某公路工程监理细则

江津区清溪沟库区移民后扶项目大石公路大坝至水巴岩段工程监理细则重庆xx工程咨询有限公司20 年 月 日监理细则审批表监理单位本监理细则是在总监理工程师的主持下，按照经批准的监理规划，由专业监理工程师分专业进行编制的，现已编制完成，请予以审批。编制人（专业监理工程师）： 2010年 月 日审批意见： 审批（总监理工程师）： 2010年 月 日建设单位核查意见： 珞璜工业园区管委会： 2010年 月 日目 录第一章 概述第二章 道路工程监理第三章 测量监理第四章 材料及材料试验监理第五章 人行道工程监理第六章 计量支付监理第一章 概 述一、工程概况江津区清溪沟库区移民后扶项目大石公路大坝至水巴岩段工程总长度为5016.42米，其中：k0+000k0+910段为原旧路维修，k0+910k5+016.42段为新建，加人行便道水巴岩至石笋沟，长1980米。本工程设计时速为15km/h，按单车道实施。整体式路基断面：0.5m土路肩+4.0m行车道+0.5m土路肩=5m行车道及路肩横坡1%，土路肩横坡2%。路面结构：k0+000k0+910段为原旧路铺石维修，k0+910k5+016.42段为新建30cm手摆片石基层，15cm1:4泥结石面层。人行便道为50mm碎石层，80mm厚c20混凝土面层。1、工程名称：江津区清溪沟库区移民后扶项目大石公路大坝至水巴岩段工程2、工程地址：3、建设单位：4、设计单位：5、监督单位：6、监理单位：7、施工单位：8、工程主要内容有：1、路基工程；2、路面工程；4、人行道工程。第二章 道路工程监理质量监理划分为施工准备阶段的监理、施工阶段的监理及工程完工验收阶段的监理。第一节 施工准备阶段的监理一、施工现场的检查和测量放样的校核检查1、施工恢复定线测量及施工放样的校核检查：（1）要求承包人根据业主书面提供的原基准点、基准线、基准标高的数据，计算复核并确定施工中需要的中线点、标高、位置、尺寸等应准确，然后报监理工程师审批。（2）要求承包人根据监理工程师批准后的定线数据进行准确的放样。（3）要求承包人提供准确放样的数据，图表报监理工程师检查审批。（4）要求承包人按监理工程师批准，对场地的清理，拆除与挖掘。二、材料和验收和审批1、要求承包人向监理工程师提供的本地或外购的本路段所用的材料产地，厂家出厂合格证书。2、要求承包人在监理工程师的督促下对河砂、石料、水泥等进行取样试验。3、要求承包人向监理工程师提供准备用作填方的挖方土石进行液塑限值，塑性指数，颗粒筛分，天然含水量的试验结果报告，有助于不同材料用于不同地段的填料。4、要求承包人对、水泥、炸药应有专用库房，防潮防盗。三、施工机械的检查和审批1、要求承包人具备能满足施工要求的机械数量、型号、规格、生产能力完好率等，并进行认真的登记和检查。2、要求承包人补充施工组织设计附表所列不一致的机械设备。3、检查承包人直接用于网络计划生产能力、效率，性能及周转情况认真分析检验。4、要求承包人详细填写施工机械进场检验单，报监理工程师审批。四、对施工单位自检系统工程检查1、审查承包人的资格、审查技术水平和良好的职业道德。2、审查承包人的试验设备类型规格能否满足施工高峰时期试验需求。五、场地清理1、清除：（1）按图所示或监理工程师指示要保留的植树外，在公路用地范围内的所有树木、树桩、树根等全部清运走，对能利用的树木，承包人应根据监理工程师指示运到一定场地堆码整齐备用。（2）原地面的表土、草皮应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定的场地备用或废弃。2、拆除：（1）在公路工地范围内及其附近，因施工影响的拆除，迁移的建筑障碍和设施，承包人应先征得业主同意，绘出拆迁建筑物的平面图，编制拆迁明细表，报监理工程师确认后上报业主解决。（2）承包人因拆除不该拆除、损坏不该拆除的建筑物应自费负责赔偿。3、掘除：（1）公路用地范围所有树墩、树根、竹根等其它有机物必须彻底掘除。（2）公路工地范围内所有地下结构物，墙基以及其它障碍物基础，掘除到图纸所示或监理工程师指示的深度，如需爆破掘除，不得使其它不能掘除的结构物受到影响，必须经监理工程师批准。六、施工方案及开工报告的审批 监理工程师按专用条件规定的时间，审批承包人提供提交的工程进度计划，如不能与工程进度相适应，承包人必须修改，直到满足施工需求。七、批准承包人开工申请单：承包人的所有准备工作已充分完备，经监理工程师认真检查，满足合同规定的开工条件，应该即时签发路基开工通知单，马上进入路基施工阶段，以免延误工期。八、要求施工单位做好以下工作： 施工准备工作于项目举行开工仪式后，人员、设备及时进场。分三手抓：一是由要求项目经理负责，配合建设方落实合同细则、征地区域、水电源点地提供；落实好设备、人员、材料的保障；二是要求在项目技术负责人的主持下，技术内业、结构、路基、测量工程师、施工工长、质检员及试验员，必须认真熟悉图纸、设计说明，准备图纸会审和进行技术交底，编制特殊过程作业指导书及设备材料周转、半成品供应和加工技术；三是要求项目经理和技术负责人带领各结构、道路、排水专业工长、负责现场各种临时设施搭设、测量工作的开展等，为工程开工创造良好的条件。8.1 施工临时道路的准备工作借助现有的乡村便道到达施工现场，现场的临时道路则使用挖掘机和推土机将路基整平后形成临时土路。为保证场内清洁，在施工区域的流水集中汇入集水坑，集中流入沉砂井内，经处理达到国家排放标准后排入指定的位置。8.2 施工用水8.2.1、现场临时用水主管道的计算与选择a、现场施工用水（采用河水，用水泵进行抽取） Q1 N1 K2 q1 K1 83600施工中考虑好排水管道、电力通信施工及水稳层施工的用水，取浇筑砼的全部用水定额每台班浇筑砼量约为50m3 。b、现场生活用水的准备工作 P1 N3 K3 P2 N4 K4 c、现场施工用水的保证措施1）为了施工用水的可靠性和保障性，使施工生产顺利进行，要求施工项目机构派专人专门加强管理。2）要去施工单位对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性和必要性，使每位施工人员对节约能源创造效益有正确的理解和认识。3）现场供用水管的安装维修由专业管工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。8.3 施工用电现场的施工用电要分为两部分，临时生活区域用电采用一个独立电源供电，按供电可靠性，施工用电定为二级负荷；施工作业区域由于线路较长、用电分散，所有的施工用电采用15kW发电机进行发电。安全用电技术措施和电气防火措施（一）安全用电技术措施1、施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计进行。2、供电干线、配电装置、配电房完工后，必须会同设计者、质安部门共同检查验收合格后才允许通电运行。3、电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范要求。4、接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同质安部门及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁使用。5、施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统。6、保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线。7、保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。8、保护零线的截面应不小于工作零线截面的1/2，同时必须满足机械强度要求。9、一切用电的施工机具运至现场后，必须由电工检测其绝缘电阻及检测各部分电气附件是否完整无损，绝缘电阻小于0.5欧或电气附件损坏的机具不得安装使用。10、保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。 11、电气设备的正常情况下不带电的金属外壳等均应作保护接零。12、施工现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型。13、漏电保护器只能通过工作线，开关箱应实行一机一闸制。14、配电系统中开关电器必须完好，设置牢固、端正。15、带电导线接头间必须绝缘包扎，严禁挂压其它物体。16、配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。17、检修人员必须遵守电工操作规程，使用绝缘工具，统一组织，专人指挥。（二）电气防火装置1、在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源。2、在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。3、合理设置防雷装置，加强电气设备相间和相地间绝缘，加强电气防火知识宣传，对防火重点场所加强管制，并设置禁止烟火标志。9、现场准备 搭建生产，生活临时工程，进行导线点，水准点的复测，建立施工控制网，与相关部门及单位配合，重点做好电源点和水源点的选取工作。作好水电现场布设工作以及临时便道的修建工作。修筑入场便道及水池、清整现场、水电线路埋设、修筑工地围栏、修建临时设施、联系材源。 制定资金组织和使用计划，预备各项预款和周转金，制定各顶经济指标和分析计划。 机械、施工仪器及通讯设备、施工人员的进场工作、技术准备。第二节 施工阶段的监理施工阶段是一项工程质量形成的阶段，是监理工程师实行监理工作的中心内容，应重点抓住各道施工工序的检查，严格执行工序质量管理程序，确保每道工序质量符合技术要求。路基工程的分项和工序一般六项：路基工程：1、表土清理与压实；2、填方铺筑与压实；3、挖方路段与边坡；4、路基排水设施；5、特殊路基处理。一、施工工序质量控制的监理工作程序每道工序完成后承包人自检合格后（返工）填报工程报验单监理工程师现场检查监理工程师签认工程报验单合格后进行下道工序施工。二、各工序质量监理工作内容及要点1、表土的清理与压实：（1）在路基施工范围内场清理后，如为填方路堤地段，横坡小于1:5时，用推土机推平，压路机碾压密实，压实度达到设计要求。（2）当地面横坡缓于1：5时，路堤可直接填筑在天然地面上，但应清除地表腐植土及树皮草根等；当地面横坡陡于1：5时，应按陡坡路堤进行处理，路堤填筑前须在斜坡表面上开挖12米宽的台阶，做成坡度为2%-4%的反向横坡，以防路基滑动而影响其稳定性。（3）零填挖路基，应清除表层耕植土30cm，并采用翻挖压实或换填等技术措施处理，其压实度不小于95%（4）对含水表土、过湿土、沼泽土、泥灰、淤泥、杂草、垃圾、腐填土、软土等路段，应彻底清理，用透水性良好的填料（或石块）换土处理，并碾压密实，其压实度根据所在路基层次确定检验数据。（5）填方范围内的草皮、数根、淤泥、积水、翻松、平整压实地基，经监理工程师认可，复核填前标高后，方能上土填筑路基2、填方铺筑压实1）路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm以上块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且宜在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚度。2）路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合要求：路床土质应均匀、密实、强度高。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压。3）路基填筑要求路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，且用不同土填筑的层数宜少。路基填筑前土基应夯压，使填土前土基压实度达到90%。4）涵洞等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。5）采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。6）路基施工中必须严格执行城市道路路基施工及验收规范（CJJ-91）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）及各有关现行施工规程与验收规范。7）具体实施监理方法如下：（1）监理工程师应确定用作填方路段的不同种类填土的最大密度最佳含水量，复核恢复的路基中线，加密中桩，标高，放出的坡脚桩。（2）检查控制所填土的含水量，以便控制用接近最佳含水量的土类用作填方，以达到最大压实度，当路基填土含水量大于最佳含水量时，可在路基外晾、晒，也可在路基上用推土机翻晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。（3）分层填筑，分层碾压：填筑厚度的大小直接关系到压实度效果，当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用土作填料时，最好为30cm，如用岩石作路堤填料，最大分层填筑，分层碾压厚度小于50cm，其填料最大粒径不超过为30cm，要求不小于25吨的振动压路机碾压密实，土石混合作路堤填料时，当石块含量大于75%时，每层厚度不大于30cm，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止，根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。（4）全宽填筑，全宽碾压：填筑路基时，监理工程师要求承包人从路基底开始在全宽度范围分层向上填筑，分层碾压，特别是路堤边脚部分，从下至上、由低到高、由窄到宽，用推土机分层推平，分层碾压、分层填筑、分层压实，层层检验压实度，每层必须合格，才能向上继续填筑，其填筑后压实宽度超过路基单向侧面应大于30cm。（5）路基路床压实密度要求95%，每1000压实层测3处，路堤压实度要求93%，每1000每压实层测3处，不足1000，至少应检验3点，土质路床顶面完成后应进行弯沉试验，检验频率应为每车幅每50米4点，左右两后轮。（6）填方高度小于8米时，边坡只采用一级边坡，边坡坡率为1：1.5，当填方高度大于8米时第一级边坡坡率为1：1.5，第二级边坡坡率为1：1.75，并于边坡高度为8米处设置宽度不小于1.5米的边坡平台，平台设以1：25的外倾横坡，利于排水。 （7）路堤修筑时，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机种植土、树根、杂草后，再压实，其压实度不小于90%。（8）路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施将水引离填方区，并可适当在路堤底部填筑不易风化的砂砾石料或块片石。（9）当路基经过水田或塘时，应根据现场实际情况采用开沟放水晒干，清除淤泥和表层腐植土，对湿软土层应采取开挖换填素土或砂砾石以及抛石挤淤等措施处理以提高地基承载力。软弱地基处理地段对其处理措施、开挖深度和换填深度应根据现场实际情况而定。本次设计用于换填的素土和砂砾石或抛石挤淤的块片石工程量计入挖淤泥排水工程数量表中，其工程量为估算值。施工中根据实际情况采取相应处理措施，工程量按实际发生方计量。（10）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型。（11）进入夏季高温季节填筑路堤时，注意控制填土的含水量，以保证碾压质量。（12）达到设计标高时要抓紧整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。（13）半填半挖路基和填挖交界处的路基，应按设计要求挖台阶，结合挖方路基的施工要求进行，填方从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方段一起碾压成型路基。（14）每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。（15）当路基填土高度小于0.8m时，对于原地地表清理挖除之后的土质基底，将表面翻松30cm深，整平反复压实。（16）路基石方填筑施工填石路堤是利用开采的石料填筑路堤，主要是石料粒径大、强度高，填筑和压实都有特殊要求。填石路堤的填料如其岩性相差较大，将不同岩性的填料分层或分段填筑。允许使用混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。a恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。b清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，进行填石路基施工。c填石路堤的石料强度满足设计要求和规范要求。填石路堤石料粒径最大不宜超过层厚的2/3。d填石路堤用大于18t的重型振动压路机，其适宜的压实厚度应根据试验确定，但不得大于1m。填石路堤压实先压两侧后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠100150cm。e填石路堤的紧密程度应在规定深度范围内，通过18t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，无轮迹时，可判为密实状态。填石路堤顶面至路床顶面以下80cm范围内按填土压实要求施工，粒径不大于10cm。测量放样压实检查监理签认清表压实备料石料运输石料鉴定填筑石料压（夯）实监理签认压实检查压实试验含水量检查路床填土压实度检查监理签认填土碾压路填自检监理验收边坡修整工艺流程框图（17）土石混合路堤a土石混合路堤不得采用倾填法施工，均分层填筑，分层压实。分层松铺厚度以40cm为宜或经试验确定。b土石混合材料中石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，超过的清除或打碎。摊铺时避免硬质石块集中。c土石混合路堤施工，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土、砂砾或石屑，整平后再振压密实。d采用重型振动压路机进行碾压。采用振动压路机时，第一遍振动静压，然后先慢后快、由弱振到强振，碾压遍数直至使土达到要求的压实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定。e压实后渗水性差异较大的土石混合填料分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，将压实后渗水良好的填料置于路堤两侧，以利于路堤中部的水排出。f路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。g土石混填路堤压实度的检验标准和方法根据混合料中巨粒土含量的多少，由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。3、挖方路段。（1）对挖方地段，中风化岩质采用1：0.75，强风化及老土采用1：1，杂填土采用1：1.25。开挖总高度大于8米时应分级放坡，并在二级边坡间设置2米宽护坡道。本次设计挖方边坡高度每级均为8米。（2）挖方边坡上侧山坡汇水面积大时，应于坡口2米以外适当位置设置截水沟，截水沟挖出的土可在截水沟之下侧做成土台，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。横断面设计图中因截水沟标高难以控制未标出，施工时根据实地情况具体设置截水沟位置。（3）路基挖土施工a路堑开挖前精确控制坡口桩，土方开挖按设计自上而下地进行，并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。b土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。c开挖中，如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。d如果在指定位置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，施工单位应尽早重新选择弃土位置，并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。e沿溪及沿山坡和其它设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，及时将废土运走。f必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，一经发现上述情况立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。g居民区附近的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。h路基顶面以下80cm的压实度要达到96%，并按重型击实进行检验。i当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，立即停止开挖，直到气候条件转好。j深挖路堑的开挖：首先进行中间部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再开挖两侧，然后进行下部开挖，为石料运输提供第二级施工平台，以此周而复始地进行，其中路堑边坡附近的需要进行光面爆破。k半填半挖路段开挖：开挖时由上至下、由中间向挖方边坡逐层进行开挖。6.2.2.2石方开挖a石方开挖前，安排测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工程师审批。a石方开挖将采用小型爆破方法进行，按施工规范要求，不采用大、中型爆破方案。在石方开挖接近边坡时，在设计边坡外预留光爆层，采用光面爆破来保证边坡平顺。在特殊地段采用预裂爆破，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。石方路堑的路基顶面标高应符合图纸要求，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。c石方爆破施工特点任务紧，要求高，工程量集中特点。d边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖或欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。（1）光面爆破参数：具体取值将根据实际地质情况确定。不偶合系数 通常取1.13.0，其中1.52.5用的较多。炮孔间距a=（1070）d（d为钻孔直径）；最小抵抗线w=（720）d；炮孔密集系数m=0.81.0m时，光爆效果最好。Q=qaw，式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距。 (2)光面爆破装药结构药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如图所示，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管起爆。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的，堵塞长度取炮孔直径的20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。(3)预裂爆破参数各种参数根据地质实际情况确定。钻孔直径d：主要根据台阶高度和钻机性能来决定。钻孔直径以32100mm为宜，最好能按药包直径的24倍来选择钻机直径。钻孔间距a=(710)d。不偶合系数n=24，实践证明，当n2时，只要药包不与保留的孔壁(指靠保留区一侧的孔壁)紧内贴，孔壁就不会受到严重的损害。装药量Q=275()053；r=O38。式中：()为岩石极限抗压强度；r为预裂孔半径装药结构与光面爆破相同。孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性为原则，因此应根据具体的岩体性质等到情况来确定。(4)爆破块度控制因石方爆破后必须作为填方材料，爆破块度要求控制在20cm以内，为了达到良好的块度要求，可采用如下措施：根据实地岩石性质情况，不断优化炮孔参数；采取压碴挤压爆破：即在施爆岩体前面依次留下24m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎；采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，如图所示，这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减小30左右，大块率可下降到09以下，并可大幅度地降低地震效应。(5)爆破安全爆破震动从爆源到被保护物的距离应保证被保护物不受到爆破振动作用的破坏，这段距离称为爆破地震安全距离。爆破地震安全距离可按下式计算： K V1a R=（ ） QmR：爆破地震安全距离，m；Q：炸药量，kg，齐发爆破取总炸药量，延期爆破取药量最大一段的炸药量；V：安全振动速度，cms；m：药量指数，集中药包取13；K、a：与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数。工程实际中，更多的情况是爆源与需要保护的建筑物之间的距离R一定，要求在爆破地震振动速度不超过建筑物的地震安全速度的前提下，求算齐发爆破允许的最大装药量或延期爆破药量最大一段的允许装药量。 1 am1m V KQmax=R （ ）爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式： Q=20Kn2w式中：K为安全系数与地形，风向有关。n爆破作用指数，松动爆破。W抵抗线。在某些要求高的路段，还必须采取如下措施：采用“V”型工作面；预留隔墙和“留靴”等方式。高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖。山坡下部(河道上方)做好挡墙，阻挡滚石落入河道。施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生破碎，而有效控制抛掷。3、特殊路基处理在场地清理掘除中经常遇到局部地段地质情况和原设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大造成地基软弹(翻浆、弹簧土地段等现象)。若出现这些情况将按照设计作出以下方法处理：挖除换填、抛石挤淤在路基施工范围内遇到原路机土质为淤泥时，根据淤泥量的大小，一般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。a当原路基的淤泥量较小时，可以直接挖除换填。将一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。b当原路基的淤泥范围、深度较大时，一般采用抛石挤淤处理。抛石挤淤应按照设计要求，采用不宜风化的石块，尺寸不小于30cm，从路基中部向两侧对称的抛填，使泥沼或软土向两侧挤出。待抛石填出水面后，应用较小石块填塞整子，用重型压路机压实。直到最后两遍碾压石面下沉量不超过20mm为达到要求。压实结束后铺设约50cm厚的碎石或者沙砾层作为反滤层。4、水泥稳定碎石基层的监理工作方法。a提前在荣昌县及周边采集施工需要的碎石、粉煤灰、水泥等原材料，然后要求施工单位在相应有资质的试验室做水泥稳定碎石的配合比，重点是取得最佳含水量和最大干密度。b水泥稳定碎石要求采用集中厂拌。c为了达到好的压实效果，水泥稳定碎石在拌和时可将其含水量比最佳含水量大12个百分点。摊铺时应严格控制基层的厚度和高层，禁止用薄层贴补的办法找平，确保基层的整体承重能力。d采用平地机摊铺，摊铺前对路段分幅，按照设计标高将基层地面标高按照1 0米一点作控制桩标示于路幅单块边缘上。布料时，采用料车直接到位均匀下料，然后用平地机机械整平，边缘采用人工补料整平，虚铺厚度比设计厚度高23cm，然后采用压路机碾压。e碾压时18吨压路机，以先慢后快的方法逐步碾压密实。在直线段由两侧向路中心碾压，在平曲线范围内由弯道内侧逐步向外侧碾压。若碾压过程中局部出现“弹簧”、松散、起皮等不良现象时，应将这些部位的混合料翻松，重新拌和均匀再碾压密实。f碾压完毕后应立即进行保湿养生，养生期不得少于7d，养生期间应尽量封闭交通，若必须开放交通，必须限制重车通行并控制行车速度， 以减少行车对基层的干扰。g同一天施工的两个作业段衔接处应搭接拌和，即前一段拌和后留下5m8m长的混合料不碾压，待后一段施工时，在前一段未碾压的混合料中加入水泥并拌和均匀。每一工作日的最后一段水泥稳定层完工后，应将末端设置成垂直端面，以保证接缝处有良好的传载能力。h所有的施工机械不应在施工完毕的稳定层上“掉头”，刹车或突然启动，若有这些操作，必须采限有效的保护措施。i水稳层施工应采取流水作业法组织施工，一般条件下，每作业段长度以200m为宜。j对于结构层下面有管线沟盖板等结构物时，就采用跳板、钢板等临时保护，并根据设计要求采用钢筋砼保护。三、路基完工验收阶段的监理：监理工作程序：（1）路基工程按合同要求完工后施单位自检，合格后填写工程报验单提前48小时报送监理工程师。（2）监理工程师收到工程报验单后，逐个检查各分项工程的自检资料，组织人员对每项工程每道工序进行检查，如果都合格，则签认工程报验单。（3）路基完工验收检测项目及内容：路基宽度和标高（包括边沟）；路基的平面位置；边坡及其加固；排水设施截面尺寸，底面纵坡等；填方压实度及全部基弯沉测量；隐蔽工程记录。取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、渗水井等位置和形式是否正确，检查隐蔽工程记录；验收时，应确定完工，各项是否与批准文件相符，不合符设计标准、规范的应设法进行整修。（8）路面施工完成后应有以下特征保证路面具有足够的承载能力；保证路面具有良好的抗疲劳特性；保证路面具有良好的高温稳定性；保证路面具有良好的低温抗裂性；保证路面具有良好的抗滑性能。（9）完工验收阶段的监理：监理工作程序如下：施工单位自检合格，提交工程报验单；监理工程师组织人员对该项目现场检验；审查沥青砼各材料检验记录是否合格；审查各项技术指标是否符合规范要求；审查现场施工原始记录；检验自报告；以上合格签发工程报验单。第三章 测量监理测量监理主要开工前复测、施工中测量、资料三部分；首先熟悉图纸和现场情况，在了解设计及测量的精度要求基础上，根据平面图及纵横断面图提供的坐标及高程数据，找出各种施测数据的相互关系，同时认真校核各部分尺寸关系，以便发现问题，及时处理避免给工程造成损失。一、开工前复测监理在各承包人进场后就以监理通知形式要求承包人进行线路复测、水准复测、土石方工程量复测； 1、基准点的复核根据业主提供的控制点，现场踏勘是否移动、损毁，确定无误后利用仪器复核相邻控制总的角度、距离及高程，其精度满足规范要求后，妥善保护。2、施工单位平面控制网的建立及加密点的布设的复核布设加密控制点，点位应设置在牢固、不易扰动的地方，相互应通视良好，闭合的精度要求达到：角度：10n，坐标相对闭合差：1/15000，导线测设采用全站仪进行导线测量工作。3、水准点的加密控制的复核要求承包人按图纸提供的水准，并按照设计精度加密，然后将加密的水准控制成果，形成书面形式报监理组审查，根据承包人所报控制成果对其水准点进行复核，达到精度后，方批准承包人使用，未报验的水准点一律不允许使用。在高级控制点下进行加密控制水准点为钢筋砼点，端部为一半球形，水准测量采用水准仪，3m长双面水准板尺，尺致仪器的距离不得超过 4m，前后视距差不超过4m，前后累积差不超过10m，附合及闭合水准路线的高差闭合差容许值为：h=20Lmm4、线路复测；要求承包人复核图纸提供的交点及曲线要素，并实地放出各曲线主点中桩，挖方路段边坡线和填方路段坡脚线，设护桩如以固定各交点，对有错误的曲线要素或受地形限制需要改线或调整曲线要素的，由承包人以书面形式报监理组后，亲自参与资料及准确数据的收集，然后形成方案报业主。5、土石方工程量复核：要求承包人在进行完线形复测和水准复测之后，接着进行土石方工程量复核，土石方工程量复核要求按设计的桩号进行，对一些特殊地段可根据实地情况适当加桩，复测结果报监理组，根据承包人所报复测成果进行抽测，由承包人、业主现场代表、测量现场工程三方参加汇测。对承包人所报复测横断面进行抽测，抽测频率为15%20%，然后根据抽测结果与承包人所报复测结果根据确定其土石方工程量之后，以建议报告形式报业主方审批。二、施工中测量监理1、结构物：本工程先要求承包人按设计桩号和平面尺寸实地放出后，以书面形式报监理工程师审核，对其放线进行实地检查后，方允许承包人进行基础开挖，基础挖好后，配合计量工程师检查承包人基坑高程、平面尺寸校核，其轴线在施工中，不定期检查其线形、集合尺寸、断面宽度，对达不到设计要求的予以纠正或返工。2、挖方：要求承包人准确放出挖方路段开挖边线，形成文字性资料报监理工程师审查，然后按照开挖边线进行路基挖方工作，并不定期检查承包人开挖边线、边坡坡比、挖方路段高程，避免出现超挖或欠挖。3、填方：要求承包人准确放出填方坡脚线，形成文字性资料报监理工程师审查，然后按照坡脚线进行填方工作，并要求承包人严格控制，每层填方厚度，每填三层后必须恢复中线，检查填方宽度是否满足，避免出现超填及填方宽度不够等现象。4、路基验收：要求承包人在路基形成后（包括边坡），将中线及边线准确的放在实地，并按路基设计表上的桩号标出，然后对其边坡、高程、横坡、纵坡按规范要求进行检测、验收。5、水稳土基层、沥青混凝土面层。对以上三层施工要求承包人按照规范要求精度进行放线报水准测量，并对其线形及高程不定期抽测，主要控制其高程以及厚度。6、要求承包人必须有足够测量人员及测量仪器，对缺乏测量人员及测量仪器，以工作指令形式要求承包人增加。三、测量资料监理1、以监理通知的形式明确要求承包人在开工前复测后必须上交：土石方纵、横断面图、路基设计表、水准基点表、线固定表等资料，并审查其资料后批准承包人使用。2、要求承包人上交分项工程开工报告时必须有“施工放样报验单”，对隐蔽工程必须有原始放样、抄平记录。3、各种检验申请现场检验、现场签认，对不合格的要求返工直至达到规范要求。第四章 材料及材料试验监理根据：本工程专用技术规范及我国规范（建设部部和国家的）。一、前期工作1、所有工程所需的材料都应由承包人选择的材料商提供，承包人在开工前应尽早通知监理工程师，材料的来源及品质证书，以便进行检测批复。2、所有材料工程验收之前的任何时候都可被检查，抽检测试、复试。所有工程使用了未经批准和测试的材料，其后果都应由承包人承担。使用不合格材料和未经授权使用的材料将不予支付，并由承包人自费拆除。3、本工程所有材料，应在监理工程师旁站下，到业主授权试验室进行试验。（1）路基：击实试验；（对不同填实均应作）塑液限分析；标准砂容重，锥体砂重；（2）结构：水泥物理力学试验；碎石检验；砼配合比；砂浆配合比；砂检验；二、路基工程为保证路基在荷载作用和自然（水、温度）不利因素影响下能够达到设计的强度和稳定性，一切填方用土必须先经试验和监理工程师认可。1、路基压实：压实标准：分层压实是保证路基强度和稳定性的关键，为减少路堤沉陷，便于及时铺筑路面，路基的压实度应达到以下要求：（1）松铺厚度符合设计及规范要求；（2）路基压实度表：填挖类型深度范围（cm）压实度（）主干道填方0-809580-1509315090零填及路堑路床0-3095（3）用于路基填方的各种主要填料，承包人应在开工前28天，结合施工路段选择面积约1000的试验场地，进行现场压实试验，并将试验结果报监理工程师审批。（4）现场压实试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，即可作该种填实施工时使用的依据，试验结束后，如压实度达到表的要求，该试验场地可用为路基的一部分，否则，承包人应将其恢复原状。（5）施工中每层填土的压实度控制，按下列频率每次取四处土样进行干密度试验。路床面030cm各层现场干密度取样试验，每1000取样3点；路床面30cm80cm各层现场干密度取样试验，每1000取样3点；路床面80cm150cm各层现场干密度取样试验，每1000取样3点；路床面150cm以下到路堤基底各层现场干密度取样试验，每1000取样3点。填方路堤应按纵向水平层，逐层填筑压实进行控制试验，每一压实层增应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，否则应返工补压2、结构层各层的压实厚度，一般不应超过20cm，超过上述规定应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。3、碾压检验合格后立即覆盖或洒水养护，养护期一般不宜少于7天。弯沉检测、程序、频率要求同路床顶面要求，弯沉值不能小于设计值。（1）路床完成后，应在路床面进行弯沉检测，实测弯沉值应等于或小于该路段设计E0，相反的弯测值L0。对于弯沉大的点，应找出其周围边界并进行处理。（2）路基顶面弯沉检测，以100500m为工作段，路床面应用B00100检测土基弯沉，其检测频率为双车道20米两点（左、右轮各一点）。L0LS（L0=260 1/%mm）三、路面1、C20混凝土路面。2、碎石：碎石粒径不超过40mm，32.5普通硅酸盐水泥。（1）碎石：碎石颗粒的最大直径不应超过40mm，其颗粒组成应下表要求：通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）402010596100455020252025（2）水泥：所有的普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥或山灰质硅酸盐水水泥都可使用，但宜选用标号较低，快硬水泥，早强水泥以及已采用受潮变质水泥不得使用。（3）水：人，畜用水均可使用，水泥剂量，系指水泥质量占结合干重的百分率，水泥最小剂量，采用稳定拌和机施工时应不小于5%。施工中须符合下列要求：必须严密组织，采用分段流水作业，从加水拌加到碾压终了的延迟时间不应超过34小时，并应短于水泥的终凝时间。碾压完成后必须湿养护，不使稳定粒料表面干燥，也不应该忽干忽湿。水泥稳定碎石料不得采用人工拌和法施工，应采用专用的稳定土拌和机。3、混凝土：砼的水泥用量不宜超过550kg/m3，砼材料应满足前列要求。砼的质检要求：施工中必须据有施工配合比，经监理工程师批准后才能使用，水泥计量误差为1%，集料计量误差为2%，水计量误差为0.5%，砼试验频率如下：名称试验项目频数水泥强度、安定性、凝结时间、细度、氧化美、二氧化硫、烧失量试验规范细集料筛分析、细度模数、松密度、视比重、含混量试验规范粗集料筛分析、松密度、视比重、针片状软粒含量、石粉、含泥量、压碎值石料抗压强度、洛棚矾磨耗值试验规范砼（拌合物）抗压强度、坍落度、凝结时间试验规范水水质化学分析试验规范4、水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水使用排饮用水时，应经化验，硫酸含量不超过2700mg/L，含盐量不得超过500mg/L，PH值不得小于4。为了控制混凝土的质量，应先做配合比试验（须监理旁站、认可），施工中应做抗压，强度试验，试验应符合以下规定：（1）应取正在混凝土拌合物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土养护相同；（2）每天浇筑管基不超过100m，应取立方体试件1组（每组3个）。（3）如果混凝土的7天强度达不到28天（换算成标准养护条件的强度）强度的60%（矿渣水泥混凝土为50%）时，应检查分析原因，并对混凝土配合比作适当修正。（4）混凝土的28天强度不能达到设计的强度，由承包人可以从相应龄期地点的混凝土构件中切取样品，对照其强度。切取样品的尺寸和部位均由监理工程师决定，取后承包人修复孔穴，其费用由承包人承担四、结构材料、试验控制本工程砌筑物主要以砂浆砌筑为主，砂浆强度为M10。1、砂浆：范围，主要用于排水工程的检查井和雨水口。砂浆分级标准，砂浆强度为70.770.770.7mm试件标准，养护28d的抗压强度（Mpa），水泥砂浆标准养护温度203，相对温度不小于90%，硬化温度1525%时砂浆相对强度增长率如下表：砂浆强度增长率龄期（D）3714286090相对强度（%）255075100120130道路砌筑砂浆的应用范围砂浆标号（Mpa）7.5主要用途检查井和雨水口质量要求：应严格使用经试验室提供，监理工程师认可的配合比，砂浆必须拌合均匀才能使用，试件要求每工作班1组，试件28天强度不得低于设计强度，否则返工处理，试验资料应及时收集、整理及上报监理组备案。本细则为本工程专用，本工程应严格执行细则规定，资料应整齐、全面、规范及时，施工严格按程序执行。第五章 人行道工程监理1、人行道施工1）人行道地砖铺设基层检验合格铺装纵横样板测定平面高程检查尺寸高程分片铺设检查缝的直顺洒水养生方砖预检：检查方砖质量，不得有翘角、破损。基层：10cm厚C15混凝土垫层采用支模浇注，以保证垫层平整度符合规范要求。测量放线：人行道铺筑前先放出人行道中线，做出控制点，按控制点定出方格坐标，挂线，分段冲筋，随时检查方砖的平整度。人行道方砖路面的铺设：铺筑时要轻拿轻放，用橡胶锤夯打稳定，不得损坏方砖的边角。垫砂层不平时，应拿起方砖重新找平，严禁向砖底填塞砂石或支垫碎砖块等。铺好后，应检查是否稳固及面层平整度。发现有位移、不稳、翘角与相邻板不平等现象时，