起重吊装-构件与设备吊装（建筑安全生产）

吊装基本原理大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力．通过吊车旋转、变幅等动作，将工件吊装到指定的空间位置。01吊装基本原理技术特点与适用范围(1)吊装工艺计算简单。(2)劳动强度低。

(3)工效高,施工速度快。02技术特点与适用范围(4)控制相对集中。(5)自动化程度高，自动报警功能先进。(6)人机适应性好,操作简单舒适。吊装分类(1)单机吊装：即在吊车允许的回转范围和吊装半径内实现一定重工件的吊装。(4)多机抬吊：多于三台时，应采用平衡轮、平衡梁等调节措施来调整各吊车的受力分配。同时每台吊车都要乘以75％的折减系数。(5)偏心夺吊。(3)双机抬吊：应使用性能相同的起重机，作业时专人统一指挥，动作应协调一致，单机荷载不得超过额定起重量的80％。(2)单机滑移法：在单机滑移时，主吊车留杆不回转，只是吊钩提升，提升的速度应与工件底部滑移的速度相协调，保持主吊车的吊钩处于垂直状态。03吊装分类03吊装分类双机抬吊双机抬吊多机抬吊安全规定(1)双吊车吊装时，主吊车宜选择相同规格型号的大吊车，其吊留长度、工作半径、提升滑轮组跑绳长度及吊索长度均应相等。(2)辅助吊车吊装速度应与主吊车相匹配。04安全规定(3)根据三点确定一个刚体在空间方位的原理，溜层宜采用单吊点。(4)吊车吊钩偏角不应大于3°。04安全规定(5)吊车不应同时进行两种动作。(6)多台吊车共同作业时，应统一指挥信号与指挥体系，并应有指挥细则。04安全规定吊装基本原理桅杆滑移法吊装是利用桅杆起重机提升滑轮组能够向上提升这一动作，设置尾排及其他索具配合，将立式静置工件吊装就位。01吊装基本原理技术特点与适用范围(1)工机具简单。(2)桅杆系统地锚分散，其承载力较小。

(3)滑移法吊装时工件承受的轴向力较小。02技术特点与适用范围(4)滑移法吊装一般不会对设备基础产生水平推力。(5)作业覆盖面广。(6)桅杆可灵活布置。桅杆滑移法分类(1)倾斜单桅杆滑移法主要吊装机具为一根单金属桅杆及其配套系统：在吊装过程中，主桅杆吊钩提升设备上升，设备下部放于尾徘上，通过牵引索具水平前行逐渐使设备直立。设备脱排后，由主桅杆提升索具将设备吊悬空，由溜尾索具等辅助设施调整，将工件就位。03桅杆滑移法分类(2)双桅杆滑移法主要吊装机具为两根金属桅杆及其配套系统。两根主桅杆对称布置在设备的基础两侧；在吊装过程中，两根土桅杆的提升滑轮组抬吊设备的上部，设备下部放于尾排上，同时通过牵引索具拽拉使设备逐步直立到就位。03桅杆滑移法分类(3)直立单桅杆夺吊法主要吊装机具为—根金届桅杆及其配套系统。主桅杆滑轮组提升工件上部，工件下部设拖排。为协助主桅杆提升索具向预定方向倾斜而设置索吊(引)索具以防止设备(工件)碰撞桅杆，并保持一定的间隙直到使其转向直立就位。03桅杆滑移法分类(4)倾斜单桅杆偏吊法主要吊装机具为一根金属桅杆及其配套系统。主桅杆倾斜一定的角度布置，并且主吊钩应该预先偏离基础中心一定的距离。工件吊耳偏心并稍高于重心。工件在主桅杆提升滑轮组与尾排的共同作用下起吊悬空，呈自然倾斜状态，然后在工件底部加一水平夺吊(引)索具将工件拉正就位。03桅杆滑移法分类(5)龙门桅杆滑移法龙门桅杆通过上横梁以铰接的方式将两根单桅杆联结成门式桅杆．铰接点一般设在桅杆顶部正中。龙门桅杆以承受正压力为主，偏心距极小。吊装过程中．工件设一个或两个吊耳，通过绑扎在龙门桅杆横粱上的滑轮组提升，工件底部设尾排配合提升，其运动方式与双桅杆滑移法相似。03桅杆滑移法分类吊装安全规定(1)吊装系统索具应处于受力合理的工作状态，否则应有可靠的安全措施：(2)当提升索具、牵引索具、溜尾索具、夺吊索具或其他辅助索具不得不相交时，应在适当位置用垫木将其隔开。04吊装安全规定(3)试吊过程中，发现令下列现象时，成立即停止吊装或者使工件复位，判明原因妥善处理，经有关人员确认安全后，方可进行试吊：1)地锚冒顶、位移；2)钢丝绳抖动；3)设备或机具有异常声响、变形、裂纹；4)桅杆地基下沉；5)其他异常情况。04吊装安全规定(4)工件超越基础时，应与尽础或地脚螺栓顶部保持200mm以上的安全距离。(5)吊装过程中，应监测桅杆垂直度和重点部位(主风绳及地锚、后侧风绳及地锚、吊点处工件本体、提升索具、跑绳、导向滑轮、主卷扬机等)的变化情况。(6)吊装过程中，工件绝对禁止碰撞桅杆。04吊装安全规定吊装基本原理桅杆扳转法吊装是指在立式静置设备或构件整体安装时，在工件的底部设置支撑回转铰链，用于配合桅杆．将工件围绕其铰轴从躺倒状态旋转至直立状态，以达到吊装工件就位的目的。01吊装基本原理技术特点与适用范围02技术特点与适用范围桅杆扳转法吊装工艺适用范围：适用于重型的塔类设备和构件的吊装，但不适用于工件基础过高的工件吊装。桅杆扳转法分类(1)按工件和桅杆的运动形式分为：1)单转法；2)双转法。(2)按桅杆的形式分为：1)单桅杆扳转法；2)双桅轩扳转法；3)人字(A字)桅杆扳转法；4)门式桅杆扳转法。03桅杆扳转法分类(3)按工件上设置的扳吊点的数量分为：1)单吊点扳吊法；2)多吊点扳吊法。(4)按桅杆底部机构分为：1)立基础扳转法；2)共用底铰扳转法。03桅杆扳转法分类目前成熟的桅杆扳转法吊装方法有以下五种：单桅杆单转法、双桅杆单转法、单桅杆双转法、人字(A字)桅杆双转法、门式桅杆双转法。门式桅杆双转法也称为门架扳吊法，其桅杆系统的布置与下节的无锚点吊推法类似，但是受力系统的原理不一样，它不是自平衡起重机构，后挂滑轮组与地面上的地锚相连而不是与工件的下部相连。03桅杆扳转法分类吊装安全规定(1)避免工件在扳转时产生偏移，地锚应用经纬仪定位。(2)单转法吊装时，桅杆宜保持前倾lo±0．50的工作状态；双转法吊装时，桅杆与工件间宜保持890±0．50的初始工作状态。04吊装安全规定(3)重要滑轮组宜串入拉力表监测其受力情况。(4)前扳起滑轮组及索具与后扳起滑轮组及索具预拉力(主缆风绳预拉力)应同时进行调整。04吊装安全规定(5)桅杆竖立时，应采取措施防止桅杆顶部扼起绳扣脱落，吊装前必须解除该固定措施。(6)关键部位可用电阻应变仪结合电算进行局部应力监测。04吊装安全规定(7)为保证两根桅杆的扳起索具受力均匀，应采用平衡装置。(8)应在上件与桅杆扳转主轴线上设置经纬仪，监测其顶部偏移和转动情况。顶部横向偏差不得大于其高度的1／1000，且最大不得超过600mm。04吊装安全规定吊装基本原理利用自平衡装置的运动达到吊装工件就位的目的。自平衡起重装置由工件和推杆等吊装用具共同组成的一个封闭系统，突破了被吊物体作为被平衡对象的传统观念，而将其作为实现起重装置自平衡的一种必要手段。在这个系统里．当工件绕其下部铰链旋转竖立时，仅由系统内所受重力之相互作用而在工件纵轴线的旋转平面内实现稳定平衡。自平衡起重装置实现稳定平衡时，不需要也不应有重力以外的其他外力作用，故也称内平衡装置。01吊装基本原理技术特点02技术特点吊推法是既吊又推的吊装工艺。吊推法自平衡装置由吊椎门架、前挂滑轮组、后挂滑轮组、推举滑轮组、铰链钢徘、滑道、设备底铰链等组成。02技术特点吊推法是以门架的水平位移来达到工件直立的目的，整个吊装过程实际上相似于连杆机构的运动：在吊推过程中，门架为吊具：门架底部用滑轮组与工件底部的旋转铰链轴针相连形成推举滑轮组；门架顶部横梁用滑轮组与工件前(后)吊挂点相连，组成前(后)挂滑轮组。门架上不需要设缆风绳，工件吊装时产生的水平力，由推举滑轮组索具拉紧时相互抵消。跑绳拉出力引向卷扬机与卷扬机锚点得以平衡。适用范围无锚点吊推法适用于塔类设备和构筑物的整体吊装，特别适用于施工场地狭窄、地势复杂和现场障碍物多的场合。03无锚点吊推法适用范围吊装安全规定(4)在门架的上、下横梁中心划出标记，用经纬仪随时监控门架左右的侧向移动量及时反馈给指挥者以便调整。(5)门架两立柱上应挂设角度盘来进行监测。(6)门架底部的滚道上标出刻度，以此监侧两底座移动的的后偏差。(1)门架是工件吊推的重要机具，应检查门架制造和承载试验的证明文件，合格后方可使用。(2)对工件在吊装中各不利状态下的强度与稳定性应进行核算，必要时采取加固措施。(3)工件底部铰链组焊接要严格按技术要求进行，焊缝要经过100％无损探伤。吊装原理移动式龙门桅杆是受龙门吊的启发而设汁出来供在工地上使用的—种吊装机具。吊装时，将移动龙门桅杆竖立在安装现场指定位置，确定龙门上横梁吊点的纵向投影线与工件就位时的纵轴线重合，然后在龙门架上拴挂起升用滑轮组，或在上横梁上安装起重小车。一切就绪后，将工件起吊到指定高度，通过大车行走或小移动，将工件吊装到指定位置后降落直至就位。01吊装原理构造组成移动式龙门桅杆一般都是由自行设计且满足一定功能的标准杆件和特殊杆件构成，具体包括：(1)上横梁；(2)立柱或支腿(3)行走机构；(4)轨道；(5)节点设计；(6)小车。02构造组成技术特点与适用范围适合于安装高度不高的重型工件吊装、尤其是在厂房已经建好、设备布局紧凑、场地狭窄等不能使用大型吊车吊装的情况下，它能完成卸车、水平移动、吊装就位的连续作业。该方法工艺简单，操作灵活，指挥方便，施工机具因地制宜选择，结构简单，制造组装方便。03技术特点与适用范围安全规定(1)龙门架的制作与验收必须遵守《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205)的要求。(2)在施工现场，应标出龙门架的组对位置、工件就位时龙门架所到达的位置以及行走路线的刻度，以监测龙门架两侧移动的同步性，要求误差小于跨度的1/2000。(3)出于压力机属精确加工的机械零件，键槽对位的误差要求小于0．2mm，回转窑是转动设备，安装精度要求纵向中心线偏差小于1mm，因此，龙门架上吊点的定位要求很难确。04安全规定(4)如果龙门架上设置两组以上起吊滑轮组，要求滑轮组的规格型号相同，并月选择相同的卷扬帆。成对滑轮组应该位于与大梁轴线平行的直线上，前后误差不得大于两组滑轮组间距的1／3000。(5)如果需要四套起吊滑轮组吊装大型工件，应该采用平衡梁。(6)如果龙门架采用卷扬帆牵引行走，卷扬帆的型号应该相同，同一侧的牵引索具选用一根钢丝绳做串绕绳，这样有利于两侧底座受力均匀，保证龙门架行走平衡、同步，其行走速度一般为0.05m/s以下。04安全规定(7)轨道平行度误差小于1／2000；跨度误差小于1／5000且不大干10mm两侧标高误差小于10mm。(8)轨道基础一定要夯实处理，满足承载力的要求，跨越管沟的部位需要采取有效的加固措施。(9)如果工件吊装需要龙门架的高度很大，应该对龙门架采取缆风绳加固措施。04安全规定技术特点与适用范围滑移法是一种比较先进的施工方法，它具有设备工艺简单、施工速度快、费用低等优点；广泛用于周边支承的网架施工、桥梁工程中架设钢梁或须应力混凝土梁、钢结构屋盖安装以及大型设备在特定条件下的安装。01技术特点与适用范围构造组成当每个牵引点采用单只液压千斤顶时，工件的滑移过程是不连续的，当千斤顶进油时工件运动，千斤顶回油时工件则处于暂停。为使得液压牵引系统连续工作，可采用双缸串联技术。将两只千斤顶前后串联，运行时使其行程相反，这样在作业的任一时刻总有一个在伸缸，一个在缩缸，因而始终在做功，位移也就可以不间断地连续进行了。导链牵引的滑移系统导向承重系统：轨道或滑槽，滚轮或滑块、托架支撑，导向轮。牵引系统：10t以下导链，在轨道梁面上每隔3—6m预埋一个挂环作为反力平衡锚点的绑扎点。卷扬机牵引的滑移系统