附件7m16me17.8.8发动机管理系统维修手册chery-m16e4g16项目奇瑞标终版

1、ed3112维修手页6Part7778ME1788系统介绍PartME1788系统结构、原理及故障分析ed3112维修手页6Part7778ME1788系统介绍PartME1788系统结构、原理及故障分析UnitedAutomotiveElectronicSystemsed4112PartME1788系统根据故障码进行检修流ME1788系统根据故障现象进行检修的流Parted4112PartME1788系统根据故障码进行检修流ME1788系统根据故障现象进行检修的流PartUnitedAutomotiveElectronicSystemsed5112Part零UnitedAutomotiveE

2、lectronicSystemsed5112Part零UnitedAutomotiveElectronicSystemsed6112Page ,进。的障UnitedAutomotiveElectronicSystemsed6112Page ,进。的障UnitedAutomotiveElectronicSystemsed71121。统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理，卸压方法如下: 拆下燃油泵继ed71121。统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理，卸压方法如下: 拆下燃油泵继UnitedAutomotiveElectronicSystemsedPage 11

3、2连接蓄电池时蓄电池的正负极不能接错，以免损坏电子元件，本系统采用负极搭铁发edPage 112连接蓄电池时蓄电池的正负极不能接错，以免损坏电子元件，本系统采用负极搭铁发仪动分UnitedAutomotiveElectronicSystemsed9 112Page 检查进气歧管中压力情Uniteded9 112Page 检查进气歧管中压力情UnitedAutomotiveElectronicSystemsed10 112Page 检查燃油系统的压力情有助于对电喷系统的故障ed10 112Page 检查燃油系统的压力情有助于对电喷系统的故障UnitedAutomotiveElectronicSy

4、stemsedPage 112发edPage 112发UnitedAutomotiveElectronicSystemsed12 112Page 2发发图2.1ME1788ed12 112Page 2发发图2.1ME1788UnitedAutomotiveElectronicSystemsed13 112Page 碳相位点火线碳罐燃油分配管总相位氧传感前催化氧传感Air节气ed13 112Page 碳相位点火线碳罐燃油分配管总相位氧传感前催化氧传感Air节气电子控制器转速主催化油门踏故障S /接电动防ETC = EOBD = 车UAES(欧洲RLFS = 无回油供油系图2.2ME1788的发U

5、nitedAutomotiveElectronicSystemsed112扭矩结构：基于扭矩控ed112扭矩结构：基于扭矩控制的ME1788在ME1788管理系统中，的所互特UnitedAutomotiveElectronicSystemsedPage 11232系统可根据将来的需要, edPage 11232系统可根据将来的需要, UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112控制信号：ME1788系统输入/ 输出信号发ed112控制信号：ME1788系统输入/ 输出信号发UnitedAutomotiveElectronicSystemsed17 112Page

6、 旦发开始运行， 系统立即开始减少起动加浓， 直到起动工况结束时（600700min-1）完全取消起动加浓发ed17 112Page 旦发开始运行， 系统立即开始减少起动加浓， 直到起动工况结束时（600700min-1）完全取消起动加浓发的UnitedAutomotiveElectronicSystemsed18 112Page 碳氢（HC）,一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）达98%ed18 112Page 碳氢（HC）,一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）达98%，把它们转化为水（H2 O（CO2）和氮（N 2 UnitedAutomotiveElectronicSystemsed19

7、 112Page HC（Uniteded19 112Page HC（UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112图MIL灯的激活遵循如下，MIL2）ed112图MIL灯的激活遵循如下，MIL2）故障检查（Diagnosticfaultcheck，简称：DFC），其实就是一个能对EMSUnitedAutomotiveElectronicSystemsed21 112Page 器仪也不会读出该故障；Class2 、Class3、Class4、Class5、Class6会进入Class7 、Class11 、 Class12 、Class13 属于系统已经进定义的故障

8、类ed21 112Page 器仪也不会读出该故障；Class2 、Class3、Class4、Class5、Class6会进入Class7 、Class11 、 Class12 、Class13 属于系统已经进定义的故障类1，但，1，但1，但才UnitedAutomotiveElectronicSystemsed22 112Page 才：1，但：， 需故障确认后 ：1，但即ed22 112Page 才：1，但：， 需故障确认后 ：1，但即2）本系统采用ISO 15765 ISO 15031-5 CAN通讯协议，并采用OBDII2-5管理系统EMS接头上的4、6、14和16图UnitedAuto

9、motiveElectronicSystemsed23 112Page （VINed23 112Page （VINPG3.8；DG9；UnitedAutomotiveElectronicSystemsed24 112Page ME1788系统零结构、原理及故障分3电子节气门体图3 1ed24 112Page ME1788系统零结构、原理及故障分3电子节气门体图3 1 DVEUnitedAutomotiveElectronicSystemsed112图3-图3-图3-图3-UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112图3-图3-图3-图3-UnitedAutomo

10、tiveElectronicSystemsed26 112Page 图3-6 DVE-5接插件类型5及PIN进气歧管安装表面要求ed26 112Page 图3-6 DVE-5接插件类型5及PIN进气歧管安装表面要求2 UnitedAutomotiveElectronicSystemsed27 112Page 3 4 ed27 112Page 3 4 螺栓拧紧扭矩Mmax=10Nm(螺栓头直径最小12mm)5 习6UnitedAutomotiveElectronicSystemsed28 112Page ；ed28 112Page ；7 UnitedAutomotiveElectronicSys

11、temsedPage 112图3-9 图3-10 3号接edPage 112图3-9 图3-10 3号接力从上面作用在硅膜感测压力的一面上。硅 的厚度只有几个微米（m），发生机械变形， UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112UA=(c1 式中，UA=信号输出电压（V） US =电源电压（V）pabs=绝对压力（kPa） 20Ced112UA=(c1 式中，UA=信号输出电压（V） US =电源电压（V）pabs=绝对压力（kPa） 20C额定电阻：2.5kUnitedAutomotiveElectronicSystems量值V6量值Ved31 112Pag

12、e 卸下接头ed31 112Page 卸下接头1#2# 2时额定电阻为255%，其他对应的电阻数值可由上图特征曲线量出。测量时也可用压力传感器部分接上接头）把数字万用表打到直流电压档，黑表笔接地，红表笔分别与3图3-UnitedAutomotiveElectronicSystemsed32 112Page 。ed32 112Page 。UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112UnitedAutomotiveElectronicSystems量值 ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems量值 量值 (10m/s2)量值ed3

13、4 112Page ed34 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystemsed35 112Page Sensor Characteristic VUed35 112Page Sensor Characteristic VU00Normalized A/F 图3-16 图3-17 UnitedAutomotiveElectronicSystemsed36 112Page 氧传感器的六角头扳手尺寸为 22-0.33。氧传感器的拧紧力矩为 40Nm 至 60NmCH 5964080112（120克/罐）5964080145（450 克/罐）。ed36 112Pa

14、ge 氧传感器的六角头扳手尺寸为 22-0.33。氧传感器的拧紧力矩为 40Nm 至 60NmCH 5964080112（120克/罐）5964080145（450 克/罐）。仪图3-18 UnitedAutomotiveElectronicSystemsed37 112Page ed37 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystemsedPage 112USS:最大电压和最小电压的差值（缺齿处的电压除外edPage 112USS:最大电压和最小电压的差值（缺齿处的电压除外线圈电感(1000Hz, 串联电路)：7500(120传感器装入发 前，O形圈需要抹润

15、滑油，然后压入传感器（不能使用工具敲入，最后使用凸缘螺钉GB 5789-86 M6x16-8.8 或用局部自锁功能的内六角圆柱头螺钉GB/T 70.1 存放温度：-20C50相对湿度：0 UnitedAutomotiveElectronicSystemsed39 112Page 过油泵支架总成ed39 112Page 过油泵支架总成UnitedAutomotiveElectronicSystemsed1123-ed1123-UnitedAutomotiveElectronicSystemsed1123-25 . 2. ed1123-25 . 2. UnitedAutomotiveElectro

16、nicSystemsed42 112。ed42 112。 UnitedAutomotiveElectronicSystems8ed43 112 ，Uniteded43 112 ，UnitedAutomotiveElectronicSystemsedPage 44 112民 UnitedAutomotiveElectronicSystems量值edPage 44 112民 UnitedAutomotiveElectronicSystems量值时间（15分2ed45 112Page 图3-29 ed45 112Page 图3-29 UnitedAutomotiveElectronicSystems

17、ed46 112UnitedAutomotiveElectronicSystems量值量值ed46 112UnitedAutomotiveElectronicSystems量值量值燃油流量相对于20C时的偏差可达到5%的O型圈区域内允许燃油湿润，最6V16Ned47 112Page 民GB17930-2006护标准GWKB 1-1999确 ed47 112Page 民GB17930-2006护标准GWKB 1-1999确 O型圈的支承垫圈不得从喷油器中拔出。安装时应避免损坏喷油器的进油端、OUnitedAutomotiveElectronicSystemsed48 112Page ed48 1

18、12Page 23456UnitedAutomotiveElectronicSystemsed1121 2 UnitedAutomotiveElectronicSystems量值9VAV7V1Ved1121 2 UnitedAutomotiveElectronicSystems量值9VAV7V1Ved50 112Page 点火线圈ed50 112Page 点火线圈 UnitedAutomotiveElectronicSystemsed51 112Page 针脚，阻值为0.7-0.9；两表笔分别接两个高压端，阻值为9.68k-12.32k。以上说明点ed51 112Page 针脚，阻值为0.7-

19、0.9；两表笔分别接两个高压端，阻值为9.68k-12.32k。以上说明点UnitedAutomotiveElectronicSystems量值A量值ed112UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112UnitedAutomotiveElectronicSystemsed112发UnitedAutomotiveElectronicSystems12K3CAN总线低4CAN总线高UBD续电5ed112发Unite

20、dAutomotiveElectronicSystems12K3CAN总线低4CAN总线高UBD续电567感器 1 地89地2UBR持续性电ECUUBR持续性电ECUed112UnitedAutomotiveElectronicSystems量值最典最蓄电池电正常运V有限功6.016.0V耐受蓄电池过压24.0 障s工作-温-1爆振传感器 2爆振传感器 ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems量值最典最蓄电池电正常运V有限功6.016.0V耐受蓄电池过压24.0 障s工作-温-1爆振传感器 2爆振传感器 TEV罐Hall器A器B+5V点火线圈驱动 ECU点火

21、线圈驱动 ECUed56 112一般故障原因：1、由于外接装置电气过载而导致 ECU由于 ECU 进水而导致线路板锈蚀等。ed56 112一般故障原因：1、由于外接装置电气过载而导致 ECU由于 ECU 进水而导致线路板锈蚀等。 以上；3、进行电焊作业前必须拆卸 ECU，拆卸后的 ECU 注意存放；4、ECU 的发；UnitedAutomotiveElectronicSystemsed57 112Page 4。 UnitedAutomotiveed57 112Page 4。 UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否1是否2是否1是否2是否ed112 United

22、AutomotiveElectronicSystems1是否2是否1是进行必要的检否1是否2是否3是更换VVT执行否4是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否1是进行必要的检否1是否2是否3是更换VVT执行否4是否1是进行必要的检否2是否3是更换VVT执行否4是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否1是否5是否1是否2是否3是否1是否2是否3是否4是否5是否1是ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否1是否5是否1是否2是否3是否1是否2

23、是否3是否4是否5是否1是否2是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否检查线束和接4是否检查线束和接5是否1是否2 是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否检查线束和接4是否检查线束和接5是否1是否2 是否1是否2是否3是否3是否4是否5是否ed61 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1接2不启动发 ，观察数据流中“进气压力”项，是否是否3是否4是否ed61 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems

24、1接2不启动发 ，观察数据流中“进气压力”项，是否是否3是否4是否1接2不启动发 ，观察数据流中“进气压力”项，是否是否3是否4是否1接23是否4是否5是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发 ，是2是否3是否4是否1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发动是2良是否3是否4是否5是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发 ，是2是否3是否4是否1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发动是2良是否3是否4是否5是否6是否1接上 仪，将 置于“

25、ON”。不启动发动是2是否3是否4是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发 ，是2是否3是否4是否5是否1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发 ，是2是否3是否4是否1接上 仪，将 ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发 ，是2是否3是否4是否5是否1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发 ，是2是否3是否4是否1接上 仪，将 置于“ON”。不启动发 ，是2是否3是否4是否5是否6是否ed112UnitedAutomotiveElectroni

26、cSystems1是否2接上接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否1是否2接上接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否3是修理或更换否4是否修理或更换5待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油门，观察是否1是否2接上接上 仪及转接器，将ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2接上接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否1是否2接上接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否3是修理或更换否4是否修理或更换5待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油门，观察是否1是否2接上接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否3是否修理或更换4是否修理或更换5待1分钟完成节

27、气门 习，然后轻踩几下油门，观察是否6是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23（灰色、氧传感器信号地）是否1接23是否4是ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23（灰色、氧传感器信号地）是否1接23是否4是否5（灰色、氧传感器信号地）是否6起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得是否7起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速.断开上游氧传感器接插件,测量氧传感器端2号线（白是否8是否3是否4待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油门，观察是否ed112UnitedAutomotiveElectro

28、nicSystems1接21接23压是否为 12V。是否4压是否为 12V。是否5ECU4号线（黑色、氧传感器信号线）和 ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接21接23压是否为 12V。是否4压是否为 12V。是否5ECU4号线（黑色、氧传感器信号线）和 否在 0.45V 左右。是否6起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不ECU 4 号线（黑色、氧传感器信号线）3在 0V1V 之间跳变。是否7是否8查电压信号是否分别在0.44V0.46V之间和是否4起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得是否5是否6是否ed112UnitedAuto

29、motiveElectronicSystems1接23是否4是否5ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否6是否7是否8不得断开氧传感器接插件,测量上游氧传感器线束 是否9起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得断开氧传感器接插件,测量上游氧传感器线束E端43VV变。是否电压信号是否分别在0.44V0.46V之间和0V1V是否3笔头刺穿线束接插头靠ECU端4号线绝缘层（黑 检查电压是否在 0.44V0.46V 之间。是否4信号地），检查电压是否在 0V1V 之间跳变。是否ed112UnitedAutomotiveElectro

30、nicSystems1接23（灰色、氧传感器信号地）是否4起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得是否5是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23（灰色、氧传感器信号地）是否4起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得是否5是否1接23是否4是否5（灰色、氧传感器信号地）是否6起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得是否7起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速.断开下游氧传感器接插件,测量氧传感器端2号线（白是否8是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否1接ed

31、112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否1接23是否4是否5（灰色、氧传感器信号地）是否6起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得是否7是否8是否6是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否1是否2是否3是否4 ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否1是否2是否3是否4 是否6是否7是否8（灰色、氧传感器信号地）是否9起动车辆,运行至冷却液温度达正常值,怠速. 不得是否是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSyste

32、ms1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否3是修理或更换线否4是否修理或更换线1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否3缓慢踩下油门到全开，观察数据流 气门绝对开度” 项，数值是否随节气门开度增大而增大至 是否4是否5ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否3是修理或更换线否4是否修理或更换线1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否3缓慢踩下油门到全开，观察数据流 气门绝对开度” 项，数值是否随节气门开度增大而增大至 是否4是否5是否修理或更换线6等待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下

33、油门，是否2是否3是否4是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否1是否2是否3 是否1是否2ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否1是否2是否3 是否1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除是否3是修理或更换线否4等待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油门，是否5等待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油门，是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是4否5是否6是否7是ed112UnitedAutomotiveElectronicSyst

34、ems1是否2是否3是4否5是否6是否7是否8ECU 相对应的点火线圈控制引脚是否开是否1是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否4是否1是重新接插或更否2是否3是使用标准否4是否5是否1是否2是否3ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否4是否1是重新接插或更否2是否3是使用标准否4是否5是否1是否2是否3是否4是否5 是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是更换相位信号否1是否2是否3是否4是更换相位信号ed112UnitedAutomoti

35、veElectronicSystems1是否2是否3是否4是更换相位信号否1是否2是否3是否4是更换相位信号否ed112故障代码：P0420三元催化器储氧能力老化（排放超限UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否1是否2是否3是否4是否5是否ed112故障代码：P0420三元催化器储氧能力老化（排放超限UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否1是否2是否3是否4是否5是否1接23是否4是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否5是否1是否2是否3

36、是否4是否1是否2是否3是否4是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否5是否1是否2是否3是否4是否1是否2是否3是否4是否1是否2是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是2是否3是否4是否5是否6是否1是2ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是2是否3是否4是否5是否6是否1是2是否3是否4是否5是否1是否2是否1是否2是否ed112故障代码：P0604 电子控制单元RAMUnitedAutomotiveElectronicSystems1接2

37、是否34ed112故障代码：P0604 电子控制单元RAMUnitedAutomotiveElectronicSystems1接2是否34是否1是否2是否34拧到ON，使用两个万用表, 不踩刹车时是否5是否6是否1是2是否3是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否1是否2是否1是否2是否3是否4是否5是否1接2是否34置于ONed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否1是否2是否1是否2是否3是否4是否5是否1接2是否34置于ON，等待1分钟完成节气门 习，然后起动发 ，在空档状态下做若干次踩油门

38、动是否1接2是否34是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否1是否2是否1是否2是否3是否4是否5是否1ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否1是否2是否1是否2是否3是否4是否5是否1是否2是否3是否4是否5是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否1是否2是否3是否4是否1是否2是ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否1是否2是否3是否4是否1

39、是否2是否1是否2是否5是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接2是步骤否3是否4置于ON，等待1分钟完成节气门 习，然后起动发 ，在空档状态下做若干次踩油门动作，是否1是否2是否1是否2是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接2是步骤否3是否4置于ON，等待1分钟完成节气门 习，然后起动发 ，在空档状态下做若干次踩油门动作，是否1是否2是否1是否2是否1是否2是否3是否4是否1是否2是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4 ed112UnitedAut

40、omotiveElectronicSystems1接23是否4 是否使满足全部5清除故障代码，然后将 先拧到OFF，再置于 ON，等待1分钟完成节气门 习，观察故障代码是是否6是修理或更换否7清除故障代码，然后将 先拧到OFF，再置于 ON，等待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油是否1接23是否1是蓄电池充电否2接3清除故障代码，将 先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成电子节气门 习，观察故障代码是否是蓄电池充电否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接是步骤否3是否4机的 地信号或 电源信号是否断路，检查电机的 地信号和 电源信号之间是否短路是修

41、理或更换否5清除故障代码，然后将 先拧到OFF，再置于 ON，等待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接是步骤否3是否4机的 地信号或 电源信号是否断路，检查电机的 地信号和 电源信号之间是否短路是修理或更换否5清除故障代码，然后将 先拧到OFF，再置于 ON，等待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油是否1接23将 先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 习后，轻踩几下油门，观察故障代码是否是否4 是否使满足全部5清除故障代码，然后将 先拧到OFF，再置于 ON，等待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油是否e

42、d112 故障代码：P1617 故障代码：P1619 ECU未进行防盗匹配 UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否1是否2是否3是否4是防盗否5是否ed112 故障代码：P1617 故障代码：P1619 ECU未进行防盗匹配 UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否1是否2是否3是否4是防盗否5是否1接23是否4是或更换否5机的 地信号或 电源信号是否断路，检查电机的 地信号和 电源信号之间是否短路是修理或更换否6清除故障代码，然后将 先拧到OFF，再置于 ON，等待1分钟完成节气门 习，然后轻踩几下油是

43、否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否45置于ON，等待1分钟完成节气门 习，然后起动发 ，在空档状态下做若干次踩油门动作，是否1是ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否45置于ON，等待1分钟完成节气门 习，然后起动发 ，在空档状态下做若干次踩油门动作，是否1是否2是否1是否2是否3是否1是否2是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除故障是否3是修理或更换否更换油门踏4是否1是否2接上 仪及转接器，将 置于O

44、N；清除故障是否3是修理或更换否更换油门踏4ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除故障是否3是修理或更换否更换油门踏4是否1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除故障是否3是修理或更换否更换油门踏4是否1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除故障是否3是修理或更换否更换油门踏4是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否1是否2接3是否4ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否1是否

45、2接3是否4是否修理或更换5是更换油门踏否修理或更换6是否1是否2接上 仪及转接器，将 置于ON；清除故障是否3是修理或更换否更换油门踏4是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否3是否4是否5用万用表红笔头刺穿线束接插头靠EU端1号线绝缘层（接插头靠EU端2号线绝缘层（白色、加热电源地12ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否3是否4是否5用万用表红笔头刺穿线束接插头靠EU端1号线绝缘层（接插头靠EU端2号线绝缘层（白色、加热电源地12V是否6（灰色、氧传感器信号地）是否7用万用表红笔头刺穿线

46、束接插头靠ECU端4号线是否6是否7是否8是否9信号是否分别在0.44V0.46V之间和0V1V之间跳是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否6是否7是否8是否9是否8是否9是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否1接2ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1接23是否4是否5是否1接23是否4上游氧传感器：用万用表红笔头刺穿线束接

47、插头靠 是否5下游氧传感器：用万用表红笔头刺穿线束接插头靠 是否6是否7是否8是否9是否ed93 112Page CAN UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4ed93 112Page CAN UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否1接23是否4是否5是否6是否6是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否5是否1是否2是否3是否4是否5是否ed112 UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是

48、否4是否5是否1是否2是否3是否4是否5是否1是否2是否3是否4是否5是否ed95 112Page 5；障；ed95 112Page 5；障； UnitedAutomotiveElectronicSystemsed96 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1前端），起动发 ，检查燃油压力是否在400kPa是否2ed96 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1前端），起动发 ，检查燃油压力是否在400kPa是否2是否3极距发 机体5mm左右，起动发 ，检查是否是否1是否2是否3是否4如果故障仅在冬季发生，

49、则检查是否因发 润滑油及齿轮箱油选用不当而导致起动电机的阻力过是否5是否ed97 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1前端），起动发 ，检查燃油压力在是否在400kPa是否2极距发 机体5mm左右，起动发 ，检查是否是否3拨下冷却液温度传感器接头，起动发 ，观察此时发 是否成功起动（或在冷却液温度传感器接头处串联一个300欧姆的电阻代替冷却液温度传感器，观察此时发 是否成功起动。）是否4是否5是ed97 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1前端），起动发 ，检查燃油压力在是否在400kPa是否2极距

50、发 机体5mm左右，起动发 ，检查是否是否3拨下冷却液温度传感器接头，起动发 ，观察此时发 是否成功起动（或在冷却液温度传感器接头处串联一个300欧姆的电阻代替冷却液温度传感器，观察此时发 是否成功起动。）是否4是否5是否6是否4是否5是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2前端），起动发 ，检查燃油压力是否在400kPa是否3极距发 机体5mm左右，起动发 ，检查是否是否1前端），起动发 ，检查燃油压力是否在400kPa是否2极距发 机体5mm左右，起动发 ，检查是否是否3拨下冷却液温度传感器接头，起动发 ，观察此时发 是否成功起动（或在冷却液

51、温度传感器接器，观察此时发 是否成功起动。）是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2前端），起动发 ，检查燃油压力是否在400kPa是否3极距发 机体5mm左右，起动发 ，检查是否是否1前端），起动发 ，检查燃油压力是否在400kPa是否2极距发 机体5mm左右，起动发 ，检查是否是否3拨下冷却液温度传感器接头，起动发 ，观察此时发 是否成功起动（或在冷却液温度传感器接器，观察此时发 是否成功起动。）是否4是否5是否6是否7是否8是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否5是否6是否4

52、是否5ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是否4是否5是否6是否4是否5是否6是否7是否8是否9是否是否是否ed100 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是件否4是否5ed100 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是件否4是否5是否6是否7是否8是否7是否8是否9是否ed101 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1是件否2观察开启空调时发 输出功率是否增大，即利用电喷系统

53、 仪观察点火提前角、喷油脉宽及进气是否1是否2是否3是件否4ed101 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1是件否2观察开启空调时发 输出功率是否增大，即利用电喷系统 仪观察点火提前角、喷油脉宽及进气是否1是否2是否3是件否4是否5是否6是否7是否8是否ed102 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是件否4是ed102 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3是件否4是否5是否6是否3是否4是否5是否6是否ed112UnitedA

54、utomotiveElectronicSystems1是否2前端），起动发 ，检查加速时燃油压力是否在 是否1是否2前端），起动发 ，检查加速时燃油压力是否在 是否3是否4是件否5是否6ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2前端），起动发 ，检查加速时燃油压力是否在 是否1是否2前端），起动发 ，检查加速时燃油压力是否在 是否3是否4是件否5是否6是否7是否8是否9是否是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3前端），起动发 ，检查燃油压力在怠速工况下是否4极距发 机体5mm左右，起动发 ，检查高

55、压是否3是否4是件否5是否6ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems1是否2是否3前端），起动发 ，检查燃油压力在怠速工况下是否4极距发 机体5mm左右，起动发 ，检查高压是否3是否4是件否5是否6是否7是否8是否9是否是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems5是否6是件否7是否8是否9是否ed112UnitedAutomotiveElectronicSystems5是否6是件否7是否8是否9是否是否是否是否ed106 112Page 6发零UnitedAutomotiveElectronicSystems序 号零 件

56、 名 称安装力矩ed106 112Page 6发零UnitedAutomotiveElectronicSystems序 号零 件 名 称安装力矩123465ed107 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems369IIIIIIIISparkIIIRIIIIEngineIdlingIIIIICFuelRRRRFuelAir IRIRCCCCIIIICheckbyDiagnosticIIIIed107 112Page UnitedAutomotiveElectronicSystems369IIIIIIIISparkIIIRIIIIEngineIdlingI

57、IIIICFuelRRRRFuelAir IRIRCCCCIIIICheckbyDiagnosticIIIIed108 112Page I检查（若在检查项目中发现零 findout failure in inspection.) injectorhadbettercleanbya ltoolfuelinjectorUnitedAutomotiveElectronicSystems369IIIIIIIIIIIIIIIISparkIRIRIIIIEngineIdlingIIed108 112Page I检查（若在检查项目中发现零 findout failure in inspection.) in

58、jectorhadbettercleanbya ltoolfuelinjectorUnitedAutomotiveElectronicSystems369IIIIIIIIIIIIIIIISparkIRIRIIIIEngineIdlingIIIICCFuelRRRRRRRRFuelAir IRIRIRIRICICICICIIIICheckbyDiagnosticIIIIed112故障码UnitedAutomotiveElectronicSystems序故障说EUIV故障1进气VVT 52排气VVT 53VVT 进气控制34起动时进气 VVT 不在默认55VVT 排气控制36起动时排气 VVT 不

59、在默认57凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理38排气凸轮轴与曲轴安装相对位39上游氧传感器加热3上游氧传感器加热控制电路电3上游氧传感器加热控制电路电3下游氧传感器加热3下游氧传感器加热控制电路电3下游氧传感器加热控制电路电3上游氧传感器加热3ed112故障码UnitedAutomotiveElectronicSystems序故障说EUIV故障1进气VVT 52排气VVT 53VVT 进气控制34起动时进气 VVT 不在默认55VVT 排气控制36起动时排气 VVT 不在默认57凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理38排气凸轮轴与曲轴安装相对位39上游氧传感器加热3上游氧传感器加热控制电路电3上游氧传感器加热控制电路电3下游氧传感器加热3下游氧传感器加热控制电路电3下游氧传感器加热控制电路电3上游氧传感器加热3下游氧传感器加热3进气压力传感器信号无波动（结冰3进气压力传感器/大气压力传感3进气压力传感器对地短3进气压力传感器对3进气温度传感器信号电路电压过低3进气温度传感器信号电路电压过