车身电气系统电动门窗

1、操安全电动门窗操安全电动门窗的操作所有电动门窗(前,后)AUTO-UP开关,安全功能启动安全功能条在电动门窗上升期间检测到100N的阻力时,门窗自动下门窗下降距离(不按住AUTO-UP开关在距离门窗顶部4mm250mm位置内检测到异物 门窗下降至距门窗顶部300mm处B. 在距离门窗顶部250mmm以上位置检测到异物时门窗下降 50mm或如果可下降距50mm,下降到底部2012 G 2.4 DOHC 车身电气C. 在距离门窗顶部C. 在距离门窗顶部300mm以上位置检测到异物时 在门窗在下降点停止门窗下降距离(拉起AUTO-UP开关拉起AUTO-UP开关自动上升期间检测到异物时 门窗下降至物位

2、置25mm处上述条件下5秒内AUTO-UP功能不工 拉起AUTO-UP开关时,执行手动上升功能操作门窗。(安全功能不工作拉起AUTO-UP开关自动上升期间再次检测到异物时 门窗下降至物位置25mm处D. 上述条件下5秒后拉起AUTO-UP开关时 门窗下降至物位置25mm处4. 安全功能无效在距门窗顶部4mm以内安全功能4. 安全功能无效在距门窗顶部4mm以内安全功能无效安全电动门窗的初始位置计数和位置初始位置计门窗位置的计数是由与控制器的计时器装置相连的霍尔效应传感器(F)完成的,每0为一个周期,计数一次。即使将蓄电池从车上分离,也会保留门窗位置的信息。位置初始关于位置初始化,电机控制模块(M

3、CU)仅允许手动模式工作(不带有AD防夹检测算法)特征。初始化表示通过检测门窗移动距离(上/下机械界限在防夹功能和相关功能工作时门窗系统移动的条件。初始化条件不启动位置计启动电动门窗向上开C. 检测物条(在相应开关持续1秒的时间内电机移动计数没有超过1次。非初始化条件下的开关工作向上方向: 手动与自动电动门窗开关输入手动模式向下方向: 手动电动门窗开关输入手动模式,+自动开关输入自动模(3重新初始再次初始化期间,在上部阻碍位置,位置计数器设置为零,以补初始化位置计门窗处于上停止位置(在EEPROM程序可确定的范围、机械误差或物理方面的计数误差。再次初始化状态为C. 检测物条(在相应开关持续1秒

4、的时间内电机移动计数没有超过1次(4终止初始在以下情况下,系统不进行初始化/校准A. 通修改参数B. ECU激活或接通电源时,EEPROM校验和C. 移动超出预先确定门窗锁止位置(的顶端位置之上,预先确定的底端位置之下D. 在上部顶点没有再次初始化的情况下(由EEPROM值控制启用/禁用),反向运转次数达到规定数量(EEPROM)后,删除初始化值。门窗下降或门OFF,反向运转计数值复位(由EEPROM比特启动)E. 在上部顶点没有再次初始化的情况下(由EEPROM值控制启用/禁用),反向运转次数达到规定数量(EEPROM)后,删除初始化开终止初始化程序门窗升降器终止初始化门窗升降器终止初始化程

5、序工作如下系统初始将门窗移动到低于软停止位置(EEPROM可调整的位置- 按下下开关并保- 在2秒内应用允许信号(串行通信=PIN6)ONOFFON(EEPROM可调整的时间软停止功间隙是 0/+10(11.5V 到 14.5V)为了激活软停止功能,要初始化顶端参考位置和底端参考位置。所以,门窗被上升到顶端位置直到检测到阻力。此位置被作为顶端参考位置。然后,门窗移动到底端位置直到检测到阻力(机械停止)。此位置被作为底端参考位置。底端参考位置被重新初始化门窗从软停止位置开始每9在软停止位置停过热保执行模块的过热保护是为了在超负荷条件下防止损坏电机。积分乘方电机电流作为对加热能量积分的估测也估测电机温度。当估测的温度高于EPROM程序可计算的最高界限时,电机推迟一定时间启(默认值=3秒)由于安全原因,门窗工作时不进行过热保护停