副坝及排涝洞工程自查自检工作总结.doc

安谷水电站右岸太平副坝及排涝洞工程防灾避险防止重大人身伤亡事故自查自纠工作总结报告根据中国水电建设集团圣达水电有限公司中水电圣【2012】152文件安谷水电站防灾避险防止重大人身伤亡事故专项行动方案的通知精神及我部工程实际情况；进一步加强电力建设项目安全监督管理，防范自然灾害对电力建设施工安全的影响，预防和遏制电力建设施工重大人身伤亡事故的发生， 我部紧锣密鼓的进行了防灾避险防止重大人身伤亡事故自查自纠工作，发现了存在的问题并作出了相关防范措施。现将此项工作总结如下：一、本项目工程的防灾避险自查概况（一）工程概况我部承担安谷水电站C4标段-右岸太平副坝及排涝洞工程。1、右岸上游太平副坝轴线总长4706.00m，设计洪水标准100年一遇，校核洪水标准2000年一遇。副坝采用砼面板砂卵石坝，坝顶高程400.70403.10m，坝身采用碾压砂卵石填筑，临水面采用钢筋砼趾板、面板防渗，基础采用混凝土防渗墙防渗、坝顶有路面砼、路沿石、防浪墙，坝后坡采用雷诺防护及排水沟。2、排涝洞工程，排涝建筑物由隧洞和暗渠组成，隧洞进口位于太平集镇下游黑岩，出口位于大树子，隧洞及暗渠长3701m。排涝隧洞为无压隧洞，进口底板高程389.50m，出口底板高程387.54m，比降1/2000。隧洞采用城门洞型，断面为底宽3.5m，直墙高3.0m，圆拱半径2.02m。洞身衬砌厚度类围岩为40cm，类围岩为35cm，均采用C25钢筋砼，暗渠断面与隧洞一致，衬砌厚度与类围岩一致。（二）重大危险源 根据我部从事工程的项目特点，所承接的项目主要有土石方开挖、填筑、钢筋砼浇筑隧洞开挖、砼衬砌施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故、滑坡、泥石流事故。（三）防灾避险重大危险源自查自纠情况表防灾避险防止重大人身伤亡事故自查自纠情况表序号工程名称建设规模重点排查内容项目负责人（联系方式）安全管理人员（联系方式）施工部位一右岸太平副坝及排涝洞工程右岸上游太平副坝轴线总长4706.00m，副坝采用砼面板砂卵石坝，坝顶高程400.70403.10m，坝身采用碾压砂卵石填筑，临水面采用钢筋砼面板防渗，基础采用混凝土防渗墙防渗。隧洞及暗渠长3912.232m，隧洞采用城门洞型，断面为底宽3.5m，直墙高3.0m，圆拱半径2.02m。电力建设防灾避险高然博电话晓峰电话：139813167001高空坠落事故防浪墙施工2触电事故排涝洞隧洞施工3坍塌事故排涝洞工程4电焊伤害事故各施工工区5车辆火灾事故安全员许嘉航电话曾志强电施工工区6交通安全事故各施工工区7火灾爆炸事故各施工工区油库，油料运输车8机械伤害事故各施工工区9滑坡排涝洞各施工区域10泥石流事故排涝洞1#支洞营地单位分管领导：高然博 安全部门负责人： 廖晓峰 日期：2012年8月11日二、防灾避险防止重大人身伤亡事故自查自纠隐患部位结合我部承建的工程性质及施工的实际情况，防灾避险防止重大人身伤亡事故自查自纠隐患部位如下：1、排涝洞1#洞进口右侧山体，可能造成滑坡地质灾害；2、排涝洞1#支洞营地，背靠山体，易遭受滑坡与泥石流地质灾害； 3、1#洞出口、4#洞出口左右侧及洞口顶部，可能造成滑坡地质灾害； 目前正处于2012年大渡河流域主汛期，降雨量增大，山体雨水的汇集极易对洞口两侧边坡造成冲刷 。4、6#渣场容量5.48万方，主要为4#暗渠开挖洞渣堆弃地。随着堆弃高度的增加，洞渣遇大雨易造成泥石流危害。5、高空坠落事故易发生在副坝防浪墙施工外侧，由于外侧面临大渡河，处于临空状态，在汛期施工易发高空坠落事故，落水发生重大人身伤亡事故。6、触电事故易发生在排涝洞隧洞施工，由于排涝洞是在潮湿环境下的施工，所以容易发生重大人身触电伤亡事故。7、坍塌事故易发生在排涝洞隧洞施工，由于排涝洞在雨季施工，暗渠履盖层单薄，在透水的影响下，易发生隧洞坍塌重大人身伤亡事故。8、电焊伤害事故易发生在各施工区焊接时，造成重大人身伤亡事故。9、车辆火灾事故易发生在各工区运输车与工作机械，车辆火灾事故易引发爆炸与火害，造成重大人身伤亡事故。10、交通安全事故易发生在各工区，由于我部各工区施工运输线与村、鎮、县级公路相连，车辆多，易发生交通安全事故，造成重大人身伤亡事故。11、火灾爆炸事故易发生在各施工工区油库，油料运输车，易造成重大人身伤亡事故。12、机械伤害事故易发在各施工工区，由于施工区交叉作业多，会造成重大人身伤亡事故。三、防灾避险防止重大人身伤亡事故措施根据我部防灾避险防止重大人身伤亡事故自查自纠隐患部位情况，做出一下预防措施：（一）完善安全生产规章制度和加强职工安全生产培训 为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，我部不断建立健全安全生产教育制度，定期或不定期进行安全教育，加强我部职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，切实让职工从思想上长期树立安全思想意识，并在单位内部逐步形成大事小事讲安全，时时刻刻想安全，工作处处保安全的良好局面，具体内容如下： 1、职工定期接受安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。培训内容包括本岗位的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律等。 2、合理使用劳保用品，加强劳动保护，按规定及时购买发放各类劳保用品。 3、登高及电工等特殊行业必须持证上岗。 4、对各种设备工具实行定期检测、维修、保养。购进设备时严格按照有关程序进行检查验收，确保设备完好无损（ 二）建立各项应急预案，确保安全生产 为确保各项应急预案顺利实施，我部对各项应急预案进行了补充和完善，使应急预案更贴近实际，更切实可行，更具有可操作性。并先后制定了“大型脚手架及高处坠落事故应急预案”“触电事故应急预案” 坍塌事故应急预案”“”电焊伤害事故应急预案”“火灾、爆炸事故事故应急预案”、“重大交通事故应急应急预案”、“机械伤害事故应急预案”“ 滑坡、泥石流事故应急预案”“防洪应急预案”等多个应急预案，并将其传达到每个员工，制定详细的预案演练计划。（ 三）建立安全生产责任体系 根据“管生产必须管安全”的原则，实行安全生产工作责任制，每个职工要对所在岗位的安全生产负责，实行全员安全生产承诺书制度，形成一个全方位、分层次的安全工作责任管理网络。严格贯彻实施安全生产工作管理规定，做到责任明确到人、考核落实到人。在日常安全生产管理上努力做到组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。工作中，我部高度重视安全生产管理工作，每逢有关加强安全生产方面的文件精神，都及时组织单位职工认真学习贯彻落实。对不安全因素要及早发现、及早报告、及早解决，扎扎实实做好安全防范工作。（ 四）开展安全生产自查自纠情况 结合本我部的实际，我部定期或不定期的开展安全生产自查自纠活动。根据不同时期,不同季节,认认真真做好安全生产自查自纠。在施工工地安排督导人员，对施工质量、安全、消防等工作进行监督检查。（五）加强车辆安全管理 我部针对车辆较多的情况，每月至少一次召集驾驶员进行安全学习。落实一日三检制度，定期对我部的所有车辆灯光、转向、刹车、雨刷、机油等情况作为重点进行检查。加强车辆管理，严格遵守车辆管理规程，做到出车前、运行中和收车后三检查制度，不开英雄车、斗气车，不酒后驾车，杜绝人为的事故发生。（ 六）加强办公、仓库、通信要害区域安全管理 合理配置办公室、仓库的消防器材，定期对消防器材检修维护和保养，加强仓库等重点部门的安全防范，杜绝消防隐患。加强员工的安全教育，严禁在仓库、通信机房等要害区域内喝水、吸烟及明火施工，杜绝安全及通信事故的发生。（七）施工中采取的预防措施 1、加强地质灾害监测，派专人对我部施工区内易发生地质灾害的部位进行观测，记录、尤其实在强降雨天，派专人巡视山体，如有异动在第一时间通知人员撤离，并保证撤离通道畅通。2、1#洞出口、4#洞出口左右侧及洞口顶部加强监控，并对出口两侧边坡覆盖雨布，防止强降雨对边坡的冲刷，对堆积物进行及时清理，经常性的派人维护洞顶排水沟保证排水顺畅，对未及时清理的堆土采用彩条布进行履盖。3、加快6#渣场浆砌石挡墙砌筑，防止滑坡及泥石流的发生，渣场堆料按类别分开堆弃，挡墙轴线10米以内堆放岩基开挖料，表土开挖料堆放于渣场中部。4、对存有地质