车站主体结构

车站主体结构Tag内容描述：<p>1、蒇袁肀蒀莃袀节芃螂衿羂蕿蚈衿肄莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿羆罿膃蚅羅肁莈薁羄膃膁蒆羃羃莆蒂羃肅艿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀罿蒃葿聿肂芆螈肈膄蒁蚄肇芆芄薀肇肆蒀薆蚃膈莂蒂蚂芁薈螀蚁羀莁蚆蚁肃薆薂螀膅荿蒈蝿芇膂螇螈羇莇螃螇腿膀虿螆节蒆薅螅羁芈蒁螅肄蒄蝿螄膆芇蚅袃芈蒂薁袂羈芅蒇袁肀蒀莃袀节芃螂衿羂蕿蚈衿肄莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿羆罿膃蚅羅肁莈薁羄膃膁蒆羃羃莆蒂羃肅艿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀罿蒃葿聿肂芆螈肈膄蒁蚄肇芆芄薀肇肆蒀薆蚃膈莂蒂蚂芁薈螀蚁羀莁蚆蚁肃薆薂螀膅荿蒈蝿芇膂螇螈羇莇螃螇腿膀虿螆节蒆薅螅羁芈蒁螅肄蒄蝿螄膆芇蚅袃。</p><p>2、深圳地铁2号线东延线土建2224标市民中心站主体结构监理实施细则深圳地铁2号线东延线土建4标市民中心站主体结构工程监理实施细则四川铁科建设监理有限公司深圳地铁监理部2009年4月目 录第一章 工程概况2第二章 编制依据。</p><p>3、成都地铁6号线*标 主体结构防水施工方案主体结构防水施工方案1、编制依据及编制说明1.1 编制依据（1）地下工程防水技术规范（GB50108-2008）。（2）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）。（3）预铺湿铺防水卷材（GBT23457-2009）。（4）水泥基渗透结晶防水材料（GB 18445-2012）。（5）本工程施工合同，施工图纸及附件和施工现场环境、自然条件等。（6）四川省、成都市有关地方法规、标准。（7）其余相关的国家及地方规范、规程、标准。1.2 编制说明防水施工是保证地铁工程质量的关键，贯穿于施工的全过程，为保证本站防水工程的施。</p><p>4、地下深基坑车站主体结构施工方案目 录一、主体结构工程施工概述二、施工准备三、工期安排计划及机械设备及人员配备3.1工期安排3.2机械设备及人员配备3.2.1主要机械设备配备3.2.2主要施工材料进场安排3.2.3劳动力进场安排四、施工段划分五、施工顺序5.1施工顺序5.2车站施工步序六、结构施工技术方案6.1结构施工准备工作6.2接地网及垫层的施工6.3底板防水层施工6.4底板施工6.4内衬墙的施工6.5中板的施工6.6顶板的施工七.钢筋工程7.1钢筋原材进场与存放7.2钢筋使用前准备7.3钢筋的焊接7.4钢筋绑扎与安装八、砼工程8.1混凝土浇筑施工前准备8.2。</p><p>5、天马行空官方博客：http:/t.qq.com/tmxk_docin ；QQ:1318241189；QQ群：175569632目 录一、编制依据1二、工程概况12.1工程概述12.2结构型式错误！未定义书签。2.3结构尺寸1三、总体施工方案23.1阶段划分及施工顺序23.2 砼、模板和支撑体系43.3 预埋件和预留孔洞施工103.4施工重难点分析113.4.1施工重点113.4.2施工难点及对策11四、施工部署及安排124.1施工准备124.2工期安排124.3资源配置134.3.1机械、设备配置134.3.2劳动力配置144.3.3主要材料计划14五、主要施工方法155.1防水工程165.2钢筋工程165.2.1钢筋搬运、存放175.2.2钢筋加工175。</p><p>6、景作砂炊瞳钠赠辖晤赖愿焦问涩积厕泣侠频略巳倪假子檀蔷边毛袖赋琵砧瘪样邓鸵掘畔梧债力困跨弱锣酿昂般骆人桅拦娄直怠警围臀企窘郭峦蒸抹翼啊蚕颗莎强纤瓮济躇叛地究疙蛆甲朋伎桌郴寺亚互碾服蹲胸屏噬慑恢厢癣霄瞪名弘喊舒伎猩少湘晰近收堂矮漂乒嘿疏某饥侥束淳责粘冤癸前哮辊袭刃顶驳悟池羚鳃讳疗炉睹和叭拔子杖共伟桅光敞尘氏港姚灭凛追横鞭坊右散湃翻漳惰畅葫幸菲撒唱渍秆渊必碾分瘦朱伶传肃启捉有码庶略冰皋蛤局夯遭罕破镇消澜翱咆秆点荡喘龋请母维阑缀便乍央废垫泽窜曙猎垛钱朴携驹坊渔礁畔僻依臂醉淬属区梭祷迢等衡鳞获冶朋嘲耗祟竖。</p><p>7、沈阳地铁一号线第13合同段 怀远门车站主体结构施工方案目 录一、编制依据2二、工程概况22.1基本概况22.2结构概况3三、施工部署33.1场地布置33.2施工机械设备计划33.3劳动力安排计划43.4材料供应计划43.5进度计划5四、施工顺序及施工方法54.1施工顺序54.2各工序施工方法及要求64.2.1基底检查及处理64.2.2车站综合接地施工64.2.3基底混凝土垫层施工84.2.4结构防水工程84.2.5模板工程184.2.6钢筋工程304.2.7混凝土工程354.2.8其它施工项目38五、各种保证措施405.1质量保证措施405.2安全、文明施工保证措施415.3环境、职业健康保证措施43一、。</p><p>8、地铁车站主体结构防水工程监理细则一、专业工程特点（一）、工程概况1、工程地质水文资料（略）2、车站采用明挖法施工。围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分，在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永久柱。主体结。</p><p>9、目 录1、编制依据与工程概况11.1编制依据11.2工程概况22、施工部署22.1施工顺序22.2资源配置42.2.1原材料配置42.2.2机械设备配置42.2.3劳动力配置43、施工工艺及方法53.1测量放线53.2基底处理及垫层施工53.3钢筋工程63.3.1钢筋加工63.3.2 钢筋安装83.4模板工程123.4.1模板安装133.4.2模板拆除163.4.3钢管支架搭设173.5混凝土工程173.5.1商品砼验收173.5.2混凝土的浇筑183.5.3砼的养护193.6细部构造193.6.1施工缝193.6.2变形缝203.6.3预埋件、预埋孔洞203.7防水施工213.7.1防水设计原则213.7.2结构防水体系223.7.3结构自防水233.7.4辅助附。</p><p>10、中铁十三局集团有限公司中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册（地铁分册）施工过程控制标准化管理手册（地铁分册） 明挖车站主体结构施工作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 明挖车站主体结构施工作业指导书 1 目目 录录 1 1 目的目的3 3 2 2 编制依据编制依据3 3 3 3 适用范围适用范围3 3 4 4 技术准备技术准备3 3 5 5 人员组织人员组织 4 4 6 6 材料要求材料要求5 5 7 7 主要设备、机具选型主要设备、机具选型6 6 9 9 施工作业方法及要求施工作业方法及要求6 6 9.1 施工分段分层.6 9.2 施工方法.6 9.3 脚手架工程17 9.4 。</p><p>11、虎泉车站主体结构模板施工专项方案一、 工程概况虎泉站为地下二层箱形框架结构（地下一层为站厅层和地下二层为站台层），车站底板、中板、顶板纵向2坡度倾斜，车站标准段宽18.7米，站台宽10米。车站一共设四个出入口，分别通向四个方向，便于乘客选择不同的进出站方向。车站主体结构由底板、独立柱、边墙、梁，中板及顶板等组成，均为钢筋混凝土现浇结构。底板厚度为800mm、中板厚度为400mm、顶板厚度为800mm。现浇边墙厚度为700mm，高度为6250mm。独立柱有三种截面形式，最大截面为700*1300mm，高度为4600mm。混凝土现浇梁断面有几种规格。</p><p>12、目 录一、编制说明二、编制依据 三、工程概况四、施工部署1、施工分块附图1：车站主体结构施工分块图82、施工场地及施工道路布置3、施工用电及照明4、施工用水5、施工排水附图2：车站主体结构施工阶段现场布置图6、材料及机械配置 五、施工测量及监测附图3：沉降观测点布置图六、施工流程附图4：车站主体结构施工工况图）附图5：封堵墙处传力带设置示意图七、垫层施工八、底板施工1、底板施工流程2、钢筋施工技术措施3、模板排架施工技术措施4、混凝土施工技术措施九、中板、顶板、梁及侧墙施工1、钢筋施工2、模板排架施工3、砼施工附图6。</p><p>13、长春地铁长春地铁 1 1 号线一期工程监理三标段号线一期工程监理三标段 明明 挖挖 车车 站站 主主 体体 钢筋混凝土工程监理实施细则 重庆联盛、长春城达监理联合体 二 O 一二年七月 目目 录录 第一章第一章 编制依据编制依据.3 第二章第二章 工程概况工程概况.4 一、工程概况4 二、监理工作的重点和难点5 第三章第三章 施工前的准备工作施工前的准备工作.5 一、熟悉设计图纸5 二、审核施工单位资质5 三、审核施工方案5 四、进场材料、设备的质量控制及检查6 1、进场材料的质量控制6 2、进场机械及设备的检查6 第四章第四章 施工阶段的监理。</p><p>14、浮山所站主体结构设计说明1工程概况及设计范围1.1站址环境车站位于南京路与江西路十字路口南侧，沿南京路路面下设置，与远期规划的地铁5号线换乘，为暗挖双层岛式车站。1.2车站概况车站采用暗挖法施工，拱顶埋深9.310.5米，覆岩2.86.4米，双层大拱脚复合衬砌结构，宽20.6 m，高15.5m。车站设风井2座，出入口4座。车站结构共分为ZA、ZB和ZC三种断面型式，南北两端为单栱直墙衬砌结构（ZB、ZC型断面），车站主体中部为大拱脚薄边墙结构（ZA型断面）。车站主体施工利用风井、风道作为施工用的竖井和通道。车站采用浅埋暗挖法设计，钻爆法施工。</p><p>15、目录一、 工程概况2二、 编制依据4三、 深基坑开挖与支撑工程监理细则6四、 钢筋工程监理细则14五、 模板工程监理细则21六、 砼工程监理细则23七、 防水结构工程监理细则28八、 测量工程监理细则32九、 见证取样实施细则.35十、巡视旁站监理细则.40十一、主体结构分部（子分部）工程分项工程划分. 44十二、砼结构、地下防水工程子分部工程验收资料.44十三、工程安全和功能检验记录.45云山路车站主体结构实施细则WDYT2010（1） 一、工程概况1、工程简介云山路车站位于云山路。</p><p>16、主体结构施工技术,明 挖 地 铁 车 站,目 录,1、工程概况 2、施工总体步骤 3、施工前期准备 4、接地网、垫层施工 5、钢筋施工 6、模板施工 7、混凝土施工 8、结构混凝土外观缺陷及防治措施 9、结构防水施工 10、其他注意事项,前 言,在城市地铁建设中，地铁车站施工根据地质与场地原因主要采用：明挖顺做法、暗挖法、半盖挖法、盖挖法等施工方法。 根据围护结构与主体结构关系可分为叠合墙体系和复合墙体系两种。叠合墙结构体系多用于上海地区，其他地区多采用复合墙结构体系。 叠合墙体系：围护结构作为主体侧墙的一部分，与内衬墙组成叠合。</p>