公路改建工程钻孔灌注桩专项施工方案.docx

目 录一、工程概况1二、编制依据2三、施工准备2四、施工方案4五、质量控制要点11六、质量保证措施13七、安全控制措施15八、文明施工与环保措施22一、 工程概况合同段内主线全长23公里，起点桩号K80+000，位于会宁县郭家窑村，终点桩号K103+000，位于会宁县何家崖边村。合同段内主要工程量:大桥2座（连续梁）、中桥1座（简支梁）。具体施工计划如表1-1。表1-1施工计划桥梁名称墩（台）号桩径（m）根数（根）桩长（m）开工时间完工时间冲击钻（台）备注K86+165大桥01.52394月25日5月11日2摩擦桩122394月7日4月23日22.22353月20日4月5日32.22353月20日4月5日422394月7日4月23日51.52394月25日5月11日K93+985大桥01.52394月20日5月8日2摩擦桩11.82423月30日4月17日222385月11日5月29日322383月28日4月15日422384月18日5月6日522385月9日5月27日61.52345月30日6月17日二、 编制依据G247线靖远至会宁（侯家川）段公路改建工程两阶段施工图设计公路桥涵施工技术规范（JTG F502011）公路工程质量检验评定标准（JTG F802004）公路工程施工安全技术规范（JTG F902015）抗硫酸盐硅酸盐水泥（GB T 749-2008）三、 施工准备1. 人员配置本合同段桩基施工采用冲击钻成孔。为了确保工程质量和施工进度，进行班组化施工，将桩基施工分为钻孔班和钢筋班，混凝土由项目部搅拌站集中供应。施工现场负责人：马永嘉 钻孔、钢筋班：肖志混凝土拌合站：任彦飞 安全员：施德舜每台钻机至少保证2名操作工人，确保24h不间断作业及灌注混凝土的需要；钢筋班电焊工5人，普工5人； 搅拌站配备2名操作手及2名普工。2. 机械配置表3-1机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号单位数量1挖掘机EC240B台12汽车吊QY-30K台23自卸汽车20t台14装载机ZL50台15冲击钻机JKL-6台46电焊机Zx630台37调直机ZSGT-3Q台18发电机SED110C台13. 技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4. 现场准备对施工所用的机具在施工前进行一次全面检修，确保施工顺利进行。工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌。施工场地应进行平整压实，合理布置泥浆沟及泥浆池位置、车辆进出施工便道的位置，钢护筒埋设、冲击钻就位等工作，保证整个桩基施工过程正常进行。5. 材料准备试验室、监理工程师对已进场的原材料进行检验，检验合格后必须经监理工程师认可。对不合格的材料坚决清退出施工现场。四、 施工方案1. 施工工艺钻孔桩施工工艺流程见图4-1。图4-1 钻孔桩施工工艺流程图2. 开钻准备开钻前准备主要包括施工用水、施工用电、现场布置、技术准备、试验准备。钻机进场后进行拼装调试，同时对钻头直径、卷扬机钢丝绳长度进行检查，符合设计要求后方允许施工。在钻孔灌注桩施工前，根据设计桩径制作探孔器，探孔器直径为桩基钢筋笼直径+100mm，长度为桩径的46倍，该处取6m。3. 测量放样施工中采用全站仪测设桩位，然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根钢筋，根据四根护桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复核，以便钻机就位对中。桩位经监理复核，合格后方可进入下一道工序。4. 埋设护筒钢护筒采用10mm厚钢板卷成，其内径应大于桩径至少200mm。护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%。护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.02.0m，护筒埋置可采用挖坑埋设法实测定位，其底部和外侧四周应用黏质土回填并分层夯实，避免护筒底口处泥浆漏失、防止护筒产生位移，埋置深度24m。5. 钻机就位钻机就位前应平整好桩位场地，并垫好枕木。 钻机就位安装必须平整、稳固，防止施工中钻机晃动，钻机四周用木楔等塞实，并在钻进过程中经常检查，防止钻机发生倾斜和位移。6. 钻机钻进6.1泥浆制备本工程采用红土进行造浆护壁，终孔后采用泥浆置换法清孔工艺，并在桩孔附近不影响结构与便道使用的地方设置循环池，尺寸为5m5m，四周用脚手架钢管围护。泥浆池布置如图4-2。图4-2泥浆池横断面图钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标可参照下表4-1。表4-1泥浆性能指标钻孔方法地层情况泥浆性能指标相 对 密 度黏 度（Pa.s）含 砂 率（%）胶 体 率（%）失 水 率（ml/ 30 min）泥 皮 厚（m m/ 30 min）静 切 力（Pa）酸 碱 度（P H）正循环一般地层易坍地层1.051.201.201.4516221928848496962515221.02.535810810反循环一般地层易坍地层卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810旋挖一般地层1.021.10182249520312.5811冲击易坍地层1.201.402230495203358116.2冲击钻成孔开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻。钻进过程中，少量松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏。钻进时以均匀速度起落钻头，不可过猛或骤然变速以免碰撞孔壁。钻进时，经常检查钻头的转向装置，使钻头在钻进中能自由转动，使冲程在一定范围内经常变动，避免长时间采用同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。在钻机钻进过程中，提高取渣频率，以使钻头能经常冲击新鲜地层。每次取碴后及时补入新鲜泥浆以保护护筒内水头。当钻入岩层时，冲程控制为1.5m2.5m，不得用大冲程冲击岩层，以免损坏钻头，并及时投放粘土，检测泥浆性能，使岩碴能及时悬浮，保证钻头能经常冲击新鲜岩层。在钻进过程中，加强对钢丝绳和钻头的检查，发现钢丝绳磨损严重时，及时更换，钢丝绳联接不牢固时及时加固，以防掉钻；钻头直径磨耗超过1.5cm时，及时更换、修补。冲孔过程中认真填写好冲孔记录，对各地层地质情况做详细记录，同时与设计所提供的钻孔资料进行对照，如有较大差异，及时通知监理及设计部门。当冲至桩底设计标高后，及时报验。6.3检孔和第一次清孔钻进完成应用探孔器检孔，探孔器直径为桩基钢筋笼直径+100mm，长度为桩径的46倍，该处取6m。探孔器主要检查易缩孔土层位置是否发生缩孔或者孔径是否倾斜。当检孔器不能沉到钻达的深度，或者拉紧时的钢丝绳偏离了护筒中心，应考虑可能发生了斜孔、弯孔或者缩孔等情况，如不严重时，在校核桩机位置后扫孔。在终孔和灌注砼前各清孔一次，第一次清孔在终孔后进行。终孔后，停止进尺，并保持泥浆正常循环，注入比重为1.11.25、粘度为18s22s的较纯泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆置换出，用测绳测量孔深，不小于设计深度。图4-3探孔器大样7. 钢筋笼制作与安装7.1钢筋进场制作钢筋进场后，按规范进行抽样检测。根据设计施工图、施工工艺和质量要求，本工程钻孔灌注桩钢筋笼分节进行制作：正常节段为9m，另加一节调整节段，具体长度根据钢筋笼总长度确定。制作时，先按照设计尺寸做好定位圈钢筋，标出主筋位置，然后将主筋依此焊接在加劲筋上，确保主筋与加劲筋互相垂直、不变形。钢筋笼主筋间距偏差10mm，螺旋筋间距偏差10mm。钢筋制作过程中严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头错开布置，同一断面接头数不超过该断面钢筋总根数的50%。钢筋笼主筋的连接采用单面焊，焊接长度10d（d为主筋的直径），加强箍筋的连接采用双面焊，焊接长度5d（d为主筋的直径）焊接质量满足规范要求，螺旋箍筋结构采用绑扎，搭接长度35d，螺旋筋与主筋可适当的点焊。钢筋焊接接头要求焊缝长度满足规范要求，焊缝饱满，焊接完成后将焊渣清理干净。钢筋笼加工完毕后，用S型钢筋将声测管临时固定在主筋上，声测管呈正三角形（桩径D1.5m）、正四角形（桩径D1.5m）布置。之后对成品钢筋笼进行编号，按编号逐节吊至存放场地存放。钢筋笼验收合格后，准许安装。7.2钢筋笼安放钢筋笼采用30t汽车吊安装。为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊。根部离开地面时，顶部吊点迅速起吊到90后，拆除根部吊点，垂直将该节段钢筋笼入孔安装。钢筋骨架型号、位置安放必须准确。钢筋笼的制作应符合图纸设计、公路桥涵施工技术规范（JTG /T F50-2011）、公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程（JTG F80/1-2004）的相关要求。表4-2灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距（mm）10保护层厚度（mm）20箍筋间距（mm）20中心平面位置（mm）20外径（mm）10顶端高程（mm）20倾斜度（%）0.5底面高程（mm）50当第一节钢筋笼入孔后，在笼顶上端1.2m处穿入型钢将其悬挂于护筒两侧枕木上，之后起吊第二节钢筋笼至孔口正上方，调整其垂直度，合格后进行孔口钢筋接头焊接，孔口焊接采用单面搭接焊，焊缝长度10d，焊缝饱满，焊渣清理干净。声测管在钢筋接头全部焊接完成后连接先前临时固定的声测管，接头保证其压密。当孔口焊接和声测管连接均经现场监理验收合格后，开始第二节钢筋笼下沉，之后按照同样的步骤安装剩余所有钢筋笼。钢筋笼焊接完成后下放到位，利用护桩拉线，校核钢筋笼的位置，确保居中。对于地面标高高出桩顶标高的桩基，最后一节钢筋笼接导向钢筋升出护筒定位。全部钢筋笼安装完毕后，把钢筋笼与钢护筒焊接固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮，砼浇筑完毕及时进行解除。8. 导管安放导管采用丝扣连接，安放导管前需进行水密性试验，安装前要求认真检查各接口处橡胶垫圈，确保防水密封。导管经试验合格后，开始安放。在安放时逐节入孔，丝扣要求完全上紧。根据导管单节长度及孔深，按照导管底距桩底标高30cm40cm的标准，计算导管节数，必要是采用0.5m、1m的调节导管。导管安放后要求及垂直并居中。9. 二次清孔导管安装后进行二次清孔，二次清孔时泥浆循环路径为：泥浆池导管孔底泥浆池。在清孔过程中，检查泥浆比重、含砂率和泥浆沉定层厚度，当满足设计和规范要求后，即可灌注混凝土。二次清孔泥浆比重控制在1.031.10，；黏度：1720Pa；含砂率：2%。达不到该标准不得灌注混凝土。10. 混凝土灌注混凝土灌注是成桩过程的关键工艺，施工人员应从思想上高度重视，在做好准备工作和技术措施后，才能开始灌注。本工程混凝土由项目搅拌站供应，K86+165大桥采用高抗硫C30混凝土，K93+985大桥采用中抗硫C30混凝土，用混凝土搅拌运输车运至现场直接灌注。钻孔灌注桩混凝土严格按照设计配合比进行拌制。骨料最大粒径不大于导管内径的1/61/8和钢筋的最小间距的1/4，同时不大于37.5mm。混凝土配合比设计确保其拌制后的良好流动性，砼坍落度控制在180mm220mm。钻孔灌注桩的混凝土灌注确保一次性连续浇注完成。混凝土运输至浇注地点后检测均匀性和坍落度，如不符合要求，则弃用该车混凝土。混凝土浇注过程中需经常测量孔内混凝土面的位置，同时与浇注混凝土的方量进行校核，及时调整导管埋深，导管埋深控制在26m。混凝土灌注顶标高控制为设计桩顶标高+1m（规范要求不小于50cm）。11. 桩基检测桩基施工完成后采用超声波的方法对灌注桩桩长、桩径、桩体质量等进行检测，检测合格方可进行下一道工序施工。五、 质量控制要点六、 质量保证措施 1、成立专项质量控制小组在项目部质量管理体系的基础上，成立以项目经理为组长、项目总工、质检负责、副经理为副组长，各施工处负责人、部门负责人为成员的钻孔灌注桩专项质量控制小组。2、管理保证措施强化全员质量意识的宣传教育，贯彻局质量管理方针，增强全体职员及领班人员的质量忧患意识，加强工人的技术培训与全面质量管理教育，提高其技术质量素质。把好影响及支配质量行为的意识关、价值准则关、职业道德关、作风纪律关，形成一个与技术质量管理需要相适应的气氛。建立起一种职工既自觉遵守质量规定，又能互相监督的软性约束机制。严格贯彻有关质量管理制度，施工前认真编制详细的施工组织设计，坚持执行工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比，定期召开质量分析会。坚持施工质量自检、互检与专检的三级检查制度。坚持“三不交接”与“三不施工”，即无自检记录不交接，未经专检不交接，施工记录不全不交接；以及未经技术交底不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，无分项工程开工令不施工，使工程质量始终处于受控状态。实行质量岗位责任制，制订奖惩对策。各分项工程、各道工序均执行定人、定岗、定责任的制度，做到一包三保，即包任务、保质量、保工期、保安全。把质量与数量以及个人紧密联系起来，对优质产品实行重奖，不合格产品实行重罚。严格按图纸、图集和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，自觉接受监理工程师及质量部门的检查和监督。钢材、水泥、砼试拌等应按规范要求的数量进行抽检。砂、石、砼外加剂等，均需按设计要求及技术规范试验合格后方能使用。加强测量控制点和水准点的测设和管理，根据设计院式提供的导线点和水准点，认真进行复测，并定期检查、交接、保护好。因工程需要增设的控制点，应经常校核和妥善保护，如发现破坏和移动应及时通报监理工程师，根据商定意见，及时补救修复。施工中使用的衡器、量具、计量装置等设备、工具，应有相应的技术合格证，并定期由有资格的检测部门进行校验或校正。3、技术措施在钻孔桩施工过程中，把握如下技术控制要点，有效的保证钻孔灌注桩施工质量。(1)护筒在埋设时，控制钢护筒平面位置，确保中心偏差小于5cm，倾斜度1%。、(2)钻机就位后须抄平、垫实、固定可靠，确保钻架垂直，钻头中心与孔位中心要求重合，钻进过程中注意观测，及时纠偏。(3)在桩基施工现场配置一定数量的堵漏材料和回填粘土、水泥等，以能及时处理可能发生的塌孔事故。(4)合理选择进尺速度，特别注意在砂性土中钻进，控制好泥浆指标，防止速度过快，造成坍孔。在岩层中防止造成斜孔。注意检查和修正。(5)配备足够容量的集料斗，确保首灌砼浇注量，浇筑时，由质量员全程检查导管的埋深及砼拌和料的质量，防止埋管、堵管。(6)强化施工管理，合理安排人、料、机，使钻孔、浇注混凝土等工序能连续进行。(7)为了正确提升钻头的冲程，冲击钻在开钻前在钢丝绳上做出醒目标记。(8)冲击钻机施工因故停钻时，先将钻头提出孔口，待继续钻进时，以小冲程冲击从小逐渐加大，过渡到正常冲程范围。4、钻孔灌注桩事故的处理和预防(1)钻进过程，经常检查泥浆的比重，排渣情况，结合地层情况，防止出现糊钻。当出现糊钻时，适当调稀泥浆，以清洗钻头。(2)钻进时，操作人员不得随意进尺，钻进过程中判断是否斜孔。当出现斜孔时，首先判断斜孔的位置，然后吊住钻头进行扫孔，使钻孔纠直。(3)如发现孔内有局部坍塌或坍孔预兆，立即提出钻头，对所取出的样品进行分析，预测其部位。随后进行回填，回填的主要原料是粘土和块石，回填的高度必须比预测的标高高出2m。继续钻进，在经过坍塌部位时需反复回填和固壁。(4)现场要求备好打捞钻头的设备，并要求制定好钻头打捞的预案。七、 安全控制措施1.安全目标（1）死亡责任事故为0；（2）因公负伤率2 ；（3）因公重伤率0.5 ；（4）重大中毒事故及群死群伤事故率为0；（5）火灾、机械事故发生率为0；（6）各级安全生产管理人员按要求配备率：100%；（7）安全管理人员及特种作业人员培训、持证上岗率100%;（8）特种作业人员持证上岗率：100%；（9）隐患排查治理率为100%;（10）设备设施技术性能完好率100%；2.主要措施（1）加强全体人员的思想教育工作，树立安全第一的思想，提高安全意识。工程开工前，根据安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底，并做好书面记录，并对施工现场，机具设置等安全防护措施进行全面检查，确认完全符合安全要求后方可施工。（2）建立安全生产岗位责任制，设立专职安全员，保证安全生产责任到人到位。专职安全员在施工中“全过程”巡视检查，排除安全隐患，紧急情况下可做停工处理。（3）在施工现场张贴安全标语使每一位施工人员都烂熟于心，随时随地都想到安全第一。（4）每月进行一次安全大检查，根据实际情况进行奖罚，奖罚制度严格按照“安全管理体系”进行。（5）项目部设置专职安全员（6）孔口作防护，开挖井孔前，就地挖沟为模，在距井口0.5m-1.0m处用弃土堆成高约25cm的护圈，用以加固井口，并防止地表水或杂物掉入孔内；（7）施工人员必须配带安全帽、安全带，系上安全绳。（8）设置标志、标牌、警示牌等，在桩基3米范围内严禁重型车辆通过，并限速行驶；孔内照明采用小于36V的低电压，潮湿和渗水地区使用防水灯和防护灯罩。（9）施工用电配置必须符合国家电力标准，或经监理工程师同意，并注意线路的设置，应绕开施工场所，保证不出现“意外”。电器设备要安装漏电保护器，电线需要架空2m以上，电力线要随时检查，发现脱皮及时包扎，以免漏电发生事故，机动车辆通过电力线的地方，电力线要套上管子埋入地下20-30cm。（10）提升设备钢丝绳的抗拉力必须符合要求，使孔内安全出渣。3.钻前准备工作安全技术控制措施（1）护筒内径比桩径大40cm，护筒中心竖直线确保与桩中心线重合，平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜不大于1，护筒埋置深度根据工地的实际情况决定一般为2-4米，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土，并分层夯实；（2）钻机就位时，钻头中心要对准桩基中心，误差在2cm以内。（3）钻机安装后底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，就位完毕钻进前，桩基队再自检一次确保钻机的稳定可靠性。（4）泥浆池周围要钢管支架围挡，并用安全网及彩条旗围起来，并设置明显的安全警示标志。4.钻进过程安全技术控制措施（1）钻进过程中要始终保持护筒内水位高于护筒底部50cm以上，防止塌孔。（2）初钻的时候进尺应适当控制，在护筒底处，应低档慢速钻进，使之形成坚实的泥皮护壁。钻至护筒底下1m后，可按正常速度钻进。（3）钻进期间，操作人员不得擅自离开工作岗位，钻进过程中应随时见擦汗钻机有无异常情况出现，如遇到钻机摇晃、倾斜、发出异响，应立即停止钻进，待查明原因处理后方可继续钻进。（4）钻进时，严禁用手触摸滑轮和钢丝绳，护筒吊架和钢丝绳必须经常检查，若有断丝、磨损超过规定必须更换。5.下放钢筋笼安全技术控制措施 （1）钢筋笼采用吊车吊装，吊车在工作前，应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木板垫实。（2）吊车作业回转半径内，严禁站人。（3）钢丝绳与钢筋笼要捆绑牢固，钢筋笼重量严禁超过吊车的额定负荷。（4）钢筋笼长度过长时，要分节下放。（5）下放钢筋笼时，要缓慢进行，以防钢筋笼将泥浆护壁刮破，造成塌孔。（6）下放完毕后，其笼顶要有可靠的固定措施，防止钢筋笼下沉。6.灌注混凝土安全技术控制措施（1）灌注混凝土所用导管必须做水密承压和接头抗拉试验。（2）严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。（3）护筒周围不宜站人，防止塌孔。（4）砼浇筑过程中，砼罐车倒车时，指挥员必须站在罐车司机可以看到的地方，防止罐车超过指定倒车位置造成误伤。（5）吊车提升导管时，现场人员要注意吊钩位置，防止砸伤头部。（6）导管提升后继续浇注混凝土前，要首先检查导管是否垫稳或挂牢。7.季节性施工安全控制措施雨季施工安全控制措施雨季对桩基影响较大。掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好预防的准备工作。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。在雨季施工时，桩基成孔若等待时间过长，会出现孔口坍塌。因此，雨季施工桩基必须缩短灌注时间，防止塌孔现象的发生。雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。及时关注当地天气预报，和当地气象局保持联系，对即将到来的雨、汛期及时作出预判，并及时向汛期安全工作小组汇报。在河的上游安排专人进行河道水位的观测，有无洪水通过，并及时通知项目部安全人员，及时作出安排，确保安全度汛。强化各部门职责。各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。全力做好人员转移工作。要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员移安置工作，凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面，都要认真做出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。备好防暴雨物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。选择合格的机械设备和建筑材料，特别是装载机和挖掘机的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要在汛10、防汛应急措施（1）各施工处及时准确地掌握水文、气象预报、特别要掌握特殊预报资料（如暴雨、洪峰）。（2）各施工处观测施工段的水位涨落情况，做好记录，并随时通知项目部防汛领导小组采取措施。（3）各施工处提前动手加固围堰，疏通河道，开挖截水沟，避免雨水冲刷边坡，造成危险。（4）加强施工现场管理，便道处采取防滑措施，随时检查稳道路稳固情况，以防倾倒和坍塌。（5）工地临时设施、机械设备、材料等建筑物资和驻地应位于洪水不可淹没的地方。8.防暑应急措施（1）迅速将患者抬到通风、阴凉、甘爽的地方，使其平卧并解开衣扣，松开或脱去衣服，如衣服被汗水湿透应更换衣服。（2）给患者头部捂上冷毛巾，用50%酒精、白酒、冰水或冷水进行全身擦浴，然后用扇或电扇吹风，加速散热。但不要快速降低患者体温，当体温降至38摄氏度以下时，要停止一切冷敷等强降温措施。（3）患者仍有意识时，可给一些清凉饮料，在补充水分时，可加入少量盐或小苏打水。但千万不可急于补充大量水分，否则，会