沥青、沥青混合料和防水材料-普通热拌沥青混合料的组成设计（建筑材料）

普通热拌沥青混合料的组成设计02组成材料的技术要求03沥青混合料的组成设计01沥青路面使用性能的气候分区沥青路面使用性能的气候分区01热拌沥青混合料是由矿料与粘稠沥青在专门设备中加热拌合而成，用保温设备运输至现场，并在热态下进行摊铺和压实的混合料，简称“热拌沥青混合料”，以HMA表示。沥青混合料的拌合沥青混合料的运输沥青混合料的摊铺沥青混合料的碾压沥青路面的施工有着严格的程序

公路的分类

根据交通量及其使用功能、性质分为汽车专用公路和一般公路两类,包括五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

1.汽车专用公路：是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路，是连接重要政治、经济中心以及工矿区、港口和机场的交通纽带。分为三个等级：高速公路、一级公路、二级公路。高速公路：一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以上高速公路为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。一级汽车专用公路:一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000-25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。二级汽车专用公路:一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000-7000辆，为连接政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。

一般公路：是连接各个城市、工矿区、港口、机场以及县、乡等地，保证车辆正常通行，保证交通运输正常运行的公路。分为三个等级：二级公路、三级公路、四级公路。二级公路:一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000-5000辆，为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。

三级公路:一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000辆以下，为沟通县以上城市的公路。四级公路:一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下，为沟通县、乡（镇）、村等的公路。一、沥青路面使用性能气候分区沥青混合料的物理力学性质沥青胶结料的选择沥青混合料使用性能的检验；沥青混合料技术要求环境因素的影响1、气候分区指标一级指标依据：采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值。作用：作为反映高温和重载条件下出现车辙等流动变形的气候因子。区划数目：3个一级区（夏炎热区、夏热区、夏凉区）。二级指标依据：采用工程所在地最近30年内的极端最低气温。作用：作为反映温度收缩产生裂缝的气候因子。区划数目：4个二级区（冬严寒区、冬寒区、冬冷区、冬温区）三级指标依据：采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，并作为气候区划的三级指标。作用：作为受雨水影响的气候因子。区划数目：4个三级区（潮湿区、湿润区、半干区、干旱区）气候分区指标气候分区一级指标高温气候区123气候区名称夏炎热区夏热区夏凉区最热月平均最高气温>3020-30<20二级指标低温气候区1234气候区名称冬严寒区冬寒区冬冷区冬温区极端最低气温<-37-37--21.5-21.5--9>-9三级指标雨量气候区1234气候区名称潮湿区湿润区半干区干旱区年降雨量>10001000-500500-200<250每个数字越小，表示气候对沥青路面影响越严重表示方法：每个气候分区用3个数字表示：第一个数字代表高温分区第二个数字代表低温分区第三个数字代表雨量分区如：1-3-1气候分区：表示该地区为：夏炎热冬冷潮湿区，对沥青混合料的高温稳定性和水稳定性要求较高。普通热拌沥青混合料的组成设计02组成材料的技术要求03沥青混合料的组成设计01沥青路面使用性能的气候分区组成材料的技术要求02沥青材料沥青混合料组成粗集料细集料填料基质沥青改性沥青各种粒径的碎石（方孔筛）天然砂机制砂石屑矿粉最好都是碱性材料1、沥青材料不同型号的沥青材料，具有不同的技术指标，适用于不同等级，不同类型的路面。选择依据：沥青应根据气候条件和沥青混合料类型、道路等级、交通性质、路面类型、施工方法以及当地使用经验等，经技术论证后确定。各个沥青等级的适用范围应该符合以下规定：选择原则根据当地沥青路面气候分区的温度水平选择沥青。

高温区应选粘度较大的粘稠沥青，其混合料具有较高的力学强度和稳定性，

低温区应选粘度较低的沥青，其混合料在低温时变形能力较好。

日温差大的地区应选用针入度指数大、感温性低的沥青。

重交通、高速公路，山区及丘陵区上坡段、服务区、停车场等行车慢速的路段应选用稠度大的沥青。粘度低的沥青在高温时，混合料会产生较大的高温变形粘度高的沥青混合料的低温变形能力较差路面易开裂

2.粗集料粗料集的物理力学性质要求1与沥青的粘附性要求2粗集料的粒径规格3（1）粗集料物理力学性质要求选择原则①沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但是高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料必须具有生产许可证的采石场或施工单位自行加工。②粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量分和规范规定。

③筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。经过破碎且存放期超过6个月的以上的钢渣可作为粗集料使用，各项指标必须符合要求。使用前进行活性检验。④破碎砾石应采用粒径大于50mm的颗粒轧制，破碎前必须清洗，含泥量不大于1%等。技术指标高速公路、一级公路、城市快速路、主干道其它等级公路与城市道路表面层其它层次石料压碎值(%)≤252830洛杉矶磨耗率(%)≤283040视密度(kg/m3)≤260025002450吸水率(%)≤2.03.03.0坚固性(%)≤1212－软石含量(%)≤155<0.075mm颗粒含量(水洗法)(%)≤111针片状颗粒含量(%)≤粒径>9.5mm1218－粒径<9.5mm1820－破碎砾石的破碎面≥1个破碎面10090802个破碎面908060高速公路、一级公路沥青面层的表面层（或磨耗层）的粗集料的磨光值应符合下表的要求。

（2）与沥青的粘附性要求

粗集料与沥青的粘附性符合表里的要求，但是用不符要求的粗集料时，易掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可使用改性沥青的措施，式沥青很合疗的水稳定性检验达到要求。

工程中常用的抗剥落措施：（1）使用高粘度沥青。（2）沥青中掺加抗剥落剂。（3）用干燥的生石灰、消石灰粉或水泥作为填料，其用量为矿料总量的1%－2%。（4）将粗集料用石灰浆处理后使用。（3）粗集料的粒径规格

粗集料的粒径规格应按照下表进行生产和使用。如某一粒级不符合规格，但确认与其它集料组配后的合成级配符合设计级配的要求时，也可以使用。3.细集料（1）细集料的物理力学性能要求①沥青路面的袭击聊包括天然砂、机制砂、石屑。②应洁净、干燥、无风化、不含杂质，并有适当的级配范围。 ③在高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青面层用与沥青粘结性能差的天然砂或用花岗岩、石英岩等酸性岩石破碎的人工砂及石屑时，应进行抗剥离处理。同时所用石屑总量不宜超过天然砂或机制砂的用量。沥青混合料用细集料质量要求指标高速、一级公路、城市快速主干道其它公路与城市道路视密度（kg/m3）≥25002450坚固性(>0.3mm)（％）≥12――砂当量（％）≥6050

（2）细集料的粒径规格①天然砂

天然砂宜采用河砂或海砂，通常采用粗砂或者中砂。啥的含泥量超过规定时应水洗后使用。海沙中的必须筛除。经筛洗法后小于0.075mm颗粒含量不得大于3%（高速公路、一级公路、城市快速路、主干路）和5%（其它道路）

沥青面层用天然砂规格沥青面层用天然砂的规格②石屑石屑是采石场破碎石料时通过4.75mm或者2.36mm的筛下部分。其规格要符合要求：③机制砂机制砂宜采用专用的造砂设备制造，并选用优质的石料生产。其级配应符合S16要求

细集料的级配在沥青混合料中的适用性，应将其与粗集料及填料配制成矿质混合料后，再判断其是否符合矿料设计级配的要求再作决定。当一种细集料不能满足级配要求时，可采用两种或两种以上的细集料掺合使用。4．填料

沥青混合料中的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，生产矿粉的原石料中泥土杂质应清除。矿粉要求干燥、洁净，能自由地从石粉仓中流出。

粉煤灰做填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰烧