集装箱码头培训教材.pps

依CCT为题材,集装箱码头培训教材,CCT操作部,二00二年八月,培训大纲：,第一部分：集装箱的基础知识 1、集装箱的历史和发展 2、集装箱的箱号、尺寸、类型等 3、集装箱的结构及名称 4、集装箱专用名词及述语 5、船公司代码表 第二部分：集装箱码头 1、集装箱码头泊位 2、集装箱码头的设备 3、集装箱码头堆场的特点 4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示 方法,培训大纲：,第三部分：集装箱船舶 1、集装箱船舶图 2、船舶箱位的表示方法 3、集装箱船舶的操作特点 第四部分：集装箱码头操作工艺 1、班轮作业 2、驳船作业 3、倒箱作业 4、货运站（CFS）装拆箱作业 5、海关查验作业,培训大纲：,第五部分：CCT操作组织管理架构 第六部分：装卸队安全操作程序 第七部分：理货队安全操作程序,第一部分：集装箱的基础知识,1、集装箱的历史和发展 19世纪，美国、英国在铁路运输首先采用集装箱运输货物。如：木材 20世纪初期，欧洲的一些资本主义国家之间的贸易发展很快，货运量迅速增加，尤其是铁路运输。为适应需要，1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织，负责研究和制定集装箱的规格、标准。 1931-1939年间，由于公路运输的迅速发展，铁路运输的地位相对下降，随之，在两种运输方式之间展开了激烈的竞争，以致于在铁路和公路的集装箱运输时，不能相互配合，因此集装箱的运输发展受到很大限制。 50年代，受到迅速发展的公路运输冲击的美国铁路，采用了将在载有集装箱的半挂车装载平车上的驮背运输，实现了汽车门到门运输。这是公路和铁路集装箱运输的开始，因此充分发挥了集装箱的优越性，并得到了飞跃的发展。 1956年4月，美国的泛大西洋船公司首次对一艘油轮进行改装，在甲板上装载了集装箱进行海上运输，在经过三个月的试运，该船的经济效益非常显著。 -,2、集装箱的箱号、尺寸、类型等 标记的内容和位置。 1） 箱号：由四位拉丁字母的箱主代码、六位阿拉伯数字的顺序号和一位阿拉伯数字的核对号组成。 例如：ABZU 001234 3 其中： “ABZU”为箱主代码，用四个拉丁字母，字母中的U是表示集装箱的设备代码； “001234”为顺序号，用六位阿拉伯数字，如有效数不足6位，则应在有效数前用0补足六位； “3”为核对号，是核对箱主代码和顺序号记录是否准确使用。 2）尺寸（国际标准）：20、40、45、48、54 （见附表）,第一部分：集装箱的基础知识,附表：（集装箱尺寸）,集装箱的尺寸、类型代码：,3、集装箱的结构及名称 按制造材料分： 1）铝合金集装箱。 即其外板和结构材料是用铝合金所制成，其角柱和角配件以及其他主要骨架用钢材制造。 2）钢集装箱。 其大部分外板和结构材料是用钢板和钢材制造的。 3）玻璃钢集装箱。 其大部分外板用玻璃纤维加强的塑料胶合板制造，也称为加强塑料胶合板集装箱，其特点是重量轻、强度大，以前是空运集装箱用这种材料制造，现在逐步也用在船用集装箱上使用。 按用途分： 1）干杂货集装箱(Dry Cargo Container) 是适用于装载各种干杂货，包括日用百货、干食品、机械、仪器、医药及各种贵重物品等。 2）冷藏集装箱（Reefer Container） 是带有冷冻机或能够与船上冷冻机连接进行冷冻的设备，能保持一定的冷却温度，主要是运输各种冷冻货使用。 3）通风集装箱（Ventilated Container） 主要是运输不需冷藏而需通风的水果，蔬菜以及活家禽牲畜等。 4） 液体集装箱（Tank Container） 也称灌式集装箱。它是一种在箱子的框架内设有一个圆筒形的罐，用以运输液体货如：散装食油、工业用油或其它液体货物。,第一部分：集装箱的基础知识,5）散装集装箱（Bulk Container ） 供运输谷类等粉粒状货物用，装货时从箱顶开口处装入，卸货时利用倾斜装 置使箱倾斜，打开端壁，卸出货物。 6）开顶集装箱（Open Top Container） 是一种没有箱顶的箱子，使用时需用蓬布盖顶。 7）框架式集装箱（Platform Based Container） 特点是没有箱顶和侧壁的，仅有连接在底板上的端壁或角柱的形状。通常运载一些机械、钢管、设备等货物。 8）平板式集装箱（Flat Rack Container） 是只有底部平板结构的，底板较普通集装箱厚的装载货物的设备，一般运用于一些超长、超高、超宽的货物。 9） 牲畜集装箱（Pen Container） 专门为装运动物的特殊集装箱，具有通风良好，并带有喂料、除粪装置的箱子。 10） 汽车集装箱（Car Container） 供运输汽车而制造的集装箱，结构简单，通常只设有框架与箱底。,4、集装箱专用名词及述语 （一）、集装箱起重机术语。 1）岸边集装箱起重机（Quayside Gantry Crane）:又称装卸桥、岸吊、塔。是设在码头前沿的吊装式集装箱船装卸集装箱用的起重机。 2）轮胎门式集装箱起重机（Rubber Tyred Gantry Crane）:在集装箱码头、铁路、堆场专用的门式起重机。 3）集装箱空箱叉车（Fork Lift）：又称空叉、“轻鹰”。用以作集装箱的装卸、搬运和堆叠空箱的装卸车。 4）集装箱正面叉车（Frontal Fork Lift）:又称叉、“重鹰”。用于集装箱堆场装卸、搬运和堆叠箱的重型装卸车。 5）集装箱牵引车和挂车（Container Semi-Trailer）:承载集装箱的专用挂车，车架上有旋锁可与集装箱锁紧，以固定集装箱。 6）集装箱拆装箱叉车（Container Stuffing And Destuffing Fork Lift）:可进入集装箱内作业的小型、全自由提升、低门架叉车，用于箱内拆装箱作业。 （二）、集装箱方位术语。 1）前端（Front）:指没有箱门的一端。 2）后端（Rear）:指有箱门的一端。 3）左侧（Left）:从集装箱后端向前端看，左边的一侧。 4）右侧（Right）:从集装箱后端向前端看，右边的一侧。 （三）、集装箱主要部件术语。 1）角柱(Corner Post):连接顶角件和底角件的立柱。 2）上端梁(Top End Transverse Member):箱体端部与左、右顶角件的横向构件。 3）下端梁(Bottom End Transverse Member):箱体端部与左、右底角件的横向构件。,第一部分：集装箱的基础知识,4）门楣(Door Header):箱门上方的梁。 5）门槛(Door Sill):箱门下方的梁。 6）箱顶(Roof):在端框架上和上侧梁，由顶板和顶梁组合而成的组合件。 7）底板(Floor):铺在底梁上承托载荷的板。 8）箱门(Door):通常为两扇后端开启的门，用铰链安装在角柱上，并用门锁装置进行关 闭。 9）端门(End Door):设在箱端的门。 （四）、集装箱单证术语 1）提单(Bill Of Loading):承运人签发的货物收据和货权凭据，是承运人和托运人之间运输契约成立的证据。 2）设备交接单(Equipment Interchange ReceiptEIR):集装箱交接时，记录箱体状况并据此划分责任的单证。 3）舱单(Manifest):船公司或其代理根据所签发的提单编制的船舶实际载运集装箱货物的单证。 4）集装箱装箱单(Container Load PlanCLP):记载每个集装箱内所装货物的名称、数量及积载等情况。 5）危险货物清单(Dangerous Cargo Container List):危险品货物情况清单。 6）冷藏集装箱清单(Reefer Container List):冷藏集装箱情况清单。 7） 集装箱溢短单(Over Loaded/Short Loaded List):在船舶装卸集装箱时，集装箱数与舱单不符，由理货人员作现场记录的单证。,船公司代码表：,第二部分：集装箱码头,1、集装箱码头泊位 （一）、集装箱码头主要设施。 集装箱码头的主要业务是组织各种装卸机械在各个不同的运输环节中迅速有效、有条不紊地进行装、卸和换装作业，以及负责集装箱和箱内货物的交接或保管。所以一个现代化的集装箱码头必须配备一系列的设施。我国正在建设中的集装箱专用码头或国际上一些集装箱码头主要有以下一些设施： 1 ）泊位（Berth） 这是专为停靠船舶使用的场所，有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定，并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位的长度为300米，水深在12米左右。 2）码头前沿（Quay Surface） 码头前沿是指码头岸线从码头岸壁到堆场前这一部分区域。前沿设有集装箱装卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为3060米。 3）集装箱堆场（Container Yard） 它是指在集装箱码头内，所有堆存空、重箱的场地。包括：进口空重箱堆场、出口空重箱堆场、中转箱堆场、冷藏箱堆场、危险品箱堆场等。,4）集装箱货运站（Container Freight Station） 俗称仓库，是指对一些集装箱货物的集中、疏散、贮存、收发交接的作业场所。 5）控制室（Control Tower） 又称控制中心，控制塔、指挥塔，是集装箱码头各项作业的指挥调度中心。它的作用是对码头内的装卸、监督、指导和协调的部门。 6）大门（Gate House） 大门是指集装箱码头的出入口，集装箱和集装箱货物的交接点。负责对进出码头的集装箱、货物进行单证的检查、单证的交接等等业务。 7）维修车间（Maintenance Shop） 主要是对码头所有的机械设备进行检查、维修、保养的地方，以保证集装箱码头机械化作业高效、顺利地进行。 以上是集装箱码头的主要设施。除此之外，还有掌管上述各种设施的码头行政楼及其它电力、给/排水、照明、疏港道路等辅助设施。,2、集装箱码头的设备 1）岸边集装箱起重机（Quayside Gantry Crane）:又称装卸桥、岸吊、塔。是设在码头前沿的吊装式集装箱船装卸集装箱用的起重机。 2）轮胎门式集装箱起重机（Rubber Tyred Gantry Crane）:在集装箱码头、铁路、堆场专用的门式起重机。 3）集装箱空箱叉车（Fork Lift）：又称空叉、“轻鹰”。用以作集装箱的装卸、搬运和堆叠空箱的装卸车。 4）集装箱正面叉车（Frontal Fork Lift）:又称叉、“重鹰”。用于集装箱堆场装卸、搬运和堆叠箱的重型装卸车。 5）集装箱牵引车和挂车（Container Semi-Trailer）:承载集装箱的专用挂车，车架上有旋锁可与集装箱锁紧，以固定集装箱。 6）集装箱拆装箱叉车（Container Stuffing And Destuffing Fork Lift）:可进入集装箱内作业的小型、全自由提升、低门架叉车，用于箱内拆装箱作业。,第二部分：集装箱码头,3、集装箱码头堆场的特点 集装箱码头堆场（Container Yard）。 集装箱码头堆场是码头生产的一个重要环节。为了集装箱有序、整齐的堆放和搬运，以提高码头装卸效率，减少堆场翻箱，合理安排场位，确保船舶如期开出和货物及时交收。现就一些相关知识进行介绍。 堆场堆放规则： （一）箱型堆放： 1）重、空箱分开堆放； 2）20ft、40ft、45ft集装箱分开堆放； 3）冷藏箱、危险品箱、特种重箱应堆放在相应的专用箱区； 4）进口箱、出口箱分开堆放； 5）出口重箱按装船要求分港、分吨位堆放； 6）空箱按不同持箱人，不同的尺寸，不同的箱型分开堆放，好箱和坏箱分开堆放； （二）箱区分类： 1）按集装箱空、重箱咳分为空箱区、重箱区； 2）按进出口业务可分为进口箱区和出口箱区； 3）按集装箱种类可分为普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特种箱区和中转箱区；,第二部分：集装箱码头,CCT堆场平面图,4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法 （一）箱位(Slot)的标识 箱位由箱区（场区）、位、排和层组成。 1）箱区（Block）：通常箱区的标识有两种，一种是用英文字母表示（如：A、B、C、），一种是用数字来表示（如：1、2、3、）； 2）位（Bay）：位的标识由两位数字表示，因每个箱区内分为若干个位，通常一个标准位是用20ft为基准，为了便于区分堆放20ft、40ft和45ft，因此，一般用奇数表示20ft箱，用偶数表示40ft和45ft。 3）排（Row）：用一位数子表示（如：1、2、3、）； 4）层(Tier)：用一位数子表示（如：1、2、3、）； 例如： 1A 01 61 其中：1A表示箱区 01 表示贝（bay）位 6 表示排数 1 表示层数,第二部分：集装箱码头,4、集装箱码头堆场的规划、箱位的表示方法,第二部分：集装箱码头,第三部分：集装箱船舶特点 2、集装箱船舶剖面图,第三部分：集装箱船舶特点 2、集装箱船舶箱位图,集装箱船舶箱位的表示方法,箱位(Slot)的标识由贝（BAY）位、排位和层组成。 1）贝位（Bay）：贝位的标识由两位数字表示，因每条船舶内分为若干个贝位，通常一个标准位是用20ft为基准，为了便于区分堆放20ft、40ft和45ft，因此，一般用奇数表示20ft箱，用偶数表示40ft和45ft。 2）排位（Row）：用两位数子表示，船舶排位以船舶的左右舷进行划分，左舷为单数（如：01、03、05、），右舷为偶数（如：02、04、06、）； 3）层(Tier)：用两位数子表示，船舶的层位以舱内和甲板划分，舱内以01、02、03、从底往上依此排序，甲板以82、84、86、从甲板的底层往上排序； 例如： V 01 02 06 其中：V 表示船舶 01 表示贝（bay）位 02 表示排位 06 表示层,第四部分：集装箱码头操作工艺,1、班轮作业 （一）卸船操作工艺,船公司,码头船舶计划,船舶调度,作业单,船边理货员,船上指挥手,岸桥,拖车,堆场理货员,场桥,堆场,第四部分：集装箱码头操作工艺,1、班轮作业 （二）装船操作工艺,船公司,码头船舶计划,船舶调度,作业单,船边理货员,船上指挥手,岸桥,拖车,堆场理货员,场桥,堆场,船泊,第四部分：集装箱码头操作工艺,2、驳船作业 （一）卸船操作工艺,船公司,码头驳船计划,驳船调度,作业单,船边理货员,船上指挥手,岸桥,拖车,堆场理货员,场桥,堆场,第四部分：集装箱码头操作工艺,2、驳船作业 （二）装船操作工艺,船公司,码头船舶计划,船舶调度,作业单,船边理货员,船上指挥手,岸桥,拖车,堆场理货员,场桥,堆场,船泊,第四部分：集装箱码头操作工