横拉杆接头加工工艺规程及加工螺纹孔夹具设计 螺纹孔【5张CAD图纸、工艺卡片和说明书】

摘  要

本次设计是对汽车转向横拉杆右接头零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车的转向横拉杆右接头零件主要加工表面是平面及孔。由加工工艺原则可知，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。所以本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。基准选择以右接头M52螺纹孔作为精基准，以不加工外圆作为精基准作为精基准。主要加工工序安排是先以镗削M52螺纹孔做为其他面的定位基准，再以端面定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用端面和工艺孔定位加工其他孔与平面。整个加工过程均选用普通车床。

关键词 ：汽车转向横拉杆右接头  加工工艺  专用夹具

ABSTRACT

This design is on the vehicle steering levers of joint parts processing technology of the right procedures and some process of special jig design. The car turned to horizontal bars right joint parts processing surface is flat and main hole. The processing technology, it is known that guarantee the principle in the plane of the machining accuracy than guarantee hole machining accuracy easy. So this design follow the principle of face first hole. And in the plane of the hole processing clear divided into rough machining and intensive processing stage in order to ensure that the processing accuracy. Benchmark choose the right joint M52 threaded hole as pure benchmark, with the benchmark as fine processing round as fine a benchmark. Main processing process arrangement is first to boring cut M52 threaded hole as the other position datum, again with end face positioning processing technology hole out. In the subsequent process in addition to the individual with the process are face and technology hole hole and other plane positioning processing. The whole process are chosen for ordinary lathe.
Keywords  The car turned to lever connectors   Processing technology special fixture

目录
第一章 绪论 6
第二章 零件分析 7
2.1 零件的作用 7
2.2 零件的工艺分析 7
2.2.1 以圆柱体中心为基准的加工表面及螺纹孔 8
2.2.2  孔中心为基准加工M25X1.5HL-60 8
2.2.3工艺过程设计所采取的相应措施 8
第三章 工艺规程设计 9
3.1确定毛坯的制造形式 9
3.1.1基准面的选择 9
3.2制定工艺路线 10
3.2.1工艺线路方案一 10
3.2.2工艺路线方案二 11
3.2.3工艺方案的比较与分析 11
3.3机械加工余量工艺尺寸及毛坯尺寸的确定 12
3.3.1  孔、螺纹孔 12
3.3.2钻4孔 13
3.3.3钻X80孔底孔用于加工M25X1.5HL-65螺纹孔 13
3.3.4车M25X65螺纹孔 14
3.4确定切削用量及基本工时 14
3.4.1工序Ⅰ加工34孔的端面1，用作为基准1。以32圆柱体和34孔的端面2为定位基准，保证。（如毛坯图二所以）。 14
3.4.2工序Ⅱ粗钻25孔（毛坯孔为22） 15
3.4.3工序Ⅲ粗镗34孔台阶孔。粗镗至33.5。 15
3.4.4工序Ⅳ精镗34台阶孔、倒角C2和R2。 16
3.4.6 工序Ⅵ  加工34另外一端面2（如毛坯图二所示）倒角C2和R2 16
3.4.7工序Ⅶ  车24孔端面 17
3.4.8工序Ⅷ  粗钻22X80孔。 17
3.4.9工序Ⅸ精镗24X70孔。 17
3.4.10工序Ⅹ  加工M25X1.5HL-65螺纹孔。 18
3.4.11 工序ⅩⅠ  钻四个孔10 18
3.5小结（一） 19
第四章   螺纹孔夹具设计 20
4.1定位基准的选择 21
4.1.1工件定位的基本原理： 21
4.2定位原件的设计 23
4.3定位误差的分析 26
4.4夹紧力计算 26
4.4.1加紧装置设计的基本要求 26
4.4.2夹紧装置夹紧力的计算 27
4.5对刀塞尺设计 28
4.6夹具设计 29
4.6.1连接过渡盘设计 29
图4-10：连接过渡盘结构 30
4.6.2夹具体设计 30
4.7小结（二） 31
第五章 总结 32
参考文献 33
致谢 34
附表一  加工工序表 35
附图一   横拉杆接头零件图 36
附图二   钩型压板零件图 37
附图三   可换圆柱定位销零件图 38
附图四    夹具结构图 39

第一章 绪论
     机械的加工工艺及夹具设计是在完成了大学的大部分部课程之后，进行的一次理论联系实际的综合运用，使我对专业知识、技能有了进一步的提高，为以后从事专业技术的工作打下基础。机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。然而夹具又是制造系统的重要组成部分，不论是传统制造，还是现代制造系统，夹具都是十分重要的。因此，好的夹具设计可以提高产品劳动生产率，保证和提高加工精度，降低生产成本等，还可以扩大机床的使用范围，从而使产品在保证精度的前提下提高效率、降低成本。所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要意义
夹具从产生到现在，大约可以分为三个阶段：第一个阶段主要表现在夹具与人的结合上，这是夹具主要是作为人的单纯的辅助工具，是加工过程加速和趋于完善；第二阶段，夹具成为人与机床之间的桥梁，夹具的机能发生变化，它主要用于工件的定位和夹紧。人们越来越认识到，夹具与操作人员改进工作及机床性能的提高有着密切的关系，所以对夹具引起了重视；第三阶段表现为夹具与机床的结合，夹具作为机床的一部分，成为机械加工中不可缺少的工艺装备。
在夹具设计过程中，对于被加工零件的定位、夹紧等主要问题,设计人员一般都会考虑的比较周全，但是，夹具设计还经常会遇到一些小问题，这些小问题如果处理不好，也会给夹具的使用造成许多不便，甚至会影响到工件的加工精度。随着机械工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求，使多品种，中小批生产作为机械生产的主流，为了适应机械生产的这种发展趋势，必然对机床夹具提出更高的要求。特别像前钢板弹簧吊环类不规则零件的加工还处于落后阶段。在今后的发展过程中，应大力推广使用组合夹具、半组合夹具、可调夹具，尤其是成组夹具。在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精高效模块组合通用经济方向发展。
机械制造工艺学毕业设计是我们学完了大学的全部基础课程、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行的一次对所学各基础课程的一次深入的综合性的总复习。也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行依稀适应性的训练，希望在设计中能锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为自己今后参加工作打下一个良好的基础。
由于能力有限，设计尚有许多不足之处，希望各位老师给与指教。
第二章 零件分析
2.1 零件的作用
     题目所给定的零件是某型汽车转向横拉杆上的右接头，它位于横拉杆的右端。主要作用是传递扭矩，使梯形臂转动。零件有一个的孔和M36X1.5HL-6H，主要作用是连接横拉杆。还有一次M25x1.5HL-60的内螺纹孔，主要作用连接梯形臂。