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黄河科技学院毕业设计(论文)第1页论文：自行车传动系统摘要自十九世纪初第一辆自行车问世以来发展到今天,自行车已发展成为一种综合代步、运输、健身、竞技、娱乐等多功能产品。自行车结构看似简单，实质是结合人体工程学、动力学、机械、美学等多方面的综合设计，可分为山地车、公路赛车、轻便城市车、休闲运动车等四类。中国在世界上是自行车王国，人均拥有1.5辆自行车，但长期以来，自行车仅仅是作为国人的一种简单的代步工具。自行车主要由三大部件构成，它们分别是：驱动传动系统、导向系统和制动系统。总的来说，驱动系统是整个自行车结构的灵魂。一辆自行车的好坏，往往也就是取决月驱动传动系统的好坏。下面我们来看看这个最神奇的驱动传动系统的神秘所在。我们都知道，自行车的前进是在人的脚蹬踏作用下从轮盘到链条再到飞轮而后后轮得到动力的。这个过程中，传递力的效率高低，往往决定了一辆自行车的使用性能。传动系统的效率是自行车的变速系统所决定的。因此，我们本文对自行车的传动系统，变速系统等方面做一个简单的了解。关键词：自行车传动、驱动系统、变速系统、黄河科技学院毕业设计(论文)第2页AbstractSincethebeginningofthenineteenthCenturyfirstbicyclesincetheadventofdevelopmenttoday,thebicyclehasdevelopedintoacomprehensivetransport,transport,health,sports,entertainmentandothermulti-functionproducts.Bicyclestructureappearstobesimple,essenceisthecombinationofhumanengineering,dynamics,mechanical,aestheticsandotheraspectsoftheoveralldesign,canbedividedintomountainbiking,roadracing,portablecitycar,leisuresportscarfourSincethebeginningofthenineteenthCenturyfirstbicyclesincetheadventofdevelopmenttoday,thebicyclehasdevelopedintoacomprehensivetransport,transport,health,sports,entertainmentandothermulti-functionproducts.Bicycleclass.Chinaisakingdomofbicyclesintheworld,percapita1.5bicycles,butlong-termsince,thebikeisonlyasapeoplewithasimpletoolofrideinsteadofwalk.Thebicycleismainlycomposedofthreeparts,theyare:drivetransmissionsystem,steeringsystemandbrakesystem.Ingeneral,thedrivingsystemisthewholestructureofthebicycle'ssoul.Abicycleisgoodorbad,oftenalsois黄河科技学院毕业设计(论文)第3页determinedondrivesystem.Herewehavealookthemostfantasticdrivesystemofmystery.Asweallknow,thebicycleforwardinthefootpedalingunderfromdisktothechaintogetpowerflywheelandrearwheel.Inthisprocess,transferefficiency,oftendeterminesabikeperformance.Transmissionefficiencyofthesystemisdeterminedbyabicycletransmissionsystem.Therefore,weinthispaper,abicycletransmissionsystem,transmissionsystemandotheraspectsofasimpletounderstand.Keywords:bicycletransmission,drivingsystem,variablespeeddrivesystem,一、自行车的发展历史1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车。它只有两个轮子而没有传动装置，人骑在上面，需用两脚蹬地驱车向前滚动。1801年，俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。1817年德国人德雷斯在自行车上装了方向舵，使其能改变行使方向。1839年，苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮，装实心橡胶轮胎、前轮小、后轮大、坐垫较低、装有脚踏板和曲柄连杆装置，骑者可以双脚离开黄河科技学院毕业设计(论文)第4页地面的自行车。同年，麦克米伦又将木制自行车改为铁制自行车。1867年，英国人麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车。1869年德国斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用了滚动轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。1888年英国人邓洛普用橡胶制造出内胎，用皮革制造出外胎，，以次作为自行车的充气轮胎。从此，基本奠定了现代自行车的雏形。时至今日，自行车已成为全世界人们使用最多，最简单，最实用的交通工具。二、自行车的基本结构自行车结构虽不复杂，但是每一部分的设计都是有着丰富的物理原理。要研究自行车，首先要研究的便是自行车的基本结构。下面，我们通过图文结合的方式来了解下自行车的基本结构。

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