玉田县西环路新建工程施工组织设计.doc

副本玉田县西环路新建工程施工招标投 标 文 件招 标 编 号： zxzb-2013-006 项 目 名 称： 玉田县西环路新建工程 投标文件内容： 投标文件技术部分 投 标 人：唐山市利安市政园林绿化工程有限公司(法人章)法定代表人或其委托代理人： (签字或盖章) 日期： 2013年 9 月 22 日玉田县西环路新建工程施工组织设计唐山市利安市政园林绿化工程有限公司2013年9月22日第一章、施工方案及主要技术措施一、排水管道1、施工工艺测量放线开槽、验槽管道基础下管、稳管挖接头工作坑对口闭水试验或闭气试验回填土方2、施工准备2.1.施工前做好施工图纸的会审，编制施工组织设计及做好技术交底工作。2.2.施工前对现况管线构筑物的平面位置和高程与施工管线的关系，经核实后，将了解和掌握的情况标注在图纸上。2.3.管节的水压试验、砂浆配合比、回填土的最佳密实度试验已完成。3、测量施工3.1、测量控制与管理施工现场的测量控制网，依据甲方给定的基准点进行测量控制网测设，并形成资料，建立施工区域工程测量控制网。本工程现场环境及施工条件较为复杂，测量精度要求较高。确保工程施测准确，质量优良，认真执行国务院发布测量标志保护条例，建立定期和特定的复测、检查及校核制度。3.1.1、测量平面控制 施工时应按照设计图纸统一进行平面定位确定基准控制线，其余控制线均以此为基准。平面控制点应适工程建筑面积设立永久性标桩和临时性两种标桩。永久性标桩的埋设应考虑到在施工和生产中能长期保存，不致发生下沉和位移。标桩的埋深不得浅于0.5m,冻土地区标桩的埋深不得浅于冻土线以下0.5m。标桩顶面以高于地面设计高程0.3m为宜。 临时性标桩一般以木桩为主，也有采用铁桩和金属管段等，其规格和打入地下的深度依现场条件而定。木桩打入土中之后，应将桩顶锯平。为了保证桩位的稳定，可将桩四周浮土挖去，以混凝土将木桩包围。永久标桩的形式采用直径30mm以上的粗钢筋，将上端磨平，在上面刻画十字线作为标点，下端弯成钩形，将其浇灌于混凝土之中，桩顶尺寸为150*150mm，桩底尺寸与埋设深度根据具体情况而定。施测方法：3.1.1.1、用dc2-j激光测距仪将平面方格网对现场各建筑物的拟定控制点进行测设。测量控制网点的布设必合理，且要稳定牢固。测量控制点要定期进行复核检查并修正其偏差值。3.1.1.2、测量的高程控制为了保证水准网能得到可靠的起算依据，为了检查水准点的稳定性，应在施工现场的安全地带建立水准基点组，水准基点组应采用深埋水准标桩，埋深不得小于2m，上述水准基点也作为沉降观测的水准基点。4、土方施工4.、土方开挖4.1.1在条件允许的地方，采用小型液压反铲反掘机开挖，人工配合清底；在条件不允许的地方采用人工进行开挖。挖出的土方随时进行清理，用自卸汽车外运至指定弃土点。4.1.2土方开挖过程中测量人员应及时进行跟踪测量，保证开挖几何尺寸、位置、标高的准确，必要时采用人工辅助开挖，同时还要注意对坐标控制点加以保护。4.1.3机械施工不到的地方可配合人工修整。基坑开挖完后应及时将测量资料按程序报给监理部门，并及时通知监理部门组织验槽，并做好相应的验槽记录。4.1.4如果在开挖过程中需停挖，则在已挖完的表面覆盖一层碎土，以免扰动待挖土层。5、管道施工5.1管道基础5.1.1土弧基础：采用土弧基础的排水管道铺设如图1所示。开槽后应测放中心线，人工修整土弧，土弧的弧长、弧高应按设计要求放线、施工，以保证土弧包角的角度。 图1：土弧基础的排水管道铺设5.1.2砂砾垫层基础：采用砂砾垫层基础的排水管道铺设如图2所示。在槽底铺设设计规定厚度的砂砾垫层，并用平板振动夯夯实。夯实平整后，测中心线，修整弧形承托面，并应预留沉降量。垫层宽度和深度必须严格控制，以保证管道包角的角度。中粗砂或砂砾垫层与管座应密实，管底面必须与中粗砂或砂砾垫层与管座紧密接触。中粗砂或砂砾垫层与管座施工中不得泡水，槽底不得有软泥。图2：采用砂砾垫层基础的排水管道铺设5.2下管、稳管5.2.1管道进场检验：管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管体的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用专用量径尺量并记录每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应能满足选配的胶圈要求。5.2.2管道下管：采用专用高强尼龙吊装带，以免伤及管身混凝土。吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管时应使管节承口迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础。5.2.3稳管：管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进人管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在l0mm内，中心偏差不超过l0mm，相邻管内底错口不大于3mm。5.2.4.挖接头工作坑：在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前大于等于600mm，承口后超过斜面长，两侧大于管径，深度大于等于200mm，保证操作阶段管子承口悬空。5.2.5对口5.2.5.1清理管膛、管口：将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。5.2.5.2清理胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹非油质润滑剂。5.2.5.3插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于l0mm，把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致卡在槽内。橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。5.3顶装接口5.3.1顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况。5.3.2安装时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置。5.3.3管道安装应特别注意密封胶圈，不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。5.3.4检查中线、高程：每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。5.3.5用探尺检查胶圈位置：检查插口推人承口的位置是否符合要求，用探尺仲人承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。5.3.6锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动，可用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。 6、沟槽回填6.1回填前具备的条件：预应力钢筋混凝土排水管道铺设后应在混凝土基础强度、接口抹带的接缝水泥强度达到5mpa，闭水试验或闭气试验合格后进行。6.2回填土料的要求：回填土料宜优先利用基槽内挖出的土，但不得含有有机杂质，不得采用淤泥或淤泥质土作为填料。回填土料应符合设计及施工规范要求，最佳含水率应通过试验确定。6.3工作坑回填：管道安装就位后，应及时对管体两侧同时进行回填，以稳定管身，防止接口回弹，宜用最佳含水率的过筛细土填塞，采用人工方式夯打密实，当设计另有规定时，按设计要求填实两侧。管道承口部位下的工作坑，应填入中粗砂或砂砾，用人工方式夯打密实。管道基础为弧土基础时，管道与基础之间的三角区应填实。6.4回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层进行，填土不得直接扔在管道上。沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人工还土，超过管顶500mm以上可采用机械还土，还土时分层铺设夯实。6.5回填土虚铺厚度：回填土压实的每层虚铺厚度根据设计要求进行，如设计无要求，可通过试验段确定。6.6夯实：回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实两种方法。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道位移或损伤。回填压实应逐层进行，管道两侧和管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不大于300mm，管顶500mm以上回填应分层整平和夯实。采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm。 6.7压实度的确定：沟槽回填土的压实度符合设计规定，如设计无规定，可通过试验段确定。7钢筋混凝土检查井施工 7.1、施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。 7.2、钢筋工程 7.2.1进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于15cm。 7.2.2保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。 7.2.3钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为2022#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。 7.2.4施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。 7.2.5按钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。 7.2.6无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。 7.3、模板工程 7.3.1模板采用轻型组合钢模板，采用厂家订购。在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。紧固采用48钢管扣件，钢筋混凝土井壁采用对拉螺栓，钢管扣件支撑。 7.3.2根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。 7.3.3模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。混凝土在浇筑前，清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。 7.3.4按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。 7.3.5模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。已拆除模板和支架的结构，在混凝土强度达到设计混凝土强度等级后，方可承受全部使用荷载。7.4、混凝土检查井工程 混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊料斗入模，施工要求与注意事项如下： 7.4.1浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 7.4.2浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。 7.4.3对浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。 7.4.4混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。 7.4.5浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。振捣应符合下列规定： 使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层混凝土510cm；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。 7.4.6混凝土的浇筑必须连续进行，如因故间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。 7.4.7在混凝土浇筑过程中，应注意观测： a、随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否移动，若发现移位时应及时校正。 b、预留孔的成型设备及时抽拉松动。 7.4.8在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。 二、路基路基土方施工工艺恢复定线（红外测距仪）路基土方外运推土机推平压实平地机精平光轮震动碾碾压进行下一层填筑1、施工测量1.1、在开工之前现场恢复和固定路线复测，其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。1.2、对所有的测量进行记录并整理所有的资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和监理工程师共同签字，交给监理工程师，并为业主所有，我司留下测量记录及资料副本。1.3、在施工测量完成以前，不得着手开挖。开挖时，遇非适用材料必须挖除。在挖除之前对非使用材料的范围应先进行测量，并在开挖完成后及回填之前从新进行监测。1.4、必要时，监理工程师核对全部或任何一部分工程的测量，以证实所提供的线向、坡度、标高和横断面是否实际。在核对工作中，我司无偿提供设备和辅助人员。2、施工放样开工之前现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。3、地下管线探测施工前我司应在监理工程师在场情况下对现场施工范围内地下管线进行探明，并将探明结果通知监理工程师，必要时请求业主及有关部分协助。4、场地排水4.1、地面积水和地下水的排除，一般可通过纵、横向排水将水引入城市排水道内排除。4.2、为避免返工浪费，欲设置的排水管尽量与原设计的路基排水系统相吻合。4.3、当排水沟未完成时，不宜正式填挖路基。施工时注意维修排水沟道，保证是流畅顺，渗水性土质的排水构造。5、挖方5.1、一般要求5.1.1、所有挖方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。5.1.2、挖方作业均不得对邻居的设施及其正常使用产生破坏及干扰。5.2弃方5.2.1、我司提出施工方案报监理工程师批准，该方案包括挖土及弃土的方式、调运方案、弃土位置、弃土堆的形式、排水系统的布置以及有关的计划安排等。5.2.2、当弃土堆的位置、堆入形式或施工方案有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。5.2.3、弃土堆要堆方整齐，美观稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏。5.2.4、任何时候，弃土不得干扰正常社会车辆的行驶，不论是运输或堆放中，皆不得对环境造成污染。6、土方压实与路基整形6.1压实试验施工前先进行压实试验，主要包括如下内容：对用于工程每种类型的土（包括石料与土的混合料），按jtj051-93进行湿-密度试验和预先研究，以确定其最大密实度与最佳含水量以及达到满意的压实所要求的含水量范围。已经压实过的路堤密实度和实际含水量应由现场试验测定。为了减少路基沉陷，以保证路面结构的稳定，路基必须达到所规定的压实标准。压实标准用压实度来表示，压实度依填挖类型及土层深度规定如下表示。路基压实度填挖类型路槽底面以下深（cm）压实度（重型击实）路堤08095%80以下93%零填及路堑93095%6.1路基压实6.1.1、填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过试验路来确定。6.1.2、碾压时，横向接头的轮迹要有一部分重叠，对振动压路机一般重叠4050cm；前后相邻填两区段宜纵向重叠l1.5m。碾压作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。6.1.3、碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，先压边缘，后压中间 6.1.4、开始碾压时，土体较疏松，强度低，故先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊土料时，力求机械车辆均匀分布行使路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，两侧采取多填宽度50cm并用夯实机夯实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。6.1.5、分层压实作业用平地机充分整平，以保证被压实路堤各层的均匀一致的平整度。6.1.6 、填土层在压实前应先整平，并应作2%4%的横坡。辗压时，前后两次轮迹须重叠1520cm，并特别注意搅匀。6.1.7 、无论何时，只要路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用压夯、夯锤或其他有效夯具予以夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，可采用手夯进行夯实。6.1.8、在摊铺下一层之前每一层的压实都需监理工程师批准。 6.2、整修成型6.2.1、路基与其他各种工程基本完工后，应对其处型进行修整，使之与设计图纸用符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观6.2.2、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及响应的标高等。根据检查结果，编制出修整计划，应在监理工程师核查与批准后放能动工修整。6.2.3、路基表面应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平劣实。三、山皮石基层1、卸料山皮石路基填筑前，首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照设计要求摊铺厚度计算出每个方格的填筑体积，结合自卸汽车运量确定每个方格所卸石料车数。现场管理人员通过卸料车数来控制每个方格内的填筑厚度。 2、整平、修坡现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合），推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成1.5%的横坡。根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求。3、压实施工碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.81.0m。 （1）先用三边型冲击式压路机碾压，工作速度10-15km/h.,冲压时自外侧开始，顺时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路福排压后，再自外向内冲压，冲压遍数不得小于20遍。然后根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束，开始振压，2台振动压路机一前一后，做到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4km），振动压实后看路基表面是否有轮迹，现场管理人员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压、无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。 （2）测量人员再在线外架设水准仪，按照检验频率选择断面，每个断面布设35个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测量高程，检验路基横坡，并做好记录。 四、水稳路面基层的施工1：水泥采用标号不低32.5号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥。水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并须对品种、标号、出厂日期等进行验收检查，并及时取样进行主要品质水泥胶砂强度、凝结时间等复检试验。 2:集料粗、细集料应洁净、坚硬、耐久，其品质应符合水泥砼路面施工及验收规范gbj97规定的要求。经确认砼配合比的粗、细集料合成级配满足下表要求后再使用。3：水拌和水应采用清洁的淡水、水质必须符合国家建设部标准，砼拌和用水标准（jgj6389）的要求。4：外掺剂宜采用缓凝型减水剂，所用外加剂的品质应符合现行国家标准砼外加剂（gb807697|）的要求。5：水泥稳定碎石配合比的确定由水泥稳定碎石拌和站送样到中心试验室。中收试验室按公路水泥砼路面设计规范（jtj01294）确定水泥稳定碎石配合比。6、水泥稳定碎石的摊铺碾压6.1清理下承层：在摊铺前对水泥石灰稳定土底基层清扫，清除浮土及松散的材料，并对下承层洒适量的水，使其表面湿润。6.2施工放样：进行水泥稳定碎石施工进，采用机动车道一侧张拉钢丝作为基准，边线超宽10。每10m打一木桩,挂钢线控制铺筑高程，充分拉紧钢丝线，以免钢丝线下垂。施工三天后对中桩超宽部分放线用切缝机切除10。一次放线长度控制在100米以内，摊铺中设专人护管钢丝架以免碰撞钢丝，发现问题及时整平、调直。7、铺筑试验段在水泥稳定碎石基层正式施工之前，选择100米做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压整度及辗压遍数，核定压实度：77天强度达到23mpa以上，最终确定配合比。用于指导后期施工。7.1、5%水泥级配碎石底基层施工后，每20m桩号处，测出底基层高程后，与水泥稳定碎石基层顶设计高程相比较，机械摊铺的松铺系数按做好原始记录。以确定出确切的松铺系数。7.2、混合料拌和：采用场外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料转速，以保证级配准确，并料含水量和施工现场的情况，特别是雨后石料含水量变化较大，应及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量，在各项指标确定之后，不得随意进行调整，拌和时间2min。7.3、搅拌机拌第一罐拌和料时，除按原配比用量外，应增加水泥用量2%。7.4、混合料运输：水泥稳定碎石混合料使用20t红岩汽车和8t东风自卸汽车运输，在拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料。7.5、混合料在拌合后，宜在45小时内摊铺完成。7.6、道路碎石基层施工，采用砖模围护以防20cm厚碎石基层散乱，采用机械摊铺人工配合找平，压路机碾压密实。7.7、水泥稳定碎石的摊铺采用摊铺机摊铺，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即进行碾压，碾压时先用压路机静压一遍，然后再进行振动碾压。7.8、碾压成型后，及时取样检测其压实度。碾压成型后即进行洒水养护，并按期取样检测其强度是否符合设计及规范要求。五、路缘石安装：1、侧石集中采购，根据施工进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。2、侧石安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合比，砂浆垫层要求砂浆饱满，侧石安装时挂线安装。侧石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。3、侧石安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证侧石安装的平整和垂直。4、安装完后及时对侧石表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。六、沥青路面摊铺 1、粗集料1.1、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒(长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料)含量不大于15%。1.2、当按照jtj05494进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40%，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30%。1.3、当按jtj05794标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80mpa，压碎值不得大于28；沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100mpa，压碎值不应大于25。1.4、当按ht05494标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95以上；按jtj05293最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于iv级。否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。1.5、2mm筛孔筛余的混合集料应是碎石轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95以上(按重量计)。1.6、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。2、细集料2.1、细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。2.2、当按jtj05494标准试验时，细集料应满足比重大于2.5、硫酸盐稳定性试验损失最大为12、塑性指数为0的要求。2.3、通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料，或者是两者的混合料。当按适当比例与其他必须的集料、填充料混合时，合成的混合料应符合规定的级配要求。3、矿粉3.1、应采用石粉做矿粉，矿粉要干燥、疏松，含水量不大于1，并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。通过0.075mm筛孔的细颗粒含量不得小于80。3.2、如经监理工程师批准，低标号水泥也可以用来做矿粉。3.3、按jtj05193和jtj05293标准所确定的塑性指数不大于2。4、石油沥青4.1、要求质地均匀、无水份，当加热到170时不起泡沫。4.2、每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。4.3、沥青使用前要按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。6.2混合料的拌和4.4、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。4.5、拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。4.6、沥青的加热温度应在150一170范围内，石料加热温度应在 140一170范围内，混合料的出厂温度应在145一165范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于130。4.7、所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。4.8、在材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。5、混合料的运送5.1应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。5.2已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。5.3除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得再用于本工程。6、混合料的摊铺6. 1 在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。6. 2 在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。6. 3 面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。6. 4 摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。6.5 立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料(或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青)。涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取履盖措施防止污染。6.6 摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。6.7 在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。6.8 面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。6.9 运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。6.10 摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。6.11 摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。6.12 用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。6.13 采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠35cm。6.14 在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。6.15 对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。6.16 人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较大时，应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应产即停止摊铺。人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。6.17 人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。6.18 在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5时，都不不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。7 压实7.1 在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。7.2 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。7.3 压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。7.4 初压应采用钢轮或振动压路机(关闭振动)碾压2遍，其压力不小于350n/，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。7.5 碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。7.6 复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。7.7 当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5mp ，相邻碾压带应重叠后轮1/2轮宽。7.8 当采用三轮钢筒式压路机时，振动频率宜为35-50hz，振幅宜为0.3-0.8,并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。7.9 碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120，复压不得低于90，终压完成时的温度不得低于70。7.10 碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。7.11 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。7.12 压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。 7.13 在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。7.14 在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。7.15 沥青混合料的分层压实厚度不得大于10。7.16 压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。7.17 终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。7.18 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。7.19 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。7.20 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。8、接缝8.1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。8.2纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。8.3在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。8.4纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为2030cm。8.5当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。七、本工程地下管线保护的具体措施：为保护地下管线在施工中的安全，避免被破坏，管线单位和施工单位应积极沟通，互相协调配合，采取积极、有效的措施保护地下管线，主要应做好以下几方面的工作：1、施工准备阶段采取的措施1.1、开工前建设单位组织相关管线单位和施工单位、监理单位参加管线综合调度交底会。管线责任单位将管线的性质、走向、埋深、管径以及管线的变化情况尽量向施工单位交底清楚；并对施工现场派出监护人员。施工单位项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时，要从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线安全。1.2、施工单位取得各种地下管线资料后，对照现场与图纸资料互相校核验证。建立健全地下管线安全保证体系，项目部设专职安全员，作业队伍进行三级安全教育和安全技术交底，挑选技术水平过硬的机械操作人员，并对操作人员进行安全施工技术交底。制定安全生产责任制，明确奖惩措施，责任落实到人。1.3、现场地下管线详细调查，可采用的方法主要有：1.3.1挖探坑：这是长期以来市政施工企业探明地下管线的主要方法，探坑采用人工开挖，开挖时应采用铁锨薄层轻挖，不宜使用羊镐、钢钎等尖锐工具。根据现场情况确定探坑的间距，通过两处以上探坑暴露的管线情况来推断该种管线的大致走向和埋深等信息。1.3.2采用管线探测仪探测：在对地下管线的勘测中，采用科学的手段人工开挖结合现代测绘技术、仪器，如加拿大noggin公司生产的noggin250系列管线成像雷达，即可有效的探测电力、电信、燃气、供热、供水、排水和有线电视等各类地下管线的准确位置和埋设深度等数据，在旧路开挖前进行全面探测，与现有管线图纸资料对照复核, 以获得地下管线的准确信息。1.3.3与各专业管线单位监护人员进行交流，请他们介绍一下管线的分布情况，施工中应该注意的事项，对工程的安全、进度十分有利。1.3.4.根据经验，仔细观察，合理判断分支管线的埋设位置和种类。重点观察部位：大路口处四周集中穿路管线，沿线单位处支管接入情况，一般从检查井盖位置可以看出管线的大致走向；电线杆引下线、配电柜至附近电力检查井之间应小心地下敷设的电力电缆。1.3.5、绘制管线分布图。对调查出的各种地下管线叠加绘制在同一张平面分布图上，注明每种管线的埋设方式，张贴在办公室显要位置，组织施工管理人员交底学习，随时提醒相关人员注意管线安全。1.3.6、现场做好警示标志。对已查明的地下管线，在施工现场应做好醒目的警示标志，方法是沿管道走向插小红旗，旗杆上设置方向标和标志牌，标志牌上注明管道名称、管径、根数、埋深等信息，小红旗之间洒白色石灰连成线，提示施工人员和机械操作人员注意保护地下管线安全。对于埋设较浅，受到重压会有危险的管线，还应采用设置警戒线的方式禁止一切重型机械通过。2、施工过程中采取的措施2.1、机械开挖沟槽、路槽作业时，应有专人指挥，在地下管线位置安全距离外洒白色石灰线，线内禁止机械作业，避免因管道两侧土体受到挤压而损坏管道。管道位置采用人工薄层轻挖，管道暴露后应采取临时保护和加固措施，随时检查是否存在安全隐患。2.2、对开槽中发现的没有标明的地下管线，或虽有竣工资料，但管线的位置、走向与实际不符合时，要及时会同有关单位召开专门的会议，制定专门的保护方案。2.3、机械操作人员必须服从现场管理人员的指挥，小心操作，挖掘动作不宜太大，防止盲目施工，施工机械行进路线应避开已标明的地下管道位置。2.4、常见的供水、电缆、燃气管道等遇到障碍物时，为了避让障碍会突然抬高，或者走向突左突右、很不规则的现象。因此施工人员要时刻保持警惕，不能依据某探坑处发现的管线位置、高程而想当然地认为全线如此。2.5、开挖作业时根据土层的变化和土壤含水量的变化来推测管线位置，根据经验：土壤突然变湿或局部翻浆应考虑可能因附近供水管道渗漏引起的；土壤突然变干应考虑附近可能有供暖管道；土层显示为原状土则比较安全，若显示为回填土或采用其它材料回填而成则应小心地下管线。2.6、根据专业管线的常用包管材料来判断管道位置和种类。供热管道常用黄砂包管；燃气管道常用石粉包管，并在管顶30cm处设置警示带；供水管道常用水泥石屑包管；电力直埋管常用混凝土包管。所以路槽开挖时，当突然挖出以上材料时应小心地下管道。3、发生地下管线安全事故应采取的措施3.1、项目部设安全领导小组，负责施工过程可能造成的煤气泄漏事故的处理。3.2、当发生挖断电力、通信光缆、燃气管线事故时，现场人员应立即对现场周边进行烟火控制，封闭现场，疏散人员并立即通过电话通知相关管理部门，情况紧急时还应立即通过火警“119”、公安指挥中心“110”请求支援；防止事故进一步扩大。3.3、对已着火的煤气管道应采取积极有效的消防措施，用黄泥、湿草袋及相应的灭火器进行灭火，并对现场隔离警戒。3.4、切断火势威胁的电源。3.5、夜间施工不能使用高温灯（如碘钨灯）。3.6、可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故救援无关的人员进行疏散。3.7、事故发生后，应立即上报应急指挥部。事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、部位（单位）、简要经过、伤亡人数和以采取的应急措施等。3.8、应急信息的对外传递由应急指挥部按照规定的“上报程序”执行。3.9、事故的预防由业务主管部门按照事故、事件、不符和控制程序的要求，做好日常工作的检查、纠正落实。八、沥青混凝土冬季施工措施沥青混凝土路面施工气温在5以下或冬季气温虽在5以上，但风力较大时，在施工时应遵照本指南。本指南未尽事宜，仍遵守现行相关规范规定。1 施工准备1.1 施工单位要认真制定针对性强的冬季施工方案，监理单位要制定专项监理方案，施工单位要严格按监理单位审批后的冬期施工方案进行交底和施工。1.2 切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。1.3 参建各方责任主体应严格把关，严格按设计和国家有关施工及验收规范进行检查，建设单位要加强对项目参建各方责任主体的组织、协调、监督工作。1.4 针对可能出现的各种情况，制定多套相应的施工预案。1.5 加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。1.6 要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。1.7 面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮，做到其表面