催化裂化技术

催化裂化技术Tag内容描述：<p>1、2 0 0 3 年 7月 石油炼制与化工 P E TR OLE UM P RO C E S S I NG AND P E TR OC HE MI CAL S第 3 4 卷第 7 期 降低催化裂化汽油硫和烯烃含量的技术途径 张哲民， 石亚华， 傅 ( 石油化工科学研究院， 北京 军 1 0 0 0 8 3 ) 摘要介绍几种降低催化裂化汽油硫及烯烃含量的技术途径， 比较这些技术的使用范围及其 优缺点。重点介绍国内已工业化的降低催化裂化汽油硫和烯烃含量的技术， 包括加氢异构脱硫降 烯烃( R I D O S ) 技术， 多产异构烷烃的催化裂化新工艺( MI P ) 技术等。指出 前加氢法( 催化裂化原 料加氢预处理) 具有诸多优点， 。</p><p>2、催化裂化技术及其进展（200802 化学工艺二班 20号 郑晓明）摘要：流化催化裂化(FCC)是最重要的重质油轻质化过程之一。对近年来FCC过程预提升系统、进料系统、提升管反应器、沉降器、再生器的研究进展以及FCC过程功能的拓展情况进行了评述，同时介绍了TSRFCCI型两段提升管催化裂化新技术的特点及应用情况。流化催化裂化技术有待于进一步改进和完善，TSRFCC-I技术的开发成功是FO2技术发展的一次质的飞跃。随着石油加工技术的发展，TSRFCCI技术将展现更加广阔的应用前景。关键词：FCC；TSRFCC-I；工艺；研究进展Abstract：Fluid catalytic cr。</p><p>3、催化裂化轻汽油醚化工艺的技术进展随着环境保护要求的日益严格与技术发展的需求，我国于2003年7月开始在全国实行新配方汽油（亦称清洁汽油）标准，要求车用汽油中烯烃的体积分数不大于35%。总的来看，清洁汽油发展的趋势是低硫、低芳烃、低烯烃、低蒸气压和较高的辛烷值。在我国，催化裂化（FCC）汽油占成品汽油的80%以上，其特点是烯烃含量高。因此生产清洁汽油必须降低烯烃含量，而合理利用FCC汽油中的轻烯烃既可降低烯烃含量又可提高汽油辛烷值。FCC轻汽油醚化生产混合醚工艺可将FCC轻汽油中的活性烯烃（能够进行醚化反应的烯烃）转化。</p><p>4、催化裂化增产丙烯的技术进展 丙烯是重要的有机化工原料，随着聚丙烯等衍生物需求的迅速增长，对丙烯的需求也逐年俱增。世界丙烯的需求己从20年前的1520万吨增加到2000年5120万吨，年均增长率达6.3%。2001年丙烯需求量达到5020万吨。据预测，至2005年，丙烯需求的年增长率为5.6%，高于乙烯需求的年增长率3.7%。预计丙烯的需求量到2010年将达到8600万吨。丙烯主要衍生物的年均增长率依次是：聚丙烯6.3%，丙烯酸6%，丙烯腈4%，环氧丙烷4%，异丙苯/苯酚3.8%。在丙烯衍生物中，聚丙烯占丙烯的消费量最大，为57%，其他依次是：丙烯腈11%，羰基合。</p><p>5、催化裂化工艺新技术开 发与应用 催化裂化工艺新技术开 发与应用 目录目录 1、概况、概况 2、催化裂化新工艺的开发与工业推广 情况 2.1 MGD工艺 2.2 MIP工艺及MIP-CGP工艺 2.3 FDFCC工艺 2.4 两段提升管工艺 2.5 下行式平推流催化裂化-催化裂解工艺 2.6 目前已经或正在开发的其它工艺 3 催化裂化新型催化剂、助剂的开发 与应用 3.1 降低汽油烯烃催化剂 3.2 降低汽油烯烃助剂 3.3 降低汽油硫含量助剂 3.4 多产丙烯催化剂和助剂 3.5 降低再生烟气SOx助剂 3.6 降低烟气NOx助剂 4. 催化裂化新型设备的开发与应用 4.1 催化裂化进料雾化喷嘴 4.2 。</p>