拉杆加工工艺

拉杆加工工艺Tag内容描述：<p>1、中拉杆的机加工工艺及钻模设计摘要：本次毕业设计是中拉杆的机加工工艺设计及钻模设计，设计中运用了机械制图，机械设计，机械制造工艺学等相关课程知识，同时也查阅参考了相关的文献资料。在设计过程中，比较全面的分析了中拉杆的工艺过程，通过对加工路线的对比与分析，根据相应的加工原则，最终确定了合理的，符合加工要求的工艺路线，并将工艺过程制作成机械加工工序卡。在合理的完成工艺规程编制后，对部分工序进行了夹具的专用设计，包括加工方法、定位方案、定位误差分析、夹紧方案。在本次的设计中，重点在于夹具的设计在大量查阅。</p><p>2、超长拉杆加 工 威海天诺数控机械有限公司 山东2 6 4 2 1 0 于国军王萍 现要在电火花线切割机床 d k 7 7 3 2上加工如图 1所 示拉杆 机床加工范围为4 0 0 m m 3 2 0 m m 无法一次装 夹切割完成 如果分两次装夹切割 又。</p><p>3、本科机械毕业设计论文 CAD 图纸 QQ 401339828 1 / 39毕业设计说明书模板横拉杆接头加工工艺规程及加工螺纹孔夹具设计说明书 系 、 部：学生姓名：指导教师：专 业：班 级：完成时间：本科机械毕业设计论文 CAD 图纸 QQ 401339828 2 / 39摘 要本次设计是对汽车转向横拉杆右接头零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车的转向横拉杆右接头零件主要加工表面是平面及孔。由加工工艺原则可知，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。所以本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工。</p><p>4、摘要 拉杆是汽车转向系统的重要零件之一 主要作用是为车辆转弯时提供稳定 性 传统的拉杆加工工艺采用普通锻造与切削加工相结合的方法 具有明显的 缺点 一方面材料的利用率低 加工效率低 成本高 工艺过程复杂 另外普。</p><p>5、利用简易工装加工拉杆 世林 漯河 冶金设备有限公司 河南4 6 2 0 0 0 喻水 我公司生产的炼铁高炉进风装置上 下部拉紧 装置 中用到一种拉杆 见图1 这种拉杆的需求 量很大 每年生产任务量超过1 0 0 0 0 件 该拉杆每 套。</p><p>6、华侨大学 课程设计工艺规程卡 08 机电一班 谢建华 0811114042产品型号 零（部）件图号 01 共 2 页华侨大学机电学院 机械加工工艺过程卡产品名称 转向拉杆左接头 零（部）件名称 转向拉杆左接头 第 1 页材料牌号 35 毛坯种类 锻件 毛坯外形尺寸 86.4x42.8x36 每毛坯可制件数 1 每台件数 1 备注工 时工序号 工序名称 工 序 内 容 车 间 工 段 设 备 工艺装备准终 单件01 检查毛坯 检查毛坯，检查是否初步满足零件图上的要求02 正火 热处理，消除应力，细化组织，改善切削性能 热 加热炉03 清洗检查 彻底清洗干净锻件内外非加工表面，检查锻。</p><p>7、买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 / 40 毕业设计说明书模板 横拉杆接头加工工艺规程及加工螺纹孔夹具设计 说明书 系 、 部： 学生姓名： 指导教师： 专 业： 班 级： 完成时间： 摘 要 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2 / 40 本次设计是对汽车转向横拉杆右接头零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车的转向横拉杆右接头零件主要加工表面是平面及孔。由加工工艺原则可知，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。所以本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划。</p><p>8、目录1 零件分析11.1 拉杆的作用11.2 零件的工艺分析21.3 确定零件的生产类型42 确定毛坯类型绘制毛坯简图52.1 选择毛坯52.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量63 工艺规程设计73.1定位基准的选择73.2 拟定工艺路线73.3 加工设备及工艺装备的选用103.4 加工余量、工序尺寸和公差的。</p><p>9、手机拉杆天线工艺制程和悬停测试改善手机拉杆天线工艺制程和悬停测试改善手机拉杆天线工艺制程和悬停测试改善手机拉杆天线工艺制程和悬停测试改善 肖东旭 2012 06 14 SHANGHAI HUAQIN TELECOM TECHNOLOGY CO LTD WWW。</p><p>10、买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 / 44 2016 届毕业设计说明书 横拉杆接头加工工艺与车夹具设计说明书 系 、 部： 机械工程学院 学生姓名： 指导教师： 专 业： 班 级： 完成时间： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2 / 44 摘 要 本次设计是对汽车转向横拉杆右接头零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车的转向横拉杆右接头零件主要加工表面是平面及孔。由加工工艺原则可知，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。所以本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确。</p><p>11、摘 要本次设计是对汽车转向横拉杆右接头零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车的转向横拉杆右接头零件主要加工表面是平面及孔。由加工工艺原则可知，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。所以本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。基准选择以右接头M52螺纹孔作为精基准，以不加工外圆作为精基准作为精基准。主要加工工序安排是先以镗削M52螺纹孔做为其他面的定位基准，再以端面定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用端面和工艺孔定位加工其他孔与平。</p><p>12、目录 1 零件分析 1 1 1 拉杆的作用 1 1 2 零件的工艺分析 2 1 3 确定零件的生产类型 4 2 确定毛坯类型绘制毛坯简图 5 2 1 选择毛坯 5 2 2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 6 3 工艺规程设计 7 3 1定位基准的选择 7。</p>