液货船进港前安全自查公司审核与码头确认制度(范本)

1、液货船进港前平安自查、公司审核与码头确认制度（参考范本）为深入落实船舶经营人或管理人平安生产主体责任和船 舶作业前平安自查责任，前移液货船重点部位和设备风险管 控和隐患治理关口，保障金山辖区液货船作业平安，结合“双 重预防机制”理念，制定本制度。一、适用范E本制度适用于进出金山辖区开展装卸作业的国内航行 液货船（供油船和污油水回收船除外）及其船舶经营人或管 理人、金山港区散装液体危险货物作业码头。.二、时间节点拟靠泊金山辖区码头作业的液货船应在起锚进港前完 成平安自查，交由船公司审核，船公司将自查、审核结论报 相关港口单位。港口单位收到船舶自查、审核结论后开展初步评估，决 定是否同意其进港。船

2、舶靠泊后、作业前，港口应对照自查 内容逐项确认船舶平安状况，港口经现场确认无误后方可允 许船舶装卸作业。船舶靠泊后，对汽油船、石脑油船、柴油船和载运重质 货油船舶等启动液货船重点部位船岸联合检查“双确认”制 度。三、自查审核确认内容进港船舶、船公司和港口单位根据平安自查、审核和确 认实际情况填写液货船进港前平安自查、公司审核与码头 确认表（详见附件，下称自查审核确认表）。、职责与程序船长负责船舶进港前平安自查工作，组织相关船员开展 自查，负责填写自查审核确认表中基本信息和各工程自 查结论，并签字盖章。船舶应通过现有通信渠道将电子版报 尽速送至船公司指定人员。船公司指定人员负责自查审核确认表的平

3、安审核， 为船舶平安自查背书，可视情开展现场验证或远程核实，在 公司审核意见栏中逐项审核并签字盖章。指定人员应通过现 有通信渠道将电子版报尽速送至船舶拟作业的港口单位。港口单位收到船舶自查、审核结论后开展初步评估，决 定是否同意其进港。船舶靠泊后、作业前，港口应对照自查 内容逐项确认船舶平安状况，港口单位经现场确认无误后方 可允许船舶装卸作业，并将在“金山四联机制工作”微信群 公布自查审核确认表。五、工作要求1、靠泊金山港区的液货船应按照自查审核确认表 工程逐项自查，不得弄虚作假或流于形式。2、海事部门在数字化巡查、现场巡查、现场监督或船 舶平安检查等执法活动中发现自查审核确认表中自查项 目存

4、在弄虚作假的，依法采取制裁措施，包括但不限于：行 政调查、启动安检程序、限制船舶操作、船员记分、责令离 港等。3、船舶自查、公司审核、码头确认信息流转等应尽速 开展，防止船舶不当延误。4、本制度不影响码头对靠泊作业船舶风险评价制度和 重点部位船岸联合检查“双确认”制度的执行与管理。5、本制度将结合运行情况和相关方的合理反应评估、 完善。六、声明本制度基于防范液货船可能发生的局部险情事故而制 定，而非防范全部事故险情或不可抗力因素。执行本制度不 免除船公司、船舶、码头等因平安生产主体责任落实不到位 而发生的险情事故带来的责任追究。附件：液货船进港前平安自查、公司审核与码头确认表附件:液货船进港前

5、平安自查、公司审核与码头确认表基本信息船名/呼号船舶类型/船龄货物名称作业码头装/卸数量经营人指定人员 工程船舶自查（J/X）公司审核（“X）码头确认（X）声明机械通风经测试，工况良好泵舱底部无积液货泵和管系、阀门无渗漏、滴漏安全滤器密封垫圈无破损、无渗漏、满栓, 滤器无渗滴，放残阀有效关闭船舶平安 声明：本船 舶已理解 本检查表 格，并保证 本航次在泵舱（适用载可燃气体报警经试验正常（10%LEL） o 泵舱电缆无裸漏。运汽油、泵舱舱底液位报警经测试正常自石脑油和 柴油船 舶）泵舱机舱舱壁穿孔均封堵，气密性良好查泵轴填料函气密性完整且无破损金山港区连接泵舱货物管路阀门无内漏作业前已紧急停泵按

6、钮经试验，状态良好逐项开展、泵舱内无货油味自查，对自审已制定泵舱巡查制度查真实性 负责。公司女全 声明：本公 司对所属已学习“双确认”制度核锅炉间地坪无油污导热油锅锅炉周边无裸漏电缆炉（间）导热油管系无渗滴漏船舶进港（燃料锅炉周边无杂物前检查情确油、沥青锅炉间门窗气密况已核实认船适用）CO?释放系统正常，并熟悉其操作无误。已学习“双确认”制度码头平安信货舱液位报警经试验，正常声明：本码各货舱装载率不超过98%头对拟作息货物区域透气系统工况正常业船舶自 查的真实 性已现场 确认无证。（适用所大副熟悉装货平舱职责有船）消防系统已测试正常货物管系、加温管系、消防管系等管 系是否完好，无严重锈蚀，无锈洞货物区域各阀门活络，且无内漏平安隐患无影响在港作