选址建设符合有关环保法律法规要求335.7总平面布置合理性分析346 环境保护措施366.1水污染防治措施366.2工艺废气排放及其污染控制措施376.3噪声污染防治措施396.4 固废污染防治措施396.5地下水污染防治措施406.6 环保措施汇总407 公众参与437.1公众参与的依据437.2公众参与阶段437.3 公众参与调查内容527.4 调查统计结果及分析537.5 公众意见回访情况567.6 公众意见的采纳与否的情况说明577.7公众参与调查结论578环境经济损益分析588.1 环保投资估算588.2 损益分析599 环境管理及监管计划609.1环境管理措施609.2环境监测计划6010 环境影响评价结论6311 联系方式6411.1建设单位名称及联系方式6411.2环境影响评价单位名称及联系方式641 总论1.1项目背景一汽大众汽车有限公司（以下简称一汽大众）以“领先科技，开拓未来”为宗旨，经过近二十年发展，产销量在国内轿车生产企业中名列前茅。随着我国国民经济的发展，轿车需求量将持续增长，对轿车的可靠性、安全性、舒适性和先进性要求也越来越高，尾气排放标准也不断提高。面对国内轿车市场竞争激烈和急剧扩大，一汽大众除了依靠自身努力不断开发适销对路具有竞争力的高质量新产品外，还同时跟踪世界先进汽车生产技术，与国际汽车工业同步，急需加快轿车产品结构调整，整合生产体系，提高竞争力。一汽-大众公司近几年以来一直延续着火爆的销售势头，市场表现是最为突出的，以2012年11月份为例，当月的终端销量达到134435辆，同比增长34.6%，再创历史新高。其中，大众品牌月销量达到97039辆，距离10万辆大关仅一步之遥；奥迪品牌三款国产车型销量达到30295辆，奥迪进口车型销量也超过了7000辆。2012年，公司全年实现整车生产135万辆，一汽-大众的大众品牌累计销售95万辆，奥迪品牌累计销售45万辆。一汽-大众是国内较早成立的乘用车生产企业，享有良好的口碑和品牌知名度。随着二、三级城市购车市场的爆发，乘用车需求持续走强，公司的各种车型都呈现供不应求的局面，尤其是奥迪品牌车型经过多年的市场培育，在中国消费者中确立了良好的知名度和美誉度。2010年一汽大众汽车有限公司投资1333715万元（其中工厂建设投资约50亿元）在佛山市南海区狮山镇建设年产30万辆汽车建设项目。一汽大众汽车有限公司广东30万辆轿车项目环境影响报告书于2010年8月通过了广东省环保厅的审批（粤环审2010304号）。一汽大众汽车有限公司广东30万辆轿车项目选址位于佛山市南海区狮山镇北部，佛山一环以西、虹岭路以北之间的地块，占地面积约100.39ha。项目设计年产MQB系列F11和F66型轿车30万辆，其中F11车型13万辆，F66车型17万辆。项目主要建设内容为：主体工程包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间等；辅助工程包括仓储物流、公用动力、质保、生产信息管理系统、安全与环保工程以及配套的生活与办公设施等。项目一期工程目前处于设备调试和技术试生产阶段，尚未正式投产。为了满足市场对奥迪品牌的强劲需求，一汽-大众计划建设佛山分公司二期项目。项目将完善和扩充奥迪车型的谱系、增加产能，满足中国市场对中高端乘用车的强劲需求，为消费者提供更多、更好的产品和更优质的服务。而本项目是企业实现上述战略目标的关键步骤，也是扩大企业产品规模、增加企业效益、提升我国乘用车产业水平的重要举措。本期工程项目建设地点位于现一汽大众广东项目一期工程的东侧，即佛山市南海区狮山镇佛山一环路以西，虹岭路以北之间地块，占地面积65.88ha；本期工程项目总投资1532790万元，其中环保投资约1.36亿元，年产奥迪系列轿车30万辆。项目选址见图1.1-1。根据国务院253号令建设项目环境保护管理条例的有关规定，依照建设项目环境影响评价分类管理名录，本项目应编制环境影响评价报告书。故一汽大众汽车有限公司委托环境保护部华南环境科学研究所（国环评证甲字第2801号）承担本项目的环境影响评价工作。评价单位接受委托后，遂即组织技术人员对选址进行了现场踏勘，在对周围环境进行详尽的调查、监测、分析的基础上，通过对拟建项目生产工艺的分析，依照环境影响评价技术导则等技术规范要求，编制完成了一汽-大众汽车有限公司佛山分公司二期项目环境影响报告书。2013年7月29日由佛山市环保局主持，在佛山市南海区召开了本项目环境影响报告书的专家技术评审会，与会专家对报告书提出了中肯的意见。评价课题组根据专家意见对报告书的内容进行了深化、调整及补充，在此基础上，编制出一汽-大众汽车有限公司佛山分公司二期项目环境影响报告书（报批稿）。1.2 评价目的（1）通过对国家和省市的产业政策、城市及环境规划的了解和分析，论证本项目建设的合理性及其选址的环境可行性；（2）通过对建设项目所在地周围环境现状调查、资料收集及环境现状监测，掌握评价区域的环境质量现状，确定主要保护目标；（3）通过对该建设项目的工程内容和工艺流程的分析，确定项目建成后的工程特点及污染物排放特征。结合周围环境特点和项目污染物排放特征，分析预测项目建设过程和建成投产后对周围环境的影响程度、范围以及环境质量可能发生的变化。（4）根据工程分析和影响预测评价的结果，对建设单位拟选用的污染治理措施作出评价，论述本项目工艺技术和设备在环保方面的先进性，环保设施的可靠性和合理性，提出防治和减缓污染的对策和建议；（5）从环保的角度明确给出项目建设的可行性结论，同时对本项目提出环境管理和环境监测制度建议，从而为环保决策和管理部门提供科学依据。图1.1-1 项目地理位置图1.3 评价因子根据本项目的污染特征和环境影响识别，本评价大气、地表水、声环境等现状评价因子、预测评价因子见表1.3-1。表1.3-1 评价因子筛选环境要素环境质量现状评价环境影响预测评价环境空气SO2、NOx、PM10、PM2.5、二甲苯、非甲烷总烃、VOCs二甲苯、VOCs、NOx地表水环境pH、SS、DO、CODCr、BOD5、氨氮、总磷、硫化物、石油类、铜、铅、锌、镉、镍、汞、砷、二甲苯纳管分析因子：CODCr、氨氮、镍地下水环境pH、CODMn、氨氮、硝氮、亚硝氮、氟化物、氯化物、硬度、六价铬、铅、锌、镉、镍、铜、粪大肠菌群COD、镍底质土壤环境pH、Cu、Pb、Zn、Cd、Ni、Cr、Hg、As、矿物油、有机质等声环境LAeq(dB)LAeq(dB)1.4 环境功能区划1.4.1地表水环境功能区划本项目选址位于佛山南海狮山镇的北部，按照狮山镇的排水规划，项目所在片区的污水纳入狮山西北污水处理厂处理。西北污水处理厂汇水面积约92平方公里，包括博爱路以北、兴业路以西全部区域，兴业路以东、佛山一环以西部分区域及软件园桃园路周边部分区域，污水处理厂尾水排放口设于西南涌。狮山西北污水处理厂于2009年开始进水试投产，本项目建成投产后，废水在厂内经深化处理后回用，部分不能利用的尾水排入西北污水处理厂进一步处理后排入西南涌，最终汇入珠江广州西航道。项目所在地周边主要地表水体有解放涌和西南涌。根据广东省地表水环境功能区划（粤府函201129号）和南海区环保局关于西南涌水环境功能区划方案执行的说明，西南涌起点佛山市三水区西南镇至南海区狮山镇的官窑段水质目标为类，官窑至广州鸦岗段水质目标规划为地表水类；但对解放涌广东省地表水功能区划没有明确其功能区划。解放涌属于南海区围内水体，根据根据佛山市南海区环境保护和生态建设“十一五”规划和南府办函199993号文关于我市部分围内水体功能区划分方案的批复，解放涌水功能区划为地表水类。项目所在地区饮用水源来自东平水道，是南海第二水厂取水水源。东平水道从三水区思贤滘起南海区南庄紫洞止，全长24公里，属北江水系，规划为地表水类，主要功能为饮用水源。项目有部分废水经处理达到狮山镇西北污水处理厂纳管标准及水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准的较严者后，通过虹岭路一侧的市政管网排入西北污水处理厂进一步处置后排放西南涌。1.4.2地下水环境功能区划根据广东省地下水功能区划（粤办函 2009459 号）及关于印发广东省地下水功能区划的通知（粤水资源 200919 号），本项目所在区域为“佛山南海分散式开发利用区”，以现状水质为保护目标，执行地下水质量标准）（GB/Tl4848-93）的类标准。1.4.3环境空气质量功能区划根据印发佛山市环境空气质量功能区划的通知（佛府2007154号），南海除西樵山旅游度假区和西岸旅游区为环境空气质量一类功能区外，其余地区均为环境空气二类功能区。1.4.4声环境功能区划根据佛山南海区的声环境保护规划：西樵山风景名胜区按照声环境1类功能区控制；除工业区外的其他区域按照声环境2类功能区控制；工业区按照声环境3类功能区控制。项目所在地为工业区，按3类功能区进行控制，故声环境质量执行GB3096-2008中的3类标准。周边村落等环境敏感点执行GB3096-2008中的2类标准。在关于一汽-大众汽车有限公司广东30万辆轿车项目环境影响报告书的批复（粤环审2010304号），明确项目南侧靠近虹岭路一侧执行4类标准。1.5 执行标准1.5.1环境质量标准（1）水环境质量评价标准1）地表水环境质量评价标准地表水环境质量标准（GB3838-2002）按相应功能区执行，其中：西南涌起点三水市西南镇至南海官窑段执行类标准；解放涌执行类标准。本评价西南涌评价河段及解放涌水环境质量均执行类水标准，具体标准值见表1.5-1。表1.5-1 地表水环境质量标准（GB3838-2002） 单位：mg/L项目类类类类类pH(无量钢)69SSa/100100/DO饱和率90%(或7.5)6532CODCr1015203040BOD5334610NH3-N0.150.51.01.52.0TP0.020.10.20.30.4硫化物0.050.10.20.51.0石油类0.050.050.050.51.0铜0.011.01.01.01.0铅0.010.010.050.050.1锌0.051.01.02.02.0镉0.0010.0050.0050.0050.01汞0.000050.000050.00010.0010.001砷0.050.050.050.10.1镍b0.020.020.02/二甲苯b0.50.50.5/a SS 标准值源自农田灌溉水质标准三类（蔬菜）标准b GB3838-2002中表3“集中式生活饮用水地表源水地特定项目标准限值”2）地下水环境质量评价标准根据广东省地下水功能区划（粤办函 2009459 号）及关于印发广东省地下水功能区划的通知（粤水资源 200919 号），项目所在区域为 “佛山南海分散式开发利用区”，以现状水质作为保护目标，执行地下水质量标准（GB/Tl4848-93）的类标准。评价标准见表1.5-2。表1.5-2 地下水质量标准（mg/L，pH除外）监测指标III类监测指标III类pH6.58.5氯化物250硫酸盐250氟化物1.0NO2-N0.02汞0.001NO3-N20高锰酸盐指数3.0NH3-N0.2总大肠菌群（个/L）3.0氰化物0.05砷0.05硒0.01镉0.01六价铬0.05铅0.05铜1.0锌1.0锰0.1（2）环境空气质量评价标准项目所在地区为环境空气二类区，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。本项目生产过程中使用到油漆、油品等，会产生一些有机废气。VOCs执行室内空气质量标准（GB/T 18883-2002）；非甲烷总烃根据国家环境保护局科技标准司出版的大气污染物综合排放标准详解，选用2mg/m3作为非甲烷总烃环境空气质量标准；二甲苯执行工业企业设计卫生标准（TJ736-79）；臭气浓度参照执行恶臭污染物排放标准（GB14554-93）边界控制浓度。具体标准值见表1.5-3。表1.5-3 环境空气质量评价执行标准项 目取值时间二级标准(mg/m3)选用标准二氧化硫SO2年平均0.06环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准24小时平均0.151小时平均0.50氮氧化合物NO2年平均0.0424小时平均0.081小时平均0.20可吸入颗粒物PM10年平均0.0724小时平均0.15PM2.5年平均0.03524小时平均0.075二甲苯一次浓度0.3居住区大气中有害物质的最高容许浓度（TJ36-79）VOCs一次浓度0.6室内环境质量评价标准（GB18883-2002）非甲烷总烃一次浓度2.0参照大气污染物综合排放标准详解臭气边界控制20参照恶臭污染物排放标准（GB14554-93）（3）声环境质量评价标准根据南海区的声环境保护规划：西樵山风景名胜区按照声环境1类功能区控制；除工业区外的其他区域按照国家二类混合区控制；工业区按照国家工业集中区控制。项目所在地为工业区，故声环境现状执行声环境质量标准（GB3096-2008）3类标准。项目周边的村落等环境敏感目标执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准。项目南边界虹岭路及东边界为佛山一环，是高速公路、城市交通干线，按4a类区控制，声环境执行GB3096-2008中4a类标准。 表1.5-4 声环境质量评价执行标准 单位：等效声级LeqdB(A)声功能区类别适用地带范围昼间夜间选用标准0疗养区5040声环境质量标准（GB3096-2008）1居住、文教、科研、行政办公区55452居住、商业、工业混杂区60503工业生产、仓储物流区655544a高速公路、主/次干道、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧70554b铁路干线两侧区域70601.5.2污染物排放标准 根据可研报告，本项目生产、生活污水经分类引入厂内污水处理站分流处理，经深度处理达到城市污水再生利用 城市杂用水水质（GB/T18920-2002）和城市污水再生利用 工业用水水质（GB/T19923-2005）较严者后，部分用于厂区绿化和卫生间冲洗用水，部分接入生产水池作为车间的生产用水回用。经处理后废水约有542m3/d需排入市政污水系统纳入西北污水处理厂处理。详见表1.5-5。表1.5-5 项目回用水水质标准（浓度单位：mg/L）控制项目pH浊度(NTU)BOD5CODcr氨氮（以N计）总磷（以P计）石油类阴离子表面活性剂糞大肠菌群（个/L）执行值6.58.55106010110.53本项目排放的废污水属于南海区狮山镇西北污水处理厂的集污范围，该污水处理厂汇水面积约92平方公里。该区域废水达到城镇污水厂的接管要求，即可排放至市政污水管网，进入西北污水处理厂统一处理达标后排入西南涌。根据环评批复，西北污水处理厂出水水质执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GBl8918-2002)一级B标准，但根据南粤水更清行动计划（20122020年）（粤府函201326号），现有城镇污水处理厂在“十二五”期间出水要提高到城镇污水处理厂污染物排放标准(GBl8918-2002)一级B标准及水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段一级标准的较严者。本项目污水处理站弃置废水排放执行西北污水处理厂纳管限值及水污染物排放限值（DB44/26-2001）三级标准的较严者，具体标准值见表1.5-6。表1.5-6 主要水污染物排放执行标准（单位：mg/L，pH值除外）污染物pHCODCrBOD5SS氨氮TP*镍*锌水污染物排放限值DB44/26-2001三级标准695003004001.05.0西北污水处理厂纳管限值69270125150303项目实际执行标准值692701251503031.05.0GBl8918-2002一级B标准与DB44/26-2001一级标准较严者6940202081.00.051.0注：*镍为DB44/26-2001第一类污染物，车间排放口达标。（2）大气污染物排放标准工艺废气主要来自涂装车间的喷漆室和烘干室产生的有机废气，特征污染物以二甲苯和VOCs为代表。焊装车间焊机工作时会产生电焊烟尘。总装车间和检测中心进行整车调整工作时产生汽车尾气。汽车制造业主要的大气污染物为表面涂装产生的有机废气，本项目涂装车间产生的二甲苯、VOCs执行广东省表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准（DB44/816-2010）时段的有机污染物排放浓度；涂装线打磨抛光产生的粉尘（PM10）、总装车间检测线尾气执行广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段二级标准；烘干工序焚烧炉排放的NOx执行广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段二级标准；焊接车间产生的焊烟执行广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段二级标准。详见表1.5-7及表1.5-8。表1.5-7 涂装生产线单位涂装面积VOCs排放量限值（DB44/803-2010）车型范围单位涂装面积的VOCs排放量限值（g/m2）说明时段时段乘用车4020指GB/T15089规定的M1类型汽车说明：根据GB/T15089的规定，M1类型汽车指包括驾驶员在内，座位数不超过9个的载客汽车。锅炉房热水锅炉以天然气为燃料，尾气中污染物较少，经15m以上烟囱排放。项目锅炉烟气排放执行广东省锅炉大气污染物排放标准（DB44/765 -2010），见表1.5-9。表1.5-9 锅炉大气污染物排放标准污染物颗粒物氮氧化物二氧化硫林格曼黑度最高允许排放浓度（mg/m3）30200501级本项目总图布置时，厂界与居住区之间所需卫生防护距离执行汽车制造厂卫生防护距离标准（GB18075-2000）及交通运输设备制造业卫生防护距离 第1部分：汽车制造业（GB18075.1-2012）较严者，如表1.5-10。表1.5-10 项目卫生防护距离标准风速,m/s(近五年平均风速)2244卫生防护距离500400300由于项目设有储油库，因此油库区执行储油库大气污染物排放标准（GB20950-2007），详见表1.5-11。表1.5-11 处理装置油气排放限值油气排放浓度/g/m325油气处理效率/95食堂油烟排放执行饮食业油烟排放标准（试行）（GB184832001），即2mg/m3。厂区污水处理站废气执行国家城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）表4的二级标准：厂界（防护带边缘）废气排放最高允许浓度为：氨1.5mg/m3、硫化氢0.06mg/ m3、臭气浓度20（无量纲）、甲烷（厂区最高体积浓度1%）。施工扬尘大气污染物排放执行大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段“无组织排放监控浓度限值”要求。65表1.5-8 工艺废气中主要污染物排放执行标准废气来源废气名称排放方式排放高度(m)主要污染物排放浓度限值(mg/m3)排放速率限值(kg/h)执行标准涂装车间喷漆工段涂装车间面涂色漆废气干式文丘里除漆雾后，喷漆房色漆喷漆区废气通过45m高烟囱直接排放，罩光漆通过沸石吸附轮吸附后排放45二甲苯16.95二甲苯、VOCs执行DB44/816-2010时段标准，颗粒物执行DB44/27-2001第二时段二级标准涂装车间面涂罩光漆废气VOCs9022.5颗粒物12037.2涂装车间面涂色漆废气喷漆房色漆闪干区废气焚烧后排放45二甲苯16.95VOCs50效率90%涂装车间沸石吸附轮ADR吸附有机物吹脱焚烧废气沸石吸附轮吹脱焚烧后排放打磨、抛光工段粉尘废气含尘气体经设备自带的捕尘设施或除尘器除尘后排放22颗粒物12010.48DB44/27-2001第二时段二级标准涂装车间面涂罩光漆烘干废气焚烧后排放25二甲苯4.9二甲苯、VOCs执行DB44/816-2010时段标准，NOx执行DB44/27-2001第二时段二级标准VOCs50效率90%NOx1203.5电泳烘干、涂装车间面涂色漆烘干、密封胶烘干废气焚烧后排放20VOCs50效率90%NOx1201.6涂装车间返修点修补喷漆及烤干废气经纤维过滤棉吸附装置处理后排放15二甲苯1.0DB44/816-2010时段标准VOCs902.8总装车间补漆补喷漆及烤干废气经纤维过滤棉吸附装置处理后排放15二甲苯1.0VOCs902.8总装测试工段机动车尾气设集气罩，收集后直排15NOx1200.64DB44/27-2001第二时段二级标准焊接车间焊装废气设置移动式焊烟净化机，净化后排放15颗粒物1202.9DB44/27-2001第二时段二级标准无组织排放监控浓度限值：二甲苯0.2mg/m3；VOCs2.0mg/m3；颗粒物：1.0mg/m3；NOx0.12mg/m3。注：DB44/816-2010中只给出了甲苯与二甲苯合计的排放浓度限值为18mg/m3，GB16297-1966及DB44/27-2001规定二甲苯的排放浓度均为70mg/m3，二甲苯的排放速率执行GB16297规定的二甲苯的最高允许排放速率，本次评价采用插值法计算取得二甲苯对应的排放速率，但不单独给二甲苯的排放浓度限值要求。（3）噪声排放标准噪声排放标准施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。项目运行期间按项目所在地的声环境功能区划分别执行3类和4类标准，其中靠近佛山一环及虹岭路一侧执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的4类标准（在关于一汽-大众汽车有限公司广东30万辆轿车项目环境影响报告书的批复（粤环审2010304号），明确项目南侧靠近虹岭路一侧执行4类标准），其余厂界按工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的3类标准（见表1.5-12及表1.5-13）进行控制。表1.5-12 施工期建筑施工场界噪声标准限值 单位：等效声级LepdB(A)昼间夜间7055表1.5-13 运行期噪声排放执行标准 单位：等效声级LepdB(A)声功能区类别昼间夜间选用标准备注36555GB12348-2008中3类标准西厂界及北厂界4a7055GB12348-2008中4类标准靠近佛山一环（东厂界）及虹岭路一侧（南厂界）1.6 评价等级和评价范围1.6.1水环境根据项目可研报告，本项目产生的废水产生量约2072m3/d。废水在厂内经处理达到城市污水再生利用 城市杂用水水质（GB/T18920-2002）和城市污水再生利用 工业用水水质（GB/T19923-2005）标准较严者后，作为生产车间用水以及绿化、卫生间冲洗等回用。剩余部分废水需（约542m3/d）排入西北污水处理厂统一处理后排入西南涌。由于狮山西北污水处理厂已进行过环境影响评价，根据环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-93）的有关要求，本次地面水环境评价等级定为三级，本报告将只对项目废水在厂内处理后对西北污水处理厂纳管可行性进行分析。1.6.2环境空气根据环境影响评价的技术导则-大气环境（HJ2.2-2008），选择推荐模式中的估算模式对项目的大气环境评价工作进行分级。结合项目的初步工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，采用估算模式计算各污染物的最大影响程度和最远影响范围，然后按评价工作分级判断（见表1.6-1）进行分级。本项目大气污染源主要是涂装车间喷漆、烘干工艺产生的有机废气；锅炉房和烘干室燃烧天然气产生的氮氧化物。根据同类项目的类比分析，确定二甲苯、VOCs和NOx作为预测评价因子，分别计算每种污染物的最大落地浓度占标率Pi（第i个污染物），及第i个污染物的地面浓度达标准限值10时所对应的最远距离D10。其中Pi定义为： 式中：Pi-第i个污染物的最大地面浓度占标率，；Ci-采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，mg/m3；C0i-第i个污染物的环境空气质量标准，mg/m3。C0i一般选用GB3095中1小时平均采样时间的二级标准的浓度限值；对于没有小时浓度限值的污染物，可取日平均浓度限值的三倍值。表1.6-1 评价工作等级的判别依据评价等级一级二级三级分级判据Pmax80%,且D10%5km其它Pmax10%或D10%污染源距厂界最近距离经采用环境影响评价的技术导则-大气环境（HJ2.2-2008）推荐的估算模式计算结果见表1.6-2。表1.6-2a 主要大气污染物最大落地浓度及最大占标率估算结果废气来源排放口/工序污染物参数Qi（kg/h）Coi（mg/m3）Ci（mg/m3）Pmax（）涂装车间G1喷漆VOCs24.771.80.042.2二甲苯1.510.30.0020.7NO28.80.20.0147.0G2G3烘干室面涂VOCs0.191.80.0040.3G4G5烘干室罩光漆二甲苯0.110.30.00080.3VOCs1.241.80.0090.5G6G7烘干室电泳VOCs0.201.80.0050.3G8G9密封胶VOCs0.341.80.0080.4G10G11返修二甲苯0.0090.30.00010.03VOCs0.121.80.00140.1总装车间G12G17返修二甲苯0.0090.30.00010.03VOCs0.121.80.00120.1G22测试线VOCs0.351.80.0040.2锅炉房G23锅炉NO20.770.20.0031.6表1.6-2b 估算模式面源（无组织源）输入参数及计算结果项目参数面源长度360m面源宽度94m面源有效高度10m项目所在区域农村区域常年平均气温22.2VOCs排放量0.875g/sVOCs小时平均浓度标准1.8mg/m3VOCs小时平均最大落地浓度0.156mg/m3Pmax8.7%最大落地浓度点482mD10%0m由上表可见，本项目主要大气污染物中最大地面浓度占标率PiNO27.0%，PiVOCs8.7%，所有污染物最大落地浓度的占标率均Pmax1m，根据厂区水文地质调查报告，表土包气带以粘性土为主，渗透系数10-4cm/s，透水性差中三级含水层易污染特征潜水含水层且包气带岩性渗透性弱；场地地下水与地表水联系不密切不易地下水环境敏感程度项目所在区域属于佛山南海分散式开发利用区，区域地下水不作为居民生活用水水源不敏感污水排放量（m3/d）约为542m3/d小污水水质复杂程度污染物类型数=1，需预测的水质指标6简单1.6.5生态环境根据环境影响评价技术导则 生态影响（HJ 192011）中的评价等级划分标准，本项目占地面积小于2km2（且长度小于50km），区域生态敏感性为一般区域，确定本项目的生态影响评价等级为三级。评价范围为陆生生态环境的评价范围包括本项目及其影响范围内的陆地。1.6.6环境风险影响按建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004），以危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009）为依据，评价项目的物质危险性和功能单元重大危险源判定结果，以及环境敏感程度等因素，将环境风险评价工作划分为一、二级，见表1.6-4。本项目涉及的危险化学品主要是可燃易燃液体油品，根据项目可研可知，项目柴油最大贮存量约为54.4t，柴油属于危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009）中23闪点61液体，临界量为5000t；项目汽油最大贮存量约为54.4t，汽油属于危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009）中的易燃液体，临界量为200t；此外项目储罐区还有乙醇、乙二醇等，经计算，项目所贮存危化品qi/Qi为0.3957，小于1，为非重大危险源，且项目所在地不处于环境敏感地区，因此依据表1.6-4中评价工作级别的划分依据，确定本项目的风险评价等级为二级。表1.6-4 风险评价工作级别（一、二级）剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一1.7 环境敏感目标项目环境敏感点见表1.7-1。表1.7-1 本项目周边敏感点一览表环境要素环境保护对象名称所属行政区性质概况方位边界最近距离(m)环境功能环境空气及环境风险红星松木塱村南海区居民区420人SW1040环境空气质量标准GB3095-2012二级红星泮边村南海区居民区350人SSW620杨坑南海区居民区250人WSW1620红星白鹤田村南海区居民区250人W2210红星村（村委）南海区居民区2500人S1040大榄村南海区居民区3000人E980百计下社南海区居民区400人S1190刘边村南海区居民区360人S2940红星石头村官窑第一小学南海区居民区学校700人师生685人WNW2190汀圃丁西村南海区居民区250人NNW1380汀圃村南海区居民区2800人NNW1420唐边村唐边小学南海区居民区学校2500人SE1850袁边村南海区居民区160人SW2380圣唐边村南海区居民区220人W3190艮岗新村南海区居民区430人SSW2140沙头村南海区居民区3000人NNW2710平北村南海区居民区110人SE2280根溪村南海区居民区230人SW2810贤僚村三水区居民区1800人NNE2570陈边村南海区居民区150人W3620敏南村南海区居民区260人WSW3650广东轻工业职业技术学院南海校区南海区学校2200人SE3280水环境西南涌地表水中型河流W4020地表水环境质量标准GB3838-2002 类2 工程概况和工程分析2.1 拟建项目概况2.1.1 项目简介项目名称：一汽大众汽车有限公司佛山分公司二期项目建设单位：一汽大众汽车有限公司建设地点：佛山市南海区狮山镇北部，佛山一环以西、虹岭路以北之间的方形地块。项目所在地四至情况如下：东边界临佛山一环；南边界临虹岭路；西面为项目一期工程；北面为农田菜地和空地。项目性质：合资企业。扩建项目，非独立法人生产单位。根据行业分类，属C3721汽车整车制造业。项目投资：本期工程投资1532790万元，其中环保投资约1.36亿元人民币，约占总投资的0.89。项目占地总面积65.88公顷。与一期工程的依托关系：项目二期工程所有主体工程、辅助工程及环保设施均单独建设，不需依托一期工程的相关设施、设备。2.1.2生产纲领本期工程为整车制造工厂，主要产品类型为奥迪系列轿车。达产时，X55、Q11和M77三种车型年产纲领300,000辆，达产年生产纲领见下表。表2.1-1 生产纲领表序号产品名称年纲领（辆）质量备注每辆（kg）全年（t）1X551100001440158400由于最终的生产车型尚未定型，根据可研提供资料，项目拟生产产品涂装面积参考现长春二厂生产的奥迪车型核算，约为28m2/辆，重量约为1440kg/量；本期工程生产汽车尾气均达到欧标准2Q1115000014402160003M77400001440576004合计3000004320002.1.3工程组成本期工程工厂由生产部门、仓储部门、公用动力部门及生活辅助部门等组成。生产部门包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、冲焊批量测量间、检测返修车间；仓储部门包括漆后车身编组站、冲压件存放区、油化库1、油化库2、废料间、整备间、商品车停放场、检测-涂装通廊及编组站-总装通廊等；公用动力部门含二期联合动力站房（循环水泵站、空压站、配电所、锅炉房、制冷站等）、油液品供应站、二期污水处理站等；生活辅助部门有总装焊装生活间（内含控制中心：预批量中心、质保中心、培训中心、信息中心及食堂）、冲压生活间及3处门卫室等。工程子项组成如下表。表2.1-2 本期工程子项目组成表序号子项名称主要建设内容是否依托一期工程1主体工程冲压车间冲压车间主要承担奥迪系列产品车身大中型冲压件的生产任务，同时负责材料存放、毛坯下料、模具存放、检具存放、端拾器存放、冲压件存放以及模具日常维修、调试和废料处理等工作。冲压件的生产采用3条冲压生产线：2条81000kN冲压自动生产线和1条69000kN冲压自动生产线。否焊装车间承担轿车、MPV及SUV三种系列车型的白车身总成及分总成的焊接、调整、修磨等任务，同时承担白车身总成及分总成的检测、白车身总成储存及焊接设备和夹具的日常维修任务。否涂装车间涂装车间主要承担奥迪轿车、SUV系列车型焊接白车身漆前表面处理、阴极电泳、PVC喷涂、焊缝密封、表面涂装及灌蜡等生产任务。否总装车间总装车间承担奥迪系列车型轿车的整车装配、整车检测、整车调试及整车返修等工作，并承担发动机和变速器、动力总成模块、底盘模块、车门模块、驾驶系统总成模块、前端模块等分总成的分装工作。否2辅助工程仓储物流配套的冲压件库（在冲压车间与焊装车间之间）、焊装白车身库、漆后车身库、总装外协件配送中心（在总装车间旁）。油料化学品库、商品车停放场、运输车辆及工位器具、货架等。否公用动力循环水泵站、空压站、配电所、锅炉房、制冷站等否质保建立焊装三座标测量间、总装质量中心、奥迪特等部门，新增检测设备、仪器及相应的工具，并建立工厂质保体系。否生产信息管理系统应用先进数字化管理系统。否安全与环保工程废水处理系统（含磷化废水、脱脂废水、电泳废水）。否一般废气排风和新风补给系统；有机废气、焊接烟尘等废气处理与排气系统。否固体废物和危险废物暂存库否油料化学品库：可燃易燃液体管道泄露探测和报警系统。否3服务设施办公管理设施（办公、会议、产品展示、信息交流、接待等）；生活服务设施（如食堂）、停车场、门卫等；厂区道路、围墙、室外照明、室外管线、绿化等。否2.1.4主要原辅材料本期工程所需主要原材料为钢板毛坯、外协冲压件及外协零配件，使用量大但污染影响很小；项目辅助材料主要是涂装车间使用的各类涂料，使用量不大，却是项目的主要污染物来源。本期工程所需主要原材料、辅助材料将延用一汽大众汽车有限公司原有物料供应渠道，物料的种类及达产时年耗量见表2.5-1。项目生产使用到的涂料（电泳漆、色漆、罩光漆）及有机溶剂均采用铁桶或者塑料桶包装，由供应商委托有资质的运输单位运输到厂区内，然后送至专门的储存仓库；表