环港路绕城东段建交通组织.ppt

成都市双流县环港路绕城东段建设工程,下穿大件路隧道施工交通组织方案 评审会,环港路绕城东段建设工程下穿大件路隧道,交通组织专项方案,一、工程规模,大件路下穿隧道属于成都市双流县环城东段建设工程项目，隧道总长430m共分衡重式路基挡墙段、U型挡墙段及明挖框架隧道段三种结构形式。其中衡重式挡墙段100m ；U型挡墙段209m ；下穿大件路明挖框架隧道结构121m 。（下为隧道效果图）,二、施工总体计划,根据全线施工筹划、结合现场情况以及工程招标要求，下穿隧道框 架结构施工总工期365日，根据施工总体进程分配，计划恢复大件路正 常交通时间控制在隧道开始施工180日天内。,三、大件路现状技术参数,大件路路面宽度： 2.75m（左侧向人行道）+6m（左侧慢机动车道）+2m（左侧向机非分隔）+12.25m（左侧快机动车道）+3m（中央隔离带）+12.25m（右侧快机动车道）+2m（右侧向机非分隔）+6m（右侧慢机动车道）+ 2.75m（右侧向人行道）=49m，双向六车道。 路面结构：45cm水泥稳定层+9cm沥青混凝土层,四、已建疏解道路技术参数,疏解道路技术参数： （1）线形： a道路平面线形要求满足大件路的相关技术规定，采取一半径R=150的圆曲线，疏解道路长度438.732m，疏解道路北侧道路边缘距离隧道出口18m。 b道路起终点与既有大件路接顺。 （2）路基宽度：考虑到大件运输的需要及现有大件路交通运输的要求，路基宽度取16m，双向4车道。横断面布置为：0.5m宽硬路肩+23.75m宽车行道+23.75m宽车行道+0.5m宽硬路肩 （3）路基处理：路面结构层以下设0.8m砂砾石加强层，路基填料采用砂砾石。 （4）路面结构：45cm水泥稳定层+9cm沥青混凝土层,已建疏解道路实景图,图1,图2,五、疏解步骤,施工临时交通疏解道路及设置相应交通标志。 交通疏解后优先施工隧道下穿大件路框架段。 待已施作框架隧道达到设计强度的100%后，恢复大件路，开放交通。 拆除交通疏解道路。,六、疏解后交通组织方案,因大件路车道数减少，需对成都、新津方向车流进入该路段前提前实施分流，减小该段的交通压力，具体如下： 成都往新津方向：在大件路与广都大道路口设置提醒预告标志，实现车流提前分流：大件路广都大道路口老川藏路新津 新津往成都方向：在应天寺路口设置提醒预告标志，实现车流提前分流：大件路应天寺路口老川藏路成都 或：大件路应天寺路口 双流绕城路双楠大道成都 同时在下穿路段设置相应的限速、提醒标志。,七、施工区域围护施工,为使整个施工现场有一个干净、整洁的工作环境，有效隔离施工区域对行车路线的干扰，拟采取全线封闭围护施工。 1、施工围护墙面采用蓝色轻质双层夹心彩钢板，高度1.9m。围护顶面设置10cm高的钢制压顶条，颜色黑白相间。施工围护每隔3m设置0.10.1m的型钢立柱，立柱下端用素铺固，砼墩尺寸为0.50.5m。 2、围档设置应整齐、美观、设专人进行围护的日常检查和维修，并及时更换损坏或扭曲弯形的彩钢板。 3、外壁面悬挂喷绘的有关本工程建设的宣传图片及标语，悬挂的各类标语、宣传图片根据业主要求制作及安装。 4、临时进出移动口及十字路口交通区高度采用1.2m高度形式。道路出、入口处采用闪光灯作为警示灯，24小时闪光，以提醒司机注意安全。,八、交通、安全标志的设置,按有关部门要求设置各种交通安全指示、警示标志（详见平面布置图）： 1、在标段起点、各相交道路前方1000m以内处设立安全告示牌前方施工，车辆慢行！、注意安全！等警示牌。 2、在各入口前方50m左右设安全告示牌：前方施工，车辆改道、以及限速牌等警示牌；并沿改道路线设置路标，指示行进方向。交通转换处设置路标，路面标线，并设置专人指挥。 3、施工区段夜间必须设置照明指示装置和自发光警示标志，以确保路段全天候24小时行车安全。 4、派专人对所设置各种交通安全标志进行看护，确保其位置不歪斜，不丢失，真正达到引导交通的作用。,大件路下穿隧道交通疏导方案图,大件路下穿隧道交通疏导方案图说明,1、上图为环港路隧道下穿大件路施工交通疏导方案。 2、实施步骤： （1）施工下穿隧道南侧临时疏解道路 （2）在应天寺路口、和广都大道路口进行临时道路封闭，拆除原大件路中央隔离带和机非隔离带。 （3）将拆除隔离带和机非隔离带进行与疏解道路顺接施工。 （4）在距施工区域1km以内的既有道路上及施工区域内按规定设置各种标识标牌，并设置两道减速埂，具体见上图。 (5)开放交通。 3、本交通疏导方案计划期限为2010年11月15日至2011年5月15日。,交通指示牌规格尺寸图,交通指示牌规格尺寸图,交通指示牌规格尺寸图说明,1.本图尺寸单位均以cm计。 2.版面设计可根据相关部门要求进行调整。 3.警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案；禁令标志为白底，红圈，红杠，黑图案；施工标志为长方形，蓝底白字，图案部分为黄底黑图案。,九、确保交通组织顺利实施措施,1、管理制度保证措施 成立交通组织管理机构由项目经理挂帅成立交通管理领导小组，负责本工程施工期间的交通疏导工作；同时配备34名交通协管员，负责交通指挥与交通安全监督工作，加强管理力度，确保工程施工期间车辆、行人有序通行。我们将严格执行“二通三无五必须”的文明施工规范，确保施工工地沿线单位和出入口畅通无阻。牢固树立“建路想到行路人，文明施工为人民”的便民利民爱民思想。由于施工造成的交通封锁，通过辟筑临时通行便道以维持正常交通需要，并维护好道路上的交通流向，做好保洁工作。施工期间的交通组织及通行便道设置，均遵照市政府有关法规条令，在得到主管部门批准后方予实施。,九、确保交通组织顺利实施措施,2、技术保证措施 严格遵守制定的施工期间交通组织规划方案，施工前进一步调查施工区段的交通状况，在开工前制定交通组织方案，报业主和交通管理部门。方案一经审定，在工程实施期间严格按批准的方案执行。合理优化隧道施工方案。,九、确保交通组织顺利实施措施,3、工地车辆交通配合措施 （1）、施工前，对司机进行交通安全强化培训。工地车辆横穿公路和铁路道口时，派专人进行了望，并遵循“一看、二慢、三通过“的原则。 （2）、车辆行驶按指定线路和先后顺序行驶，互不抢位争道，如遇车辆临时抛锚，立即拖走，不影响其他车辆通行。 （3）、材料运输原则上安排在夜间车辆、行人较少时进行，主要在夜间（19：00-6：00）进行运输为主。同时尽量减少对车道的影响。,九、确保交通组织顺利实施措施,4、交通协调措施 （1）、积极与当地交通管理部门取得联系，及时与交警联络，提供交通状况和施工情况，及时发布交通公告。 （2）、开工前和施工期间定期或不定期，对所有施工人员特别是驾驶人员进行交通安全教育和交通保畅技术交底，增强和提高其交通、安