车辆制造与维修(第三章)

1、车辆制造与维修1第一节第一节 概述概述第二节第二节 冲裁冲裁第三节第三节 弯曲弯曲第四节第四节 拉延拉延第五节第五节 成型成型第六节第六节 冲压工艺分析冲压工艺分析第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修2第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工第一节第一节 概述概述一、车体钢结构使用材料一、车体钢结构使用材料1. 普通碳素钢普通碳素钢2. 耐侯钢耐侯钢3. 不锈钢不锈钢4. 铝合金铝合金5. 玻璃钢玻璃钢车辆制造与维修3第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工二、矫正二、矫正三、剪切、切割三、剪切、切割1. 定义

2、定义2. 传统切割传统切割3. 等离子切割等离子切割4. 激光切割激光切割5. 电火花切割电火花切割车辆制造与维修4第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工四、冲压四、冲压1. 分离工序分离工序2. 成形工序成形工序装配基准度量基准辅助基准精基准粗基准定位基准冲压车辆制造与维修5第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工第二节第二节 冲裁冲裁冲裁、落料、冲孔冲裁、落料、冲孔冲压基本工序冲压基本工序.rm一、冲裁的变形过程一、冲裁的变形过程1. 弹性变形阶段弹性变形阶段2. 塑性变形阶段塑性变形阶段3. 断裂阶段断裂阶段车辆制造与维修7第三章第三章 车体

3、钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修8第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工二、冲裁力的计算及降低冲裁力的方法二、冲裁力的计算及降低冲裁力的方法（一）冲裁力的计算（一）冲裁力的计算（二）降低冲裁力的方法（二）降低冲裁力的方法1. 用阶梯凸模冲裁用阶梯凸模冲裁2. 斜刃冲模斜刃冲模3. 加热冲裁加热冲裁车辆制造与维修9第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修10第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工（三）卸料力及推件力的计算（三）卸料力及推件力的计算车辆制造与维修11第三章第三章 车体钢结构

4、零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工三、排样三、排样车辆制造与维修12四、冲裁模的构造四、冲裁模的构造冲压设备冲压设备.rm1. 简单模简单模单工序冲裁模单工序冲裁模.swf2. 连续模连续模3. 复合模复合模冲空落料复合模冲空落料复合模2.swf第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修13第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修14第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修15第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修16五、冲裁模的总体设计五、冲裁模

5、的总体设计（一）模具总体结构形式的确定（一）模具总体结构形式的确定（二）模具压力中心的计算（二）模具压力中心的计算（三）冲压设备的选择（三）冲压设备的选择1.压床吨位压床吨位2.压床的闭合高度压床的闭合高度3.压床行程压床行程4.压床台面尺寸压床台面尺寸第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修17第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修18第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修19六、冲裁间隙与模具工作部分尺寸的计算六、冲裁间隙与模具工作部分尺寸的计算1. 冲裁间隙冲裁间隙2. 凸模与

6、凹模工作部分尺寸计算凸模与凹模工作部分尺寸计算第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修20第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修21第三节第三节 弯曲弯曲一、弯曲变形过程一、弯曲变形过程冲压弯曲冲压弯曲.rm第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修22第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修23第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工二、回弹二、回弹（一）影响回弹的因素（一）影响回弹的因素1.材料的机械性能材料的机械性能2.变形

7、程度变形程度3.弯曲的方式及校正力的大小弯曲的方式及校正力的大小4.模具间隙模具间隙5.弯曲件的形状弯曲件的形状车辆制造与维修24第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修25（二）减少回弹的方法（二）减少回弹的方法1. 在工件设计上改进某些结构在工件设计上改进某些结构2. 从制造工艺上采取措施从制造工艺上采取措施3. 从模具结构上采取措施从模具结构上采取措施4. 采用其他成型工艺采用其他成型工艺第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修26第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修27三、最

8、小弯曲半径（影响因素）三、最小弯曲半径（影响因素）1. 材料的机械性能和热处理状态材料的机械性能和热处理状态2. 材料厚度材料厚度3. 材料的纤维方向材料的纤维方向4. 弯曲毛坯的毛刺弯曲毛坯的毛刺第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修28第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修29第四节第四节 拉延拉延拉拔成形拉拔成形.rm一、拉延过程中金属变形的特点一、拉延过程中金属变形的特点第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修30第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工

9、车辆制造与维修31二、起皱与压边二、起皱与压边第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修32三、拉延系数与拉延次数三、拉延系数与拉延次数（一）影响拉延系数的因素（一）影响拉延系数的因素1.材料的机械性能材料的机械性能2.材料的相对厚度材料的相对厚度t/D3.润滑润滑4.模具的几何参数模具的几何参数第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修33第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修34第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工 （二）拉延次数（二）拉延次数车辆制造与维修3

10、5第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工四、拉延毛坯尺寸的确定四、拉延毛坯尺寸的确定车辆制造与维修36第五节第五节 成型成型一、冷挤压一、冷挤压挤压成形挤压成形.rm（一）概念（一）概念1. 正挤压正挤压2. 反挤压反挤压3. 复合挤压复合挤压第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修37第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修38（二）对冷挤压件的要求（二）对冷挤压件的要求1.对称性对称性2.断面面积之差小断面面积之差小3.断面形状避免阶梯形断面形状避免阶梯形4.避免细小深孔避免细小深孔5.适当的圆

11、角半径适当的圆角半径6.挤压件的尺寸合理挤压件的尺寸合理第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修39二、拉弯及拉弯的特点二、拉弯及拉弯的特点1.不会损伤材料表面不会损伤材料表面2.空腔、复杂截面的型材可一次成型空腔、复杂截面的型材可一次成型3.在相对弯曲半径容许的情况下，内壁不会起皱，在相对弯曲半径容许的情况下，内壁不会起皱，截面不会畸变截面不会畸变4.拉弯可有效消除材料内部的残余应力，产品尺拉弯可有效消除材料内部的残余应力，产品尺寸稳定性好寸稳定性好5.可改善材料的综合机械性能可改善材料的综合机械性能第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲

12、压加工车辆制造与维修40第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修41三、卷板三、卷板第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修42 四四、旋压第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修43五、翻边五、翻边第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修44第六节第六节 冲压工艺分析冲压工艺分析一、冲压件的工艺性一、冲压件的工艺性（一）材料的种类和厚度（一）材料的种类和厚度1. 材料品种的选择材料品种的选择2. 厚度厚度第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结

13、构零件的冲压加工车辆制造与维修45（二）零件的形状（二）零件的形状1.冲裁件冲裁件2.弯曲件弯曲件3.拉延件拉延件第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修46第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修47第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修48二、冲压工艺方案上午分析二、冲压工艺方案上午分析（一）零件图的分析（一）零件图的分析1. 零件结构的工艺性零件结构的工艺性2. 冲压加工的经济性冲压加工的经济性3. 零件图的改进零件图的改进第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲压加工车辆制造与维修49（二）工序性质、数量和顺序的分析（二）工序性质、数量和顺序的分析第三章第三章 车体钢结构零件的冲压加工车体钢结构零件的冲