试规格布类搭染小结.doc_第1页
试规格布类搭染小结.doc_第2页
试规格布类搭染小结.doc_第3页
试规格布类搭染小结.doc_第4页
试规格布类搭染小结.doc_第5页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

試規格布類搭染小結染整与成衣 2008-08-05 18:48:20 阅读222 评论2 字号:大中小订阅 試規格布類搭染小結一、試規格工作簡介在針織面料的織造、染色、后整工藝制定時,為了更好的把握面料的規格,我們常常需要織一匹樣布來參照、模擬大貨工藝和生產流程進行試生產,在樣布成品后,對其進行規格、循環、縮水以及成份含量、爆破力、抗毛球等級等基本測試或測量,將取得的基本規格、品質數據提供給工藝員做大貨規格報告和工藝制定、調整時的參考,我們將這項工作稱為“試規格”。 對試規格工作的要求,主要有“快”、“准”兩點。要做到“快”,就要求試規格同事必須熟悉生產流程,除此之外還要有有良好的溝通技巧和協調能力。要做到“准”,就要求試規格同事首先要了解布類特性,掌握生產工藝,既要有發現問題的能力,又要有解決問題的能力。二、試規格搭染注意事項及搭染缸種分類試規格布類在生產過程中應該完全模擬大貨生產工藝來進行,并且做出的資料要有可重復性。在染色過程中,我們通常會將試規格布類搭入規格相近、染色工藝相同的布類中進行合染。這里的規格相近主要指布類碼重相近染色工藝相同,主要是指染色時顏色濃度相近,煮布工藝相同,除此還要考慮食毛,單、雙染以及R/C情況。試規格單染色布類在開訂單時一般會按照淺色、中色以及深色來開單,通常按照染色濃度(o.w.f)來區分淺、中、深色。為了方便搭染時區分出深、中、淺色,一般按照染料濃度2%時為深色,0.5%濃度2%時為中色,濃度0.5%時為淺色來划分。但是值得注意的是,在搭染時一般不會搭入克色布類里。表1 常見顏色深、中、淺分類 深色寶藍黑色克色深紅深啡早紅大紅森林綠褐色墨綠鮮紅孔雀綠海藍咖啡?紅深綠欖綠葡萄紫翠綠彩藍磚紅深灰啡紫炭克棕色紫紅灰綠酒紅冷灰寶石藍紫色綠色暗早紅灰克深棕中灰冠軍紅深紫紅樹綠中色青綠玫紅草綠紫藍中藍勿綠淺棕暗紅暗橙駝色軍綠珊蝴紅葉 綠湖藍藍色芒果王火紅海藍藤紫橄欖綠啡色亮橙水紅水晶紫云杉藍芥黃灰橙蛋黃淺色淺杏粉紅粉黃米白桃紅淺灰藍淺紫藍卡其沙色淺灰綠天藍嫩綠牛油王淡藍粉橙鮮黃桔橙杏色橙色淺王淺藍清水藍中粉紅淺紫灰藍灰色黃色水藍象牙白淺玫紅冰藍中國藍茶綠石色注:以上的深中淺色不是絕對的,客人給顏色的命名是很抽象的,深中淺色關鍵是由各個染布廠的染色工藝來區分,分深中淺色搭染是為了配合染布的染色工藝,來模擬實際大貨做貨情況,看其對規格的影響。考慮到缸種載量對面料規格影響和實際大貨生產時的排缸情況,我們試規格時只選擇容量大于1000磅的缸進行搭染,并且搭染的缸內本身的布重最好不要低于缸容量的8折。在試規格過程中,選擇不同的缸種進行染色對布類的規格的影響很大,所以選准合適的缸種對試規格工作的意義是重大的。我們將總容量不低于1000磅的染缸稱為大缸,目前本廠大缸共有66個,其種類型號和容量情況統計如下:表1 本廠大缸缸種數量統計 8000磅6000磅4000磅3000磅2000磅1500磅1000磅ECO8244AK34ECO61141GN692MKD82ECO381364510小 計2216913618三、搭染缸種結構與性能分析 染缸的分類,按照不同的特征、特性有許多種分類方法。按照外觀形狀,可將染缸分為“O”型缸、“U”型缸、“L”型缸。按照染色時染缸內可以達到的染色溫度區分,又可以將染缸分為“常溫缸”以及“高溫缸”。根據噴壓方式不同,可以分為“噴射染色機”和“溢流染色機”,現在又有“氣流染色機”。根據染色后對布類封度的影響,可以分為“寬缸”、“中性缸”和“窄缸”。因為在試規格時主要考慮規格因素,所以在這里暫按“寬缸”、“中性缸”和“窄缸”的分類來對染缸結構和性能進行對比和分析。1寬缸1)GN6缸GN6缸是立信公司生產的高溫染色機,其外觀是呈罐狀的O形。GN6缸設計的最高工作溫度是140度,罐內可以承受的最大的工作壓力是3.8巴,每管載量為250公斤,最高設計布速可達350米。本廠在生產過程中,按照每管載量為500磅來進行排產,必要時單管內可行孖布,兩條布在管內運行時是纏在一起的。在染色時,若布匹在管內運行太快,則染色機器負荷大,并且機速過快,布在管內容易打柴,對布封的影響會更明顯。綜合各方面情況,本廠GN6缸機速一般采用230米/分鐘。圖1立信GN6Super示意圖2)ECO6缸ECO6缸是也是立信公司的高溫染色機,它的性能和外觀、構造與GN6缸十分相似,但是不同的是ECO6缸在GN6缸的基礎上做了一些改進。ECO6缸每一管都配備有單獨的馬達,整個染色機中每管的回轉滑輪即可以一起控制,又可以單獨控制,當某一個管出現問題時可以單獨停止處理,采用單獨馬達帶動軸承的另一個好處是延長了軸承的工作壽命。和GN6缸一樣,在主缸的背后還附帶一個副缸,這樣可以事先將染料添加好并且提前預熱,這樣就節省了加熱時間。GN6及ECO6缸染色時,布進入染色罐內后是几近豎直堆在罐內兩側的,這樣的話,布在缸內循環運行時,回轉滑輪的抽取的布總是堆放在另一側最上層的,這樣提取布時布受到的拉力會很小,因此布匹在罐內能得到更好的松弛,封度相對而言要比其它缸種要寬,但是因為布是堆在罐內,所以容易產生折痕、條花,布類在染色時同染罐壁和布面之間摩擦几率和壓力增大,容易產生勾絲。2 中性缸本廠只有一種中性缸,那就是ECO38缸。ECO38缸是立信公司生產的常溫染色機,它的型號全稱是ECOTECH38。ECO38缸的外觀呈罐狀“U”型,每管載量為500磅,和GN6一樣,單管內可以行孖布。因為常溫缸染色時,缸內產生的壓力小,所以對染缸的密封性能要求不高,它具有寬敞的窗口,可以方便工作人員更好的了解缸內的運行情況。ECO38缸和GN6缸、ECO6缸一樣,因為染色時布是堆積在染罐內的,所以在運轉的時候容易出現打纏、打柴的情況,特別是在走孖布的時候。圖2立信ECO38缸示意圖3窄缸1)ECO8缸ECO8缸也是立信公司生產的高溫染色機,它的外形狀似“L”。染色機的儲布管為長型且平躺,浴比要比U形或O形染色機要稍大,一般浴比1:6。單管載量為1000磅,每管內有兩個運行管子,可以分別進入一束布,每束載量為500磅,機速最快可達350米/分鐘。圖3立信ECO8缸示意圖2)AK缸、MK8D缸 AK缸和MK8D缸也是“L”形缸,MK8D缸每管載量是1000磅。AK 缸每管載量是500磅,每管內又有兩個單獨的運行管子,可以分別進入一束布,每束可以進布250磅。AK缸、ECO8缸以及MK8D缸的入布方法叫“雙管走單”,不可以走孖布。 ECO8缸、AK缸以及MK8D缸,布進入罐內后是平躺在罐內的,布匹在缸內循環轉動時,為了推動和提取布匹,所需要的噴壓和馬達帶動的力要大過“O”形和“U”形缸,而且提取的長度也要大過其它類型的缸種。所以在拉力的作用下,布的封度會更容易被拉窄。和GN6缸以及ECO6缸相比,它不容易產生折痕、條花和勾絲。4各缸種性能對比表2 缸種性能對比 項 目ECO8ECO38GN6AK死痕、條花、折痕不易產生不易產生易產生不易產生載 量載量大-除輕、窄布類(平紋)載量大載量大載量大-除輕、窄布類(平紋)勾 絲 情 況不易產生一般易產生不易產生 在性能上,MK8D缸和ECO8缸以及AK缸基本一致,ECO6缸和GN6缸相似。 染色時對封度的影響情況相比較而言,MK8D缸、ECO8缸和AK缸最窄,ECO38缸適中,GN6缸、ECO6缸最寬,由此而產生的對克重的影響同此相反。染色時對封度的影響除了和缸種有關系,還和染色時的噴壓、回轉滑輪轉速,以及兩者之間的配合有關。這里舉一個洗水布的例子,染布D區D3缸洗水出來的布是又窄又輕,這和它的洗水特點是連續性洗水缸,拉力過大是相關的。染色的工藝不同對封度的影響也是明顯的,比如疏布在高溫染色后會比常溫染色后封度要寬出來。棉滌雙染加拉架布類一般是130度煮布,棉滌雙染煮布時一般是135度,如果將棉滌雙染加拉架布搭染到棉滌雙染布中,出來后克重會變輕,并且拉架會容易融根。四、布類搭染缸種的選擇 搭染時對布類的選擇的原則一是兩布碼重相近,兩者相差最好不要超過20%,再就是染色工藝相同。布類搭染時缸種的選擇的准則就要參照大貨排缸,搭染時要考慮如果下來大貨,可不可以用這樣的缸進行染色。 選擇何種缸進行染色,有時是需要權衡各方面因素進行分析的。1根據染缸機械因素以及生產效率進行選擇染部大貨排缸原理是用每管布長計算,染色保證2分-2.5分鐘運行一圈(視乎顏色敏感來定)。漂白/半漂3分鐘運行一圈,洗水布直接以染缸載量排缸不用計算圈速。為保証搭染時缸種切合大貨生產時的排缸,我們在試規格時就要仔細想好定好搭染缸種。計算原理:計算每管布長(2-2.5分/圈),每管機速:GN-6, ECO-6(230米/分鐘), ECO38(250米/分鐘),ECO-8, MK-8D(270米/分鐘) 。計算:GN-6:2230(2.5230)=460米(575米),其他缸種同原理計算,視呼顏色好染與否,從2分鐘至2.5分鐘/走一圈靈活運用。在染色生產過程中,工廠為了兼顧生產效率,落缸一般不會少于8折,不會超過9.5折,本廠行布方式參照如下:米重=350一定走單;250米重350 可走單可走雙,盡量走單布,除非排單機速超過230或者折磅太大再走雙。 染缸ECO-8(MK8D)本身每管載量是1000磅,屬一管雙布運行,不能走孖布,AK缸同樣如此。GN-6,ECO-6可以走單布,也可以走孖布,但是因缸形為圓形設計,雖然可以行孖布,但是需要小心操作。ECO-38可以行單布、也可以行孖布,本廠ECO38缸也較多,所以常見全棉單大貨盡排ECO-38生產,搭染布也盡量搭染ECO-38缸,這樣才能保證染部染缸不會損磅影響產量。根據上面論述,米重小于250克的需要高溫染色的布類,在搭染時需要選擇GN6或ECO6缸,米重大于250克的就要視乎其它因素來決定了。2根據染色種類以及染色工藝進行選擇全棉布類和其它纖維素纖維搭染時一般會選擇ECO38缸,一方面是因為ECO38缸是常溫缸,再者本廠ECO38缸數量多,一般大貨染全棉織物時首先會選ECO38缸。如果ECO38缸中無法找到合適的規格的布搭染的話,需要根據布本身的疏密情況來選擇其它類型缸種。需高溫染色時,一般會根據布類的疏密情況以及是否容易產生折痕、勾絲情況來確定搭染缸種。常見布類的排缸安排如下表:表3 常見布類排缸 布 類ECO8ECO38GN6AK平 紋適合適合不適合適合珠 地混紡、密布全棉混紡、疏布混紡、密布單位衣適合適合不適合適合雙位衣混紡、密布全棉混紡、疏布混紡、密布雙 面混紡、密布全棉混紡、疏布混紡、密布羅 紋混紡、密布全棉混紡、疏布混紡、密布燈 芯不合適全棉混紡不合適 在搭染時,選擇搭染何種缸其實是一種綜合分析各種因素之后,進行的權衡與選擇。一般雙染疏布搭GN6/ECO6缸,但是如果布面或布底有長絲纖維,為防勾絲,就需要搭染AK/ECO8/MK8D缸。十字布如果要求彈力、布紋好的話,最好搭染AK/ECO8/MK8D缸。五、搭染實例分析 1落缸后間距拉長一般織物落缸洗水之后,直向都會拉長,到底拉長多少還沒有定量的數據結果可以顯示,要看布的疏密和搭染缸種。現以K967768缸:32S/2JC+150D/30FRayon +150D/96F(色POLY)排間珠地平紋布為例。客戶要求:成品封度克重合理,成品循環1R=1-5/8”,縮水合理。織布后胚布資料顯示胚 布:78X140 R=1-9/16” 洗 后:53X200 R=1-1/3”如果按照根據胚布洗后間距推算,成品間距會偏短。搭染缸種:ECO38缸 本廠色號:JH57110藍(單染棉)干 后:49X183 R=1-5/8” 洗 后:50.5X195 R=1-1/2”縱出缸后間距看,按照縮水W/L:-8計算,正常定后可以達到要求1-5/8”。定 后:55X156 10R=16-7/8” 洗 后:49X180 10R=16”實際定后間距反而偏長3.8%,直縮L:-4%,偏靚。如果單純按照縮水推算,做到縮水要求后間距還要偏長,但是查看該布的成份中含POLY10.1%,POLY屬于熱塑型纖維,只要溫度和機速配合合理,一般縮水都可以OK。2落缸后封度變化受染色時噴壓和拉力的影響,針織布落缸后,除一些極個別疏身布之外,一般織物出缸后圓筒洗后封度相比胚布洗后封度會變窄。因為雙染布類在缸內時間要長,不好統計,現只以全棉布類統計來定性分析會縮窄的情況。表4 胚布洗后封度與圓筒洗后對比 缸 種缸 號布 類胚布洗后規格圓筒洗后規格落缸后縮率ECO38K96133316S/1JC十字布56X42454X4250.96K96338726S/1cotton十字羅紋55X27550X2700.9K96151260S/2JC2X2燈芯45X24041X2540.91K96039860S/11X1羅紋60X13053.5X1410.89K95677626S/1X2JC單珠地86X31583.5X3360.97K95679930S/1X2+10S/1C不抓毛左斜雙位衣74X40170.5X3990.95K95037020S/1X2C+10S/1C磨毛魚鱗雙位衣76X46071X4780.93K96853532S/1X2JC+16S/1JC珠地位衣布80X35877.5X3610.96K87518640S/1C平紋65X13052.5X1330.8K89462926S/1C平紋(食毛

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论