信息技术在航空发动机制造行业成本管理领域应用初探

1、信息技术在航空发动机制造行业本钱管理领域应用初探标准本钱按其制定所根据的消费技术和经营管理程度，分为理想标准本钱和正常标准本钱。理想标准本钱是在最优条件下到达的最低本钱。我们这里所说的是正常标准本钱，在消费经营过程中是难以防止正常消耗的。正常标准本钱从数量上看，它应大于理想标准本钱，但又小于历史平均程度，是要经过努力才能到达的一种标准，因此可以调动职工的积极性。一、信息化条件下标准本钱管理制度体系内容构成标准本钱是指经过仔细的调查、分析和技术测定而制定的，在正常消费经营条件下可以实现的，因此可以作为控制本钱开支、评价实际本钱、衡量工作效率的根据和尺度的一种目的本钱；标准本钱排除了不应发生的浪费

2、，是一种应该本钱，并与企业特定时期的消费条件严密相关。标准本钱管理制度体系主要由以下四个方面的内容构成：标准本钱管理组织机构，指导一般由单位负责人担任，成员主要由设计、消费、工艺、采购、人力资源、财务等部门人员组成，各本钱中心应设置专兼职的标准本钱管理人员，相应的职责和权限应通过部门职责说明书、岗位说明书等文件明确，并在信息系统中配置不同角色与之对应。标准本钱根底管理制度，内容包括标准本钱制定的根本原那么、本钱构成要素内容及其计算原那么，各类本钱支出标准的相关文档，如材料消耗定额、工时定额、材料方案价格、费用定额等各种配套管理制度；支出标准变更的审批程序和确定原那么，各类标准本钱后台配置、新建

3、、修改、查询、删除等操作手册，以及标准本钱的估算、复核、审批、发布等流程。标准本钱定期分析制度，企业应通过定期开展同一物料不同期间的标准本钱比照分析、不同物料标准本钱比照分析、标准本钱与实际本钱差异分析，不断完善标准本钱的相关内容，并将标准本钱管理考核评价与企业的鼓励机制严密结合，有效实现资源分配与企业本钱战略的统一。标准本钱持续改良与创新制度，企业应对标国际、国内一流企业，对标准本钱管理存在问题制定改良措施并不断完善，以现代本钱管理理念、方法为指导，持续促进标准本钱在企业深化应用。二、标准本钱的集成架构简介信息系统可以集成由各个业务部门维护的根底数据，如产品物料清单billfaterial、

4、工艺道路ruting、工作中心rkenter、作业类型AtivityType、标准值Standardvalue、物料主数据aterialasterrerd等，以完好并构造化的树状关系为根底，通过本钱卷算创立每个物料的本钱估算stestiate。在信息集成架构的前提下，本钱估算的数据可以更新物料主数据中的相关价格字段，可查询每种产品的本钱构成和消费过程中每一步的附加值，也可以为销售价格的制定设定底线，更为重要的是，本钱估算为物料管理提供了价格信息，为企业实现物料、价值流、信息流的集成奠定了根底，此外，基于财务系统的集成，本钱估算数据也成为企业计算在制品和废品损失提供了单一数据源。三、标准本钱的比

5、拟分析功能在优化决策方面的应用研究标准本钱在产品全生命周期的应用可以划分为三个阶段：第一个阶段为新產品设计阶段，主要进展预测对象本钱估算；第二个阶段为产品批消费阶段，主要进展产品的标准本钱估算；第三个阶段为产品优化改良阶段，主要对产品修改本钱估算。下边详细分析标准本钱在每个阶段的应用。新产品设计阶段，可以借助信息化手段运用根本预测对象本钱估算工具，优化产品的制造本钱，研究说明，设计阶段的实际投入只占到产品总本钱的约5%，但却决定了产品约70-80%的本钱，在信息化条件下，可充分利用系统集成，采用DF设计方法最大限度的降低产品本钱，DFDesignfrst是在进展产品设计的过程中，面向本钱的一种

6、设计方法，该方法在考虑客户对产品的使用需求的前提下，迭代完善产品本钱构成情况并加以评价，修改原设计中导致本钱过高的局部，从而降低产品的消费本钱，结合信息系统并运用DF设计方法，可以在产品的论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型等阶段分步提供本钱估算数据，从源头有效控制产品本钱。批消费及优化改良阶段，可以借助信息化工具，施行战略本钱管控，优化本钱支出构造：分析企业的外部价值链，比拟不同产品和不同消费方式在本钱上的差异，如波音777实行业务外包消费方式后，交货周期缩短一半，本钱减少50%以上，企业可以借助信息化手段通过标准本钱的模拟预测与比拟分析，在企业业务外包、兼并重组等重大决策方面提供本钱

7、信息支持。分析企业的内部价值链，通过模拟预测，可以为新技术应用、工艺更改、消费布局优化调整等决策方面提供参考，如新工艺自动化程度高，对应的固定本钱高、加工时间短、变动本钱低，旧工艺固定本钱相对较低、加工时间长、变动本钱高，通过标准本钱的模拟预测功能，可以计算消费批量平衡点；企业可以根据不同的消费批量事前选择确定经济合理加工方式。四、标准本钱在本钱过程控制方面的应用研究消费订单Prdutrder是组织消费的根本单元，定义了零组件在什么时间消费，有多少工作、多少资源将被耗用，以及订单将被如何结算。在订单的执行过程中，系统自动记录消费订单领料、报工等信息，生成不同类别的本钱差异。消费订单差异总的分为

8、输入差异和输出差异。输入差异包括输入价格差异、输入数量差异、资源利用差异和其他输入差异；输出差异包括输出价格差异、输出数量差异、批量差异、废品差异和其他输出差异。以上表述的消费订单差异分类是每个消费订单按本钱属性及职责分工确定的节约额或超支额，在航空发动机制造企业，一般按以下形式进展差异的分析与管控，技术部门主要对资源利用差异Auntftheresure-usagevariane和输入数量差异Inputquantityvariane负责，技术部门根据消费订单相关信息，实时监控消耗定额的执行情况，及时修订材料消耗定额，进步材料利用率，有效降低材料消耗本钱。采购部门主要对输入价格差异Inputprievariane负责，采购本钱是材料本钱需要控制的重点，在材料用量一定的情况下，采购价格越高，材料本钱越大，利用信息系统提供的差异报表，采购部门可以及时针对不利差异及时采取纠正措施，改变被动场面。消费部门主要对批大小差异Ltsizevariane负责。在制造过程中，批量本文由论文联盟.Ll.搜集整理的大小与单位产品的所分摊固定本钱呈反向关系，零部件的消费批量既要考虑对本钱的影响，也要综合平衡对企业的平均存货的影响，消费部门可以通过信息系统提供的信息，做好事前规划，实现高效率低本钱的消费流程。其他差异