离合器毕业论文-答辩PPT

西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

TransportationLB7160轿车离合器设计学院：汽车与交通学院专业：姓名：学号：指导老师：西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation主要内容1离合器结构方案的分析与选择离合器基本参数的确定总结离合器主要零部件的设计与计算234Contents西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation离合器结构方案分析与选择01020304从动盘数和干湿式的选择压紧弹簧的形式选取压盘的驱动方式选择离合器的通风散热1西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation从动盘数和干湿式的选择：单片干式离合器乘用车上一般都采用单片离合器，单片离合器的优点是：结构简单，散热良好，轴向尺寸紧凑，维修方便等。干式离合器的主要优点是：结构简单，价格便宜，总的来说使用比较可靠。而湿式离合器工作更加可靠，寿命更长，温度较低，但压盘结构形状复杂，主要用于传递较大扭矩的离合器。01西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation压紧弹簧的形式选取：膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器的优点：1.具有非线性特性，当摩擦片磨损后，弹簧压力几乎可以保持不变，使操纵轻便。2.高速时压紧力降低很少，性能稳定。3.膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使离合器的结构大为简化，零件数目减少，质量减小并显著地缩短了其轴向尺寸。因此，选择膜片弹簧离合器。02西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation压盘的驱动方式选择：传力片式压盘的驱动方式主要有：1、凸台—窗孔式：结构简单，但在使用过程中因接触表面磨损，间隙不断增大，从而定心精度不断降低，平衡性不好，抖动和噪声大；2、销钉式：一般用于双盘式离合器；3、键块式：一般用于中间压盘；4、传力片式：大多为周向布置，驱动机构无摩擦和磨损，无传动间隙，效率高，无噪声，定心精度高，使用平衡性好。所以本设计选取传力片式西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation离合器的通风散热研究表明，离合器摩擦片的磨损是随着压盘温度的上升而上升的，改善离合器通风散热的措施有：1、在压盘上设散热筋；2、在离合器盖上开较大的通风口；3、将离合器盖和分离杠杠设计成特殊的叶轮结构，用于鼓风。西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation离合器基本参数的确定01020304离合器后备系数β单位压力p摩擦系数u2摩擦片外径D西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation本设计是基于家庭小轿车的离合器设计，后备系数β的推荐值为1.2.摩擦系数u的取值与摩擦材料有直接关系，选择摩擦材料为粉末冶金材料，u选取为0.25.摩擦片外径D可根据经验公式来确定：其中：K—乘用车取47；D—摩擦片外径，mm；

原始设计数Temax=132N.m计算得出：D=167mm西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation再根据GB1457—74将摩擦片标准化和系列化

西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation由以上图表选取摩擦片的相关标准，可取：外径D=180㎜内径d=125㎜厚度h=3.5㎜

内径与外径比值d/D=0.694西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation离合器主要零部件的设计01离合器压盘的设计离合器盖的设计30203040506离合器从动片的设计离合器从动盘毂的设计膜片弹簧的设计减振弹簧的设计西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation要求：具有较大的质量和刚度，防止产生裂纹；传热性好；与飞轮保持良好的对中；平衡性好。压盘的几何尺寸：比摩擦片的外径略大，比摩擦片的内径略小。压盘外径D=182mm压盘内径d=124mm厚度h=15mm。离合器压盘的设计西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation离合器从动片的设计从动片都做的比较薄，通常是用1.3~2.0㎜厚的薄钢板冲压而成,在这里厚度取值是：1.5mm.本设计是基于家用轿车的离合器设计，故可采用分开式弹性从动片，其波形弹簧片和从动片分开做成两片，再用铆钉铆在一起。由于波形弹簧比从动片薄，容易得到较小的转动惯量，另外波形弹簧片由同一模具冲制而成，其刚度也比较一致。本设计从动片取直径为：120mm。西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation离合器从动盘毂的设计离合器从动盘毂承受由发动机传来的大部分转矩，花键的尺寸可由摩擦片外径和发动机最大转矩选取。由查表配合设计要求，取得：花键齿数n=10；花键外径D=26mm；花键内径d=21mm；齿厚b=3mm；有效齿长l=20mm西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation膜片弹簧的设计制造膜片弹簧用的材料应具备有高的弹性极限和屈服极限，高的静力强度及疲劳度，高的冲击度，同时应具有足够大的塑形变形性能，按上述要求，可选用材料为60Si2MnA。分离指数目为18；厚度为2.5mm。西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation减振弹簧的设计减振弹簧数目的选取：由本设计求知出的已知参数，本设计D=180mm，取Zj=4扭转减震器的分布尺寸公式：RO=(0.6~0.75)d/2取Ro=37mm西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation减振弹簧的尺寸确定弹簧钢丝d取：4mm减振弹簧总圈数取：n=6西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation离合器盖的设计要求：1.应具备足够的刚度2.应与飞轮保持良好的对中3.盖的膜片弹簧支撑处应具有高的尺寸精度4.便于通风本设计采用的离合器是厚3mm08钢板冲压而成。离合器盖的设计西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

TransportationLB7160轿车离合器的爆炸图西华大学XIHUAUNIVERSITY汽车与交通学院Faculty

ofAutomotive

and

Transportation04Clickheretoaddyourtitle总结

通过以上工作，基本上完成LB7160轿车离合器的设计，先选取了拉式膜片弹簧离合器为设计目标，再根据所选发动机的原始数据确定离合器的基本参数，再对离合器进行结构分析，通过详细的推导过程对离合器的主要零部件进行尺寸分析、计算和设计，并对某些零部件进行了温度