工艺技术_矿山提升绞车安装工程职工培训教材

矿山提升系统提升绞车安装工程职工培训教材（仅供内部使用）河南煤炭建设集团机电安装有限公司前 言根据集团公司关于继续开展职工技术安全业余培训的通知，结合公司近期具体情况，为了加强主要工程项目的技术力量，适应激烈的市场竞争，以质量求生存，特编制本培训教材。本培训教材根据有关文献、煤炭行业职工技能培训教材及施工经验编制，仅供内部使用。由于编制水平有限，内容难免有误，希望在培训过程中指出，便于改正参加编制人员：张德江、杨凯华、于慧敏2008年5月22日提升机安装工艺第一章 概论一、矿井提升机的用途 矿井提升机是矿井重要和关键设备之一。主要用于煤矿提升物料和下放人员，提升煤炭、矿石、矸石及运输材料和设备。它是联系井上、井下的重要交通运输工具。因此被人们称为矿山“咽喉设备”。所以矿井提升机的性能优劣、质量好坏，不仅直接影响到矿井生产，而且也与矿山职工的生命安危息息相关，所以矿井提升机在矿井中占有十分显要的地位，是矿山的重要设备。因此，除了在设计、制造时要求精心设计、精心制造外，对矿山而言，提高安全质量，合理使用，加强维护保养，对确保矿井提升机安全可靠运行，预防和杜绝故障及事故的发生，显然具有十分重要的意义。要做到这些，安装提升机必须熟悉矿井提升机的性能、结构、原理、安装的工艺要求和国家安装的质量标准。并在安装过程中严格执行。二、提升机的分类 矿井提升机的分类方式很多。按用途分：主提升机、副提升机。按传动方式分：电动机传动、液压传动。按钢丝绳的工作方式分：缠绕式提升机、摩擦式提升机。缠绕式提升机又分：单筒圆柱形、双筒圆柱形、单筒可分离圆柱形。摩擦式提升机可分：井塔式和落地式。目前我们国家生产和使用的提升机可分为两大类：单绳缠绕和多绳摩擦式。单绳缠绕式提升机的工作原理是：提钢丝绳的一端固定并缠绕在提升机的卷筒上，另一端绕过井架天轮悬挂提升容器，这样利用滚筒转动方式的不同，将钢丝绳缠上和放松，以完成提升或下放容器的工作。多绳摩擦式提升机的工作原理是：利用摩擦传动力，就象皮带输送机的传动原理一样，这类提升机的特点是体积小、重量轻，适用于中等深度和比较深的矿井。单绳缠绕提升机的使用范围，受到深井条件的限制，因为随井深的增加，为了承担终端荷重及钢丝绳本身的重量，钢丝绳直径往往要求很大，而过大直径的钢丝绳在制造和使用上都不方便。这样在一定程度上限制了单绳缠绕提升机在深井条件下的使用。多绳摩擦式提升机，由于采用了多根钢丝绳，所以在一定范围内解决了这个问题。三、矿井提升机的主要组成部件和各部件的用途。矿井提升机的组成：一）、工作机构工作机构主要是指主轴装置和主轴承等，它的作用是：1、缠绕或撘挂提升钢丝绳。2、承受各种正常载荷（包括固定载荷和工作载荷），并将此载荷经过轴承传给基础。3、承载各种紧急事故情况下所造成的非常载荷。4、调节钢丝绳长度（仅单绳缠绕提升机）。二）、传动系统在用一般交流感应电动机或高速直流电动机拖动时，其传动系统主要包括减速器和联轴器。减速器的作用是减速和传递动力。联轴器的作用是联接两个旋转运动的部分，并通过其传递动力，因此应具有足够的强度和刚度，同时还应具备联接方便。三）、制动系统制动系统包括制动器和制动器控制装置两部分，制动器控制装置对各种形式制动器是不同的。制动器的作用是： 1、在提升机停车时能可靠地闸住机器。2、在减速阶段及重物下放时，参与提升机速度控制。3、在安全保护起作用或紧急事故情况下，使提升机迅速停车，以避免事故发生和扩大。4、对双筒单绳缠绕提升机，在调节钢丝绳长度或更换水平时，应能闸住游动卷筒，松开固定卷筒。制动器控制装置，对各种结构形式的提升机是不同的，KJ型提升机是油压制动系统（3米以下）和空气制动系统（对3米以上）。JKA型提升机为液压系统。JAK,XKT、XKTB、JK、JK/A，JK/E型提升机制动系统控制装置是液压站。控制装置的作用是：1、调节制动力矩。2、为任何事故状态下进行紧急制动（即安全制动）。3、为单绳双筒提升机调绳装置提供调绳离合器油缸所需要的压力油（用盘形制动器的提升机）。四）、观测操纵系统该系统主要由深度指示器、深度指示器传动装置和操纵台组成。深度指示器有：牌坊式、圆盘式、小丝杆式。深度指示器传动装置有：牌坊式深度指示器传动装置、圆盘式深度指示器传动装置、监控器。深度指示器及其传动装置或监控器的作用是：1、向司机指示提升容器在井筒中的位置。2、当提升容器接近井口卸载位置和井底停车位置时，发出减速信号。3、当提升容器过卷时，动作装在牌坊深度指示器，圆盘深度指示器传动装置或监控器上的开关，切断安全保护回路，进行安全制动。4、在减速阶段当提升机超速时，通过限速装置进行过速保护。5、当需要解除二级制动时，通过解除二级制动开关予以解除。6、对于多绳摩擦式提升机，应能自动调零，以消除由于钢丝绳在摩损轮摩损衬垫上的滑动，蠕动和伸长及衬垫摩损等所造成的指示误差。操作台有：斜面操作台、组合式操作台。操作台的作用是： 1、操作台上装有各种手把和开关，是操纵提升机完成提升、下放及各种动作的操纵装置。2、操纵台上装设有各种仪表：向司机反映提升机的运行情况及设备的工作状况。五）、保护系统保护系统有电器保护和机械闭锁保护，辅助保护共同组成。第二章 安装工艺方法第一节、机械设备安装一、主要设备的组成：滚筒、减速器、主电机、液压站、润滑站、操作台、电气控制屏、转子屏、高压换向器、高压开关柜等设备。二、安装工序机械部分施工顺序：基础检查验收及测量放线清理及凿毛基础预置垫铁滚筒设备安装 减速器安装主电机液压站润滑盘形闸发电机制动系统油管润滑系统油管安装其它附件单机试运转挂绳挂罐。三、开工前的准备工作。1、人员配备。2、材料准备。3、设备检查。4、施工机具准备。5、配合甲方放好提升机安装十字中心线。四、施工方案1、施工人员分工工程的安装前，可将施工人员分为二个小组，其中钳工、起重组成的小组负责对设备基础的几何尺寸，特别是地脚螺栓孔的中心位置，尺寸大小，眼深、标高进行细仔的检查校核是否能满足设备安装的要求，如有不满足要求的针对不同情况采用相应措施，并通知工程负责人和甲方单位。更换方案确定后，方可施工。起重工人员应做好滚筒的轴承座吊装就位、滚筒就位、轴承瓦的吊装机具准备。电工小组按图纸设计和甲方指定方位（临时设备安装）进行电气设备就位，并固定。以上工序准备完毕，方可进行下一步工作。如果施工人员紧张，这是可将施工人员合为一体共同施工机械部分，待提升机滚筒、减速器安装完毕后，再将人员分开，人员分流应采用机动灵活的管理方案。首先把提升机滚筒的两端轴承座按十字中心线用垫铁组找平找正好。底脚螺栓和托盘装好，并将轴承底座固定牢固，而后再次用水平仪和卷尺校核一遍几何尺和杆高、水平度。如不能满足规范要求，重新调数，直到符合要求为止，并做好原始记录。2、基础处理及垫铁布置设备基础验收合格后应对基础进行清理，根据要求在垫铁布置的地方把基础打麻磨平，打麻磨平时要注意基础水平度和平面度，同时用水平仪测量基础标高尽量使各磨面处于同一标高。垫铁布置：根据设备安装图纸及设备底座首先确定垫铁的规格及数量，然后根据设备的总重量及基础螺栓的拧紧力作用于垫铁面上的负荷来校核垫铁的总面积是否满足要求。垫铁采用设计要求使用的垫铁，根据安装详图布置设备垫铁。在基础上放置垫铁位置要铲平，使垫铁与基础全面接触，接触面要均匀。垫铁应露出设备外缘2030mm，以便于调整，垫铁尽量靠近地脚螺栓边沿（可保持50150mm），以便于灌浆为宜。每组垫铁放置好后要用精密水准仪对其进行操平并记录测量标高数据，使每组垫铁的标高比设计值低1mm左右，以便找正找平设备时对垫铁进行调整。每组垫铁不超过三层，平垫铁放在下面，斜垫铁放在上面，厚垫铁放置在下面，薄垫铁放在上面，最薄的放在中间。垫铁稳埋后要妥善养护，待水泥砂浆的强度达到90时，方可紧固设备的地脚螺栓。3、主轴装置底座安装检查设备垫铁的位置及标高尺寸无误后，即可将主轴装置底座吊装到基础垫铁上操平找正。为确保安装精度，采用框式水平和经纬仪测控其水平度和安装控制位置，若由于底座加工制作时的误差影响其安装标高和水平度时，采用0.20.5mm的薄垫铁（铜皮）调整底座的标高和水平直至合乎要求。然后安装并拧紧临时地脚螺栓，其准确的拧紧力矩参见机械安装说明书和图纸中的技术要求。地脚螺栓拧紧后必须用锤检查各组垫铁和底座是否完全接触，底座有无对角变形并复核水平度，不符合标准则应采取相应措施，使其合乎要求。为防止地脚螺栓丝扣生锈，安装时必须将丝扣部分清洗干净，然后涂上二硫化钼。4、主轴装置安装滚筒开始就位，就位前起重人员应重点检查吊装所用的绳索、吊具是否满足吊装滚筒的重量安全系数。吊装主轴之前，要对其进行仔细清洗，绑扎点处用帆布或胶皮保护。安装时，首先把下轴承座安装到底座上，穿好临时联接螺栓，拧紧螺栓前，用塞尺检查与底座接触面是否良好，若底座有对角变形，必须进行处理。用水准仪和经纬仪对轴承座进行测平找正，然后拧紧临时安装螺栓，反复对两轴承座的水平、主轴中心及标高进行找平找正，确认无误后，即可吊装主轴装置。吊装主轴过程要轻起轻放，主轴吊起后要暂停一会各部无异常方可移动。首先在每个轴承的两侧放置垫木，然后用双梁桥式起重机把主轴吊至轴承正上方距安装位置0.5m处，缓慢下放主轴。当轴承距离座底只有3mm时，立即对两轴承进行准确校正，然后慢慢把两轴承落放到轴承箱内。再次对主轴的标高、中心位置、水平度进行校核，用水平仪测量滚筒大轴两端的水平度，两端高低误差即主轴水平度不应超过0.1/1000。如不能满足要求应进行调整。滚筒的横纵中心误差应符合国家的标准规范要求。如安装的是轴承滚筒可将定位键、连接螺栓连好备好，校核无误可进行下一步工作。如安装的是轴瓦应进行轴瓦研瓦工作。轴瓦与主轴的结合应符合国家煤矿安装标准（如：接触面积上瓦间隙、下瓦间隙、侧瓦间隙等），滚筒安装完毕后，将所有的固定装量、地脚螺栓、垫铁组按规定垫好，固定好。滚筒安装要求的所有内容符合要求后，认真做好原始安装和测量记录工作，方可进行下一步工作。5、制动器的安装滚筒、主轴安装完毕后，方可进行制动器的安装。制动器安装前，应首先根据主轴的中心标高，测量出盘形闸的中心的安装标高，提中心点划到滚闸块接触面上。然后根据制动器的几何尺寸，算出制动器底座安装的标高尺寸，而后将制动器四个底座找平找正固定好。保证四个底座水平标高一致。各自横纵中心线位置符合设计要求。将安装好的制动器小心地吊到各个已找正好的垫板上，穿上地脚螺栓，但螺母不要提紧，将来由液压站向制动器充油，各制动器开始制动器使各闸座在正压力的作用下移到正确位置，再重动作23次观察闸座有无偏移。若无变形就可以将地脚螺栓的螺母拧死，进行二次灌浆，将垫板灌在水泥沙浆中，闸座不要灌死，以便大修时取出。闸瓦间隙的调整：（1）为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，因此，安装或检修而拆装后第一次调数闸瓦间隙时，必须首先将调数螺栓向前拧入使用瓦和闸盘贴合，然后分三级进行调整。即每一次充入最大工作油压的1/3油压，此时闸瓦由于蝶形弹簧，缩使之后移。随之将调检向前拧，推动瓦闸与闸盘贴上，第二次充入最大工作油压的2/3油压，第三次充入最大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。6、减速器安装（一）减速器安装的一般程序为：（1）按照规定把调整垫铁组放置在每个地脚螺栓两旁的基础上。（2）以提升机主轴回转中心线作为安装基准，使减速器就位。（3）用安装在提升机主轴装置上的半联轴器的外圆和端面作基准，使主轴回转中心线与减速器出轴的回转中心线的标高，歪斜误差找到0.3mm以内。（4）通过调整各调整垫铁组，使减速器的机体上平面或底座的上平面的水平误差小于0.01。（5）复查与减速器相联的主、副机设备，确认满足安装规定后，均匀地拧紧各地脚螺栓，其拧紧程度应适当，并可采用通过敲击调整垫铁声音的方法确定各地脚螺栓拧紧程度是否均一。（6）拧紧地脚螺栓后，重新检查减速器机体上平面或底座上平面的水平度误差。如不符合要求，应重新通过调整垫铁进行调整，直到合格为止。（二）平行轴渐开线齿轮减速器的安装调整 平行轴渐开线齿轮减速器在矿井提升机中应用最广泛，其安装调整步骤如下： 安装可参照减速器的一般安装程序进行。 安装完毕后，为保证减速器的整机性能，须对减速器进行调整。调整的目的是保证各级齿轮副的齿轮侧间隙，轴承的径向或轴向游隙符合设计要求。各级齿轮副的接触面积与制造厂试车时的痕迹相吻合。有时，机体或底座水平度与齿轮接触面积的要求生矛盾时，应先满足齿轮接触面积的要求。若接触误差太大时，应仔细检查和分析原因，必要时可采取研齿号手段使接触面积达到要求。安装调整完毕后，未扣机盖前，要检查减速器内部各固定螺栓是否拧紧，防松装置是否牢靠。然后接通润滑管路，观察各润滑点的供油情况，并调整喷油嘴，使其喷出的油直接打向齿轮的齿合处。最后，在轴承盖、机盖、机体三者相互之间的结合面上涂上可剥性的密封胶，润滑管路的接头处缠上密封胶带，以防止渗漏油。（三）平行轴圆弧齿轮减速器的安装调整平行轴圆弧齿轮减速器在矿井提升机传动中应用也比较广泛，其安装调整步骤如下：1）、安装：安装可按减速器的一般安装程序进行。但需注意如减速器采用滑动轴承时，拆卸时要在轴承和机体的装配位置上打上相同的标记，以避免重新安装时装错位置。2）、调整：（1）减速器的安装完毕后，为保证减速器的整体性，须对其进行调整，调整的目的是保证各级齿轮副的齿侧间隙、顶隙、轴承轴和经向游隙符合图纸要求。各级齿轮副的接触面积与制造厂试车时痕迹相吻合。个别情况（2）减速器采用滑动轴承时，虽然在制造厂已进行刮瓦，但由于出厂后多次起吊、运输或长期漏天放置等因素影响，机体有可能产生变形，降低了出厂时的齿合精度。所以，也需对轴瓦重新刮研，在刮研前，应测量各齿轮副在齿宽方向上的齿侧间隙和齿顶间隙，然后根据缩测得的数值分析各轴之间的不平行度和歪斜度以及中心距是否符合要求，决定刮研方案。（3）刮研的最终要求是齿轮副的接触痕迹接近理论痕迹面积。圆弧齿轮的名义接触痕迹应距齿顶的距离：凸轮为0.45Mn;凹齿为0.75Mn(Mn为法向模数)。经过刮瓦后的齿轮副接触痕迹应消除对角接触或齿宽偏一端的现象。上下主瓦与轴劲的接触面应均匀地分布在轴瓦的整个宽度上，且下瓦的接触角应保证在90120范围内，轴颈与轴瓦的顶间隙应调整到0.20.3mm范围内，侧间隙应等于或大于顶间隙的一半。（4）若刮瓦后，齿轮的接触痕迹仍达不到要求时需要进行研齿，研齿完毕后，要用煤油或汽油仔细清洗减速器内部各部件零件上的磨膏，以避免残留的磨膏在以后的运行中加速齿轮的磨损并研坏轴承。研磨后的齿轮副接触面积沿齿长要达到100%，沿齿高达到70%以上。（5）未扣机盖前，要检查减速器内部各固定螺栓是否拧紧，防松装置是否牢靠，然后接通润滑管路，观察各润滑点的供油情况，并调整喷油嘴，使其喷出的油直接打向齿轮啮合出，最后，在轴承盖、机盖、机体三者之间的结合面上涂上可剥性的密封胶，润滑管路各接头处缠上密封胶带，以防涔油。（四）行星齿轮减速器的调整 行星齿轮减速器一般来说安装调试比较复杂，建议使用单位对制造厂已安装调试完毕的减速器，在使用现场不要再重新安装调试。只需按下列步骤进行调整安装即可：（1）先把底座、电机、减速器用螺栓把在一起，找正好电机与减速器入轴的轴心以及端面。（2）把上述所说的组合体一起放置到调整楔铁上，然后以提升机主轴中心线为安装基准，使分别安装在主轴轴头和减速器出轴轴头上的两半联轴器之间的端面和径向振摆小于0.3mm。（3）卸下减速器与底座之间的联接螺栓，调转减速器，检查底座上平面的水平度，并调整其水平度误差小于0.05/1000mm之后，再把减速器重新安装到底座，拧紧连接螺栓，重新检查减速器出轴中心线与提升主轴中心线位置差，如此反复调整，直到底座上平面水平度误差和减速器出轴中心线与提升机主轴中心线之间的相对位置差符合要求为止。（五）减速器的安装基准减速器的安装基准是提升机主轴的回转中心以及回转中心线所在平面（也就是减速器机体与机盖、轴承上盖的结合面），测量时可采用安装在主轴轴头上的半联轴器的基准面（端面和经向表面）引出，并做为测量基准。7、主电机安装主电机安装之前，应首先检查电机的机械部件。电气部分应重点检查电机转子、定子线圈绝缘情况是否良好；三相绕组的引线及电阻值是否平衡；转子线包与定子线包之间的磁场间隙是否符合要求；电机的滑环是否完整良好。以上情况正常后方可将主电机调到位置。根据减速器三轴的对轮标高将电机找平找正，以减速器三轴的对轮的回转中心和端面为基准，将电机找平找好，然后将地脚螺栓拧紧，再次校核两对轮的端面和回转中心，直到符合煤矿规程标准要求为止。8、液压站的安装 根据设计图纸的要求，将配套液压站安装到设计的位置。对液压站进行找平找正，将液压站固定牢靠。如果是永久设备应按设计要求和厂家随机图纸技术要求进行液压管路的配制。（注意：A管、B管和调绳两管的出管的位置）配到的液压管必须进行酸洗和清水冲刷，防止液压管路的杂物进行液压系统中，造成液压系统失灵。所采用液压管件、管子必须满足最高压力要求。液压站的加油必须按设计液压油牌号和随机技术文件要求的液压油牌号加油，如没有，按22号透平油选购。向液压内加油时，必须用白面粘净两箱体内的杂物后，方可通过液压站过滤网加油，加到油箱油标的中上部为止。 最后工作油压，二级制动时一级油压值，二级制动时间必须严格按设计要求进行调整。如为临时绞车液压站可将最后工作油压调整为5.5MPa,二级制时一级油压值为2.53 MPa即可；二级制动延时时间：10秒。电液调压装置输入最大电流为250毫安。电气配线时，按设计方案进行配线，保证各电磁阀的动作与液压系统的要求动作一致。送给电液调压装置的0250毫安在全过程中稳定地成线性变化。在调试过程中发现问题时，不要盲目地拆卸液压文件，应根据液压系统原理认真分拆产生故障的原因，再进一步找到相应的液压回路文件。液压站常见故障和排除方法1)泵：叶片泵不上油，由于产品存放时间长，只要把管道拆开，从管口加入油，流入泵内就能使泵上油。泵吸入空气，使油压不稳，第一检查泵的端盖是否把紧或漏装密封圈，要把螺钉把紧装密封，但把紧的程度一定要使泵的主轴用于转动自如。第二，检查管道是否密封，泵不上压要检查配流盘是否研了，如研了要用油石提高磨平就行。2）电液调压装置：溢流阀主阀芯和阀体配合间隙最大为0.006毫米，如果阀芯和阀体相互磨损，间隙不于0.006毫米，那上压要迟缓，只能更换新阀。如果间隙可以，溢流阀不起作用，那么要把溢流阀拆下。用汽油清洗各零件，把各小孔内的脏物清除，检查先导阀的锥阀的锥面是否油沟槽，各密封圈完好，既能够使用。喷咀和控制杆接触的两平面不平，喷咀可用标准的M12的丝规拧在喷咀的螺纹上，让平面露出一点丝规的平面，用细油石以丝规的平面作基准，细心磨平喷咀的平面。控杆的端面不平可上车床，使原端面和杆的轴线垂直车滚端面，只允许修平，不能车的太多。 电液调压装量上压缓慢，原因是可动线圈受外力后不园，上下动作时，磨损磁钢；控制杆上下动作时，磨损十字弹簧的中心孔，使上压缓慢，如可动线圈不圆，应更换线圈，或把控制杆装配调节十字弹簧中心孔的中央，使之不摩擦孔边，即可。残压大，要残压降下来有两种方法：第一，可以调节控制杆与喷咀之间的距离。把杆往上调，残压降下来。第二个方法就是把调压装置底下过滤器的端盖拆下，取出铜前的阻尼孔。用锤把1小孔匝小后装上即可。3）精过滤器的发讯装置，信号引进线处由于生产与已调好永久磁铁和干簧管两触点之间的距离，外部有红油漆作标记，故平时不允许随便拧塑料盖，使在发讯时发生故障。4）两台泵开启要相互更换，有一台泵不供油，主要是液体换向阀的换向弹簧装错位置，把弹簧更换原来位置即可。5）二级制油压保不住，主要原因：溢流阀、减压阀不起作用，有脏东西卡住，拆下用汽油清洗各零件和小孔即可。如这阀是正常再保不住压，那么要检查弹簧蓄能器活塞是否有渗漏，不行更换密封圈，再保不住要清洗单向阀。总之使二级制动保压系统在保压过程中没有渗漏处，经常发生故障主要出在溢流阀和减压阀这两个元件上。6）二级制动时一级油压值冲击太高，而且降不到原调定的PI级油压值，原因是溢流阀的调压值要比减压阀调的值高的多所致。主要是调PI级的方法不对，在调PI级时应把该两阀的调压弹簧都拧松，调压从低往上调，先调减压阀再调溢流阀，一级一级往上调，减压阀调后再调溢流阀。如果溢流阀往上调后，再往回拧，压力表指针往下了，把溢流阀的手柄再往上拧一点，这说明两阀调在一个PI级值上，但设计要求溢流阀稍稍拧过头一点，使溢流阀调定油压值比减压阀调定油压值大0.20.3 MPa，即为好。这样不会使PI级在二级制动时冲击太高。这一点从液压系统上分析，当进行二级制时，油泵电机断电停止供油，电磁阀G4（或G3）断电，制动器油缸和蓄能器接通，减压阀上面的单向阀自动关闭，这样减压阀调定的油压PI级值，由单向阀关闭在蓄能器和制动油缸之间的闭合油路区间，当电磁阀断电的一瞬间里，制动油缸的油压高于PI级值，这两个值的油压混合一起便形成油压的冲击，这个冲击只有使溢流阀先导阀打开溢流，当油压降到PI级值溢流阀关闭。如果溢流阀调的值比减压阀高，那么溢流阀关闭时的油压值要比PI级高就降不下来，使一级制动值PI级比设计计算的要高，这样使提升机在减速过程中制动力小，滑行距离长了，制动减速度小于1.5m/s2，保安规程是不允许。7)油压波动不稳，原因第一系统中混入空气，要采取排除空气。第二有可能供给KT线圈的24任0250毫安电流滤波不好，直流电中常有交流成份，使线圈上下振动，形成油压不稳，要用电解电容加强滤波，去掉交流成份即好。另外还应参见各种不同型号的单独说明书，针对不同情况进行分析和处理。9、润滑站的安装 润滑站的安装应按设计要求安装到设计的位置，并进行操平找正，并且固定好。如为永久设备润滑系统管路的配置应按设计方案进行配置，系统的油压值应按润滑设计油压值调整，润滑超压应参加电气安全回路保护，润滑站的油号应按设计或说明书具体要求购置加入，油位应到达箱体油标中线位置。如润滑站系统不是整体结构，润滑站的配置应有两路泵油装置，并且应能保证可以互换，应配制油箱和一个润滑油冷却器，管路上应装电接点压力表（01 MPa）。进入和流出的管路应能保证，减速器各轴的润滑、减速器内部齿轮的润滑；滚筒大轴两侧的轴瓦的润滑。进油和回油管路系统畅通，能够有力地保障机器润滑。10、深度指示器安装 深度指示器的安装应保证传动轴保持水平，齿轮齿合良好，各传动部件灵活。 指针行移应大于指示板全行程的2/3，指针移动平稳，并不应与指示板相碰，指示板的标记醒目、美观。 圆盘深度指示器及其传动装置安装装配正确，转动灵活，转动平稳。发送装置和接受装置应动作可靠准确。11、设备二次灌浆设备就位安装合格后才能对设备底座进行二次灌浆。根据设计要求，二次灌浆使用的水泥砂浆为非收缩的专用水泥配成的砂浆。带有托盘的地脚螺栓调整好后要在上下两端灌注少许砂浆，中间填充足量且清洁干燥的细砂并捣实再灌浆。灌浆前对所有灌浆部位，基础或地坪上需要粘住灌浆层的地方都要凿成麻面，被油粘污的混凝土应铲除，并用水刷洗干净，凹穴处不得有积水，设备底座地面和地脚螺栓（螺纹部分应涂油脂）处的油污泥土等赃物也要清洗干净，并用水湿润基础。灌入地脚螺栓的混凝土深度应有200左右，灌浆前应设外模板，灌浆层应捣固密实，其外表面应抹平压光。施工过程中要严格按照设计要求和有关规范进行操作和养护。第二节、电气设备部分安装一、矿井绞车电气设备安装工艺1）主要组成部件：操作台、主令控制屏，转子屏、高压换向器、高压开关柜、发电机、稳压电源装置、转子电阻配置、接地系统。2）电气部分施工顺序：设备基础及预留件检查设备基础加工及安装电缆桥架的安装电气设备安装电阻配量设备检查放线接线空盘调试高压配电柜试验、调整送电开通提升机控制系统调试提升机空载调试提升机带载调试。电气设备的安装位置可按常规和泵房的具体情况来确定。一般来说操作台正对液压站和滚筒的中心布置。主令控制屏转子屏并排放在一起，转子屏靠近电阻架部分。高压开关柜与高压换向器应放在一起，中间保持一定的检修通道和安全距离就行，并且有利于进线。电阻架的三相的放置不管是横、纵向布置必须保证三相之间距离和离墙的安全距离。如甲方有特殊要求只要不违反煤矿安全规程规定，可双方共同商定。1、电缆桥架及保护管的安装（1）电缆桥架主要分布在井口绞车房、控制室、配电室，桥架的安装根据具体情况采用合适的安装方式，沿建筑物的墙体和屋顶安装，无墙时可利用设备及基础对桥架进行固定，桥架的支吊架应焊接在预埋的钢板上，刷漆防腐，桥架支吊架安装应牢固可靠。（2）电缆桥架到货后应检查直通、托臂、立柱及其它附件的质量，应符合现行的有关标准，不合格品一律退货。桥架的直通或其它部件需切割时，应利用无齿锯或手锯，严禁使用电气焊切割，切割口应及时刷漆防腐。（3）电缆桥架的安装应横平竖直，支吊架及托架的固定方式应按设计要求，桥架在每个支吊架上的固定应牢固，桥架连接板的螺丝应紧固，螺母应位于桥架的外侧。电缆敷设完毕固定后，盖好电缆盖板。（4）电缆管采用钢管加工，钢管不应有裂纹、显著变形及严重腐蚀等不合格现象。管口应做成喇叭型并无毛刺，制成后不应有裂缝和显著变形，弯扁程度不宜大于管子外径的1/10，弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小弯曲半径。电缆管的内径不应小于电缆外径的1.5倍，每根管的弯头不宜超过3个，直角弯不宜超过2个，否则应增加接线盒。（5）钢管埋设应符合设计要求，引至设备的电缆管管口位置应便于与设备连接并不妨碍设备的拆装和进出，并列敷设的电缆管管口应排列整齐。电缆管应和接地线连接，穿电缆前应先焊好接地螺栓。焊接点刷银粉漆防腐。电缆由管口至设备一段应穿金属软管保护，软管与保护管应用专用接头进行连接，软管与设备接口处应用电缆胶进行封堵。2、成套柜的安装（1）成套柜包括：高压开关柜、低压配电柜、变频器柜、转子柜、换向柜、PLC柜、继电器柜、操作台等。（2）安装前对成套柜进行检查，对不合格的产品提出问题，并确定解决问题的方法。由于电气设备外壳强度比较小，且柜面装有仪表，为防止起吊和运输过程中造成损伤，运输及起吊时勿拆包装。（3）设备运至现场后，用汽车吊吊至门口位置，一边慢放钩头，一边用牵引机将设备拖进室内，根据柜子的编号利用行车按照正确的顺序，先内后外将设备就位。然后拆去包装。整个吊装过程中，注意柜体要摆放稳定，统一指挥，协调作业，保证吊运过程安全。（4）柜体拼装及固定：高压柜的拼装采用镀锌螺栓在柜间螺栓孔部位进行拼装，柜体直接点焊在已找正的基础槽钢上。设备柜间的连接通过一个专用连接板在柜体顶部及底座上进行连接，柜体不应与设备基础焊接，应用压板固定到设备基础上。（5）成套柜的安装，其垂直度、水平偏差以及盘、柜面偏差和盘柜间接缝的允许偏差应符合规范要求。3、母线的安装（1）母线的校正：运至现场的母线，首先检查其表面是否光洁平整，不应有裂纹、褶皱及较大的变形和弯曲现象。现场应进行调直，将母线放于平台或平直的型钢上，用硬质木锤直接敲打母线或用木垫块垫于母线上用大锤间接敲打，不可用钢锤直接敲打母线。母线弯曲处不得有裂纹及显著褶皱，最小弯曲半径应符合规程规定。（2）母线的搭接：接触面的加工必须平整，无氧化膜。经加工后其截面的最小值应符合标准。具有镀银层的母线搭接面，不得任意锉磨。（3）接触面应连接紧密，连接螺栓应用力矩扳手紧固，其紧固力矩值应符合要求。接触面的处理应符合以下规定：铜铜：室内直接连接；铝铝：直接连接；铜铝：铜导体搪锡。（4）搭接面的安装应按以下规定：母线接触面加工后必须保持清洁，并涂以电力复合脂；母线平置时，贯穿螺栓应由下往上穿，其余情况下，螺母应置于维护侧；螺栓长度宜露出螺母23扣；贯穿螺栓连接的母线两外侧均应有平垫圈，相邻螺栓垫圈间应有3mm以上的净距，螺母侧应装有弹簧垫圈或锁紧螺母；螺栓受力应均匀，不应使电器的接线端子受到额外的应力；母线与螺杆形接线端子连接时，母线的孔径不应大于螺杆形端子1mm。丝扣的氧化膜必须刷净，螺母接触面必须平整，螺母与母线间应有锁紧螺母，但不得加弹簧垫圈。母线的接触面应连接紧密，连接螺栓应用力矩扳手坚固，其紧固力矩值应符合下表规定：螺栓规格（）力矩值（Nm）M88.810.8M1017.722.6M1231.439.4M1451.060.8M1678.598.14、所有电气设备固定好之后，可根据设计好的电气原理图的方案进行施工。因为临时电气屏可能放置很久或从其它调来在进行安装前，应根据电气原理图，对操作台、主令控制屏转子屏、高压开关柜、高压换向器的二次线路原件逐路逐个的进行检查。线路不符可以调整，元件损坏能修复就修复，不能修复就更换新的，将各设备的二次原理设计好的电气原理图进行对照检查。做好二次线路配置工作。特别是检查转子屏的八级接触器的动静触头，如不能用就更换新的。高压换向器的正反向、线路的高压的静触头高压消弧罩是否完整；每相动静头是否动作一致，如不行应进行调整；触头不行应更换新的。高压开关的隔离刀的动静触接触是否同期，动作是否灵活可靠。闭锁装置是否完好，绝缘支持瓷瓶是否全部完好等都是检修、检查的重点。所有检查无误后，必须对高压电器设备进行电气交流耐压试验，接触电阻测试。不符合要求的找出原因，直到符合煤矿安全的提要求为止。所有电气设备二次元件必须用相应等级的绝缘接头进行绝缘检查。全部符合要求后方可进行二次配线；二次线配置完毕，通电空试验前再次接规程进行二次回路绝缘检查；高压系统元件和设备送高压电前3分钟必须用2500兆欧高压摇表再细仔地检查一遍，绝缘电阻符合要求后方可送高压电。5、电气设备检查完毕，就可放控制电缆、动力电缆、电阻连线等工作，应做到先控制电缆，后电阻连线，动力电缆、控制电缆应做好去向的标志和每根电缆芯号的穿异形管。全部敷设完毕做好标志及穿好线号后应用电池灯逐根逐个号进行校对无误后方可按原理图进行二次接线工作。三相电阻的连线和到转子屏的每级每项的放线应做好标记。校对好后再分别A相、B相、C相接到相应触头上。保证每项都接到八级接触器的同侧上。不得交叉错接。各相电阻之间的连接应按设计好的电阻配线圈进行连接未通过安行运行不得先改变各级出线位置。保证各出线与转子屏的各相各级一一对应，不得错接。接线前最好再校对一遍，确保接线一次成功。电阻的各连接点和出线点应接触良好（注：电阻相的电阻号应按设计进行安装，各电阻应检查绝缘，电阻值符合要求再安装）。三相电阻全部安装完毕后，应进行各项各级绝缘检查，绝缘值应符合标准要求，各相各级接线正确，用双壁电桥检查各相各级的电阻值与设计值相符，三相电阻的总值应一致。如不符合要求应查明原因，重新调整符合要求为止。电机的运行特性与电阻有很大的关系，电阻配置的合理，电机的运行特性与电阻有很大的关系，电阻配置的合理，电机的各段运行就较平稳。在三相电阻配置时，在满足各级电阻值要求的前提下，一定满足各段运行时段的容量，如不能满足就会烧毁电阻（严重发热），配置时一定要满足容量和电阻值两个指标。6、动力电缆的安装：高压动力电缆敷设好后，应用2500兆欧高压控制进行相与相间，相与地之间进行绝缘检查并做好记录，符合要求后可进行一步工作。高压电缆头制作一定按高压电缆制作的工艺进行。电缆头制作完毕后，应再用2500兆欧表对相间和相与地之间进行绝缘检查；如与做电缆头前绝缘电阻无明显区别方可。高压电缆头在与设备触头安装时，应保证各相接触良好，牢固可靠的同时，一定注意各相与设备的安装距离，6Kv必须大于100mm间距。无法避免时必须采取特殊的安全措施。以上所有电缆的敷设必须按煤矿安装工程质量检验评定标准的规程进行敷设。临时绞车的调试可按临时绞车调试指导书和煤矿手册第六分册的方法和步骤对各部件，各回路进行调试（见绞车调试指导书）。控制回路的开通，就是在不送高压电的情况对各回路进行空盘试验。内容主要包括电机转子屏八级接触回路动作试验；高压换向器正反转控制试验，液压站的电机、各阀控制试验动作、转向是否正确，润滑站的电机控制、试验、转向、声音、润滑供油情况等，对安全回路的各保护元件进行试验，检查保护是否动作可靠、灵活。在试验液压站和润滑站时要同机工人员配合好对制动油压整定，二级制动油压整定和二级制动时间的整定，超压、超温安全回路保护试验等工作进行完毕。在制动手柄操作的全过程中，观察供给液压站的溢流阀的直流毫安是否稳定和线性变化，能否满足机械液压系统的要求，并进行细仔的调整液压站的调整和工作情况是保证绞车安全运行的重要环节，不得有误，必须按规程要求进行调试，反复地多次试验，无误后方可。以上全部空试完毕后，方可送上高压电，检查操作台的高压表是否有指示，如正确可在不带减速器，滚筒只对主电机进行空负荷试车，电动机的空运转的过程中，注意听、观察电机的运转声音、花刷的接触情况、电机的外壳温度，并做好记录，如电机空负载各部运转无异常现象可进行下一步。把减速器连接器联好，带减速器进行运行试车（不带滚筒）。电机带减速器运转后，所有监护人员和操作人员应高度集中，认真观察减速器、电机的运转情况；电机的润滑油、减速器的润滑系统情况是否正常，减速器有无异常响声，操作台的润滑表、电机的电流、电压，各部的指示灯、信号是否正确，做好试运行的记录，如发现有异常情况应及时通知操作人员停车，以免事故扩大。找到和处理完毕后，方可再次进行试车，如未处理完毕不得随意再次试车。如带减速器运行正反转各1小时后正常方可停车。将滚筒带上，进行整体空载试验，试验方案同上。空载全部试运转时间应不小于8小时，以便更好检验各机械部件，各电器设备和元件承载能力。认真做好滚筒、减速器、主电机、高压电器设备、主令屏、转子屏、三相电阻操作台各表、指示灯、液压站、润滑站、深度指示器等各设备的运转情况记录，确无误后方可进行下一步工作。二、对永久绞车的安装的几点思考：随着时代的发展，绞车的自动化、集中化和计算机、PLC的应用有长足的发展，不管是交流拖动、直流拖动。绞车的基本原理和基本内容未变，做为绞车的电气安装工作主要做好如下工作，我认为安装工作应做好如下几点：1、按照设计图纸对各电气设备进行细仔的检查，发现问题及时做好记录，并以书面的形式向甲方、监理、设计部门提出，经设计部门确认后方可按设计变更进行安装。2、按照设计图纸要求对设备进行就位安装，不得随意更改设计位置。3、电缆敷设前，认真对厂家随机资料和设计原理接线图进行校对，无误后方可进行放线。电缆的敷设应严格按设计要求的规格种类型号、放线路线进行敷设，敷设过程中严格按照煤矿安装工程质量检验的标准中的相关内容要求进行敷设和固定。4、二次线、动力电缆接线应严格按设计接线图位要求对号入座，不得随意更换端子编号位置。动力电缆的接线前必须进行电缆绝缘检查，校对型号、规格是否符合设计要求，不得随意更换，如确要更换必须经过有关部门同意并有文字记录，接线的工艺要求必须符合煤矿安装工程质量检验评定标准执行。5、绞车的辅助电气设备必须按设计和厂家随机说明书要求正确安装，确保安全可靠，不得自行暂定安装。6、特别是供给PLL，电脑和其它软件和弱电的集中控制装置的电源电压等级必须严格按设计要求进行安装提供。7、所有安装后的二次线路必须在送电前逐根逐个进行校对（用电池灯）。无误后，等待厂家调试人员来后进行进一步校核。8、所有安装检查完毕后，不得送电进行试验。这时可书面告知甲方通知厂家调试人员进行调试工作，厂家调试人员到达现场后，应积极配合厂家调试人员，做调试工作，听从厂家调试人员的安排，不得私自送电试验。9、在厂家调试人员在调试过程中，安装的所用施工人员不得未经过厂家调试人员同意，随意地乱动、乱操作。应做到密切配合厂家试验人员，认真学习和做好调试记录。10、对产生的疑问问题可和调试人员进行认真的意见交换，虚心向他人学习。调试完毕后，经调试人员同意方可进行试车和空负荷试验工作。11、施工的所有人员不得随意更改调试的参数，就是懂，但未经设计部门、厂家调试人员同意不得乱改，切记。12、永久设备的机械部件和常规的电气设备可按设计图纸和煤炭检验评定标准要求进行安装。第三节、挂绳挂罐1、挂绳挂罐条件：挂绳挂罐工作在绞车空载试运后进行，系统运转达到设计要求、空车试运转无异常、系统参数整定结束后，与系统整体调试配合进行。挂绳挂罐后，再进行重载试验和各种技术参数的测试。2、挂绳挂罐工作：挂绳挂罐工作进行前需根据现场具体条件，编制专项措施指导施工，施工时先将一个罐笼送到井底，另一个罐笼置于井口，然后利用稳车施放首绳，将首绳两端分别与两个罐笼连接，最后再挂尾绳，开动绞车，调整首绳尾绳的长度和连接装置的平衡状态。详细施工方法根据每个工程的不同情况编制措施。3、挂绳挂罐后的调整：经过调绳、调试、负荷试运转后，进行性能测试，调整参数的校核及各种保护的试验，均需达到设计要求，满足实际需用，最终达到移交条件，完成整个提升系统的安装工作。第三章、绞车的安装的质量标准一、绞车安装主要采用的质量检验标准：工程施工验收严格执行现行国家、行业标准及有关规定，主要采用的质量标准为：煤矿安装工程质量检验评定标准MT5010-95二、绞