高德vs背后的地图暗战.ppt

高德vs百度 免费背后的地图暗战 8月底的最后两天，是高德和百度搅动国内导航市场天翻地覆的日子。在24小时之内，高德导航和百度导航先后高调宣布对用户免费，在业内引起的震动令人乍舌。不少业内人士表示，互联网时代的免费大潮，终于涌入传统导航市场。 由于宣布时间的高度巧合，甚至免费手法的相同，舆论一度把免费这一关键词忘却，而是津津乐道起两家企业的宫斗和无间道来。殊不知，这场高调角逐的背后并没有输家赢家，反而是由于双方的尽情演出，令高德和百度的移动导航产品吸引了更多用户的眼球，而原本观望的、潜在的智能手机用户因为这顿突然免费的大餐，可以毫无顾虑的点击下载，这无疑是一个多赢局面。 高德和百度两家或,许是无心插柳，或许是心照不宣，但未来良好的市场局面已经因此打开，真正不爽的，郁闷的，反而应该是导航市场里的小公司和传统汽车导航厂商。因为巨头肆虐的日子即将开始，高德以及百度能够举着永久免费的大旗一直喊下去，他们上下左右的产业链、生态链能够把免费导航玩得更加风生水起，小公司、后来者、传统厂商的日子只能是愈发难过。正所谓导航地图是巨头们的游戏。 特别是如今高德导航的血液中，是阿里注入的改进基因，高德作为前装导航市场的巨头，虽然对外宣称转型移动互联网才两年多，但这并不意味着高德对于这一领域毫无知觉。就像高德董事长兼CEO成从武所说的，“2009年以后已经看到移动互联的趋势，前装市场受到的影响越来越大, 花粉网 NM9P,，我们这些做地图的企业自然是春江水暖鸭先知。”但是真正下决心舍弃惯性走出免费、开放的这一步，的确不易。奇虎CEO周鸿祎对此的评价是：“我觉得这是一个特别了不起的举动，这意味着高德从一个传统的软件厂商，真正成为了一家有互联网精神与基因的互联网厂商。” 成从武很清楚一点，高德虽然接受了阿里的战略投资，但是这股资金支持的力度和百度比并不占优势，只有利用自己长久以来在专业市场建立的口碑，加上更精致的服务，让用户产生黏性。用成从武的话讲，就是“让每个用户都能不花成本的去享受最好的服务。” 而免费背后的市场有多大?从工信部的统计数字来看，2009年用于3G网络的直接投资总额高达1609亿元人民币。随着无线,网络的提速以及智能手机的增长，市场还存在着很大的上涨空间。移动定位服务市场从2006年的6.47亿元人民币，到2009年增加至23亿元，2012年已达115亿元，增长率为70.7%。这上百亿元的市场不仅仅是几家导航服务商能创造的，还需要做大生态链，无论是从手机还是到汽车，通过这一小块导航屏幕激活本地生活服务商业模式，发展电商O2O业务，拉动移动广告市场需求 通过分析可以看到，高德地图与百度地图目前都相继推出了附近搜索功能，提供基于位置的“吃喝拉撒睡购”等本地生活服务，同时接入了注入大众点评、嘀嘀打车、去哪儿、艺龙等互联网服务，并都通过开放平台给第三方软件提供了互联网服务。从这个层面来看，阿,里和百度两家互联网巨头的布局，确实有着一定的交集，而高德与百度导航这一轮的小范围碰撞交火，恰好是未来移动导航市场精彩大戏的开端。 8月底的最後兩天，是高德和百度攪動國內導航市場天翻地覆的日子。在24小時之內，高德導航和百度導航先後高調宣佈對用戶免費，在業內引起的震動令人乍舌。不少業內人士表示，互聯網時代的免費大潮，終於湧入傳統導航市場。 由於宣佈時間的高度巧合，甚至免費手法的相同，輿論一度把免費這一關鍵詞忘卻，而是津津樂道起兩傢企業的宮鬥和無間道來。殊不知，這場高調角逐的背後並沒有輸傢贏傢，反而是由於雙方的盡情演出，令高德和百度的移動導航產品吸引瞭更多用戶的眼球，而原本觀望的、潛在的智能手機,用戶因為這頓突然免費的大餐，可以毫無顧慮的點擊下載，這無疑是一個多贏局面。 高德和百度兩傢或許是無心插柳，或許是心照不宣，但未來良好的市場局面已經因此打開，真正不爽的，鬱悶的，反而應該是導航市場裡的小公司和傳統汽車導航廠商。因為巨頭肆虐的日子即將開始，高德以及百度能夠舉著永久免費的大旗一直喊下去，他們上下左右的產業鏈、生態鏈能夠把免費導航玩得更加風生水起，小公司、後來者、傳統廠商的日子隻能是愈發難過。正所謂導航地圖是巨頭們的遊戲。 特別是如今高德導航的血液中，是阿裡註入的改進基因，高德作為前裝導航市場的巨頭，雖然對外宣稱轉型移動互聯網才兩年多，但這並不意味著高德對於這一領域毫無知覺。就像高德董,事長兼CEO成從武所說的，“2009年以後已經看到移動互聯的趨勢，前裝市場受到的影響越來越大，我們這些做地圖的企業自然是春江水暖鴨先知。”但是真正下決心舍棄慣性走出免費、開放的這一步，的確不易。奇虎CEO周鴻禕對此的評價是：“我覺得這是一個特別瞭不起的舉動，這意味著高德從一個傳統的軟件廠商，真正成為瞭一傢有互聯網精神與基因的互聯網廠商。” 成從武很清楚一點，高德雖然接受瞭阿裡的戰略投資，但是這股資金支持的力度和百度比並不占優勢，隻有利用自己長久以來在專業市場建立的口碑，加上更精致的服務，讓用戶產生黏性。用成從武的話講，就是“讓每個用戶都能不花成本的去享受最好的服務。” 而免費背後的市場有多大?,從工信部的統計數字來看，2009年用於3G網絡的直接投資總額高達1609億元人民幣。隨著無線網絡的提速以及智能手機的增長，市場還存在著很大的上漲空間。移動定位服務市場從2006年的6.47億元人民幣，到2009年增加至23億元，2012年已達115億元，增長率為70.7%。這上百億元的市場不僅僅是幾傢導航服務商能創造的，還需要做大生態鏈，無論是從手機還是到汽車，通過這一小塊導航屏幕激活本地生活服務商業模式，發展電商O2O業務，拉動移動廣告市場需求 通過分析可以看到，高德地圖與百度地圖目前都相繼推出瞭附近搜索功能，提供基於位置的“吃喝拉撒睡購”等本地生活服務，同時接入瞭註入大眾點評、嘀嘀打車,、去哪兒、藝龍等互聯網服務，並都通過開放平臺給第三方軟件提供瞭互聯網服務。從這個層面來看，阿裡和百度兩傢互聯網巨頭的佈局，確實有著一定的交集，而高德與百度導航這一輪的小范圍碰撞交火，恰好是未來移動導航市場精彩大戲的開端。 8月底的最后两天，是高德和百度搅动国内导航市场天翻地覆的日子。在24小时之内，高德导航和百度导航先后高调宣布对用户免费，在业内引起的震动令人乍舌。不少业内人士表示，互联网时代的免费大潮，终于涌入传统导航市场。 由于宣布时间的高度巧合，甚至免费手法的相同，舆论一度把免费这一关键词忘却，而是津津乐道起两家企业的宫斗和无间道来。殊不知，这场高调角逐的背后并没有输家赢家，反而是由于,双方的尽情演出，令高德和百度的移动导航产品吸引了更多用户的眼球，而原本观望的、潜在的智能手机用户因为这顿突然免费的大餐，可以毫无顾虑的点击下载，这无疑是一个多赢局面。 高德和百度两家或许是无心插柳，或许是心照不宣，但未来良好的市场局面已经因此打开，真正不爽的，郁闷的，反而应该是导航市场里的小公司和传统汽车导航厂商。因为巨头肆虐的日子即将开始，高德以及百度能够举着永久免费的大旗一直喊下去，他们上下左右的产业链、生态链能够把免费导航玩得更加风生水起，小公司、后来者、传统厂商的日子只能是愈发难过。正所谓导航地图是巨头们的游戏。 特别是如今高德导航的血液中，是阿里注入的改进基因，高德作为前装导航市场的,巨头，虽然对外宣称转型移动互联网才两年多，但这并不意味着高德对于这一领域毫无知觉。就像高德董事长兼CEO成从武所说的，“2009年以后已经看到移动互联的趋势，前装市场受到的影响越来越大，我们这些做地图的企业自然是春江水暖鸭先知。”但是真正下决心舍弃惯性走出免费、开放的这一步，的确不易。奇虎CEO周鸿祎对此的评价是：“我觉得这是一个特别了不起的举动，这意味着高德从一个传统的软件厂商，真正成为了一家有互联网精神与基因的互联网厂商。” 成从武很清楚一点，高德虽然接受了阿里的战略投资，但是这股资金支持的力度和百度比并不占优势，只有利用自己长久以来在专业市场建立的口碑，加上更精致的服务，让用户产生黏性。,用成从武的话讲，就是“让每个用户都能不花成本的去享受最好的服务。” 而免费背后的市场有多大?从工信部的统计数字来看，2009年用于3G网络的直接投资总额高达1609亿元人民币。随着无线网络的提速以及智能手机的增长，市场还存在着很大的上涨空间。移动定位服务市场从2006年的6.47亿元人民币，到2009年增加至23亿元，2012年已达115亿元，增长率为70.7%。这上百亿元的市场不仅仅是几家导航服务商能创造的，还需要做大生态链，无论是从手机还是到汽车，通过这一小块导航屏幕激活本地生活服务商业模式，发展电商O2O业务，拉动移动广告市场需求 通过分析可以看到，高德地图与百度地图目前都相继推出了,附近搜