兰青二线施工组织设计.doc

施工组织设计1.编制依据和原则1.1编制依据兰州至西宁铁路增建第二线（兰州铁路局管界）站前工程施工总承包投标文件、有关设计图纸、资料。国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。国家及铁道部发布的有关施工技术安全规则。对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及本单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事既有线施工所积累的丰富的施工经验。国内外相关铁路工程的施工工艺及科研成果。本单位经认证的质量手册和程序文件。1.2编制原则1.2.1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准，并将其贯穿于整个施工方案中。1.2.2全面响应投标文件和设计图纸要求全面响应和符合兰州至西宁铁路增建二线（兰州铁路局管段）工程施工总承包投标文件，并在充分领会投标文件承诺和设计意图的前提下，掌握设计标准，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，确保工期、质量、安全和施工技术方案等满足投标文件和设计图纸要求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，保证各项目标的实现，体现铁路跨越式发展的思想。1.2.3把确保行车安全放在首位施工组织和施工方法的编制，紧紧围绕着确保既有线行车安全进行，认真执行铁道部、兰州铁路局既有线施工安全规则、管理规定、管理办法的同时，制定具有针对性和实施性安全保证措施的，做到施工方案的合理和可行。1.2.4确保施工工期严格遵守投标文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注重各专业间的协调配合，根据工程的特点，轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，以及既有线行车干扰因素，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，在整体工期安排上合理提前，确保实现工期目标。1.2.5争创行业一流，建造优质工程确立质量目标，制定创优规划，严格执行铁路工程质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，严把材料进货关，确保单位工程一次验收合格率100%，满足全线创优规划。1.2.6坚持文明施工，注重环保和水土保持精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，制定详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。1.2.7力求施工方案的适用性、先进性相结合结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性与先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。1.2.8重点优先本标段新建线路基本与既有线、兰青高速并行，与既有线及兰青高速交叉，工程施工干扰因素较多，具有施工难度大、建设工期紧等特点。其中，以八盘峡2#隧道（L=2418m）和黄河特大桥（L=1218m）为关键工程，施工时，以关键工程为中心，优先安排，确保按期优质地完成施工任务。2.工程概况2.1工程简介兰青铁路东起兰州枢纽的河口南站，向西延伸，横跨黄河，沿湟水河向西，跨越大通河到西宁市，全长188Km。本次兰州至西宁铁路增建第二线（兰州铁路局管界）站前工程K0+000DK60+000段全长60km，是连接陇海线、包兰线、兰新线和青藏铁路重要的组成部分，承担着甘肃、青海两省区对外客货交通的繁重任务，是两省区经济发展的命脉，在我国铁路网中位居十分重要的地位。本标段设计行车时速160km/h，预留200km/h条件，增建的线路技术标准较高，线路开通速度要求高。2.2标段范围本标段为LQRX-L-TJ标，里程范围兰青线K0+000DK60+000，主要工程内容：本段范围内的改移道路、砍树（不含补偿）、路基工程（不含绿化）、桥涵工程（含桥面系、含架梁）、隧道工程（含照明）、轨道工程、大型临时设施及过渡工程、车站站场改造（客货运、站场土石方）、相关房建工程（含暖通）。2.3主要工程量2.3.1路基工程区间路基土石方233.4869万断面方、站场土石方14.619万断面方；干砌石5049立方米；浆砌石213348圬工方；液压喷播植草81955平方米；土工合成材料处理1460681平方米；抛填片石6600立方米；换填砂石22097立方米，换填渗水土208706立方米；换填三七灰土61820立方米；石灰土挤密桩240962米；重型机械碾压435812平方米；挡土墙片石混凝土8804圬工方；挡土墙钢筋混凝土338圬工方。2.3.2桥涵工程特大桥6座4953延长米，大桥4座625.82延长米，中桥4座275.28延长米，小桥4座52.2延长米，涵洞198座3053.42横延米。2.3.3隧道工程隧道共5座5732延长米，其中全长2000米以上隧道1座。2.3.4铺架工程正线铺轨：70.58铺轨公里。站线铺轨：4.361铺轨公里。价购梁架梁：247孔。2.3.5房建、其他运营生产设备及建筑物60公里生产房屋及附属工程（不含电气化房屋及附属工程）、给排水工程（不含机务、车辆设备）。2.4主要设计技术标准序号项目技术标准1铁路等级级2正线数目双线3限制坡度64旅客列车设计行车速度与最小曲线半径既有线设计行车速度既有线140Km/h，限速地段110km/h最小曲线半径140Km/h地段：一般1600m，困难1200m110Km/h地段：一般800m，困难550m增建第二线及既有线改线设计行车速度160km/h预留200km/h条件，个别地段160Km/h最小曲线半径160Km/h预留200km/h条件一般3500m，困难2800m160Km/h地段：一般2000m，困难1600m5牵引种类电力牵引6机车类型客运：特快SS7E、动力车组、其它SS7C;货运： SS77牵引质量4000t8到发线有效长度850m9闭塞类型自动闭塞2.5自然特征2.5.1地形地貌兰局管段内的地形地貌：本线地处甘、青两省接壤处，穿行于祁连山与拉脊山山地之间，线路沿黄河、湟水河溯流而上。所经地貌大致可分为黄河河谷阶地地区、黄河峡谷区、湟水河河谷阶地地区。2.5.2气象区内属半干旱大陆型气候，其特点是：旱季长、雨季短，雨量较少但集中，年蒸发量远大于年降雨量，昼夜及冬夏温差变化大，四季多风。年平均气温6.1C9.5C，极端最高温度33.5C39.8C，极端最低温度-21.7C-24.9C，年平均降雨量319.6mm368.2mm。年平均蒸发量1457.7mm1846.9mm，平均相对湿度55%58%，年平均风速0.92.4m/s，年平均八级以上大风日数319.5天，最大月平均日较差13.7C-15.6C，最大积雪厚度518cm，最大季节冻土深度84134cm.。2.5.3水文地质沿线水系主要为黄河水系，黄河干流流经本线东段，与线路大致平行，其主干支流湟水河（西河），发源于青海省海晏县北海拔4395米的包忽图滩一带，为常年性水流，水量较大，湟水河在中西段流向大致与线路平行，流经西宁、平安、乐都、民和和兰州等县市，至甘肃省兰州市西固区达川乡岔路村附近汇入黄河。沿线地下水主要为第四孔隙潜水和基岩裂隙水。第四孔隙潜水：水质大多良好，局部水质有侵蚀性，水位视其所处位置不同及季节变化而异，一级阶地地下水位埋深15米；二级阶地地下水位埋深320米；三阶阶地地下水位埋深大于20米，主要受大气降水和地表水补给，向河流排泄。基岩裂隙水：发育于在八盘峡等低中山区的泥岩、砂岩、大理岩、片麻岩和闪长岩中，主要由大气降水补给，受地下水储存和补给条件的影响，水量较贫乏，第三系侏罗系泥、砂岩中的基岩裂隙水大部分具有硫酸盐型弱中侵蚀性。2.5.4工程地质2.5.4.1地层岩性沿线出露的主要地层有第四系、第三系、白垩系、侏罗系、奥陶系、震旦系、加里东期和元古代闪长岩及断层碎裂岩等。2.5.4.2地质构造沿线与线路有关的主要断层有：河口正断层（在DK2+200附近穿过线路）、河口逆断层（在DK2+650附近穿过线路）、张家台断层（在DK6+000附近穿过线路）、DK7+970正断层（斜穿线路）。2.5.4.3不良地质兰局管段内的主要不良地质有滑坡、表面溜坍、危岩落石、岩堆、泥石流等。兰局管段内的主要特殊岩土有湿陷性黄土、松软土、湿地、膨胀岩、盐渍土等。2.5.5地震根据国家质量技术监督局颁发的中国地震动参数区划图（GB183062001），沿线地震动峰值加速度和地震动反应谱特征周期DK0+000K60+000地震动峰值加速度为0.10g，相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期（S）0.45。2.6施工条件2.6.1交通运输情况铁路：既有铁路兰青线东联兰新、陇海、包兰铁路，西接青藏铁路西格段，铁路运输十分便利，本线所需直发料、厂发料及部分当地料均可利用既有铁路运输。公路：109国道及兰西高速公路与二线平行，交通运输较为便利。材料运输主要利用既有公路。2.6.2沿线水源、电源、燃料情况水源：兰青线各站均有水源，生活用水可由各站就近解决。线路通过地区有湟水河、大通河、黄河等河流，工程用水就近取用。电源：兰青铁路沿线有地方电网通过，用电负荷均有富余，各地方变电站及线路可向铁路施工提供可靠电源。燃料：沿线有兰州炼油厂、地处兰州市区，工程所需的燃油、燃煤可由沿线供应。2.6.3当地建筑材料分布情况石料：沿线石料分布相对集中，在修建兰青线和兰青线改造时就已经开发了很多采石场供当时的施工和后来的线路补充道碴，主要有八盘峡采石场、盐锅峡采石场。砂：由于本线与湟水河并肩而行，湟水河中砂储量十分丰富，且均为中粗砂，另黄河八盘峡也可供应工程用砂，因此本段工程用砂可以满足工程所需。大部分砂厂条件良好，运输条件便利，可以汽车运输至工地。卵石：由于本线与湟水河并肩而行，湟水河中卵石储量十分丰富，因此本段工程用卵石可以满足工程所需，而且运输条件便利，汽车可以运输至工地。砖、瓦：沿线经过砖场分布较多，产量大，可以满足工程需求。石灰：沿线有石灰场，运输条件好，产量可以满足工程需求。2.7工程特点2.7.1工程量大、任务重本项目工程量大，施工任务艰巨，地形复杂，桥梁多、隧道多、路基支挡工程量大。2.7.2结构物多，施工难度大全线隧道共5座，总长5732延长米；全线特大桥6座4953延长米；大、中桥共 9座，942.58延长米，小桥4座51.2延长米；桥隧工程约占线路全长的19.6%，施工难度大。2.7.3设计理念新、质量标准高本工程项目设计开通速度为160km/h，远期目标速度为200km/h，结构物要求有足够的安全性、耐久性，路基工后沉降量不大于20cm，沉降速率小于5cm/年，桥台台尾过渡段路基工程沉降量不应大于10cm。2.7.4技术含量高，工程复杂本项目桥梁工程量大，其中黄河特大桥上跨黄河，挂篮悬灌施工主跨；隧道洞身地质条件复杂，分别采用弧形导坑法、CRD法、台阶法、全断面法；路基工程作为土工结构物，工后沉降要求严格。在施工和设计方面采用多项新技术、新材料、新工艺、新设备，施工复杂。2.7.5机械设备投入大、机械化施工程度高本标段路基、桥梁、隧道、铺架工程均需采用大型配套施工机械设备，采用机械化施工，机械设备投入大。2.7.6点多线长、管理跨度大本标段工程全长60Km，结构物约占线路全长的19.6%，施工管理跨度大。2.7.7靠近既有线施工，安全要求高 本标二线施工，多次与既有线换侧、并行，及改建既有桥梁、改造站、接长涵洞等，施工干扰大，安全要求高。3.总体施工组织3.1工程管理目标及要求3.1.1质量目标及要求全标段范围内工程，工程一次验收合格率达到100%，综合工程质量确保达到部级优质工程标准，并满足全线创优规划及要求。按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计，质量第一”，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员；严格质量奖惩制度，对质量事故一查到底，处罚到人；主动接受质量监督部门、监理及甲方的质量监督检查。工程质量要求必须符合设计图纸、铁道部公布的现行施工规范和工程质量验收标准及国家、铁道部其他强制性规定。3.1.2安全目标及要求安全目标：建设工程必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，有明确的安全目标。以确保行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害；建设工程必须贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例。建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员；严格按照铁道部关于印发的通知（铁办2005133号）与运营单位根据不同的施工内容签订不同的施工安全协议书，明确双方各自的安全责任；施工时要保证和标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素；建立完善的安全管理制度和明确的应急措施；严格遵守国家、铁道部和兰州铁路局所制定的各项安全措施及办法；3.1.3工期目标本（土建）标段原计划工期为2006年6月1日开工，2007年10月31土建工程结束，总工期为17个月。根据目前征地拆迁尚未解决的实际情况，将原工期计划调整为2006年7月1日开工，2007年10月31日土建工程结束，总工期为16个月。八盘峡2#隧道于2006年7月1日开工，2007年7月10日完工，总工期12.46个月。八盘峡黄河特大桥计划于2006年7月1日开工，2007年7月10日竣工，工期12.46个月。本标段工期综合考虑了与LQRX-L-SD标段工期、工序的相互衔接；在施工中按照建设单位统一制定的标段工期要求实施和调整。3.1.4环境保护目标及要求总原则：环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。施工过程中应有完善的环保、水保措施。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍。采取合理措施，减少施工引起的扬尘等；工程建筑垃圾、生活垃圾按规定排放、处理。在路基本体完成后应及时完成路基的附属工程；施工完毕后的取（弃）土场应及时平整，按设计达到复垦要求，避免水土流失。施工营地、场地、便道在使用完毕后及时恢复。3.1.5文明施工目标建文明工地，做文明职工，创建省级文明工地。3.1.6验收速度目标竣工验收时，工程验收（综合调试）速度达到设计速度要求。3.1.7劳动卫生保障目标积极开展职业病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病发生，保障劳动者的身体健康。3.2施工组织总体安排依据投标文件对本工程工期、质量、安全、环保及开通速度的具体承诺和建设单位对本工程的要求，以及本标段工程特点和施工重点，本着快速、优质、高效的施工原则，结合我单位的施工经验和设备配套能力，进行总体施工规划和安排。3.2.1施工组织机构及管理职责为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全和开通速度目标，保护生态环境，确保职业健康安全，全面实现建设目标，根据投标文件和本工程项目的意义和特点，按照项目法施工组建“中铁二十一局集团兰青二线项目经理部”，全面负责本标段所有工程的施工组织和管理。项目经理部设在八盘峡水电厂内。项目经理部下设两个分部，第一分部设在八盘峡村口，负责K0+000K12+000段工程施工组织和管理；第二分部设在青土坡公路收费站临近公路边，负责K12+000K60+000段工程施工组织和管理。3.2.1.1施工组织机构说明项目经理部主要工程技术和管理人员由本集团公司抽调具有丰富的施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型铁路干线建设、国家重点隧道、长大隧道工程、铁路桥梁工程、软基处理等施工任务，并参加过培训的工程技术和管理人员组成。本标段拟配备主要技术、管理人员133人，其中项目经理部本级55人，各施工队配专业工程师78人，同时各施工队配备技术人员103人。项目经理部本级设4部2室，共55人，组成为：项目经理1人，副经理3人，总工程师1人，副总工程师1人，总经济师1人，工程技术科研部22人（下设精测队、超前地质预报室和信息管理中心），中心试验室5人，安全质量环保部8人，计划财务部4人，物资设备保障部5人，综合办公室4人。项目经理部下设3个路基施工队、13个桥梁综合队、8个隧道施工队、1个综合施工队、1个铺架队、1个预制场、3个集料及改良土拌和场、3个材料供应点、9个砼搅拌站。详见施工组织机构框图。3.2.1.2管理职责详见主要人员及部门管理职责划分表。3.2.2施工队伍安排及任务划分3.2.2.1施工队伍安排组织在隧道、桥梁、路基、铺架施工等方面具有丰富施工经验，中铁二十一局集团兰青二线项目经理部总经济师总工程师副总工程师副经理副经理工程技术科研部中心试验室计划财务部综合办公室安全质量环保部物资设备保障部路基施工队（3个）桥梁综合队（13个）预制场（1个） 隧道施工队（8个）砼搅拌站（9个）集料及改良土拌和场（3个）材料供应点（3个）综合施工队（1个）项目经理铺架队（1个）副经理主要人员及部门管理职责划分表序号部门名称管理职责1项目经理项目经理是由中铁二十一局集团有限公司法人委任，授予其代表集团公司根据合同采取需要的全部权力，对项目施工全过程负责。贯彻执行国家和工程所在地的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进行监督管理。组织编制工程项目实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。制订安全生产、保证工期、质量和降低成本措施，并组织实施。根据企业年（季）度施工和机械设备的使用计划，对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和现代化管理，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物资源，协调各单位之间关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。2副经理项目副经理对项目经理负责，协调现场生产、生活及物资供应、医疗卫生、环保及日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场问题进行独立的决定和相应处理。确定施工现场的组织系统、工作方针和工作程序。协调路地关系，抓好征地拆迁工作；指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作以及集料场和仓库的管理工作；对职工的生活供应、医疗保障进行规划并督促落实。定期和不定期召开工程调度会议，解决施工中存在的问题，布置下期施工任务。建立施工进度监察系统并督促各专业施工队执行工程进度计划。项目经理不在位期间，在授权范围内履行职责。3项目总工程师对项目的施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：组织技术交底，编制实施性施工组织设计。审核项目技术方案和质量控制计划。参与任务划分，并对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设备配置、材料计划等作具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。提出改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。负责工程项目验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。4项目总经济师工程项目经济活动的具体负责人，对本工程的项目成本负责；按施工组织设计的安排，负责编制本标段的施工生产计划，按期审批、上报工程进度计划及验工报表，参加竣工交验。5项目副总工程师协助总工程师工作，根据任务划分和专业分工负责管辖项目的施工技术、工程质量和计量测试等。组织所管项目工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。推广应用“四新”技术成果，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，协助总工解决工程质量中有关技术难题。参与工程项目验工计价。对管辖项目施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。协助总工程师组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。6工程技术科研部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作。对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导，负责技术交底，过程控制，解决施工技术疑难，提出变更设计，推广应用“四新”技术，参与验工计价，参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期回访，负责工程技术资料和设计文件的管理工作。负责研究解决施工中遇到的关键施工技术难题。主要职责是：负责地质超前预测、预报，收集、分析、整理、提报围岩预报及监控量测资料，及时掌握地质变化情况。修改开挖、支护设计参数，优化施工组织设计；负责建立健全技术创新体系，组织科研项目论证，针对软基处理、路基沉降控制、悬臂浇筑、中长隧道施工、高性能混凝土施工等项目组织有关部门进行科技攻关，超前提出解决问题的方法、措施，并在施工中结合具体情况进行优化；定期检查、分析和总结本项目的科研情况；负责信息化管理。7安全质量环保部依据企业的质量方针和目标，制订项目质量管理手册和项目程序文件，制订项目质量目标及管理工作规则，负责项目工程质量综合管理，行使质量管理体系所赋予的全部权限。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检查和试验状态的标识。按质量检验评定标准，对完工项目进行评价，对工程质量进行检查指导、组织开展QC小组活动。对质量事故进行分析，提出整改方案，并督促落实。依据企业安全、环保目标，制订本项目安全、环保目标及管理工作规则。负责项目安全生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落实；定期组织安全大检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。负责识别、评价环境因素，制定环保方案和措施，并检查和监督措施的落实。8计划财务部制订、调整并下达年、季（月）度施工计划，负责合同管理、统计报表和验工计价工作。负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作，指导各施工队开展责任成本控制工作。9物资设备保障部建立物资、机械设备、零配件供应保障系统，并负责物资的采购、看管与运输。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。对购进的材料质量负责，验收材料质量保证书、合格证，并配合试验室进行抽检。负责工程施工所需物资的采购、供应工作。按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识。参与设备的调谴、安装、检验、验证、标识及记录，定期报告机械完好率、技术条件状况。参与工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出意见，评价各单位机械设备管理情况。10中心试验室负责工程项目检验、试验、交验及不合格产品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料、路基填料和混凝土的取样和测试。根据现场试验资料，提供各种施工配合比。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验测量和试验仪器的核定、校准及使用管理。试验室无偿提供给监理方使用。11综合办公室处理项目经理部日常事务，负责文秘、后勤保障、征地拆迁、文明施工、卫生医疗、治安及对外关系协调等工作。并对其进行过培训的作业人员，组成专业化施工队伍。根据本标段主要工程内容和工程数量，配备3个路基施工队、13个桥梁综合队、8个隧道施工队、1个综合施工队、1个铺架队、1个预制场、3个集料及改良土拌和场、3个材料供应点、9个砼搅拌站。各施工队由项目部直接管理和领导，严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。路基施工队配备软基处理、开挖（含爆破）、填筑、防护、排水等工班，安排多个作业面平行施工。桥梁综合队配备桩基组、墩台组、悬灌组、支架现浇组等专业施工队，配备相应的施工设备，分多个作业点、多个作业工序同时展开施工。隧道施工队配备开挖、支护、防水、监测、衬砌等工班，配备各工种施工人员和相应管理、技术人员，配置配套的施工设备，分为多个作业面展开平行施工。3.2.2.2施工任务划分详见施工任务划分表。施工任务划分表序号队伍名称人数工程任务驻地位置备注1项目经理部55负责本标段工程全面施工组织、协调和管理八盘峡水电厂2项目一分部负责本标段K0+000K12+000工程全面施工组织和管理八盘峡村口3项目二分部负责本标段K12+000K60+000工程全面施工组织和管理青土坡4路基施工一队140K0+000K12+000段共12公里（含改建八盘峡车站）路基及附属工程。青石咀5路基施工二队140K12+000DK36+225（新建下川口湟水河特大桥兰州台）段共24.225公里路基（含改建张家祠车站、花庄车站）及附属工程。湟兴庄6路基施工三队120DK37+090（新建下川口湟水河特大桥西宁台）DK60+000段共22.91公里路基及附属工程。下川口村7桥梁综合一队260人桩基组负责八盘峡黄河特大桥钻孔桩及施工。6#墩、19#墩右侧幸福村挖井基础组负责八盘峡黄河特大桥挖井基础施工。6#、19#、30#墩右侧墩台组负责八盘峡黄河特大桥承台、墩台身施工。6#、19#、30#墩右侧连续梁施工组负责八盘峡黄河特大桥40M+64M+64M+40M连续梁及墩台、基础施工。19#墩右侧8桥梁综合二队240人桩基组负责周家村湟水河特大桥钻孔桩施工。9#、35#墩左侧挖井基础组负责周家村湟水河特大桥挖井基础施工。9#、19#、35#墩左侧墩台组负责周家村湟水河特大桥承台、墩台身施工。9#、19#、35#墩左侧9桥梁综合三队180人桩基组负责白川湟水河特大桥钻孔桩施工。DZK34+500左侧挖井基础组负责白川湟水河特大桥挖井基础施工。墩台组负责白川湟水河特大桥承台、墩台身施工。11桥梁综合四队220人挖井基础组负责柳家河湾湟水河特大桥挖井基础施工。DZK36+658左侧墩台组负责柳家河湾湟水河特大桥承台、墩台身施工。12桥梁综合五队160人桩基组负责下川口湟水河特大桥钻孔桩施工。DZK44+380左侧挖井及明挖基础组负责下川口湟水河特大桥挖井、明挖基础施工。墩台组负责下川口湟水河特大桥承台、墩台身施工。13桥梁综合六队170人挖井基础组负责新建村湟水河特大桥挖井基础施工。新建村墩台组负责新建村湟水河特大桥承台、墩台身施工。14桥梁综合七队150人基础组负责达家河1号大桥、达家河2号大桥的基础施工。DZK21+510左侧墩台组负责达家河1号大桥、达家河2号大桥的墩台施工。15桥梁综合八队170人基础组负责颜庄子大桥、牛克沟大桥的基础施工。颜庄墩台组负责颜庄子大桥、牛克沟大桥的墩台施工。16桥梁综合九队170人基础组负责咸水沟中桥、小沟中桥、河湾中桥、双岗子中桥基础施工。岗子村墩台组咸水沟中桥、小沟中桥、河湾中桥、双岗子中桥桥墩台施工。17桥梁综合十队150人基础组负责全标段小桥基础施工。幸福村墩台组负责全标段小桥墩台施工。18桥梁综合十一队180人涵洞组负责DK0+000至K30+000段新建及改建涵洞（盖板箱涵、倒虹吸、框架涵、矩涵、渡槽）施工。河湾村19桥梁综合十二队180人涵洞组负责DK30+000至K60+000段新建及改建涵洞（盖板箱涵、倒虹吸、框架涵、矩涵、渡槽）施工。下川口村20预制吊装队80人负责全标段预制构件的预制及架设（包括桥面系预制构件的预制）。花庄21隧道一队180八盘峡2#隧道，出口1060m隧道出口，大沟内22隧道二队180八盘峡2#隧道，进口858m进口，咸水沟内23隧道三队170八盘峡2#隧道，明洞工区500mDK8+027沟内24隧道四队170谷丰渠输水洞714m，王家口隧道398m。输水洞出口，隧道进口平地上25隧道五队160青石关隧道，进口831m。青石咀村26隧道六队160青石关隧道，出口931m。八盘峡站27隧道七队140下川口隧道，进口452m。八盘峡1#隧道251m。下川口村28隧道八队140下川口隧道，出口451m。新建村29综合施工队230全线房建工程、其它运营生产设备及建筑物张家祠30铺架队340铺轨，架梁，换轨，桥面系张家祠31第1砼搅拌站62八盘峡1#、2#隧道、青石关隧道及其间小桥涵DK6+780左侧32第2砼搅拌站62八盘峡黄河大桥和八盘峡2#隧道出口工区八盘峡黄河大桥7#墩右侧33第3砼搅拌站62八盘峡黄河大桥及附近小桥涵。八盘峡黄河大桥18#墩右侧34第4砼搅拌站62周家村湟水河特大桥、达家河1#、2#大桥及附近小桥涵。周家村湟水河特大桥9号墩左侧35第5砼搅拌站62周家村湟水河特大桥，附近小桥涵。周家村湟水河特大桥35号墩右侧36第6砼搅拌站62白川湟水河特大桥，附近小桥涵。DzK34100左侧37第7砼搅拌站62柳家河湾湟水河特大桥，附近小桥涵。DK37050左侧38第8砼搅拌站62下川口湟水河特大桥，下川口隧道进口，附近小桥涵。DK44050左侧39第9砼搅拌站62新建村湟水河特大桥，王家口隧道，附近小桥涵。新建村40青石咀集料及改良土拌和场75加工生产骨料碎石、级配碎石、片石、A、B组填料、级配碎石的拌合及改良土的拌和青石咀41湟兴庄集料及改良土拌和场75加工生产骨料碎石、级配碎石、片石、A、B组填料、级配碎石的拌合及改良土的拌和湟兴庄42下川口集料及改良土拌和场75加工生产骨料碎石、级配碎石、片石、A、B组填料、级配碎石的拌合及改良土的拌和下川口村43洞子村材料点30负责工程材料的装卸、运输、储存和管理洞子村车站44张家祠材料点30负责工程材料的装卸、运输、储存和管理张家祠车站45八盘峡材料点30负责工程材料的装卸、运输、储存和管理八盘峡车站3.2.3施工机械设备安排根据本标段工程项目、工程数量、施工进度安排及工程特点等因素，按照投标承诺对本标段配备强制性标准设备外，根据施工进度计划，加强机械设备的投入，选择先进、大型机械设备投入本工程施工，确保上场率100%，出勤率90%以上，主要机械设备富余量达20%以上。机械设备根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调整。详见施工机械设备安排表。施工机械设备安排表序号项目机械设备安排1长大隧道液压凿岩台车、挖掘机、CAT967装载机，采用自卸车无轨运输；锚杆台车、混凝土喷射机器人组成初期支护机械作业线；液压钢模衬砌台车、混凝土运输罐车、混凝土输送泵组成衬砌作业线。2其它隧道液压凿岩台车或风动凿岩机、挖掘机、侧卸装载机、自卸车组成挖装运机械作业线；锚杆台车或锚杆钻机、混凝土喷射机组成初期支护机械作业线；液压钢模衬砌台车、混凝土运输罐车、混凝土输送泵组成衬砌作业线。软弱围岩等不良地质地段用水平钻机、压浆设备。3桥梁钻孔配备大功率的旋转钻机和冲击钻机，以及旋挖钻等设备；墩身模板采用整体大块钢模板及翻模设备；挂篮施工悬臂现浇梁，混凝土输送罐车、混凝土输送泵运送混凝土。4涵洞涵洞根据工点位置，混凝土分别采用自动计量拌和站集中供应、输送罐车运送或强制式拌和机现场生产。5路基软土路基配备打桩机等施工设备施工石灰土挤密桩、碎石挤密桩；路基填筑配备自卸车、推土机、平地机、压实机械组成运、铺、碾压机械作业线；土质、软石路堑配备挖掘机、自卸汽车开挖运输；硬质岩路堑配备凿岩机钻孔爆破、装载机、自卸车装运；配备级配碎石拌和站集中生产级配碎石，摊铺机摊铺。配备改良土拌和站集中生产改良土。6混凝土生产配备自动计量混凝土搅拌站生产混凝土，通过计算得出高峰期混凝土需求量，并按照生产能力大于需求能力配置，确保混凝土供应；工点分散的小桥涵采用强制式混凝土拌和机生产。7铺架本标段采用JQ160架桥机等进行架梁施工，采用DPK-32型铺轨机、CG500长轨放送车、K920焊轨车等进行线路铺设施工，采用大型机械MDZ作业车组等进行大机养护。3.2.4工程材料采购、运输及供应根据投标文件，本工程所需主要的、关健性的物资、设备应由建设单位和施工单位按设计文件要求共同组织招标采购，供货合同由施工单位负责签订。物资设备保障部在选择物资、设备供货商时，事先应报请建设单位审查，在确定物资、设备供应商时，应严格审查资质、资格条件，严把物资、设备进场关，确保物资、设备供应质量。工程用砂主要取自湟水河中砂，大部分砂厂条件良好，运输条件便利，可以汽车运输至工地。工程用骨料碎石、级配碎石、片石、路基用的A、B组填料部分利用路堑挖方和隧道弃碴，在集料场加工而成。沿线石料分布相对集中。3.2.5主要分项工程施工组织安排本标段工程项目较多，工程量大，工期紧张，开工后各分项工程分别安排专业施工队伍开辟多个作业面同时施工，进行平行流水作业。3.2.5.1路基工程根据本标段路基工程主要工程量及分布情况，同时考虑沿线主要大型结构物分布、路基土石方调配方案以及经济运距等因素，安排3个路基施工队负责本标段路基及站场土石方工程施工，各施工队分段施工，平行作业。为不影响架梁工程的进行，同时考虑到冬、雨季节对工程的影响，路基土石方工程在施工准备完成后即可开工。软基处理先行施工，分别展开工作面，尽早完成，为路基施工创造条件。路基施工尽量避开冬、雨季，充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，集中快速施工。高填方路段先施工挡护工程，具备填筑条件后尽早安排填筑施工。根据甲方要求，花庄至张家祠间路基需要加快进度，铺架后首先开通花庄至张家祠区间；然后是花庄至海石湾区间；张家祠至河口南段路基工程工期不紧张，但该段的的黄河特大桥和八盘峡2#隧道控制工期，该段路基的施工后期可不考虑隧道弃碴利用，先完成后就准备铺碴铺工具轨。路基排水，边坡防护随同路基工程进展安排施工。路基土石方（含站场）工程于2006年6月10日开始进行施工准备，2006年7月1日正式开工，2007年1月31日前完成，2007年5月31日前完成路基附属施工。3.2.5.2桥涵工程根据桥梁的工程数量，安排13个桥梁综合队负责本标段桥涵工程施工，各综合施工队根据施工任务以及专业等的不同情况分别下设桩基队、墩台队、悬灌队、支架现浇队等专业施工队。在施工准备工作完成后即可进行桥梁工程施工，各桥梁施工队分段施工，进行平行流水作业。桥台部分先行施工，以便为路桥过渡段的施工创造条件，桥墩的施工顺序按拟定梁部施工的先后顺序进行，保证梁部工程按期施工，按期完成。本项目八盘峡黄河特大桥对张家祠至河口南铺架工程来说是关键，同时也与八盘峡2#隧道一同构成本标的控制工期工程。根据建设单位先开通张家祠至花庄的要求，周家村湟水河特大桥也成了关键性工程。桥面系施工在梁体架设开始一段时间后顺序进行。小桥涵工程按路基工程的施工顺序，提前安排施工，尽早完成，以便进行路基与横向结构物过渡段、桥头及锥体施工。桥梁工程于2006年6月1日进行施工准备；2006年7月1日开工；2006年4月10日前完成非关键线路桥梁的下部工程；2006年12月25日开始八盘峡黄河特大桥连续箱梁悬灌施工， 2007年7月10日完成八盘峡黄河特大桥主体工程；2007年2月28日完成周家村湟水河特大桥；桥面系施工在张家祠至花庄区间铺架20天后即2007年3月21日开始施工，2007年10月20日完成桥面系施工，全部桥梁工程施工结束。3.2.5.3隧道工程本标段共有隧道5座5732m，其中：八盘峡2#隧道2418m，与八盘峡黄河特大桥一起，是本标段的控制工期工程；青石关隧道1762m,为本标段隧道难点工程。本标段隧道工程安排8个施工队，按新奥法原理组织施工，施工中加强监控量测和超前地质预报；土质隧道采用人工配合机械开挖，石质隧道采用光面爆破技术；八盘峡2#隧道分三个作业面组织施工，其它较长隧道均按进口、出口两个作业面组织施工，个别短隧道按单口进洞组织施工；级围岩地段采用弧形导坑、CRD、台阶法施工，级围岩地段采用台阶法施工，级围岩地段采用全断面法施工。隧道工程于2006年6月1日进行施工准备，为满足建设单位对重点工程工期的强制要求，保证架梁工程施工，八盘峡2#隧道于2006年7月1日正式施工，2007年7月10日完工；青石关隧道于2006年7月1日正式施工，2007年7月10日完工，其它隧道于2007年7月1日正式施工，2007年4月30日前陆续完工。3.2.5.4房建工程、给排水、其它运营生产设备及建筑物工程房建工程、给排水、其它运营生产设备及建筑物工计划从2007年1月1日开始，2007年8月31日结束。根据站场土方工程完成情况可适时调整。本标房建工程、给排水、其它运营生产设备及建筑物的工程量很小安排一个综合施工负责。任务主要分布在花庄和张家祠两站。3.2.5.5 铺架工程铺架工程是本标的关键工程之一，计划2006年12月份完成基地建设，基地建成投产后，即开始绕行地段预铺工具轨及并行地段的无缝线路铺设，计划2007年3月1日张家祠至花庄之间路基和桥梁达到铺架条件，即开始架设桥梁，紧接着换铺长钢轨。随后是花庄至终点的铺架，最后是张家祠至河口南的铺架。期间，工具轨可倒用至少一次。大机养护在张家祠至花庄段铺架完成后开始，2007年10月10日结束。3.2.6重、难点工程的措施3.2.6.1重、难点工程分析3.2.6.1.1重点工程分析八盘峡2#隧道（全长2418m）、八盘峡黄河双线特大桥（全长1218m）、铺架工程为本标段重点工程。八盘峡黄河特大桥：开工时期为涨水期，水中墩施工要拖后，工期紧。河面宽，栈桥数量巨大。三处悬臂浇注需要同时进行。八盘峡2#隧道施工：工期紧、任务重，八盘峡2#隧道施工总工期12个月，必须采取快速施工技术才能确保工期要求。隧道地质条件复杂多变，洞口段为级围岩，岩层多为砂质黄土、卵石土、圆砾土，结构疏松，自稳能力差，开挖时易发生坍塌。长大隧道规模大，施工工序多、单线隧道洞内施工场地狭窄、相互干扰大，要保持较高的进度指标，对施工组织管理、资源配置、施工技术、通风、排水、通讯等方面提出更高的要求。通车后列车运行速度高，对隧道衬砌的安全性、耐久性、防腐性要求高，施工质量标准高。隧道防水、防冻标准高，要求隧道防水、防冻等级为一级标准，施工中严格控制衬砌砼施工质量。铺架施工：本工程铺架施工时，曲线双绕、曲线半径改造、更换无缝线路、架梁等均受运输行车等因素制约，干扰因素多、施工难度大。本标段大部分地段最高设计时速160km/h，必须根据兰州局规定满足线路开通速度，保证改造后的设计速度。无缝线路铺设施工与路基桥涵施工、桥梁架设、区间曲线改造转线施工、站场改建等与铁路局各运输单位协调配合多。3.2.6.1.2难点工程分析地基处理：全标段湿陷性黄土地基、黄土陷穴、松软土及湿地地基分布广泛，工后路堤沉落量较难控制。悬臂箱梁施工质量标准高：对箱梁外型尺寸偏差、预应力张拉偏差、预拱度偏差、同端梁支座偏差等方面提出很高要求，施工难度大。悬臂箱梁施工控制精度高：对张拉预应力控制、梁体砼的收缩徐变和裂纹控制精度高。砼耐久性要求高：对大体积、高性能砼的配合比、骨料、水泥、掺和料、外加剂及拌合、运输、浇筑、养护等要求高。悬臂灌注连续梁合拢及线型控制难度大。3.2.6.2重、难点工程对策3.2.6.2.1重点工程对策根据本标段工程范围、内容及特点，八盘峡2#隧道和铺架协调为重点工程。主要工程对策见下表。重点工程对策表序号项目名称主要工程对策1控制测量(1)认真搞好交接桩及复测工作；(2)项目经理部下设精测队，负责标段重点工程控制测量；(3)配备GPS全球定位系统、全站仪、高精度水准仪等测量仪器并定期鉴定；(4)按测量规范进行操