预应力砼T梁预制和架设专项施工方案.doc

T型预制梁专项方案目录第一章、编制依据及编制原则1一、 编制依据1二、 编制原则1第二章、工程概况2第三章、设备、管理机构及劳动力组织2一、 设备组织2二、管理机构及劳动力组织3第四章、施工准备4第五章、施工工期计划4第六章、T梁预制施工方案4一、 预制场建设4二、总体施工顺序5三、T梁预制6第七章、T梁安装施工方案16一、架梁前准备工作16二、 T梁的安装17三、 吊车回转半径计算18四、 钢丝绳的选用19五、 安装注意事项20第八章、预制梁混凝土冬季、夏季、雨季施工及养护措施20一、 冬季施工措施20二、夏季施工措施21三、雨季施工措施23四、混凝土养护措施25第九章、质量保证措施25一、质量保证机构及责任制25二、T梁预制质量保证措施26三、T梁安装施工质量控制措施27第十章、安全保证措施27一、T梁预制施工安全保证措施27二、T梁安装施工安全保证措施28第十一章、环境保护措施29一、水土及生态环境的保护措施29二、大气环境保护及粉尘的防治29三、完工后场地清理及恢复平整的环保措施29第1章 、编制依据及编制原则1、 编制依据1、招标文件提供的设计图纸、工程量清单等有关资料。2、我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。3、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。4、我公司可调用到本合同工程的各类资源。5、国家及四川省相关工程的施工技术规范以及验收规范。城市桥梁设计规范（GJJ166-2011、工程结构可靠度设计统一标准 （GB 50153-2008、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004、城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008、公路桥梁抗风设计规范（JTG/T D60-2004、2、 编制原则1. 响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。2. 突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。3. 质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。4. 坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。5. 提高专业化、标准化施工水平，建立砼搅拌站、梁厂,改传统的分散流动施工为工厂化施工，确保工程质量。6. 加强过程统筹安排及监控，实现快速施工。7. 文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T14001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。第2章 、工程概况 K0+235真武路一号桥、K0+483真武路二号桥，上部结构采用130米跨预应力混凝土简支T梁，桥宽20米，桥长36米，用530+530+430m ；下部结构桥台为挡土式桥台，基础为钻孔桩基础，设计嵌入中风化砂岩不小于5倍桩径7.5米。全桥合计C50砼预制T梁16片。主要工程数量表序号项目名称单位工程量备注1C50混凝土m3460.22HRB400钢筋kg80937.63HPB300钢筋Kg22068.24钢绞线kg17844.6515-8锚具套112615-9锚具套16第3章 、设备、管理机构及劳动力组织1、 设备组织（1） 主要生产设备配置表编号机械名称规格型号数量（台、个或座、1高压油表精度1.5级,60MPa22电动油泵23张拉千斤顶YCW250B24附着式振动器ZF15065砂轮切割机400mm16钢筋弯曲机GWS-4017钢筋切断机GJ-4018钢筋调直机GTJ-4/1419交流电焊机ZX4-400110直流电焊机ZX5-400B111电动卷扬机3T112灰浆搅拌机YGG113柴油发电机150KW11450插入式振动棒50mm215龙门吊160T116模板30米217拖挂运输车100T818龙门吊5T1（2） 试验设备配置 试验室负责本梁场预制T梁的钢材、水泥、掺合料、减水剂、砂石料等原材检测和施工过程中的质量监控工作，配备一套满足实际施工需要的试验检测设备。二、管理机构及劳动力组织 制梁场由本项目执行经理 负责日常施工管理，制梁场管理人员为6人，其余施工人员23人，共计29人。施工现场主要管理人员表序号姓名职务主要工作内容1项目执行经理全面负责梁场生产协调工作2桥梁工程师负责梁场生产管理工作3技术负责人负责梁场施工技术工作4技术员配合技术主管进行梁场技术管理工作5试验员负责梁场试验检测工作6专职安全管理负责梁场施工安全管理工作第4章 、施工准备、技术准备：施工现场管理人员认真熟悉设计图纸以及相关规范，并按设计文件及相关规范要求编制完成该道工序专项施工方案。、物资准备：在项目开工前，物资机械部按照材料计划，配齐各项施工材料，并经工地试验室进行材料检验，材料检测合格后方可使用，不合格材料一律不得使用并及时清除进场。在每道工序施工前及时配足施工机具，在施工过程中定期检查施工机具的完好率，切实保证施工机具的正常运转。、试验准备：T梁预制施工前完成所需钢筋、钢绞线、锚具、水泥、砂石料、外加剂等原材料的检测和混凝土配合比的配置工作，并报监理工程师审核。及时完成新进场材料的检验工作，不合格材料一律不得使用。在砼浇筑过程中，时时监测砼的和易性及其他性能，并不断做出调整，使之满足施工要求。、电力供应：在拌和站及预制场附近设置500KVA变压器一台，为T梁预制场提供电力；同时为防止意外停电，保证施工正常进行，在T梁预制场配备120KW发电机1台，以保证施工供电连续性、可靠性。第5章 、施工工期计划T梁预制开工日期：2016-3-29，T梁预制完工日期：2016-4-30日。总工期1个月，其中梁场建设已完毕,T梁预制1个月, 每两天按1片梁预制(雨天在外、，平均每月预制16片。T梁架设工期计划：T梁安装待梁板预制完成后一次性进行，预计在2016年5月6日-2016年5月7日。第6章 、T梁预制施工方案1、 预制场建设（1） 梁场平面布置说明本合同段设置一个T梁预制场，预制场用砼进行硬化，且作好排水设施。在拌和站附近新租土地作为预制场。T梁预制场设置7个制梁台座。配备160t龙门吊1台（移存梁用、，5t龙门吊一台（模板吊装用、。T梁预制场内布置钢筋加工、存放场地。二、总体施工顺序 1、预制场地设置 场地建设： 梁场设置在景福镇白江村二组，施工前，采用机械清除场地内的表土及杂物，然后采用压路机碾压密实，对梁场制梁、存梁台位等承重区地基采用20T以上振动压路机进行重点分区碾压，待沉降曲线稳定，方在场地上进行制梁台座的施工。梁场地面整平碾压后采用15cm厚C20混凝土硬化，场区内的道路设置2%的横坡，以利排水，沟底排水坡设置4的纵坡，最终汇集到集水池，经过二级沉淀处理后排出场外。制梁台座、及运梁轨道均在场地宽度内沿路线方向布置，T梁预制好后从制梁台座上通过1台160吨龙门吊移至运梁拖车上，而后用拖车将梁纵向运梁施工现场至桥头，用1台75吨、1台100吨汽车吊架梁。根据施工的需要，在梁场设置长31m制梁台座7个。 制梁台座： 在场地上放出轴线并操平。台座端头位置均采用砼墩，中间位置采用混凝土带，采用槽钢包边加高压塑料管。墩和混凝土带尺寸布置必须满足承载力要求。从吊装和梁长变化方面考虑，距离底座端80cm中心处两头各设以50-80cm长的开口，设置活动底座，以便吊装时兜索用。台座下每隔80cm预留对拉孔位。底模宽度为50cm；由5mm的钢板和角钢包边制成。底模水平安装，安装时要注意设置向下预拱度（中梁2.5cm，边梁2.5cm、，安装好后，测量组要对底模标高进行复测，并在支座位置对预埋钢板进行按设计坡度调平；同时在每个砼底座上设置沉降观测点。 龙门吊机： 根据T梁预制生产的需要，预制场配备1台160t和1台5T龙门吊机用于移梁、混凝土运输浇筑、 T梁底、腹板钢筋笼和模板吊装，预制场内的小型施工机具也用龙门吊机进行转运。龙门吊轨道线宽46m，轨道基础用C30的砼浇注，高60cm 宽60cm纵向、横向标高都一致，以保证龙门吊在运行和承重过程中的平稳和安全。 混凝土搅拌站：T梁预制混凝土由拌和站统一拌制，拌和站已正常投入使用。 2、模板配置 T梁模板采用厂家订制钢摸。为确保桥梁混凝土外观质量及工期要求，T梁预制所用模板均采用新制钢模。T梁模板设计均以刚度控制为主，确保模板在生产、倒运过程中不发生超过容许的变形。模板选材力求采用优质钢板作面板，确保T梁混凝土表面光滑、平整、色泽一致。模板设计从结构形式上看，力求操作简单，装拆倒运方便，不变形，以节省工序时间。计划制作T梁模型数量如下：L=30mT梁中梁侧模1套边梁侧模1套三、T梁预制 1、施工准备 将台座清扫干净，用钢卷尺将设计梁长精确地放样到台座上，并在其边缘的角钢上用钢锯刻下标记。用毛刷将先掺合好的脱模剂均匀地涂抹到台面钢板上，薄薄一层即可，不宜过多。 2、钢筋、钢绞线、锚具等材料要求以及试验和检验 钢筋：进场的钢筋必须有厂家质量证明书，验收后按不同等级和规格挂牌堆放。钢筋的力学性能必须符合图标钢筋砼用钢 第1部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1、和钢筋砼用钢 第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2、的规定。露天堆放时应垫高，并加盖防雨布。工地试验室应及时取样检测，合格后方可进行使用。 钢绞线：本工程钢束采用预应力混凝土用钢丝（GB/T 52242003、标准的高强度低松驰钢绞线，直径为s15.2mm，面积为A140mm2，抗拉强度标准值fp k=1860MPa，1000h 后应力松驰率不大于2.5%，钢铰线的弹性模量Ep=1.95105MPa。在预应力钢绞线进场时，收料员应严格检查其质量证明书、包装是否符合要求，有无标签牌，另外还需检查钢绞线有无锈蚀或油污，否则不予验收。钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘进行上述试验。钢绞线进场后应妥善保管，堆放时尽量避免直接与地面接触，在下面垫上枕木，且上面盖上防雨布，以防止雨水浸透外包装层而导致钢绞线锈蚀。 预应力锚具：选用质量可靠、各项性能指标符合要求的锚具。其配套设备，符合中华人民共和国国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2000、中华人民共和国交通行业标准公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格(JT 329.2-97)等技术要求。 波纹管：塑料波纹管应满足预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T529-2004、的要求。3、钢筋及钢铰线工程钢筋下料:所用的钢筋种类，型号和直径均应符合设计图纸的规定。使用前，钢筋表面的油渍锈蚀都必须清理干净。同时将成盘的钢筋或弯曲的钢筋调直后方可使用。施工人员在熟悉图纸的情况下正确计算其施工长度进行下料，采用人工或弯曲机将各种规格的钢筋按设计尺寸弯曲成型，分别编号堆放。 钢筋焊接及绑扎:本工程梁体非预应力纵向主筋采用搭接焊接长法接长，不得采用绑扎接头，梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规范和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，无法避免时，其相邻两根钢筋接头间距应相互错开，距离不应小于50cm，而且焊接前应做焊接试验，试焊合格后方可施焊，施焊人员必须持证上岗。梁体钢筋骨架在钢筋棚集中加工，在台座上绑扎成型。钢筋接头在绑制时，尽量避开最大应力处，在截面处的钢筋接头：受拉区不应超过钢筋总面积的50%，钢筋入模后，应立即绑制防撞墙、伸缩缝等预埋钢筋，并进行安装工序检查。绑扎底腹板钢筋:绑扎钢筋前，要仔细放样，安放预埋件及波纹管道的定位钢筋。钢铰线下料:钢绞线的下料长度按下式计算，下料误差不得大于5cm。下料长度L=LC+1.2(m)，其中LC为梁体孔道长度。钢绞线编束在钢筋棚中的下料槽边的平地上进行，使钢绞线平直。每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放。钢绞线编束时，每隔11.5m用铅丝绑扎一道，铅丝扣向里，以免影响穿束。绑好的钢绞线束应编号挂牌存放。钢绞线搬运采用人工搬运，抬吊点间距不得大于3m，两端悬出长度不大于1.5m。预应力孔管道的安装 将波纹管预先安放在预应力束设计位置上，每1m间距设置定位钢筋。孔道接长采用大一号的管道做接头，接头管的长度宜3050cm,两端采用胶带缠绕。预应力管道纵坐标数值，图纸上是从管道中心线到底模面的距离，实际施工应减去管道半径，得出管道下缘至底模面的尺寸，印发给定位组进行坐标定位，便于尺寸掌握准确，制孔管道要固定牢固，避免浇注砼时管道位移。预留孔道安装允许偏差。孔道安装允许偏差项目允许偏差（mm)管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10穿束 预应力筋在砼浇筑后穿入孔道（也可浇筑前穿入、。穿束前，用空压机吹风等方法清理孔道内的污物和积水，以确保孔道内通畅，检查锚垫板的位置；穿束工作采用人工整体直接穿束，钢铰线在孔道两端伸出的长度不小于钢绞线的工作长度（60cm、,穿束前设置穿束网套或牵引头，应保持预应力筋顺直且仅应前后拖动，不得扭转。 4、模板工程后张预应力T梁内外模均采用定型钢模，为保证制梁周期，砼内添加高效减水剂，根据制梁进度及模板倒用周期计算，本工程共加工T梁模板共3套，其中中梁2套，1套边梁，梁模吊装采用场内龙门吊进行。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，与砼接触面光滑、接缝平顺，拉杆强度足够，模板尺寸必须符合设计要求。模板在使用时，模板板面采用脱模剂均匀涂刷，以利脱模。钢筋绑扎完成后，用龙门吊配合人工将模板调运到台座两侧，涂脱模剂。将涂好涂模剂的模板按预制底座定位线准确就位，模板之间用螺栓、螺母连接，连接处中间塞橡胶条，防止漏浆。外侧模板拼装就位后，下侧用可调底托支撑牢固，上面用对拉杆将两侧模板拉紧，保证梁的几何尺寸。安装端模时，用木楔子打在端模与固定在侧模上的一段角钢之间。梁模安立完毕后，必须会同监理工程师进行检查，确认合格签证后，方可灌注梁体砼。在灌注砼过程中，应设专人随时对梁体模板、支撑及钢筋、预埋件进行纠偏调整。梁模安装控制误差见下表梁模安装控制误差项。梁模安装控制误差项项次检查项目允许偏差（mm、检查方法1相邻两板表面高低差钢模22模板表面平整度钢模53模内尺寸长0，-15用尺量，每套各1处。宽+5，-10高0，-104侧向弯曲1/1000m拉线量5预留孔道位置3拉尺量 5、砼工程制梁砼运输采用砼罐车从搅拌站运输至制梁台座区，人工配合龙门吊吊送砼入模。砼容器采用不渗漏不吸水的钢制漏斗，每天作业前后予以清洗。从搅拌机中倒出后，必须在30分种内入模浇注，确保不出现离析、污染、材料损失等现象。、砼浇注前，必须由监理工程师对模板、支撑、钢筋及预埋件等进行检查和验收，合格签证后方可浇注。浇注前，模内不得有积水、施工碎屑及其它附着物；钢筋干净无污染；脱模剂涂刷均匀无漏涂；且保护层满足要求，支垫良好。浇筑前使用塑料撑管穿波纹管，以防止砼浇筑时管道变形及漏浆。、浇注时的砼不得离析、污染、材料损失。、梁体砼采用分层水平浇注，层厚不大于30cm。每片梁应一次浇筑成型，先浇筑底腹板，再浇筑翼板砼，均从两端向中间方向浇注。、采用插入式捣固棒进行捣固时振动棒不许碰触模板、钢筋，严禁触及波纹管。需要注意的是对模板角落以及端边应用平板振捣器振捣密实，梁端2m范围内及锚下砼局部应力大，钢筋密，特别是锚下砼，应充分振捣密实，严格控制砼施工质量。、每片T梁制作4组试件，2组用做确定张拉强度（或移梁强度、，要求做好的试块放置在预制好的梁顶面上，与T梁同等养护，另外2组用做28d抗压强度。为防止模板偏位，浇注采用对撑方式进行，浇注完成后要在梁顶面做拉毛处理。在浇注过程中，振捣棒要尽量避免碰撞预应力管道，不得随意增加砼用水量。随时测定砂、石的含水率，及时调整施工配合比。 6、模板拆除、养生采用土工布覆盖并洒水养生，冬季施工时用整体蒸汽养护，时间不少于7天，以保证砼达到设计强度。在梁体砼强度达到设计强度的75%时，或根据经验150/T（T为环境温度、小时，可拆除模板，拆除模板应注意以下几点：、模板拆除采用上顶下拉的方法，严禁碰撞砼表面，特别是棱角处的模板拆除。、拆下的模板应立即清除粘附的砼等杂物，校正板面变形和其它缺陷，然后涂刷脱模剂备用。、梁模应根据制作加工的编号，配套存放使用，严禁混用，以防产生尺寸误差及接缝不严密等。 7、张拉 准备工作 当锚具与钢绞线进场时要对锚具进行锚具硬度试验以及外观尺寸检查。钢绞线在进场时必须进行弹模试验在确定其弹模并由此计算出钢绞线张拉伸长量、以及油表读数后才可进行张拉作业;同时千斤顶、油泵和油管须配套标定，压力表的精度不宜低于1.5级。设备必须委托有资质单位标定后方可使用。标定应在下列情况下进行：a. 新千斤顶初次使用前；b. 压力表受碰撞或出现失灵现象，油压表指针不能退回零点；c. 千斤顶、油压表、和油管进行过更换或维修后；d. 使用时间超过6个月或张拉次数超过300次；e. 停放三个月不用后，重新使用之前；f. 张拉过程中，预应力筋突然发生成束破断；在梁体砼达到80%张拉强度方可张拉预应力钢束。张拉千斤顶采用YDC240-200以及YCW250B200型。钢铰线在钢筋棚用砂轮切割机切断，保证切口平整、线头不散；编成束，并排列理顺，下料长度须严格按照设计尺寸下料，沿长度方向每隔2m3m用铁丝捆扎一道。穿钢铰线时，钢铰线表面不得有灰浆、粘有泥沙，如有时要用钢丝刷刷干净。将钢铰线逐根对准锚具眼孔，夹片逐付套入钢铰线。夹片的间隙要调整均匀，用小锤将夹片敲平击紧，程度为夹片平整且紧，不得过紧。安装时夹片表面应保持清洁，必要时可略擦少量黄油或机油。 预应力筋伸长值的计算与要求预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。实际伸长值相差应控制在6%以内。伸长值的计算公式：L=PL/AyEg式中:L为预应力筋理论伸长值,cm;P为预应力筋的平均张拉力,N;L为从张拉端至计算面孔道长度,cm;Ay为预应力筋的截面面积,mm2;Eg为预应力筋的弹性模量,Mpa;此值的正确与否对理论伸长值的影响较大,本工程在钢绞线进场后,通过试验确定。 (30米预应力T梁张拉详细计算书附后、 安装千斤顶 准备工作就绪后，在钢束上使用两个梳形导向叉分隔钢铰线，使所有钢铰线的分布与千斤顶内的孔眼对准。钢铰线的预留工作长度为6070。千斤顶就位后，将后部的工具锚及工具夹片推进锁紧钢铰线，用小锤轻击工具夹片，使其平整。为防止工具锚卡死、不能拆卸，可以在工具锚夹片外圆锥面上垫一层塑料薄膜，也可以在工具锚锚环内锥孔表面涂一层石墨油膏，保证张拉完毕，千斤顶张拉油缸回程时，工具锚锚环和夹片易于分离。 张拉与锚固 启动油泵向张拉缸供油，进行张拉，调节油泵上的节流阀控制油压值和张拉速度。张拉程序为： 00.1k(初应力)0.5k1.0k（锚固、 分级张拉中当千斤顶的一个行程结束时，量出钢束伸长量；油泵再次供油，继续下一个行程，量出伸长量，重复张拉直至达到设计控制吨位和相应的伸长量。最后一个行程结束，油泵减压回油。随着钢铰线的回缩，即将工作锚上的夹片锚固在锚头上，直至完成一束钢束的张拉操作。张拉控制应力为1395MP，张拉顺序为50%N2100%N3100%N2100%N1。张拉按规范要求采取应力应变双控制，张拉到设计吨位时，钢束的实际伸长量与理论伸长量相比较，其误差控制在6%以内，同时对预应力张拉时的上挠度进行核对，实际的上挠度值不超过理论计算值的5%张拉质量要求： 实际伸长量不超过计算伸长量的6%（两端之和、。张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；b、锚具内夹片错牙在8mm以上者；c、锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂、；d、锚环裂纹损坏者；f、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。 张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。滑丝与断丝处理：一片梁断丝、滑丝超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。张拉安全要求： 高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用；油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通；在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换；张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管；张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修；锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。 8、孔道压浆孔道压浆采用真空辅助压浆，执行真空辅助压浆工艺，需以下设备：a、金属波纹管b、塑料波纹管的热焊接机c、压浆泵d、抽真空机浆液储缸e、浆体控制阀门f、真空压力控制器具体操作步骤是：1 浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。2 压浆的压力宜为0.50.7MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于35min的稳压期且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。3 进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。此过程应重复12次。4 压浆后应通过检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补压浆处理，以保证孔道完全密实。5 在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06-0.01MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。6 压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。7 灌浆剂搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间不应超过40min。同一孔管道压浆应连续进行，一次完成。若因故障中途停顿时间超过30min，必须将已压入管道内的水泥浆全部用清水冲去，然后重压。孔道压灌浆顺序应先下后上，依次进行。8 浆后：压浆时浆体温度应在530，压浆及压浆后48h内，梁体及环境温度不应低于5。 构件在压浆后需要移动，则应在浆体强度达到规定强度后才能进行。真空辅助压浆施工工艺流程见真空辅助压浆工艺流程图。 9、封锚 压完浆进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固，所有塞子、阀门等均不得移动或打开。对于梁板的非连续端（伸缩端、，应支立摸板，浇注封锚砼；连续端位于现浇湿接头处，不需封锚。封锚主要是先将多余的预应力筋采用手持砂轮机切割，外露长度不小于3cm，且不应小于1.5倍预应力筋直径，再将锚端周围冲洗干净、凿毛（凿毛采用气动凿毛机法、，然后立模浇注封锚砼。封锚砼采用与梁体同标号的封锚细石砼。浇注封锚砼时，应严格控制梁体长度，浇注后应进行养护。当封锚砼达到10Mpa后，方可拆模。预应力砼预制T板梁允许偏差控制见预应力砼预制梁允许偏差表。预应力砼预制梁允许偏差表检查项目规定值或允许偏差（mm、检查方法砼强度在合格标准之内试件强度长(mm)-10， +5用尺量:每梁。宽(mm)20用尺量：检查3处高(mm)5用尺量：检查两个断面断面尺寸(mm)-0， +5用尺量：检查两个断面平整度(mm)52m直尺：每侧面10m梁长测1处真空辅助压浆工艺流程图预应力筋的穿束 安装锚具及张拉预应力筋安装盖帽试抽真空度 不满足要求检查原因，采取措施使用真空度达到要求 满足要求配制水泥浆压 浆检查饱满度并做好记录清洗机器，清理现场T梁施工工艺框图 10、移存梁 预制场采用两台起吊能力为160t的龙门吊移梁，为了确保移梁平稳，捆绑梁体时，将扁担梁与T梁上翼缘板密贴接触。T梁存放吊装时，须采用型钢支架或枕木将梁体支撑稳固。T梁预制、存放顺序根据架梁先后次序而定。 T梁纵移施工程序： 、检查第一次张拉后的梁体外观160T龙门吊就位穿钢丝吊绳塞垫木安装扁担铁起吊运行存梁就位支撑、吊绳要采用优质材料，负荷吊重在80t以上。避免钢丝绳与梁体直接接触。、起吊时先升到受力状态，提升高度距地面3m为宜，确定吊绳两边长度对称，再同时水平提升。要在起吊后，方可取消支撑。、严格控制运行速度,就位时要仔细观察存梁枕梁的下沉情况，确定无异常时，梁体对称支撑好后再取吊钩。 第七章、T梁安装施工方案一、架梁前准备工作 1、贯通测量、垫石检查 安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：各墩台的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。 墩台轴线偏离不得大于10mm，墩台间的跨径误差不大于20mm，否则须做调整。支座垫石顶面高程误差10mm，表面必须水平平整，四角平整度高差不大于1mm，垫石顶面高程超限者、不平者按下列几种情况处理：、超高处应下凿后用砂浆抹平。、欠高处：若欠3cm以上，用6钢筋网细石砼补平，若欠1-3cm范围内。用小石子砼灌注，1cm以内顶面不平着，用水灰比不大于0.5的水泥砂浆抹平。支座垫石混凝土强度达到设计强度，且垫石与盖梁砼粘接紧密，不得出现空鼓或离层现象。固结墩垫石顶预埋钢板表面必须水平平整，涂刷防锈漆。对照设计图要求，核对分离墩（伸缩缝墩、支座墩（连续墩、固结墩现场实际情况与设计图是否相符。2、支座质量检查：支座的种类、规格，符合国家现行标准及设计图纸要求。进场支座要有产品合格证与外委检验合格报告以及允许用于永久性工程的批复文件。有证明外检合格样品能代表所用材料质量的相关资料。3、T梁质量检查、外形尺寸符合设计要求，无外观质量缺陷，预埋件及预留孔洞尺寸、数量、位置满足要求。、构件混凝土强度达到设计强度要求，预应力筋孔道压浆强度不行低于75%设计强度。、T梁预拱度合适，并能确保桥面铺装层厚度。、梁端头、翼板侧等梁顶面等与现浇砼接触面处应全部凿毛，清扫干净。2、 T梁的安装 1、 T梁的运输本桥采用龙门吊将T梁从制梁台座存梁区提升到运梁拖车上，在T梁两端腋下加支撑，在用16大钢丝绳捆绑，由运梁拖车将梁运送至施工现场。车轮共计4*4+2=18个，最重梁为75.2吨，加上车重，每个轮承重必定小于10吨，符合路面运输要求。2、吊装设备选用 按30mT梁最重77t考虑，钢丝绳和吊钩重量1.4t，总起重量Q=1.1（77+1.4、0.8/2=53.9。其中1.1为动荷载系数，0.8为两台吊车同时起吊不稳定系数。选用两台100吨的汽车吊对预制T梁进行抬吊吊装，吊车承担荷载为53.9t。3、 吊车回转半径计算 100吨汽车吊起重参数表臂长幅度12.817.42226.53135.54044.54931008048872625706256424065755504237.531.474749453934.529.324.9840.54140.535.531.827.323.419.6934.535.53632.529.525.62218.514.510303130.63027.52420.717.5141223.523.324.52421.218.515.712.61417.41718.519.418.816.714.311.61612.81414.915.515.11311189.710.911.712.312.911.910208.59.39.910.510.79.3226.67.488.68.88.7245.96.57.17.37.5264.75.35.966.3284.64.955.3303.444.14.4323.33.43.7342.62.73362.22.4381.71.9401.5421.1倍率12108654432查表可知：100吨汽车吊17.4米主臂6米工作半径，起重量55吨，同时在桥下架设吊车，起升高度和起重量都能满足起重要求。故此，选用两台100吨汽车吊抬吊能满足本工程吊装要求4、 钢丝绳的选用桥梁吊装钢丝绳的拉力P=Q/（2sin、=539KN/2sin60=311.192KN（式中P每根钢丝绳的拉力，QT梁整体重量，钢丝绳与水平线的夹角，不小于60度。、当钢丝绳的安全系数K为8的时候：P8=2489.534KN。查637钢丝绳技术参数得知钢芯637-62mm，抗拉强度1870的钢丝绳的纲丝破断拉力总和为2550KN。2489.53KN2590KN,故本工程T梁吊装选用公称抗拉强度为1870MPa的钢芯637-62mm能够满足安全规范要求。（式中Sg钢丝绳的允许拉力（KN、，Pm钢丝绳的破断拉力（KN、；K钢丝绳的安全系数。 637部分钢丝绳技术参数钢绳公称直径参考重量钢绳公称抗拉强度级，MPad允许偏差17701870纤维芯钢丝绳钢芯钢丝绳纤维芯钢丝绳钢芯钢丝绳纤维芯钢丝绳钢芯钢丝绳mm%Kg/100m钢丝绳最小破断拉力KN（不小于、46+5-078588412401330131014104885596313501450142015305092810401460157015401660521000113015701700166018005410801220170018301790194056116013101830197019302080581250141019602110207022306013401500210022602220239062143016102240242023702550641520171023902580252027205、 安装注意事项1、在安装过程中，要加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。2、吊梁装置吊梁纵向移动过程中，要有专人观察轨道平车的运行情况，并严格控制两台牵引卷扬机的运行速度，使吊梁装置的左右两个轨道平车同步平稳移动，行进速度控制在2-3米/分钟。 3、起吊梁时，确认各项设备及梁片无问题时方可安装。起吊时，梁体两端应平衡上升，梁在墩顶横移过程中，两端的移动速度要保持一致。4、梁体惯性大，为了安全需设一台8吨制动卷扬机。 5、吊装绳与梁接触处需夹垫铁护垫以防损伤梁体。6、千斤顶顶梁和落梁，左右两侧千斤顶要平衡进行。 7、架桥机在已架好的梁上通过时轨道枕木下铺设钢板，扩散轮位压力。8、起重钢丝绳的强度应足够，且接头应按捻插式制作，捻插长度不小于1.5m。 9、捆梁钢丝绳与梁棱角处应设内方外圆的钢索鞍。钢丝绳应经常涂油保养并检查，钢丝绳断丝超过5%，立即换用。10、每片就位后，做好防倾倒处理并及时与相邻梁片焊接。 11、对施工的详细情况，作好全面记录，并用统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。第八章、预制梁混凝土冬季、夏季、雨季施工及养护措施一、 冬季施工措施 预制梁混凝土冬季施工在混凝土配合比适应性、混凝土拌合物的温度、温差、防雨雪、工序强度、养护等关键环节加强控制。 1、对混凝土配合比进行试拌验证和调整，关注混凝土外加剂在较低温度下，其掺量是否过大造成混凝土出现离析泌水，在混凝土施工过程中适当采用较低的坍落度。 2、混凝土搅拌时骨料中不得含有冰雪和冻结团块。混凝土拌合物的入模温度：当环境温度在0以上时，不应低于5；当环境温度为负温时，不宜低于10，当拌合物入模温度不能满足要求时，首先考虑对水进行加热，仍不满足再考虑对骨料进行保温和加热，骨料加热温度不得超过60，水加热温度不得超过80，并应调整投料顺序，避免热水首先与水泥接触。 3、混凝土灌注时模板温度应在5以上，不能满足要求时应对模板采取预热保温措施。 4、在混凝土养护和拆除保温设施时，应监测混凝土的温度，严格控制混凝土温差，混凝土芯部与表层、表层与环境的温差均不得超过15。 5、混凝土施工过程中制作的同条件试件应与梁一起养护，尽可能使同条件试件的养护温度与梁体的温度接近，以较准确的测得梁体各龄期实际强度、弹性模量，并以测得的试验数据严格控制拆模、初张、终张等工序，各工序作业时混凝土的强度（弹性模量、必须满足设计和标准要求，其中拆模时混凝土强度无设计要求时应不低于设计强度的60%，不得凭经验擅自拆模。 6、拆模时，混凝土芯部与表层、表层与环境的温差均不得超过20，当环境温度低于0时，应待梁体表面低于5方可拆模，在气温低、干燥地区应采取逐段拆模、边拆边盖、边喷涂养护剂的拆模工艺，大风或气温急剧变化时不宜拆模，冬季气温低、空气干燥，应做好拆模后的保温、保湿养护，防止梁体产生裂纹。 7、当环境温度低于5时，不得洒水养护，应采用喷涂养护剂的养护方法。 8、梁体混凝土灌注时，雨雪的侵入将对梁体混凝土质量造成极大的危害，避免雨雪天气浇筑预制梁混凝土。二、夏季施工措施1、施工准备提前进行夏季施工混凝土配合比设计，根据经验及热工计算，拟定原材料降温及成品保温降温措施。并提交外加剂种类、数量等夏季施工材料需求计划。准备降温棚、砂石料降温的冲水设备及混凝土罐车包裹保温降温物资等，做好养护设备的配置 2、控制夏季混凝土最佳浇筑时间严格规定夏季混凝土浇筑时间，安排在夜间浇筑混凝土，避免在当天的高温期施工，以此控制混凝土内外与环境温差。 3、混凝土配合比优化优化高性能混凝土配合比，尽量减少水泥用量，掺加粉煤灰，降低混凝土早期水化热。目前，我管段的配合比已经是优化过的。 4、估算混凝土拌合料温度，切实采取有效降温措施热工计算计算混凝土出盘及入模温度，通过检测各种材料的存储温度推断出机温度，热工计算见附件。由热工计算估算出的温度，未考虑水泥水化热和搅拌过程中机械能转化为热能的影响，得出的温度比实际出料温度要低几度，要降低混凝土拌合料的温度，首先应降低原材料的温度，特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。因此，所采取的措施是： (1)拌合用水拌合用水采用温度低的深井水，拌和站水管及水箱加设遮阳和隔热设施，且避免拌和用水在水箱中长期存放，控制水温不超过10。 (2)骨料骨料堆场搭设遮阳棚，避免阳光直射，在混凝土搅拌前对骨料喷洒冷水降温但使用中要严格控制含水量。 （3）水泥水泥品种的选择：混凝土升温的主要热源是水泥在水化反应中产生的水化热，因此选择中热和低热水泥品种是控制混凝土温升的最根本方法。严格控制水泥的细度以及水泥进入搅拌机前的温度。确保水泥入机温度不大于40。 （4）外加剂按照国家关于外加剂管理的文件要求，混凝土外加剂必须有出厂质量证明书，其内容包括：产品名称、型号、出厂日期、主要特性和成份、适用范围和适宜掺量、性能检验合格指标、储存条件及有效期、使用方法说明书等技术指标。 （5）矿渣粉、粉煤灰根据施工要求合理选用矿渣粉、粉煤灰，其各项品质指标应满足设计要求。粉煤灰取代了部分水泥，可保持混凝土拌和物的流动性不变，减少单位用水量，提高混凝土的密实度，使得混凝土的水化热降低，可以有效地防止温度裂缝，并充分利用粉煤灰混凝土的后期强度 5、混凝土搅拌 (1)混凝土搅拌站料斗、皮带运输机、搅拌机采取遮阳措施，避免日光直射，搅拌根据搅拌方量大小选择在一天气温较低的时间段进行，搅拌前对相关搅拌设备进行洒水降温。使用时与混凝土材料接触面不得存在附着水。为了降低混凝土搅拌时发生摩擦产生的热量在满足规范要求的前提下尽量缩短搅拌时间。 (2)在进行混凝土搅拌前，除对骨料含水率进行测量外，对环境温度以及胶材、骨料、水等材料的温度进行测量。并形成相关记录。根据测温结果对混凝土的出机温度进行推算。当推算混凝土出机温度大于30时，对原材采取上述措施进行降温。 (3)混凝土搅拌过程在按照规定的方法和频次对混凝土的坍落度、含气量、泌水率进行检测的同时，还应对混凝土的出机温度进行测量，确保混凝土出机温度不大于30。 6、混凝土运输 (1)采用混凝土运输搅拌车包裹湿布保温降温的措施运输混凝土，混凝土运输容器采取防晒降温措施，缩短运输时间。运输混凝土过程中慢速搅拌混凝土。 (2)为了防止混凝土坍落度损失过大以及发生堵管现象，长距离混凝土输送管道采取遮光覆盖措施，并喷洒冷水对其降温。 (3)严格规范现场管理，加强与现场的信息沟通，对现场浇筑进展进行严格控制，合理安排，控制并缩小混凝土到达现场等待浇筑的时间，确保降低砼在运输过程中受环境温度的影响。 7、混凝土的浇筑 (1)混凝土浇筑根据施工方量选择在夜间浇筑而避开炎热的白天，在进行混凝土浇注时进行混凝土拌和物性能试验以及对混凝土温度进行测量。确保混凝土入模温度不大于30。 (2)夏（热）期浇筑混凝土前，作好充分施工准备，保证混凝土浇筑连续性；缩短混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间。 (3)钢模板拼装到位后，模板周围采取遮阳措施，防止钢模板被阳光直射。在浇注混凝土前，采用冷水淋洒钢模板外侧以降低模板温度。 (4)钢筋绑扎完毕后，尽量避免在阳光下长时间曝晒，在浇注混凝土前采用冷水淋洒钢筋骨架，对非模板介质的接触面也彻底淋湿，在浇筑时控制不能有附着水。这不仅能够使钢筋骨架保持相对较低的温度，还能够使由吸收和蒸发引起的混凝土水蒸汽的损失降到最低。 (5)为了避免大体积混凝土浇筑时水化热的传递采取薄层（30cm）连续施工方法。 (6)浇注过程中按预定的测温方案，留置测温设施。 (7)在混凝土浇注完毕后，对于混凝土的裸露面，及时采用覆盖塑料薄膜、覆盖土工布反复洒水保湿，并保持湿润，防止塑性裂纹的产生。三、雨季施工措施 1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。 2、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装作业、梁体混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。 3、