钢筋结构天桥工程施工设计方案

1、公寓式酒店工程钢结构消防通道桥施工组织设计一、工程概况( 一)、 工程名称公寓式酒店( 二)、 工程地点上海园区(三)、业主 /建设单位控股( 四)、 设计单位建筑、结构设计：研究院( 五)、 监理单位上海市监理( 六)、 工程概况2本工程基地面积43909m, 七幢主楼，其中三幢 16 层，三幢 20 层，2一幢24 层，地上建筑面积112705m，地下一层，地下建筑面积为229937m。高度由北向南，由西向东逐次递减，高度分别为24F、20F和 16F，层高 3.3m。7 幢主楼错落于一个绿化大平台上。本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构， 基础为桩基加筏板基础。结构设计使用年限为50

2、 年，安全等级二级。二、编制依据.( 一 ) 、 工程施工图纸结施 01结施 05 项目钢结构消防通道桥( 二 ) 、 工程应用的主要规钢结构工程施工及验收规（GB50205-2001）建筑钢结构焊接规程（JGJ 81-2002 ）建筑施工高处作业安全技术规（JGJ80-91）施工现场临时用电安全技术规（JGJ46-2005）建筑施工安全检查标准（GJG59-99）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）起重吊运指挥信号（GB5082-85）三、钢结构消防通道桥施工概况本工程消防通道桥采用钢结构形式，位于二、三区裙房交界处，总建筑面积为262.44m2。钢结构主体结构采用板式桥梁钢结构

3、，顺桥向两侧架设1300×550×30×35 钢箱梁作为主承重梁，横向布置 HM440× 300，横向 H 型钢梁用 HM294×200 联系。桥长 32.4m，宽 8.1m，共两跨，最大跨度 24.3m。楼面铺压型楼层板用栓钉固定，上铺钢筋浇注混凝土。本工程钢结构防腐工程为： 钢箱梁采用部一遍硅酸锌底漆， 无机富锌底漆一遍，无机富铝面漆一道；外表面环氧富锌底漆二遍，环氧云铁中间漆一遍，聚安脂面漆二道；除锈等级sa2.5 ；H 型钢梁采用外表面环氧富锌底漆二遍，环氧云铁中间漆一遍，聚安脂面漆二道；除锈等级 sa2.5 。.四、施工准备( 一 )

4、 、 主要施工机械设备序号名称规格及型号单位数量1汽车吊8 吨台12汽车吊50 吨台13汽车吊200 吨台24直流焊 机XL400台55电动磨光机 100 150把16手拉葫芦10t台27经纬仪TDJ2部18水准仪DS20部19扭矩扳手NB-1200把210铁水平1/1000支111钢盘尺50m个112安全电源箱（架）标准型部113兆欧表500V1000V部114数字万用表YDM9103个1( 二 ) 、 主要劳动力配备表序号工种人数备注1铆工4紧固螺栓2焊工6焊接3起重工8吊装4除锈防腐2除锈油漆5普工2辅助.6管理（分包）67合计28( 三 ) 、 制定工艺流程施工准备测量放线材料接运、检

5、验钢结构预拼装 ,构件分货钢结构吊装定位跨调整主钢梁次钢梁油漆压型楼层板栓钉收尾验收.五、安装吊装前准备工作( 一)、 基础复核1、钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、埋件位置等进行检查， 并应进行基础检测和办理交接验收。 每次交接验收不少于一个安装单元的柱基基础，并应符合下列规定：（ 1）基础混凝土强度达到设计要求；（ 2）基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全；（ 3）基础预埋件（平整度）满足设计要求：四角高差 1mm。2、本工程基础顶面 ( 二次浇灌混凝土面 ) 作为柱的支撑面，其支撑面的允许偏差应符合表 5-1 的规定：表 5-1项目允许偏差标高± 1.35支撑面

6、± 1.00水平度轴线偏差L/10003、所有基础测量工作完成后, 把测量资料反馈给工程监理， 若基础标高和水平度以及轴线偏差达不到要求，通过与监理和其它相关单位进行协商，根据现行钢结构设计和施工规进行调整。( 二)、 定位放线：轴线、角度等相关尺寸放样线： 测量工作完成并调整好方案后即进行放线工作 , 步骤如下：设立基准点（本工程采用外控法）建立平面轴网建立柱底中心点柱底层平面轴线竖向传.递各柱顶标高放线柱顶钢梁平面放线。( 三 ) 、 材料、构件的接运、检验1、根据厂部提供的供货计划，编排构件接运计划：钢箱梁钢主次梁压型楼层板2、根据构件的使用先后顺序和构件的结构特点，合理卸载、

7、堆放构件。充分考虑驳运时的便利性和避免构件变形。3、按照设备、构件移交程序，对构件外观、制作质量、是否存在搬迁变形等因素进行检查、记录。4、要求甲方代表 / 供应商在构件检查报告上进行确认。5、对在检验中发现的不符合安装要求的构件、材料，必须修复或调换符合要求后方可投入现场施工。( 四)、 材料堆放构件堆放场地应平整、无水坑、冰层，并应有排水设施。构件按种类、型号、安装顺序分区堆放；构件底层垫块要有足够的支撑面 ,每间隔 4 米垫上同等高度的木方。相同的构件叠放时，每层构件的支点要在同一垂直线上。( 五 ) 、 吊装机械、吊索具检验塔机性能、吊装用绳索、卡环、夹具、揽风绳、手拉葫芦等在吊装前必

8、须认真检查或试验，确认其安全性能。( 六)、 人员检查吊装安装前对起吊指挥、吊车司机人员的资格和钢结构安装人员体质、年龄、身体状况进行检查。不符合规定的不予上岗。.六、钢结构安装吊装( 一)、 基本要求1、安装吊装前， 须对整个结构进行分析， 根据钢构件的自重以及现场现有结构支承条件、吊装设备参数和设备布置位置，确定吊装 &安装的顺序，安装方式等。2、由于该钢结构通道位于地下室顶板上，不能承受重大构件（或人工吊装支架），故只能采用汽车吊吊装。( 二 ) 、 钢构件规格与重量规格 (mm)长度 (m)重量顶标高梁编号( 吨)（m）钢箱梁 11300×550×3024.

9、421.516.15×35钢箱梁 21300×550×308.27.236.15×35主钢梁HM350×2506.750.545.2次钢梁HM30×2001.650.15.2( 三 ) 、 起重机械选择与吊装工况1、主要起重机械选用一览表。序机械型号起重性能台主要号名称规格R（ m）Q（ t ）数用途1汽吊8 吨160.521构件卸车2汽吊50 吨524.71箱梁拼装.32002222.6吊装汽吊1吨构件2、所有钢构件吊装吊机选择按照 “构件规格与重量表” 和“起重机械选用表”一一对照即可。( 四 ) 、 吊装安装工艺流程流程：钢箱梁

10、钢主次梁压型楼层板( 五 ) 、 钢梁安装吊装1、吊装要求：（ 1）主钢梁的安装在柱子校正符合规定后进行，应根据场地和起重设备条件，最大限度的将扩大拼装工作在地面完成；钢梁组装，应先用临时螺栓和冲钉固定，经检查达到允许偏差后，方可进行节点的永久连接。（ 2）安装顺序按照钢构件编号顺序进行安装。在每片梁吊装到位后，用两根次梁先临时固定住，并将每片梁对应的次梁吊装、摆放到位，并进行次梁安装。（ 3）构件悬吊应选择好吊点。大跨度构件的吊点需经计算确定（详吊点定位）。构件的捆绑和悬吊部位，应采取防止构件局部变形和损伤的措施。（ 4）不得利用已安装就位的构件起吊其它重物。不得在主要受力部位焊其它对象。（

11、 5）钢梁在施工中以及离开现场的夜间，均应采用临时支撑和缆绳充分固定。2、主钢梁吊装安装：.（ 1）吊装前须将该构件拼接完整并焊接牢固， 拼接时采用立拼法组装，以防钢梁侧向变形。（ 2）梁单跨度较大，侧向容易失稳，吊装技术难度较高，为保证质量，吊装时防止构件变形是整个主钢梁吊装成败的关键。（ 3）此钢梁吊装共分两个步骤：a 绑扎点的定位，定位必须在由自重和风所产生的应力生成的最大弯矩处。这样所产生的挠度达到最小值状态 RoL×1/200 。根据吊装平衡公式对该钢梁吊点定位如下图所示b 具体吊装采用旋转法， 即起重机边起吊， 边回转起重臂，使梁成平衡状态后就位。过程主要包括捆扎 - 起

12、吊 - 对.位- 临时固定 - 校正和最后固定，并调试好，以便矫正位置和垂直度，用吊索和活络卡环在吊点处用图示法进行捆扎，由起重机边起吊边旋转起重臂，待梁吊至连接板处，离板( 或梁梁连接点位置 )10-30CM 时停止，由人工对准梁板位置后缓缓下放，待梁位置完全准确后，固定梁位置。七、特殊工艺技术措施( 一 ) 、 钢结构现场焊接1、组焊前的准备工作为了保证焊接质量，必须严格实施过程控制。如对焊接材料、拼装质量、焊工资质等实施过程控制。相应要求如下：（1）钢结构焊接工程中所用的焊条、焊剂必须有出厂质量合格证或质量复试报告。CO2气体的纯度必须达到99.5%以上，含水量要小于0.0066%。CO

13、2气体保护焊对风速大于3m/s 时要采取防风措施。（2）所有焊工必须持证上岗，并经监理考核批准。（3）钢结构焊接人员必须熟悉相关构件的图纸和技术质量要求，拼装时认真调整各接口连接质量，测量好各主要框形结构的对角线，长、宽方向尺寸的数据，各项主要尺寸必须符合图纸和钢结构拼装技术要求。以防止各接口错边超限的情况发生。（4）各型钢构件因变形影响组装和焊接质量应及时予以修整，并满足相应的技术要求。.（5）焊缝坡口面及周边 30mm围的油漆、锈、氧化渣及污垢必须清除干净，坡口面必须用磨光机磨光。（6）组装后的坡口夹角应控制在图纸要求的技术围， 坡口间隙： 1.5 3.0mm，焊缝接口的错边量应控制在（

14、t/10 且不大于 2mm）技术围。（7）主要受力构件的焊缝， 焊接前须加设引弧板和灭弧板，不允许在工件上任意引弧。（8）焊接材料（焊条）的选择应符合同母材等强度的原则，碱性焊条使用前应严格要求烘干，酸性焊条若有受潮情况，应当进行烘干，否则不得使用。2、焊接工艺的规选择在施工过程中，各施焊人员应严格执行下列技术规。确保焊接质量满足图纸要求。（1）焊条选择：根据焊材同母材强度基本一致的原则要求选材，低氢型焊条在 t=350 400 C烘干 12 小时。（2）焊接电流选择：焊接电 流焊条直径仰焊横焊立焊平焊（角焊）3.2mm9590 105A110120135A105A120A4.0mm15014

15、5155180215A 170A165A175A（3）碳刨选择：因该纲结构梁柱接口均为现场装配。焊.缝接口加工质量难以达到理想状态，根据图纸焊缝接口形式分为单面 V 形坡口和 V 形坡口，焊接后背面采用碳刨清根，以消除根部各种缺陷。碳棒直径碳刨电流8mm400420A10mm500530A3、焊接质量要求及常见焊接缺陷的预防按照焊接技术规及本工程图示技术要求对本工程中的焊接质量和焊接缺陷预防办法作如下规定：（1）焊接质量要求：A. 焊缝表面不得有气孔、夹渣、焊瘤、弧坑、未焊透、裂纹、严重飞溅物等缺陷存在。B. 对接平焊缝不得有咬边情况存在，其他位置的焊缝咬边深度不得超过 0.5mm，长度不得超

16、过焊缝全长的 10%。C.各角焊缝焊角尺寸不应低于图纸规定的要求，不允许存在明显的焊缝脱节和漏焊情况。D焊缝的余高 （焊缝增强量） 应控制在 0.5 3mm之间，焊缝（指同一条）的宽窄差不得大于4mm，焊缝表面覆盖量宽度应控制在大于坡口宽度47mm围。E 对多层焊接的焊缝，必须连续进行施焊，每一层焊道焊完后应及时清理，发现缺陷必须清除后再焊。F 开坡口多层焊第一层及非平焊位置应采用较小焊条直.径。G 各焊缝焊完后应认真做好清除工作，检查焊缝缺陷，不合格的焊缝应及时返工。（2）焊接缺陷防止方法：A 夹渣防止方法：加工的坡口形状尺寸应符合规定的要求，组装间隙，坡口钝边不宜过小，单面焊后，背面应采用

17、电刨清根或电砂轮清根，清除焊缝根部的未焊透和夹渣等缺陷。B 气孔防止方法：严格清除坡口的表面及周边的油漆，氧化物等杂质，焊条应按其品种的烘干温度规定要求认真烘干，风雨天无保证设施不得施工焊接。C 咬边防止方法：焊接电流不宜太大，运条手法和停顿时间应控制掌握好。D 弧坑防止方法：主要焊缝要加设引弧板和灭弧板，焊缝接头处和边缘处应缓慢熄弧，慢慢拉开焊条，对弧坑处须采用断弧焊，必须填满弧坑，同时掌握好各焊缝转角处不允许有明显的弧坑。4、焊缝质量检验为了控制成品焊缝的质量，保持焊接作业的可追溯性，确保符合规要求的焊接产品交付总承包商。要求对所有焊缝接口质量按下述规定进行检查。（1）钢结构结构工程焊接完

18、毕后，须认真执行质量 “三.检制”的制度，不合格的焊缝不得流入下工序。（2）焊工焊接结束后， 应自觉进行清渣， 自检焊缝的表面质量，清除飞溅物。（3）工地施工工程师和质量经理应及时做好焊缝质量检查表的填写工作，作到质量记录齐全，以便追溯。（4）焊缝部质量应根据图纸和技术规定及用户提出的要求，结合工程归属的行业部门的标准，按其要求进行无损探伤抽查其焊缝部质量（超声波探伤不应低于JB1152标准中的二级）。( 二 ) 、 高强螺栓施工1、材料管理注意高强度螺栓使用前的保管。如保管不善，会引起螺栓生锈及沾污赃物等，进而会改变螺栓的扭矩系数及性能。在保管中要注意如下几点：螺栓应存放在防潮、防雨、防粉尘

19、，并按类型和规格分类存放。螺栓应轻拿轻放、 防止撞击、损坏包装和损坏螺栓。在施拧前，应尽可能的保持其在出厂状态，以免扭矩系数和标准偏差或紧固轴力变异系数发生变化。螺栓应在使用时方可打开包装箱，并按当天使用的数量领用，使用剩余的螺栓应当天回收，并按批号和规格保管，应严格按批号存放、使用。不同批号的螺栓、螺母、垫.圈不得混杂使用。2、高强螺栓施工过程控制（1）结构组装结构组装前要对摩擦面进行清理，用钢丝刷清除浮锈，用砂轮机清除影响板层间密贴的孔边、板边毛刺、卷边、切割瘤等。遇有油漆、油物沾染的摩擦面要严格清除后方可吊装。组装时应用钢钎、冲子等校正孔位，为了接合部钢板间摩擦面贴紧，结合良好，先用临时

20、普通安装螺栓和手动扳手紧固、达到贴紧为止。待结构调整就位以后穿入高强度螺栓，并用带把扳手适当拧紧，再用高强度螺栓逐个取代安装螺栓。为防止连接后构件位置偏移，以及为了钢板间的有效夹紧，尽量消除间隙。因此，在安装时，要控制以下几点：每个节点所需用的临时螺栓数量，应按安装时可能产生的荷载计算确定，并满足以下要求。临时螺栓之和不应少于该节点螺栓总数的1/3 。目的是为了防止构件偏移。连接用的高强度螺栓不得兼作临时螺栓，以防止螺纹损伤和连接副表面状态改弯，引起扭矩系数的变化。（ 2）安装替换高强度螺栓注意事项：螺栓穿入方向应便于操作，并力求一致，目的是使.整体美观。螺栓应自由穿入螺栓孔，对不能自由穿入的

21、螺栓孔允许在孔径四周层间无间隙后用绞刀、或磨头、或锉刀进行休整，不得将螺栓强行敲入，并不得气割扩孔。螺栓连接副安装时，螺母凹台一侧应与垫圈有倒角的一面接触，大六角头螺栓的第二个垫圈有倒角的一面应朝向螺栓头。安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。（3）高强螺栓施工力矩计算：高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从中央向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。初拧宜为终拧的 50%。终拧扭矩如下： < 本工程用高强螺栓包括（ M16,M20，M24， M34）>D螺栓公称直径， mmP螺栓轴力， kN（设计螺栓预拉力 *1.1 ：查表可得），因考虑螺栓施工的预拉力损失10%，故乘以 1

22、.1 。M施加的扭矩值， kN.mK扭矩系数， 符合 GB/T1231的 10.9S 螺栓 K 取 0.13根据上述公式，本工程几种高强螺栓施工终拧扭矩值见下表规格M16M20M24.扭矩值0.230.440.78(KN.m)（4）高强螺栓施工后处理：在终拧 1h 以后， 24h 以，检查螺栓扭矩，应在理论检查扭矩± 10%以。高强度螺栓接触面有间隙时， 小于 1.0mm间隙可不处理； 1.0 3.0mm间隙 , 将高出的一侧磨成 1:10 斜面，打磨方向与受力方向垂直；大于 3.0mm间隙加垫板，垫板处理方法与接触面同。八、钢结构安装安全技术方案( 一)、 人员资格1、吊车司机、指

23、挥、电工、架子工、起重工、电焊工等施工专业人员必须持证上岗。2、参加吊装作业人员应体检合格方可登高作业。( 二 ) 、 安全技术交底与监控职责1、吊装作业前必须对施工作业人员进行安全交底及技术交底，容包括吊装作业的每一环节，尤其是容易发生事故的环节。2、明确吊装作业的责任安全员和安全监控员，项目负责人有关在吊装作业前用图纸划分编号、颜色，到实地对每一个人明确各人安全责任区域， 以及所承担的职责， 并必须对现场安全员、安全监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签名。.3、吊装作业全过程中，必须对所有吊装作业施工管理人员、特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人

24、的安全管理区域和安全管理的岗位职责，并必须到现场对相关人员实地交底。4、安全员、监控员在明确各自责任区和工作容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡查现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装作业施工人员提出整改意见，以确保施工过程中的安全。存在不安全隐患，绝对不允许起吊，重大不安全情况要及时向相关领导书面汇报。( 三 ) 、 警戒区设置与管理1、各类吊装作业必须采取相应封闭措施，设置安全警戒线，并且要有明显标志，无关人员禁止入。2、全封闭的安全警戒区外围，在视线盲区交叉点，必须设置安全、监控人员，安全员和监控人员无特殊情况一律在警戒线外进行监控。3、所有负责吊装工作的监控员、现场安全员，不得擅自离

25、开自己的监控点和安全管理区，特殊情况必须请假，得到同意后方可离开。4、在吊装作业全过程中，无关人员一律不得进入封闭区，吊装作业人员都必须离开吊车回转半径和吊物的垂直下方，工艺要求必须留人在危险区域的，必须设置加长牵引绳及其他安全措施，从措施上确保施工人员的安全。( 四)、 双机抬吊；1、当二台起重机抬吊构件时，必须根据起重机的起重能力.进行合理负荷分配（吊重质量不得超过二台起重机所允许起重量的 75%，每一台起重机的负荷量不得超过其安全负荷量的80%），操作时必须在统一指挥下动作协调，同时升、降和移动，并须保证二台起重机的起重绳保持垂直状态，构件的捆扎点设置要通过计算确定二台起重机的负荷平衡。

26、2、吊装作业时，应有专人进行统一指挥，指挥人员应站立在施工操作人员视力围之，并能清楚地看到吊装作业全过程。3、起重机司机及指挥人员必须熟悉信号，并统一规定，发出的信号要明确、准确。4、在风力大于或等于六级时，停止一切高空吊装作业。( 五 ) 、 吊装作业安全1、吊装作业开始前，应对起重、吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、锚碇等进行技术性的检查或测试，发现有损坏或不可靠现象，应立即更换或修复。起重设备必须先试运转，吊装大梁前须先试吊，无任何安全隐患存在确定方能作业。2、起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部容，并严格按照本规定的各项要求，组织施工吊装。吊装作业中应保持各环节通讯联络通畅。严禁冒险作业，确保人员与设备的安全万无一失，全体吊装作业人员必须无条件服从起吊总指挥的指令，起吊总指挥必须在确保人员安全的前提下组织各类施工作业。构件吊装应按照规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采.取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。3、起重机工作时，大臂旋转半径围严禁站人或通过，有关吊装人员必须事先明确各自的职责，司机与指挥在发现起吊区域还有无关人员则不能起吊。吊装构件时，严禁在构件上站人或附带工具等不牢靠部件。4、高处使用工具、涂刷油漆时，应同时设置防坠绳。禁止在高空抛掷任何工具及材料。5、起重机