二轴式变速器

二轴式变速器Tag内容描述：<p>1、p以上为资料预览概图 下载文件后为完整一套设计 清晰 无水印 可编辑 dwg后缀为cad图 doc后缀为word格式 png和jpg gif后缀为资料预览图片 有疑问可以咨询QQ 529358737 p。</p><p>2、1沈阳化工大学科亚学院毕业论文文献综述二轴式变速器设计 文献综述摘要：汽车变速器是最重要的组成部分之一。其任务是调整转换引擎性能，有效，经济地向驱动轮的动力，从而满足使用要求。传输是传动系任务的重要组成部分，一个是确定车辆性能的主要部件。传输电平的设计直接影响到车辆的动力性能，燃油经济性，可靠性和可移植性，变速器换挡控制的稳定性和效率等。随着汽车工业的发展，汽车传动设计的趋势是增加发送功率和的比率的重量，并需要传输可以有一个更小的尺寸和良好的性能。这种设计与现有企业的基础是生产汽车圣安娜传输，在给。</p><p>3、目 录 一变速器齿轮的设计 1 1 1确定车轮直径 1 1 2确定主减速器传动比 2 1 3确定一挡传动比 3 1 4 各挡传动比的确定 4 1 5确定中心距 4 1 6初选齿轮参数 4 1 7各挡齿数分配 6 1 8求各挡齿轮的变位系数系数并进行修正 7 第二章 齿轮校核 13 2 1计算各轴转矩 13 2 2轮齿强度校核 13 第三章轴的设计及校核 21 3 1轴的工艺 21 3 2轴的强度。</p><p>4、本章主要介绍的内容有： 平行轴概述 传动原理 拆装与检修,第四章 平行轴式自动变速器,第一节 平行轴概述,本节主要介绍的内容有： 变矩器、齿轮和离合器 电子控制 换挡控制机构 锁止机构 挡位选择 离合器和齿轮,变矩器（图4-1）由泵轮、涡轮和导轮总成组成一个独立单元。变矩器壳体（泵轮）与发动机曲轴相连，随发动机一起转动。,一、变矩器、齿轮和离合器,电子控制系统由动力系控制模块（PCM）、传感器和电磁阀组成。换挡和锁止由电子方式控制，这样，在任何条件驾驶都很舒适。PCM在仪表板下，位于中央控制台后面的前下板的下面。 液压控。</p><p>5、1 撰写日期 2011年 05 月 10 日 河河南南农农业业大大学学 本本科科生生毕毕业业论论文文 设设计计 题 目 三轴六档 式变速器 学 院 机电工程学院 专业班级 机制 07 级 3 班 学生姓名 岑磊 指导教师 梁爱琴 2 摘摘 要要 变速器是汽车传动系统中重要的部件 主要用来改变发动机传到驱动轮上 的转矩和转速 它设计的好坏直接影响到汽车的实际使用性能 本文参考现有 变速器参数资料的基。</p><p>6、p以上为资料预览概图，下载文件后为完整一套设计。【清晰，无水印，可编辑】dwg后缀为cad图，doc后缀为word格式，png和jpg，gif后缀为资料预览图片。有疑问可以咨询QQ：529358737/p。</p><p>7、温馨提示】 购买原稿文件请充值后自助下载。<p style=margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 12px; white-space: normal; font。</p><p>8、输出轴与齿轮关系 变速箱输出轴上的齿轮不是固定在上边的 而是各档齿轮空套在输出轴上 接合套通过花键毂与输出轴花键联接 挂档后 接合套与相应档位齿轮接合 动力经过相应档位空套的齿轮先传到接合套再经过花键传到输出轴输出 当其中一个档位工作时 其他档位输出轴齿轮虽然是空套上边 但都是与中间轴相应档位齿轮常啮合的 中间轴各齿轮是固定在中间轴上的 虽然不传递动力 但会旋转 转速与正工作的档位是不一样的 所。</p><p>9、三轴变速器传递路线 EQ1092型变速器的变速路线 一档 一档动力传递过程 EQ1092型变速器的变速路线 二档 二档动力传递过程 EQ1092型变速器的变速路线 三档 三档动力传递过程 EQ1092型变速器的变速路线 四档 四档动力传递过程 EQ1092型变速器的变速路线 直接档 5 五档 五档动力传递过程 EQ1092型变速器的变速路线 倒档 倒档动力传递过程。</p><p>10、第 8期 2 0 l 2年 8月 机 械 设 计 与 制 造 Ma c h i n e r y De s i g n Ma n u f a c t u r e 1 0 7 文章编号 1 0 0 1 3 9 9 7 2 0 1 2 0 8 0 1 0 7 0 3 定轴式变速 器传动轴布局优化 球 万媛媛李 华 四川大学 制造科学与工程学院 成都 6 1 0 0 6 5 F i x e d Ax i。</p><p>11、湖南大学毕业设计论文 第 I 页中型货车变速器设计（三轴式）摘 要三轴式变速器由于具有体积小、原理简单、工作可靠、操纵方便等优点，故在大多数汽车中广泛应用。本次设计的目的主要是基于对机械原理、机械设计、AutoCAD 等知识的熟练运用和掌握，同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、互换性测量等学科知识，对三轴式变速器的各部件进行设计。首先，本文将概述汽车变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况。其次，本文将对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结构方案进行设计。再次，本文重点对变速器的两种重要。</p><p>12、中型货车三轴式变速器 指导老师：雷正保 学生 :秦杰 变速器设计的意义和背景 发动机的扭矩、转速与汽车牵引力、车速要求之间的矛盾，靠汽车的内燃机本身是无法解决的。 汽车在某些情况下，如进出停车场或倒向行驶，发动机不能倒转工作，因此在变速器上设立倒档。 当前变速器的发展方向 1摩擦传动 2液力传动 3电控机械式自动变速器 4齿轮无级变速器 传动方案的设计 两轴式变速器与三轴式变速器的比较： 1径向尺寸 2寿命 3效率 齿轮的安排要求： 1整车的布置 2驾驶员的习惯 3提高传动效率 4改善受载状况 传动方案设计 换档的方式 1滑动齿轮 。</p><p>13、<p购买设计请充值后下载，资源目录下的文件所见即所得，都可以点开预览，资料完整，充值下载可得到资源目录里的所有文件。【注】：dwg后缀为CAD图纸，doc,docx为WORD文档，原稿无水印，可编辑。具体请见文件预览，有不明白之处，可咨询QQ:12401814</p。</p>