塑料件色差

塑料件色差Tag内容描述：<p>1、汽车涂装生产中塑料件色差的产生及控制前 言现在，越来越多的SMC、ABS等非金属材料在汽车上得到应用，有些件还是重要的外观件。这些外观件的表面要求与驾驶室有一致性的外观性能。在油漆颜色方面，不能有明显的色差出现。由于塑料件受温度等条件的限制，采用与驾驶室不同的油漆品种和涂装工艺，色差是个非常复杂且难以控制的问题，这就为汽车油漆色差的控制提出了更高的要求。目。</p><p>2、汽车涂装生产中塑料件色差的产生及控制前 言现在，越来越多的SMC、ABS等非金属材料在汽车上得到应用，有些件还是重要的外观件。这些外观件的表面要求与驾驶室有一致性的外观性能。在油漆颜色方面，不能有明显的色差出现。由于塑料件受温度等条件的限制，采用与驾驶室不同的油漆品种和涂装工艺，色差是个非常复杂且难以控制的问题，这就为汽车油漆色差的控制提出了更高的要求。目。</p><p>3、常见塑料件缺陷以及解决方法 1 一 塑料的基本知识 塑料是以高分子量合成树脂为主要成分 并加入填充剂 填料 增塑剂 染料 稳定剂等各种辅助料 在一定条件下 如温度 压力等 可塑制成一定形状且在常温下保持形状不变的材料 2 塑料的分类 塑料按受热后表面的性能 可分为热固性塑料与热塑性塑料两大类 一 热塑性塑料此类塑料特点为受热后发生物态变化 由固体软化或熔化成粘流体状态 但冷却后又可变硬而成固体 且。</p><p>4、塑料零配件的设计要求、摩托车研究院孙克友、塑料零配件的设计要求目录、塑料零配件的基本概要塑料零配件材料的分类塑料零配件材料的特征塑料零配件的设计要求，一、塑料零配件的基本概要，一、塑料的定义由分子量非常大的有机化合物组成， 或以此为基本成分的各种材料，通过热、压力等使其具有流变性，形成最终的固体状态物，称为塑料。 一、塑料零配件的基本概要，二、塑料的特性：人造的的材料人工合成材料有机化合物的各种。</p><p>5、精选文档 塑料件尺寸公差 1 范围 本标准规定了注射、压制、挤塑等成型的热塑性和热固性塑料（不包括二次加工和发泡成型的塑料件）尺寸公差、偏差、公差等级的选用、测量条件和测量方法。 本标准主要适用于电子产品用塑料件尺寸公差，其他产品用塑料件尺寸公差，亦可参照采用。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用标准的各。</p><p>6、1杂点(含杂质)：具有点的形状，测量时以其最大直径为其尺寸2毛边：在塑料零件的边缘或结合线处线性凸起 (通常为成型不良所致)3 银丝：在成型中形成的气体使塑料零件表面退色(通常为白色)。这些气体大多为树脂内的湿气，某些树脂易吸收湿气，因此制造前应加入一道干燥工序4气泡：塑料内部的隔离区使其表面产生圆形的突起5变形：制造中内应力差异或冷却不良引起的塑料零件变形6顶白：成品被顶出模具所造成之泛白及变形通常发生在顶出稍的另一端(母模面)7缺料：由于模具的损坏或其它原因造成成品有射不饱和缺料情形8断印：印刷中由于杂质或其。</p><p>7、塑料件修补,2019/12/18,2,平均一辆汽车约有750个塑料零部件,只有少量零部件需要喷漆,塑料件喷漆目的1)外表更美观2)保护塑料件，使其不受外界环境的侵蚀,塑料件并不是用相同类型的塑料制造的,塑料类型及特点,2019/1。</p><p>8、塑料件的喷涂,塑料涂料与涂装,按树脂的性质,塑料可以分为以下二大类:热塑性树脂ABS树脂,聚丙烯(PP),聚乙烯(PE),聚氯乙烯(PVC)等热固性树脂氨基甲酸乙脂,不饱和聚酯,酚醛,环氧树脂等,塑料种类,这是最常见类型的树脂,树脂受热会软化,显示出它的热塑性.冷却时树脂会固化.重复加热和冷却树脂,不改变树脂的性质,但它的性能有所下降,热可塑性树脂,塑料种类,这种塑料在汽车上比热塑性树脂用的少,开。</p><p>9、序号序号缺陷名称缺陷名称序号序号缺陷名称缺陷名称序号序号缺陷名称缺陷名称 1 1飞边飞边8 8开裂1515产品夹线 2 2变形9 9冲射纹1616皮纹拉伤 3 3困气1010熔接线1717顶白、顶裂 4 4银丝1111填充不满1818表面冷料 5 5烧伤1212气泡、包气1919表面光泽度不良、阴影 6 6缩痕1313亮印、暗印2020 7 7流痕1414擦伤、拉伤2121 塑料件缺陷汇总塑料件缺。</p><p>10、1 检 验 标 准 第一章塑料件检验标准第一章塑料件检验标准 目的 由于塑料件产品在注塑 喷涂等一系列过程中存在很多缺陷 为了明确检验标准 衡量产品缺陷 程度 同时 为了让多数员工从根本上了解并掌握常见注塑产品的缺陷名称和成因 特制定本标准 第一节第一节 注塑件常见缺陷定义注塑件常见缺陷定义 生产过程中 常见的产品缺陷如下 1 开裂 塑料件局部受内应力 外部冲击或环境条件等影响而在其表面或内部产。</p><p>11、塑料件技术要求 一、 法规要求（强制标准检验要求） l 供应商生产的零部件必须满足我国现行的法规要求（强制标准要求），其要求如下： GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 GB1152-1999 汽车内部突出物 l 供应商的零部件应符合有关法规要求，并确保获得认证证书或合格的检验报告，以使整车通过认证或检验合格。 l 在进行生产件批准程序（PPAP）时，供应商必须提供认证证书或合格的。</p><p>12、塑料件电镀工艺塑胶表面处理之电镀最近换了工作,现在深圳一家公司做手机.之所以发此帖,是因为当初进这家公司的时候,画图没有把我难倒,只是表面工艺把我给害惨了.结果,工资硬是少给了500-1000.我还没有一句话说.现在手机的外形都差不多,凭什么抓住客户的眼球呢?我想,先进的表面加工工艺,和色彩的搭配是其中之一吧!所以我也一直很注意这方面的的提升.首先声明,这些资料,不是原创,只是我从一点一点的找出来的1-1电镀的定义随着工业化生产的不断细分，新工艺新材料的不断涌现，在实际产品中得到应用的设计效果也日新月异，电镀是我们在设计中。</p>