浅谈交通安全行为习惯养成教育

1/7浅谈交通安全行为习惯养成教育近年来，随着我国社会经济的快速发展，道路交通事业蒸蒸日上，中国已然跻身于世界机动车使用大国行列。然而，自20XX年以来，每年近十万的交通事故死亡人数、几十万的交通事故受伤人数，使中国不得不面对名列交通事故高发国家之首的尴尬局面。作为道路交通安全管理者，作为道路交通安全的守护人，交警部门一直以来都在探究，是何原因让那么多鲜活的生命瞬间消失在滚滚车轮之下在道路交通组织中，人、车、路三者间的关系，人始终是居主导地位，纵观这一起起血淋淋的交通事故，追其事故根源，皆因事故一方或双方当事人违反交通法规，把交通安全置于脑后。交通安全意识作为现代人必备的基本素质，不能只靠交警部门通过执法来管教，更不能用严管重罚来培养，关键在于个人养成。道路交通安全事关人的生命，维系千家万户的幸福，遵守交通法规就好比每天都要刷牙洗脸一样，应该成为我们生活中的一个好习惯。那么，什么是习惯呢在最新版的新华词典中，对于“习惯”是这样释义的“长时期养成的不易改变的动作、生活方式、社会风尚等。”古人云“人之初，性本善；性相近，习相远。”也就是说，人生下来原本都是一样的，但如果不好好接受教育，那么人与人之间的性情就会相差甚远。由此可见，行为习惯的养成教育对于规范人的言行，提高人2/7的素质修养有着举足轻重的作用。一、交通安全理念教育是交通行为习惯转变的基础要增强广大交通参与者的交通安全意识，规范其参与交通的行为，就必须牢固树立交通安全理念。然而，让人接受一种理念不容易，再把它转化为行为习惯更是难上加难，所以，深入开展交通安全宣传教育任重道远。依据交通参与者群体特性制定宣教计划回顾以往的交通安全宣传教育模式，应该说交警部门已经费尽心思，如发宣传资料、悬挂宣传横幅、刷宣传标语、制作宣传录像、到学校、机关企业事业单位上交通安全课、送戏下乡等等，可谓形式多样、内容丰富，可宣传效果如何呢各类交通违法行为仍随处可见，交通事故仍在高位徘徊，交通安全形势让人堪忧。交通安全宣传教育主体单一、机制不健全、宣传面不广、效果不明显是目前交通安全宣教育工作中存在的普遍性问题，为适应新形势需求，要逐步提高公民的交通法制观念和交通安全意识，必须健全交通安全宣传机制，创新道路交通安全宣传模式，扩大宣传面，增强宣传效果。从一名交通管理者的角度出发，按交通参与者的交通方式，可以分驾驶人、行人、非机动车驾驶人、乘车人四类；按交通参与者的社会身份，可以分为城镇居民、农村居民、流动人口三类；按交通参与者的年龄，可以分儿童、3/7青少年、中老年三类等等。随着交通参与者越来越广泛，人们的交通需求也越来越多，交通安全宣传教育也应当从实际出发，力求做到针对性、灵活性、多样性。灵活、多样的宣传手法，生动、具体的宣传内容，不仅可以防止宣传对象对我们的宣传产生抵触或厌烦心理，更能够激起宣传对象对交通安全知识的求知欲，从而自觉地行动起来，自我管理，自我约束，自我防范，使宣传得到实际效果。因此，对交通参与者进行群体特性区分，更便于制定有针对性的教育计划，因人施教，提高宣传教育的成效。将交通安全宣传教育融入生活如何让学习交通法规，遵守交通规则成为广大交通参与者的自觉行为，文明参与交通成为广大交通参与者的行为习惯呢著名教育学家陶行知先生认为，各种知识和技能学习最好在生活中进行，习惯培养更应该如此。教育是以影响人的身心发展为直接目的的一种社会活动，是传承社会文化、传递社会生产经验和社会生活经验的基本途径。由此可见，脱离生活实际的教育，往往达不到预期的教育效果，以往教条式、本本主义的宣传教育对交通参与者并未起到根本的警示作用，强迫式的宣教，极易引起被教育者的厌烦和抵触情绪。所以，我们在开展交通安全宣传教育时，一定要让交通参与者的学习观念从“你要我学”转变为“我要学”，让学习交通法规成为广大交通参与者的4/7基本需求，一种对生命安全的社会需求。社会是一个最大的学堂，它对“学生”没有任何要求，因此，我们在开展宣传教育的时候，要充分利用“大学堂”的教学资源，将交通安全理念渗透到人们的生活中去。电视、广播、报刊、灯箱广告、车站、酒店、超市、社区活动室等等，以“润物细无声”的方式，潜移默化地将交通安全意识灌输给广大交通参与者。教育与处罚相结合仍是目前最行之有效的方法没有规矩不成方圆，交通安全法规就是交通参与者交通行为的规矩。交通法规的执行，依赖于人们对它的认同、信仰和自觉的遵守，这需要一个很长的过程，既法律制定强制执行抵制、规避强制执行认同、自觉执行。因此，从目前的社会交通安全形势看来，交通法规的强制执行仍将持续很长一段时间，也就是说要让交通参与者自觉养成交通安全行为习惯，交通管理部门的行政执法必不可少。其实，再一无是处的人，他也明白生命的可贵，也明白“车损可以修复，人毁无法弥补”的道理，关键在于他是否意识到交通安全与生命息息相关，要提高这种认识，是离不开交警的长期执法管理。每年，交通管理部门都要组织开展不同类型的交通秩序集中整治，不断强调严管重罚。在整治工作期间，道路交通秩序的确有明显改善，交通遵章率会大大提高，交通事故得到有效控制。然而，一5/7旦整治结束，严管态势缓和，各类交通违法行为就会慢慢反弹，交通事故随之增加。可见，在我国目前的交通安全形势下，加强行政执法，加大处罚力度确实是最直接、效果最显著的管理方法。在此，笔者并不是提倡“以罚代教”，只是借用“重典治乱”来实现交通管理最基本的目标改善出行环境，提高交通行为守法率。处罚只是我们用来提高教育效果的一种辅助手段，我们在与交通违法行为较量与抗衡中，应该先让交通违法行为人束手就地仰视你，并因为你的存在而形成“恐惧惯性”，然后畏于执法威慑力，朝你所期待的目标迈进。在我们通过行政执法给予交通违法行为人当头一棒后，必须将执行法律与宣传法律有机结合，才能让法规深入人心，并进而转化为道德的一部分，进而转变为文明的交通行为习惯。二、交通安全行为习惯形成关键在于自我养成常听人说“习惯不会让人痛苦，养成习惯的过程是痛苦的。”如何养成交通文明行为习惯，提高遵守交通法规的自觉性，让大家在习惯养成的“痛苦”中体验到交通安全带来幸福快乐呢笔者觉得除了交通管理部门的外力推动，关键还在于交通参与者个体的自我学习、自我提高、自我管理。自我学习，提高交通行为的辨析能力无论是以何种交通方式参与交通的行为人，都能对事6/7物作初步地分析、推理、判断和能力评价。作为一名交通参与者，必须掌握参与交通的基本规则，才能在参与交通时作出正确的行为决定。这就要求交通参与者要重视交通安全法规的宣传教育，把交通法规作为人生一门必修功课来认真学习。人们在自主学习的同时，还应当虚心接受他人的监督、指正，通过深化学习，进而强化行动，提高自我辨析交通行为正确与否的能力。自我提高，增强文明交通的践行能力要将交通安全行为理念转化为良好交通安全行为习惯，将交通安全意识演变为文明交通行为，广大交通参与者应该动脑、动手、动口参与交通安全行为体验，从而丰富和加强内心体验，并促使已有的健康的交通安全意识变为自己的内心需要。人的素质并不全都是一样的，在参与交通的过程中，总有一些人在有意无意地破坏着交通规则，以一种不文明的行为在践踏着许多交通人所努力营造起来的文明。每个交通参与者都有义务、有责任共同承担起维护交通文明的责任，从我做起，从每一个人做起，对身边那些不遵守交通规则、破坏文明交通的人和行为大胆予以制止，积极做一名文明交通的践行者和劝导者。自我管理，提升交通出行的综合素质我们提倡自我管理，提高自己的综合素质，不是为了得到赞美，而是怕来之不易的高尚品质被不良的环境习惯7/7逐渐淹没。举个简单的例子，比如驾驶二轮摩托车不戴头盔的时候，每人心里其实很清楚不应该这样做，但是如果随波逐流，也许就成了习惯，麻木了，不觉得什么了。然而坚持告诉自己那不是一个文明交通人应该做的，不要把自己定格在一个低的层次，要自觉遵守交通文明规范和准则，立足于自我改造、自我塑造，去追求自我的完善，那