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文档简介

与制动有关的信号与制动有关的信号制动指令信号（数字信号）制动指令（低电平信号）的发生主控手柄置制动位时或ATO模式下进入制动工况时制动指令发送给各车的EBCUVTCU（通过MVB总线）与制动有关的信号制动值参考信号（模拟信号）发出者（制动工况下）由主控制器发出ATO/ATP系统发出通过MVB总线发送给（接收者）各节车的EBCU各动车MCM（实现空电联合制动）与制动有关的信号电制动故障信号如果一节车的电制动发生故障，它将通过MVB向本车和两辆拖车的EBCU发出故障信号。这时受影响的车辆及两个拖车的EBCU承担全部电空制动作用，进行空气制动。与制动有关的信号车辆载重信号每辆车的BCU上安装有压力传感器，用于测量每辆车一个转向架的空气弹簧压力的平均值，产生电信号。载荷信号发送给到每辆车的EBCU，然后通过MVB总线传到车辆控制单元VCU。平均载荷信号在VCU进行计算，然后把结果从VCU经MVB总线发送到牵引控制单元DCU/M和制动控制单元EBCU。与制动有关的信号车辆载重信号当空气弹簧压力消失时，常用制动、快速制动和保持制动值将根据AW3载荷状况施加，紧急制动将根据AW0载荷状况施加。如果压力传感器发生故障(如电载荷信号丢失)，制动系统将根据AW3载荷状况施加。紧急制动施加时每辆车按照本身载荷的比例进行制动。与制动有关的信号车轮速度传感器信号每根车轴上均有车轮速度传感器，WSP系统连续接收来自车轴传感器的信号，一旦检测出车轮滑行，

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