汽车吸能

汽车吸能Tag内容描述：<p>1、任务书设计题目：汽车碰撞吸能装置设计1设计的主要任务及目标主要任务：（1）方案的构思；（2）选择最优方案；（3）理论分析；（4）材料选择；（5）整理设计目标：对吸能盒薄壁结构在低速碰撞情况下的吸能性能和变形模式进行研究。2设计的基本要求和内容基本要求：（1）要保证乘员足够的生存空间；（2）除乘坐室以外的车体结构部分尽可能的多变形，以合理地吸收碰撞能量，使得作用于乘员身体上的力和加速度值不超过人体的耐受极限，避免人体器官受到伤害而导致伤亡。内容：（1）吸能盒薄壁结构；（2）吸能方式；（3）理论及仿真研究3主要。</p><p>2、设计与制碴机械研究与应用汽车碰撞吸能装置的螺旋传动稳健优化研究李杨，雷正保长沙理工大学，湖南长沙410004摘要为避免一般汽车实际碰撞的不稳健现象，通过建立稳健优化设计的数学模型，运用MAFLAB优4R具箱对汽车碰撞吸能装置CST螺旋传动问题进行稳健优化设计求解，并给出了相应的算法程序，避免了常规求解过程中繁杂的工程算法语言编程。研究表明，该稳健优化设计方法省时高效、方便可行，结果稳健可靠，产品性能得到了提高。关键词汽车碰撞吸能装置；螺旋传动；稳健优化；MAFLAB中图分类号1346323文献标识码A文章编号10064_414201104一。</p><p>3、第 7期 2 0 1 4年 7月 机 械 设 计 与 制 造 M a c h i n e r y De s i g n M a n u f a c t u r e 2 7 圆孔拉刀式吸能器吸能特性的研究 岳伟玲 王喜顺 罗昌杰 于文泽 z 1 华南理工大学 机械与汽车工程学院 广东 广州5 1 0 6 4 1 2 中国科学院 深圳先进技术研究院 深圳5 1 8 0 5 5 摘要 根据轨道车辆吸 能。</p><p>4、万方数据 万方数据 万方数据_3002年(第24卷)第1期 汽车工程三越蚓莹。爱掣崔壹每504030如100|墨|8 整午前碰撞试验变形结果【O时IN真计算与试验结果的曲线对比此，对部件改进后的整车模型进行了再次的碰撞仿真汁算，图10疆不了变形结果、图了便于对比，幽巾保留了原始设计的仿真计算加速度曲线)。0世剖乌型|苎【10 政进部f，|后模掣的仿真计算变形一 时侧于改进后前纵梁发生了轴向压缩变形，整车撞击初始阶段的吸能性变好，有效地降低了最人加速度峰值。并且整个吸能区段变宽，使整车的总体撞击特性趋十甲缓。冈此，根据仿真计羁结果得出的。</p><p>5、信息技术陈臻吸能式汽车保险杠轻量化设计分析吸能式汽车保险杠轻量化设计分析陈臻南京长江电子信息产业集团有限公司，江苏南京210038摘要在汽车保险杠原始结构的基础上，进行了轻量化设计。利用ANSYSISDYNA软件对原始保险杠及其轻量化结构在低速碰撞过程中的动力响应特性进行了数值仿真，结果表明原始保险杠在低速碰撞条件下应力分布不均匀，而加强筋保险杠和波浪加强板形保险杠耐撞性、能量吸收性更好其应力分布较均匀，并且波浪加强板形保险杠性能优于加强筋保险杠。关键词汽车；保险杠；轻量化；数值仿真；ANSYSLSDYNA中图分类号TH12文。</p><p>6、泡沫金属是一种以金属或金属合金为基体 包含大量胞孔的轻质多孔材料 泡沫金属以其独特的结构而具有许多优异的性能 它兼有结构材料和功能材料的特性 作为结构材料 它具有轻质和高比强度的特点 作为功能材料 它同时具。</p><p>7、磁铁能吸什么 活动目标 1 初步了解磁铁具有磁性 能吸住铁质物品 2 能够学习运用表格记录自己的猜想以及实验结果 3 愿意与同伴交流讨论自己的自己的猜想 实验发现过程以及结果 活动准备 经验准备 幼儿对物品材质有初。</p><p>8、基于行人保护的汽车前舱吸能空间估算方法研究梁亮上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240【摘要】在汽车开发的概念设计阶段，需要合理地设计前舱外型面与前舱零件间的间隙，即前舱吸能空间，以满足行人头部保护的要求。文章以某车型为例，通过理论计算的方法，对满足行人头部保护要求的前舱吸能空间进行估算，并建立了详细的行人头部碰撞有限元仿真分析模型，验证了估算得到的前舱吸能空间的合理性。【ABSTRACT】INTHEEAHYSTAGESOFTHECARDEVELOPMENTPROCESS，ITISVERYIMPORTANTTODETERMINETHENECESSARYCRASHDEPTH，THECLEARANCEBETWE。</p><p>9、能吸味的植物 绿色植物吸入化学物质的能力大部分来自于盆栽土壤中的微生物 而并非主要来自叶子 在居室中 每10平方米栽一两盆花草 基本上就可达到清除污染的效果 紫菀属 黄耆 含烟草和鸡冠花 这类植物能吸收大量的铀。</p>