立交主线桥工程现浇箱梁移动模架施工方案.doc

目 录 一、编制依据二、工程概况1、概 述2、水文条件3、吹填围堰施工便道和平台三、移动模架现浇箱梁施工工艺流程四、移动模架安装五、移动模架系统操作六、移动模架预压七、钢筋施工八、预留预埋件安装九、内模安装十、端模及墩顶处模板安装十一、混凝土施工十二、预应力张拉十三、预应力管压浆十四、雨季施工措施十五、施工进度计划十六、安装主要材料及设备计划十七、文明安全施工措施一、编制依据1.工程施工图 2.工程地质勘察报告3.工程施工合同及招标文件4.工程投标技术方案5.市政公用工程质量检验评定标准汇编6、城市建设标准强制性条文7、建设工程质量责任主体和有关机构不良纪录管理办法（试行）建质2003162号文8.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 9.公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）10、城市桥梁工程施工与质量检验评定标准（CJJ 2-2008）11、混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2002）12、建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）13、公路全球定位系统（GPS）测量规范(JTJ/T066-98)14、工程测量规范（GB5002693）15、项目相关单位批准的有关文件等二、工程概况1、概 述中汊、南汊桥梁工程北接龙祥岛立交主线桥工程，南接南接线S203立交主线桥工程，设计起点里程为K2+984.494，终点里程为K4+142.494，全长1158m。1）南汊桥主梁采用跨径50m的预应力混凝土连续箱梁结构，分左右幅独立布置，单幅箱梁采用单箱双室斜腹板截面。箱梁宽17.39m，箱底宽8.63m，梁高2.7m。箱梁悬臂长3.5m，端部厚18cm，根部厚55cm。箱梁顶、底板厚均为25cm。在箱梁的支点处均设置了横梁，中支点横梁厚2m，边支点横梁厚1.2m。边跨支点附近底板上设置80cm进人孔，以方便运营后的养护、维修。箱梁顶面设置2%横坡，由左右两幅箱梁分别绕路线中心线旋转形成。箱梁采用纵、横双向预应力系统。其中纵向预应力钢束采用19-s15.2、12-s15.2钢绞线，分别布置在箱梁腹板、顶板及底板上，采用群锚体系，由金属圆形波纹管制孔；横向预应力钢束采用3-s15.2钢绞线，布置在箱梁顶板上，间距50cm，采用扁锚体系，由金属扁形波纹管置孔，单侧张拉。以M5墩M24墩逐跨开始采用移动模架施工。箱梁主要截面型式示意图：2、水文条件 螺洲大桥工程位于乌龙江下游， 乌龙江处于闽江下游的感潮河段，由于其特殊的地理位置，既遭受上游洪水侵袭又受到下游潮汐的影响。闽江河口的潮汐沿闽江南、北港可上溯影响至闽江干流竹岐，在南港河段正常情况下为半日潮，闽江下游低水位发生在枯水期（8月翌年3月），枯水期水位主要受潮汐影响。闽江口为强潮陆相河口，潮型为规则半日期，潮汐一天有两个周期，十二小时五十分为一周期，涨潮约五个小时，落潮约七又四分之三小时。据桥址下游闽江南港峡南站资料，平均高潮位为4.81m，平均低潮位为1.01m，平均潮差为3.8m。最高通航水位6.717m。最低通航水位0.9m。平均低潮位1.01m。平均高潮位4.81m。中汊、南汊呈弱淤积趋势，在河道边界条件没有大变动的条件下，拟建桥位处滩槽格局河道将保持稳定。施工区段主要灾害性天气为台风和短时间强降雨。平常时段乌龙江分流闽江上游流量30%左右，洪汛期分流量加大到70%以上，水位可陡涨4m以上。3、吹填围堰施工便道和平台在中汊、南汊河道两侧的滩地上，采用吹沙围堰施工施工便道和平台。本次吹填工程被塔礁洲及钢栈桥分为二段，第一段从龙祥岛K3+016（M2墩）至K3+200（M5墩）（如图1-1 中汊吹填施工平面图）；第二段从塔礁洲南岸K3+918(M20)至K4+240（S2墩）（如图1-2 南汊吹填施工平面图）。 图1-1 中汊吹填施工平面图（K3+016K3+200） 图1-2 南汊吹填施工平面图（K3+918K4+240） 图1-3中汊吹填施工断面 图1-4 南汊吹填施工断面 所有吹填标高均为5.5米，为了与钢栈桥衔接，与钢栈桥衔接位置便道顶标高为8.414m，需做出一个平缓的过渡，为了防止基体沉降，要求吹至5.8m标高。三、移动模架现浇箱梁施工工艺流程钢筋预制加工预应力管道埋设底、腹板骨架制作移动模架预压移动模架安装测量放样箱梁内模安装穿预应力筋模板加工试拼模板调整复核模板加工试拼顶板钢筋骨架制作预应力管道埋设混凝土搅拌、运输浇筑混凝土穿预应力筋试 验测量复核预应力筋张拉 孔道压浆拆模养护封锚移动模架前移四、移动模架安装移动模架造桥机自下而上可分为墩旁托架、支承台车支承系统，主梁，内外模板及其支撑，横联系统，辅助门吊及安全设施等系统。移动模架系统的拼装在首跨M5墩M6墩之间完成。各构件拼装顺序：牛腿的组装、主梁的组装及有关施工设备、机具的就位主梁吊装就位牛腿的安装横梁安装铺设底模安装支架、外模安装内模。移动模架采取支架拼装，一次性安装就位。4.1、拼装场地平整根据移动摸架安装要求在吹填面平整出长60m，宽30m拼装场地。将前后导梁位置就地整平,18t压路机压实，作为下行式移动模架的拼装场地。4.2主梁安装因现场吊装场地限制，主梁安装时先搭设右边钢墩及临时支架依次安装右边各节主梁，再搭设左边钢墩及临时支架依次安装右边各节主梁。在钢墩及临时支架上放样，其它跨中钢管墩支撑均以该标高控制。跨中临时支撑为主梁采用600钢管柱（见移动模架安装跨中钢墩设计图如下），主梁每个接头位置设1个钢墩；同一钢墩两钢管桩轴线距离（与主梁轴线同宽），钢墩上放置沙箱作为卸落装置，沙箱顶面采用双拼25作为2管柱的联接细梁。根据主梁及导梁的节段数，在跨中共需设置16个临时支撑，主梁安装时，通过薄钢板调节主梁高度。临时支撑底部为(30003000600mm)C30素混凝土基础。主梁吊装通过垂线控制就位。50t履带吊起吊第一节主梁就位准确后，吊起第二节主梁，人工缆绳配合自一墩向另一墩逐节段进行组装。当两节主梁拼放到一起，通过千斤顶调节；对位准确后，开始上连接板，紧固螺栓，连接主梁；主梁高强螺栓紧固采用扭力扳手，单节主梁最大吊装长度11.0m，最大吊装重量19.8t，共分5 片；高强螺栓应按照从板束刚度大、缝隙大的部位开始；对于大面积节点应由中央向外拧紧，所有M24高强螺栓终拧力矩480Nm，并应在统一工作日内终拧完毕。移动模架主梁拼装，应符合规范对钢引桥安装的相关规定；高强螺栓终拧完毕后，主梁形成一整体。4.3、墩旁托架及跨中墩安装当主梁安装到位，（超过牛腿上小车理论高度），即可进行牛腿在M5 M6承台上安装,然后利用钢丝绳和手拉葫芦将牛腿的悬臂端挂到墩顶型钢上暂时固定，待墩身另一侧的牛腿安装并暂时固定后，安装并紧固对拉牛腿的9对32精轧螺纹钢筋（每根32精轧螺纹钢筋的预紧力为50t），对牛腿进行水平控制。紧固后将临时固定的钢丝绳解除。然后将横移小车安装好。4.4横联的安装横梁设置在两根主梁之间，横梁间距基本维持不变。横梁构造为型钢梁形式，在单跨中轴线位置一分为二，两端分别插入主梁内，与主梁采用绞接连接。横梁间的连接设计为可分合形式，采用插销连接。横梁中间分合接头处设置导向板和连接插销，依靠导向板的导向作用，在接合过程中保证连接孔位对齐。每根横梁与主梁连接处设置螺旋千斤顶，用于底模标高及预拱度的调整。 选用两台吊车（50t履带吊、25t汽车吊各一台）将横梁分片吊起对齐与主梁连接起来；横梁装完后，对接横梁，使整个系统形成稳定的框架系统，然后再分别装底模、侧模板及配重块。4.5前后导梁及外模安装鼻梁有前后梁，设置在主梁前后两端，在系统纵向滑移时，起导向及纵向平衡作用。主梁和鼻梁之间以高强螺栓形式连接。横联安装完毕后先安装后导梁，再分节段安装前导梁。五、移动模架系统操作1、模架系统的操作主要包括横移、纵移、千斤顶顶升和下落等。一个典型的工作循环如下：(1)、在已浇梁段前方桥墩墩身上安装一对牛腿、小车及相应的千斤顶和液压系统 (2)、待已浇箱梁张拉完毕，拆除系统桥轴线处连接横梁的销子和底模螺栓，并解除其它影响系统对称分开的连接，然后同步小幅回落上、下游主梁下的8个450t主千斤顶，每次回落幅度以35cm为宜，直至主梁与小车顶面的四氟滑板完全接触，系统重量全部由小车承受，准备横移。(3)、开动油泵，顶伸25t横移千斤顶，对称、同步推动小车外移，模架系统打开，横移完毕。如图4所示：图4 开模状态推进图(4)、主梁轨道上均匀涂抹润滑油，通过50t纵移千斤顶和推动架推动主梁纵向前移，如图5所示，并注意避开实体墩身。纵移行程要控制在50100cm范围内，不得超过100cm，防止千斤顶伸出油缸过长而损坏。遇暴雨或6级以上的大风等恶劣天气时禁止模架横移和纵移。如在横移或纵移过程中遇到上述恶劣天气应使模架还原至横移前的状态，待天气好转后在继续横移或纵移。图5 移动模架系统行走状态图(5)、主梁纵移到位后，系统对称内移,并连接好横梁和底模。(6)、顶升千斤顶使模板升支设计标高，即合模。如图6所示： (7)、绑扎底板、腹板钢筋和波纹管及预应力束。(8)、安装内模。 福建省福州市螺洲大桥工程 中汊、南汊桥梁工程移动模架施工方案六、移动模架预压1、预压目的为消除系统结构的非弹性变形；实测移动模架各处挠度变形量，与理论值进行对比，为下一步施工预拱度的设置提供依据；检查临时支架及模架系统承载情况，移动模架在墩底进行预压。2、堆载材料及辅助设备的准备根据堆载要求，结合现场实际实时模拟施工状态，以砂袋和水为堆载材料对整个堆载过程进行模拟。材料准备：砂袋100袋（1500Kg/袋）辅助材料及设备：防水塑料布4800m2，水泵2台，水管200m，测量工具。2.1堆载试验测点的布置及标识根据堆载试验测点布置图在模架上标识测点位置。2.2堆载过程中的人员配备有2名全面负责堆载的技术人员，2名以上测量人员，堆载工人若干。2.3空载测量 在堆载试验前调到制梁标高进行模架堆载前的第一次读取数据。3、预压方法3.1加载总重量根据梁型图可知混凝土梁的总重量为1882吨，我们在堆载试验时按混凝土梁重的1.2倍（即2258.4吨）进行堆载，干细砂计算密度取1.5t/m3。移动模架底板预压如下图所示：3.2加载方式采用分级加载方式：050%120%,分级加载时严格按预先制定的方案和程序进行。3.3堆载过程首先在底模两端头3米范围内堆2.7m高的砂袋，重量大约为131吨。如下图所示： 端头3.0m堆载截面示意图然后根据分级加载方式，把剩余的857.4吨砂袋均匀堆在中间34米范围内和悬臂8米段底腹板和翼模上，中间铺设塑料布充水1270吨。如下图所示： a、加载到50%由于已经在底模两端头3米堆载131吨，接着在中间45.6米范围内底腹板和翼模上均匀堆载400吨砂袋，此时达到载荷的50%，进行读数记录。b、加载到120%继续充水加载，当中间充水达到1270吨，此时达到载荷的120%，在每天的不同时间和温度下连续三天进行读数记录。中间44米堆载如下图所示：3.4变形观测点布置a、 在移动模架四个钢墩上分别布设一个测点，共4个测点。b、 在每片主梁上分别设19个测点，共95个测点。c、 在每片横联上分别设4个测点，共120个测点。d、 外侧模和翼模上每个主梁连接位置及两端头设6个测点，共24个测点。以上共设测点215个，观测时同一仪器测量、同一测量人读数。每次观测都要对上述测点的标高进行测量和记录，保存好原始数据，以备复核。测量精度和读数误差为1mm.在附近已完工的墩身上或箱梁旁侧作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标高、变位变化情况，分析整理数据得出控制立模标高和设置预拱度时的取值。4、卸载及对模架全面检查4.1卸载模架卸载时仍采用分级方式进行：120%50%0每卸下一级载荷，均对所有测点进行一次测量，并作详细记录，在数据分析时与加载时的挠度进行比较。4.2模架检查 卸载后对模架所有螺栓、销轴等连接部位重新进行一次全面检查，根据实际情况对螺栓进行复拧。还要对模板及侧模支撑进行检查，看是否有变形。5、数据整理预压结束以后，及时整理预压中的原始数据（其记录表见下），计算出支架弹性变形量和非弹性变形量，绘制沉降量与时间（t-e）关系曲线图，为立模预拱度提供数据。移动模架预压变形观测记录表沉降量测点预压前加载50%加载100%连续观测卸载1#测点2#测点3#测点4#测点测量： 计算： 复合：6、模架变形观测成果的应用与模架预拱度设置根据加载及卸载各阶段的实测结果，对模架的弹性变形及非弹性变形进行分析，整理成表。然后根据弹性变形数据表和计算出的箱梁纵桥向各点反拱数据，计算出模架底模需要设置的预拱度。3、模板调节及预拱度设置根据卸载前后数据，重新调整底模并设置预拱度（设置预拱度值由压载试验实测弹性变形和理论计算的预拱度值平均考虑），算得各点处的预拱度值后，通过模架横梁上的调节机构调节底模标高。七、钢筋施工箱梁钢筋按部位分为底板钢筋、腹板钢筋、顶板钢筋三大类，所用钢筋类型有16、12的螺纹钢筋和10的光圆钢筋。1、钢筋质量控制措施钢筋进场及堆放质量控制：钢筋来料后，必须出具出厂质量证明书和试验报告单，并及时进行钢筋抽检，钢筋力学性能合格后方可进场，进场后钢筋按类型堆放，钢筋下面垫枕木等与地面悬空，标明钢筋的名称、型号、产地、检验情况等。钢筋调直和清除油污质量控制：钢筋表面洁净，使用前将钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净，对于锈蚀严重损伤的钢筋，降级使用。钢筋下料成型质量控制：根据箱梁钢筋设计图，箱梁钢筋在钢筋加工厂用钢筋加工机械加工成型。表41加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5钢筋接长质量控制：根据下料实际情况，可以将短节钢筋接长使用。箱梁纵桥向主筋为12和16两种螺纹钢筋，在一跨内接头采用双面焊接，焊接长度不小于5d，接头错开35d，错开面积50%，与下一跨钢筋接长用绑扎，搭接长度不小于35d，接头错开1.3倍搭接长度，错开面积为25%。成型钢筋堆放质量控制：钢筋加工完成后，按照设计图纸的尺寸和规格堆放钢筋，钢筋下面垫设枕木，设置标识牌，标明钢筋尺寸、用处及数量，避免出现钢筋错用。表42接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率（）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢焊接接头50不受限制绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。2、预应力索安装预应力管道安装预应力管道安装穿插在钢筋绑扎过程中，其定位必须准确、牢固，严格按照图纸所示的形式设置定位筋，除各转折点必须固定外，在转点间距过大的地方按直线段不大于60cm、曲线段不大于30cm的要求进行加密布置，保证预应力管道位置的准确。纵向预应力管道位置的坐标偏差不大于1cm。管道接头处用胶布缠裹密实。钢绞线下料、编束及穿束钢绞线下料使用砂轮切割机，将下好料的钢绞线放在工作台上，每隔1.01.5m用22号铁丝按照相应设计根数将钢绞线扎成一束，形成预应力束。注意编束要紧，根与根之间不扭绞。由于纵向预应力均为一端张拉，因而在预应力钢绞线穿入预应力孔道时，先用钢绞线挤压机对其一端用钢绞线连接头进行挤压。将挤压好的钢绞线逐根穿入安装好锚头及锚垫板的预应力管道中，组成预应力束。预应力穿束完成后，将预应力管道口进行封堵，并将裸露在外的钢绞线进行包裹，防止水泥浆漏入波纹管或污染张拉端，影响预应力束的张拉。八、预留预埋件安装箱梁钢筋绑扎过程中，需注意为后期交通工程的施工预留预埋基础设备。预留预埋设备主要有： 10预留泄水孔； 10通气孔； 1 伸缩缝处预埋钢筋； 10cm泄水管及桥面排水预留孔；防撞护栏预埋件。中、后扁担梁吊点孔预留孔第一跨中、后扁担梁吊点孔预留孔共有四套，如图：1#孔为首跨后扁担吊点孔，2#孔为次跨后扁担吊点孔，3#孔为首跨支腿移位时中扁担吊点孔，4#孔为，其中3#孔可以根据现场模架主梁吊点孔的位置向上反，确定箱梁预留孔的位置。图41泄水管预留孔孔位分布图（单位：mm）九、内模安装在底板、腹板钢筋和预应力管道施工完成后，即可进行内模的安装施工。内模板总长度4995010mm，由顶板底模、腹板侧模、横隔梁侧模及压脚模组成，为方便拆除，内模采用木模加工成定型模板，以方便模板之间的连接和人工运输的需要，加快施工速度。内模采用木方进行加固。 内模在加工场分片分段加工、拼装成压脚模板、腹板模板和顶板模板几大块。当底板砼浇筑完成后，安放混凝土垫块，搭设钢管支撑，由下至上分别安装压脚模、腹板侧模、顶板模板。为加快施工进度，内模在安装时，可在地面或已浇好的箱梁顶按23个节段拼成大块，然后分别吊装、联成整体。内模拆除时，先旋松可调顶托，使模板脱落，拆除钢管支撑架，卸下连接卡，然后将模板逐块取出。及时进行清理拆出的模板，并按要求组装，以备下次使用。为了内模板从箱梁内腔中取出以及砼施工时人员通行需要，在箱梁顶部预留施工人孔，施工人孔尺寸约1.5m1.2m，待模板拆除后，焊连接割断钢筋，重新补浇施工人孔砼。十、端模及墩顶处模板安装所有预应力束的锚垫板安装就位后，就可安装端模，有伸缩缝侧的箱梁端模用竹胶板临时散拼，张拉端的端模用6mm钢板作成定型钢模。墩顶处的箱梁底模采取现场散拼安装的方法，底模面板为竹胶板，次梁为6.3，间距20cm，主梁为14，间距为60cm（M5墩顶）和120cm（M6墩顶），要求墩顶散模与移动模架底模接缝平滑，无突变现象。十一、混凝土施工1、混凝土配合比的要求箱梁混凝土为高强度泵送混凝土，其配合比须经严格试配，满足要求后才允许进行混凝土浇筑。箱梁混凝土设计为50号，砼配合比设计时考虑如下几点：、应优先考虑低水化热水泥。、粗骨料：含泥量、粉屑、有机物质和其它有害物质不得超过设计规定的数值，骨料应具有良好的级配、和易性。、细骨料：细骨料是混凝土中影响敏感的原材料之一，因此细骨料直接影响着混凝土的和易性和强度，如细骨料偏粗，则和易性差，泌水性大，如偏细，表面积大，细骨料的选用根据试配试验决定。控制好中粗沙表观堆积密度应复核规范要求。箱梁混凝土的一般要求为：a、混凝土缓凝时间： 10小时；b、坍落度：1416cm；c、3天强度：达到设计强度90%以上；d、拌制的混凝土应均匀，其流动性、和易性要好，以方便泵送。e、 采用与墩柱同厂家、同品牌水泥，使混凝土外观颜色一致。2、混凝土浇筑第一跨箱梁混凝土每次浇筑量约为724m3，由拌和站集中拌制，经混凝土罐车运输至浇筑现场，混凝土拖泵直接布料、浇筑。箱梁混凝土一次浇注完成，水平浇筑顺序为：先浇筑悬臂端（M6墩），由悬臂端开始沿顺桥向拆接泵管逐层浇筑砼，；竖向砼浇注顺序：底板腹板、横隔板顶板（翼板）。（注：浇筑顺序为：ABCDEFGHIJ。）底板最厚处为50cm，分一层浇筑成型，底板混凝土先从两腹板下料，然后从顶板下料口下料，完成底板的砼浇筑。内模倒角模和压脚模处各开一个洞用于振捣砼，顶板底模上沿纵桥向按一定的距离（约5m）预留混凝土下料口，当底板浇筑完毕，及时补上下料口处的模板，并加固加撑。操作人员从箱梁隔板人孔进入，采用铁锹分布，震捣棒振捣，确保底板混凝土密实。为保证底板的厚度准确，用圆钢沿纵桥向铺设轨道，用于控制底板标高。腹板混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30。腹板位置预应力管道布置较密，砼浇注过程中，认真振捣，防止人为对预应力管道产生破坏。混凝土振捣采用插入式振捣器和混凝土摊铺提浆机进行振捣。振捣时，应避免振捣器碰撞模板、钢筋、波纹管及其他预埋件。混凝土振捣应密实，不漏振、欠振或过振。底板砼振捣时，人从预留施工人孔窜到箱室内进行振捣收平；室内如有多余砼，要进行清除。当浇筑顶板混凝土时，要严格控制箱梁顶面标高，标高严格控制在规范和设计范围以内，以满足桥面铺装层厚度要求。箱梁顶表面的混凝土应压实抹平，并在其初凝前作拉毛处理，以便与上层调平层良好连接。混凝土浇筑前，对支架系统、模板、钢筋、波纹管及其它预埋件进行认真检查。混凝土浇筑过程中，必须对支架系统全过程监控，发现问题及时处理。同时，对支架做好观测标记，随时检测支架沉降变形动态，为后面施工提供有关依据。砼浇注快结束时，复测桥面顶标高，如超过有关规定的，及时整改，以使满足质量要求。3、箱梁顶面处理箱梁顶面平整度应满足10mm要求，并在顶面进行拉毛处理，以保证与桥面防水混凝土铺装层结合良好。箱梁顶面严禁被油渍、浮浆等污染。4、混凝土养护混凝土浇筑完初凝后，及时进行养护，采用洒水，塑料薄膜覆盖养护。5、施工缝处理箱梁采用分段逐跨浇注施工工艺，为了保证施工接缝处连接良好，在分段处端模拆除后，对端面混凝土进行人工凿毛，确保80的粗骨料露出表面，满足要求后用高压水冲洗干净。十二、预应力张拉混凝土强度达到设计强度95%以上时方可进行预应力束张拉和压浆作业。预应力束的张拉采用张拉力与伸长量双控，张拉力主控。张拉程序：010%k20%k100%k持荷5min校核k主油缸回油锚固张拉过程中两端千斤顶升降速度保持大致相等，测量伸长的原始空隙、伸长值、插垫等工作均在两端同时进行。张拉工艺：千斤顶就位：将工作锚按顺序穿入钢绞线，用套管将夹片均匀打入锚环，然后安装限位板、千斤顶和工具锚，用铁管将夹片均匀打入工具锚内，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线重合。张拉：千斤顶充油，张拉至初始应力（10%k）时，用钢尺测量油缸伸出长度及夹片外露量，再张拉至 20%k，用钢尺测量油缸伸出长度及夹片外露量，再张拉至 100%k，并稳压5min，测量油缸伸出长度及夹片外露量，实测伸出长度与理论伸长量之间的误差是否在6%之内，如不符合要求，应查明原因予以处理。锚固：稳压结束，将千斤顶补油至k，回油锚固，当油压回零时，测量油缸伸出长度。张拉结束并全部合格后，利用切割机将多余的钢绞线切除。但须保证露出夹片的钢绞线长度不得小于3cm。十三、预应力管道压浆预应力管道压浆采用真空压浆法：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生0.lMPa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。为确保真空压奖质量可靠，我局将聘请专业人员进行现场指导，或对真空压浆施工实施专业分包。水泥浆的拌制根据孔道形式、压浆方法、材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。水泥浆中严禁掺加氯盐，通过试验验证水泥浆中可掺入适当膨胀剂等，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。同时控制水泥浆泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。试抽真空将接驳在真空泵负压容器上的三向阀上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快换接头上。在正式真空压浆前，用真空泵试吸真空。真空辅助压浆程序如下：启动真空泵，开启出浆端接在接驳管上的阀门。关闭入浆端的阀门。抽吸真空度要求达到-0.1MPa以上的负压。启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水分、气泡，检查所排出的水泥浆的稠度。当满意的水泥浆从喉管排出后，暂停压浆机并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆快换接头上。保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门并将己搅拌好的水泥浆往管道压注。待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时，检查所压出水泥浆的稠度。直至稠度一致及流动顺畅后，关闭出浆端阀门，暂停压浆机。开启置于压浆盖上的出气孔，开动压浆机，直至水泥浆从出气孔流出。待流出的水泥浆稠度与进浆一致且流动顺畅时，暂停压浆机，密封出气孔。开动压浆机，保持压力于0.7MPa，持压3min。关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。压浆注意事项孔道压浆时，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14d。为防止冒浆污染混凝土表面，出浆口必须进行有组织的排浆。为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20MPa后方可撤消养护。压浆完毕后应认真填写施工记录。预应力孔道压浆仔细检查压浆口内是否有杂物，并将压浆管接好，利用高标号砂浆将封堵锚头。待封锚砂浆强度达到50%设计强度后，即可进行压浆作业。先用清水对管道内进行冲洗，再用空压机将管道内的水份清除。根据试验室提供的水泥浆配合比投料，在拌浆机内搅拌成水泥浆，达到设计要求稠度后再通过漏网将水泥浆注入压浆机内，增压泵出，压入管道低侧进浆口，当管道高侧出浆口的水泥浆浓度与进浆口水泥浆浓度一致时，即可关闭高侧出浆口的阀门，进浆口继续持压23min后关闭进浆口阀门。依次将所有预应力管道压满。试验室在压浆过程中要提取试样，以确定压浆后水泥浆的实际强度。封锚张拉、压浆工作结束后，齿板及顶板横向束要及时进行封锚，防止锚头砂浆开裂钢绞线外露锈蚀。齿板封锚：利用木模或小块钢模做外模，并在齿板锚固端及张拉端加一层钢筋网，用同标号的混凝土进行浇筑，并用振捣棒振捣密实，洒水养生，待强度达到后拆模。顶板横向束封锚：直接利用原有的翼板外模作模板，并在锚头处安装钢筋网及防撞护栏钢筋，用同标号的混凝土进行浇筑，并用振捣棒或插钎振捣密实，洒水养生，待强度到后拆模。箱梁纵向索张拉结束后，移动模架主梁的卸架和行走可以与压浆、封锚等工作同步进行。有利于缩短施工时间，优化施工周期。十四、雨季施工措施箱梁混凝土的施工经过雨期，为确保混凝土的内外质量，在施工时，根据各个时期的特殊天气情况采取相应的控制措施。1、雨季施工措施a、设置库棚，对施工用材进行防护，避免发生锈蚀；b、加强与气象部门联系，坚持收听天气预报，重点关注江中水位变化。将混凝土浇注时间尽量安排在非雨天作业；混凝土浇注过程中若突遇降雨，必须对新浇筑的混凝土利用准备好的彩条布或棚布进行覆盖，避免影响外观质量。c、雨期混凝土施工时，避开大风大雨天气。经常测定砂石料的含水量，及时调整砂石和水的用量；在泵送及浇筑现场搭设临时防雨设施；缩短每次混凝土的浇筑时间。十五、施工进度计划右线移动模架于2010年3月开始现场拼装、预压。2010年4月15日开始绑扎第一跨箱梁钢筋， 2010年5月15日浇筑第一跨箱梁砼，2010年5月18日开始张拉、灌浆,2010年5月19日进行开模、横移、纵移。进行连续性施工至右M24，完成右幅箱梁工作。拆除移动模架运至左线M5M6间，进行模架安装。左线箱梁施工于2010年至2011年完成。十六、安装主要材料及设备计划主要周转材料计划表序号设备名称规格单位数量1螺纹钢12kg133.622精轧螺纹钢322700根183精轧螺纹钢垫片及螺母:32套364钢板210kg8375工字钢1工25kg47256钢管桩60014kg1818.97防水彩条布m27449.68沙土t8009混凝土C30 m337.4主要设备计划序号设备名称规 格单 位数 量1履 带 吊50t台12汽车吊25t台13发 电 机250kw台 14搅 拌 站90m3/h台15搅 拌 站50m3/h台16砼运输车8m3台67拖 泵HBT90台28压 路 机18t台19挖 掘 机Cat200b台110装 载 机ZL50台111张拉设备500t套412张拉设备150t套413前卡千斤顶30t台414压浆设备套215振 捣 器台816振 捣 棒条1017泵 管125m120018切断机台219弯曲机台220电焊机台621车丝机台222全站仪SET2C台123水准仪台124手拉葫芦5t台225手拉葫芦8t台226螺旋千斤顶32t台627螺旋千斤顶10t台428穿心千斤顶30t台229手动扳手2000Nm把230电动扳手1500Nm把431电磨头5台132钢丝绳26根833钢丝绳26根434卡 环8t个835卡 环5t个836集装箱个137大 锤18磅把238手 锤把539奶头锤1磅把240水 泵20m3/h台241水管m100m十七、文明安全施工措施1、施工机械安全技术标准a.严禁司机酒后操作，严禁在患病和疲劳时驾驶和操作机械。b.操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。c.作业前，应对机械进行详细的检查，严禁在陡坡下停车进行保养和修理。在d.禁止用手触模传动部件及回转部件，以防造成伤人事故。e.机械行驶时，操作人员或其他人员不得上下车，同时不准站立或坐在驾驶室以外的任何部位。f.工作中驾驶员不准离开机械，必须离开时应将操作纵杆放在空挡位置，并关闭发动机。2、高处作业安全技术标准2.1高处作业的级别：a.高处作业高度在2m至5m时，称为一级高处作业。b.高处作业高度在5m以上至15m时，称为二级高处作业。c.高处作业在15m以上至30m时，称为三级高处作业。d.高处作业高度在30m以上时，称为特级高处作业。2.2、高处作业的规定a、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。b、作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登脚手架上下，更不允许乘座非乘人的升降设备上下。c、支架临空处应设置栏杆或挂安全网等防护设施。d、安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。e、高处作业区的风力为六级（包括六级）以上时，在攀登和高处等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施，严禁在腰间佩戴安全带，而不在固定的设施拴挂钩环。f高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。g高空作业设有安